Новости

 В первом полугодии этого года «СМЦ-Колпино» (сервисный металлоцентр компании «Северсталь» в г. Колпино) изготовил и поставил около 5 тысяч тонн стальных деталей для завода по производству башен ветроэнергетических установок – «Башни ВРС». Это совместное предприятие «Северстали», УК «РОСНАНО» и компании Windar Renovables S.L., расположенное в Ростовской области. Завод стал первым подобным производством, локализованным в России. Предприятие было построено в рамках государственной программы развития возобновляемой энергетики, предусматривающей локализацию оборудования ВИЭ и создание нового сектора высокотехнологичного энергомашиностроения.

Стальная башня - один из ключевых узлов ветроустановки. Она представляет собой полое сооружение из набора цилиндрических секций конической формы, на которое устанавливается гондола и ротор турбины. Каждая стальная заготовка для башен проходит несколько этапов обработки на высокотехнологичном оборудовании «СМЦ-Колпино», а уже на заводе их вальцуют и сваривают в единую конструкцию.

Основным поставщиком металлопроката для изготовления стальных заготовок является стан 5000 производства трубного проката ПАО «Северсталь» (расположен на одной промышленной площадке с «СМЦ-Колпино»).

laquo;Мы видим серьезный потенциал ветроэнергетики, как отрасли для реализации и развития возможностей предприятий «Северстали» согласно потребностям клиентов. «СМЦ-Колпино» уже несколько лет изготавливает стальные детали для этого рынка. Прежде мы поставляли заготовки преимущественно в Европу, а с этого года начали выполнять заказы и для отечественного потребителя», - комментирует директор «СМЦ-Колпино» Иван Антимонов.

На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) заложили два малых ракетных корабля проекта 22800 "Ржев" и "Удомля" для Тихо­океанского флота. До конца года здесь начнут строить еще два таких же. Это новая для предприятия продукция, которая, как надеются корабелы, станет серийной.

Обеспечить серийность - основная задача всех дальневосточных судостроительных заводов. Заказов не хватает. Поэтому многие ориентированные на оборонно-промышленный комплекс верфи делают ставку на гражданское судостроение.

Сейчас комсомольские корабелы возводят два парома ледового класса, которые будут курсировать между материком и Сахалином. Сдать оба изначально должны были в этом году, однако теперь плановые даты сдвинули на 2020 и 2021 годы.

Сроки сорвались из-за санкций, наложенных на Объединенную судостроительную корпорацию, в состав которой входит завод. Пришлось приобретать оборудование у многочисленных поставщиков, а не делать консолидированную закупку в Корее. Это удлинило время поставки и отразилось на стоимости изделий.

- Отдельные проекты, такие как паромы для Сахалина, требуют слишком много затрат - как умственных, так и финансовых. Важно, чтобы предприятию была доверена серия. Это улучшит финансовое положение завода, - отмечает директор АСЗ Владимир Кулаков.

Похожая ситуация и на Благовещенском судостроительном. Хоть здесь и сооружают суда для минобороны, в частности, малое и большое гидрографические, этого недостаточно. По словам председателя совета директоров завода Веры Чащиной, сейчас предприятие загружено на 70 процентов. Помогает диверсификация. Недавно здесь заложили промысловый бот для Якутии.

Чтобы получать заказы на современные корабли, и Благовещенскому, и Хабаровскому, и Амурскому судостроительным заводам требуется модернизация. Обновить нужно судоспусковые и доковые сооружения, чтобы корабли большего тоннажа смогли выходить со стапелей к месту испытаний.

На Амурском судостроительном запустили современную линию дробеметной очистки металла. Вместо 45-50 человек теперь работают шесть операторов

- На АСЗ сильно изношен ряд доковых мощностей. Они изначально проектируются на 40-50 лет жизненного цикла. Новый док может стоить до десяти миллиардов рублей, - говорит Дмитрий Колодяжный, вице-президент ОСК, в которую входит завод.

К слову, здесь к модернизации уже приступили, запустив современную линию дробеметной очистки металла. Теперь вместо 45-50 человек, обрабатывающих металл вручную, работают шесть операторов. Автоматизация линии требует переобучения персонала. Квалифицированных кадров, как и везде, не хватает.

- Сейчас остро требуются экономисты со знанием судостроительной техники, чтобы правильно рассчитать стоимость будущего заказа. Достаточно большая потребность в технологах, которые могут работать со станками с числовым программным управлением и новыми бесконтактными системами измерения. Не хватает высококвалифицированных рабочих, к примеру, тех, что умеют работать с композитными материалами, - отмечает Колодяжный.

Для привлечения специалистов студентов готовят на базе профильных вузов и факультетов. На Дальний Восток их заманивают льготами и субсидиями, к примеру, на жилье.

- Кстати, в свете специфики отрасли по отдельным специальностям бывает как временная нехватка, так и переизбыток. Например, когда идет сдача ко­рабля, требуется огромное количество маляров, - говорит Дмитрий Колодяжный.

Еще одна проблема - огромная территория предприятия, которая теперь из-за нехватки заказов не востребована. На АСЗ собираются избавляться от ненужных площадей, чтобы избежать накладных расходов.

Тем не менее надежда на лучшее у дальневосточных корабелов есть. Недавно правительство РФ разместило заказ на строительство судов-краболовов. При этом в новых условиях добычи ценных биоресурсов заложили принцип "где ловишь - там и строишь". Хабаровский судостроительный завод объявил, что готов взять на себя сооружение двух судов. Уже известно, что Амурский возьмет не менее пяти. Приморские предприятия объявили о намерении не только строить суда, но и в кратчайшие сроки нарастить мощности. К примеру, Ливадийский ремонтно-судостроительный завод и СК Пелла возведут новую верфь и уже на ней приступят к изготовлению 15 траулеров. Находкинский судоремонтный способен построить сразу десять краболовов.

- На дальневосточные судостроительные заводы поступит портфель заказов на 60 миллиардов рублей. Такого объема частных инвестиций регион еще не видел, - отметил гендиректор Славянского судоремонтного завода Андрей Якимчук.

Панель предназначена для эксплуатации в тяжёлых промышленных условиях. Интерфейс отличается расширенным диапазоном рабочих температур от −20°C до +65°C и высокой степенью защиты от попадания воды и внешних твердых частиц IP67F/IP66F. Благодаря улучшенным характеристикам система идеально подходит для применения в сферах энергетики, пищевой промышленности и машиностроении.

В то время как диапазон рабочих температур стандартных панелей операторов находится в пределах от 0°C до +55°C, расширенный эксплуатационный диапазон температур GOT2507T-WTSD от −20°C до +65°C позволяет снизить требования к системам обогрева и охлаждения. Это может значительно уменьшить как производственные затраты на установку обогревающего и вентиляционного оборудования, так и стоимость комплексных решений. Также плюсом новинки является гибкость возможностей размещения.

GOT2507T-WTSD лучше защищена от воздействия ультрафиолетового излучения и, благодаря встроенной ЖК-панели повышенной яркости со специальным антибликовым покрытием, обеспечивает высокое качество изображений на экране даже при ярком солнечном свете. Панель имеет металлический корпус, что позволяет использовать её в производственной обстановке, где присутствуют ударные нагрузки или вибрация.

Прочность и долговечность устройства дополняют уже имеющиеся полезные качества и функции моделей серии GOT2000. В их число входит большое количество коммуникационных интерфейсов, а именно: 2 сетевых порта Ethernet, интерфейс беспроводной локальной сети, USB, RS232 и RS422/485. Функция звукового предупреждения оповещает оператора, а GOT Mobile от Mitsubishi Electric обеспечивает передачу данных в реальном времени на удаленные устройства: планшеты, смартфоны и персональные компьютеры. Все вышеперечисленные функции помогают повысить эффективность производства и уменьшить общую стоимость эксплуатации машин и оборудования.

Помимо пищевой и энергетической промышленности сферами применения GOT2507T-WTSD являются тяжелое машиностроение, системы парковки автотранспорта, комплексы стабилизации электропитания, станции подзарядки электромобилей и морские перевозки/судоремонтные предприятия.

Союз электронной промышленности: законодательство о рабочей силе должно способствовать, а не тормозить экономику.

По словам председателя совета Союза электронной промышленности Эстонии Отто Пукка, отправленные на согласование Министерством внутренних дел законодательные поправки, которые среди прочего увеличивают и ужесточают требования к предприятиям использующим иностранную рабочую силу, могут привести промышленный сектор к кризису.

”Уже сейчас эстонский промышленный сектор — в том числе и электронная промышленность — находится в трудном положении из-за нехватки рабочей силы, поскольку резерва нет, а привлечение иностранной рабочей силы затруднительно. В ситуации, когда электронная промышленность является очевидным двигателем эстонской экономики и прежде всего экспорта, планируемые поправки в законодательстве за счет дополнительных требований ставят под угрозу потенциал предприятий по выпуску продукции и оказания услуг, а также возможность сохранения и создания рабочих мест, и пополнение государственного бюджета за счет налогов”, — отметил он.

По словам руководителя Союза электронной промышленности Эстонии Арно Колька, сегодня в секторе электронной промышленности Эстонии более 250 предприятий с 12000 работниками, чей общий оборот составляет порядка 2,1 млрд евро, что за последний год вырос на 5%. Из всего объема продукции экспортируется 85% и в целом электронная промышленность Эстонии дает 24% эстонского промышленного экспорта.

”Нам необходимы простые правила, которые помогают экономическому росту, а не тормозят его. Растущие к предприятиям требования могут в какой-то момент остановить их развитие и конкурентоспособность”, — добавил Кольк, приведя в пример регистрацию работников, срок рассмотрение которого министерство планирует также увеличить.

Как Кольк, так и Пукк признают, что без привлечения иностранной рабочей силы Эстония сегодня просто не справится. Но решения, ограничивающие использование иностранной рабочей силы, могут приводить к ситуации, когда одним из возможных решений для выживания станет использование нелегальной рабочей силы, потому что не будет ресурса для работы со сложной документацией. ”Если правила привлечения иностранной рабочей силы обеспечивают гибкость, а процессы прозрачны и понятны, то это скорее всего решит большую часть т.н. проблемы нелегальной рабочей силы и оставит налоговые поступления в Эстонии”, — подчеркивает Кольк.

”Если у тебя на руках есть отвечающий закону трудовой договор, то тебя должны доброжелательно встречать в Эстонии в качестве работника”, — отмечает Пукк, который не может понять, почему государство желает сделать ситуацию как для работодателя, так и для работника еще более сложной.

По словам руководителя и председателя совета союза, электронная промышленность Эстонии на сегодня является наиболее дигитализированной и автоматизированной отраслью промышленности в Эстонии, но при этом есть нехватка людей, которые выполняли бы необходимую работу с автоматикой. Из-за нехватки необходимого резерва и местной рабочей силы приходится искать помощи от иностранной рабочей силы, которая выполняла бы необходимую работу. ”Разумеется, иностранные работники должны трудиться в Эстонии на тех же условиях, как и местная рабочая сила, имея те же права и обязательства”, — отмечает Кольк, соглашаясь с желанием министерства уменьшить объем нелегальной работы.

”С этого ракурса мы ждем от государства больше поддержки по оживлению промышленности и работе по решению проблемы нехватки рабочей силы через помогающие, а не препятствующие решения”, — отмечает он.

Отправленные Министерством внутренних дел законодательные поправки должны уменьшить злоупотребления регуляциями сферы занятости в Эстонии и среди прочего планируется применять обязательство по доказательству и возложить соблюдение этих правил на работодателя. Также планируется время рассмотрения регистрации краткосрочной работы продлить с 10 до 15 дней.

Поправки планируется к вступлению с 15 декабря, а продление срока рассмотрения согласно постановлению министра внутренних дел должно вступить в силу уже 1 сентября 2019 года.

Союз электронной промышленности Эстонии — это современное международное объединение как для опытных местных производителей электроники, начинающих стартапов, так и для международных электронных производств. Союз связывает между собой различные области эстонской промышленности и помогает инновациям в электронной промышленности Эстонии для создания решений жизненного стиля будущего.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации начало прием документов на предоставление субсидий производителям специализированной техники и оборудования в целях предоставления покупателям скидки. Программа поддержки производителей утверждена постановлением Правительства Российской Федерации № 547. Председателем Правительства Российской Федерации Дмитрием Медведевым подписано постановление о ее продлении на 2019 и последующие годы, которое вступило в силу 16 июля 2019 года. 

Программа субсидирования запущена Минпромторгом России в 2017 году и позволила реализовать оборудование со скидкой общей стоимостью свыше 9 млрд рублей. Этот инструмент дал возможность российским производителям техники усилить свои позиции на внутреннем рынке: увеличить инвестиции в отрасль, освоить производство новой продукции и создать новые рабочие места.

Покупатели, в свою очередь, получили выгоду как в краткосрочном периоде - с учетом скидки, так и в долгосрочной перспективе - за счет приобретения качественной техники с оперативным сервисным обслуживанием и доступными запасными частями.

Действие механизма субсидирования распространяется на широкую номенклатуру продукции, включающую более 500 наименований машин и оборудования для всех отраслей пищевой и перерабатывающей промышленности. В том числе - оборудование для производства хлебобулочных и кондитерских изделий, молочных продуктов, детского питания, сахара, напитков, переработки мяса и рыбы, упаковки, охлаждения и хранения продуктов питания, оборудование для комбинатов общественного питания, ресторанов и торговли, оборудование для животноводства.

С 2019 года постановление распространяется также на строительно-дорожную, коммунальную, пожарную, лесозаготовительную, прицепную, вездеходную и наземную аэродромную технику.

Обновленные Правила предоставления субсидий предусматривают ряд изменений действующего в 2017-2018 годах механизма. В 2019 году сбор заявок от машиностроительных предприятий на участие в программе будет осуществляться Минпромторгом России до 1 сентября.

Далее будет проведен конкурсный отбор производителей путем ранжирования компаний по заявленному ими показателю результативности (отношение планируемого объема реализации продукции к заявленному объему субсидии), значение которого должно быть не менее 7.

До конца сентября текущего года список производителей техники и оборудования, которые в текущем году смогут получить субсидии, будет опубликован в сети Интернет.

При этом размер скидки, которую может предоставить производитель покупателю, неограничен (ранее лимиты составляли 15 и 20% от стоимости техники в зависимости от региона поставки).

Условия, которые должны быть выполнены машиностроительным предприятием для участия в программе в 2019 году: осуществление производства продукции в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации № 719; планируемый объем реализации продукции в 2019 году должен быть не менее такого объема в 2018 году; договор купли-продажи оборудования заключен не ранее 1 июля 2018 года, поставка продукции по нему выполнена не ранее 1 октября 2018 года; оборудование должно быть произведено не ранее 1 января года, предшествующего календарному году заключения договора купли-продажи.

По вопросам участия в программе поддержки следует обращаться к начальнику отдела машиностроения для пищевых и перерабатывающих производств Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Продановой Светлане Владимировне, телефон 8 (495) 870 29 21 (доб. 21604), адрес электронной почты: prodanova@minprom.gov.ru.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех выводит на рынок новые пневмокаркасные конструкции на основе заполненных воздухом баллонов. Они предназначены для оперативного возведения временных помещений: полевых госпиталей, складов, мобильных спортивных сооружений и т.д. Монтаж конструкции занимает всего 1–2 часа. 

Пневмокаркасные конструкции созданы Долгопрудненским конструкторским бюро автоматики холдинга «Росэлектроника» – ведущим разработчиком и производителем дирижаблей и аэростатов. Таффета (полиэфирный шелк), используемая в производстве таких сооружений, широко применяется в конструкциях летательных аппаратов. Этот материал более экологичен и безопасен для окружающей среды по сравнению с традиционно использующимся для быстровозводимых конструкций поливинилхлоридом. 

«Госкорпорация Ростех продолжает наращивать номенклатуру и объемы производства гражданской продукции. Согласно нашей стратегии, ее доля в суммарной выручке должна превысить 50% уже к 2025 году. Сооружения на основе пневмоконструкций, благодаря своим характеристикам, могут использоваться при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, для быстрого создания временного жилья, освоения Арктики и во многих других сферах. Новые изделия полностью отвечают современным высоким экологическим стандартам. Для большинства аналогичных изделий производители закупают поливинилхлорид за рубежом, наша же разработка создана на базе исключительно российских материалов», – сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. 

Пневмокаркасные конструкции возводятся при помощи электрокомпрессора, нагнетающего воздух под давлением в баллоны трубчатой формы. Конструкции отличаются мобильностью, легкостью и компактностью в сложенном виде, быстро монтируются и разбираются. Такие сооружения не нуждаются в фундаменте и могут возводиться на любых поверхностях, в том числе на снегу, песке и скальных грунтах, а также позволяют легко и безопасно размещать вентиляцию, отопление и различные системы доступа – ворота, двери, люки. Они отличаются высокой сейсмостойкостью и могут эксплуатироваться круглогодично, выдерживая сильные снеговые, тепловые, ветровые нагрузки и экстремальные температуры от -60 до +60 градусов. При необходимости здание можно демонтировать и использовать повторно. 

Стоимость одного изделия начинается от 1,5 млн рублей в зависимости от площади конструкции и пожеланий заказчика по дополнительным опциям, к примеру – количеству выходов.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех готовит к производству интеллектуальные электроприводы для управления запорно-регулирующей аппаратурой по заданным алгоритмам движения. Электропривод «ЭВИМ Э-2», созданный Уфимским приборостроительным производственным объединением (УППО), способен заменить существующие зарубежные аналоги на российском рынке РФ.

«ЭВИМ Э-2» имеют конструкцию, основанную на червячной передаче, обеспечивающую приводу надежность, самоторможение, ремонтопригодность и простоту конструкции. Данная система передачи применяется и в аналогах, производимых за рубежом. Тем не менее электроприводы, разработанные УППО, обладают рядом конкурентных преимуществ. Благодаря использованию для управления шаровыми кранами диаметром более 300 мм силового редуктора в виде кулисно-винтового механизма (КВМ), повторяющего характеристику крутящего момента шарового крана, для привода «ЭВИМ» необходим вдвое менее мощный двигатель по сравнению с приводами, использующими силовые редукторы с постоянным передаточным отношением. Благодаря этим преимуществам «ЭВИМ Э-2» способен полностью заменить существующие зарубежные аналоги на российском рынке.

«В современных экономических реалиях нефтегазовые компании России сталкиваются с нехваткой отечественных разработок и технологий для своей отрасли. Этот фактор стал стимулом для разработки новых решений, применяемых в различных отраслях промышленности, – отметил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – Одной из подобных разработок стала система интеллектуального электропривода для нужд ТЭК. Доработка системы и ее ввод в промышленное производство позволит концерну продолжить диверсификацию, сохранить свой интеллектуальный потенциал и предложить на российском рынке решение, превосходящее зарубежные аналоги».

Использование новых интеллектуальных электроприводов «ЭВИМ Э-2» позволяет поддерживать систему управления электроприводами в полной готовности за счет тестирования в онлайн режиме, а также проводить диагностику арматуры. Помимо этого, новая аппаратура упростит инженерные системы заказчика за счет наличия выхода питания от встроенного источника и возможности управления по цифровому интерфейсу.

УППО способно изготавливать до 1000 единиц «ЭВИМ Э-2» в год и при положительной динамике рынка увеличивать объемы сбыта на 10% ежегодно. В настоящий момент предприятие готовится к выводу изделия на российский рынок.

Компания "Ростех" планирует продать принадлежащие ей 50% акций "Мотовилихинских заводов" ("МЗ") и выйти из числа кредиторов оборонного предприятия. Покупателем может стать "Трансмашхолдинг".

Напомним, 26 марта 2018 г. Арбитражный суд Пермского края признал "Мотовилихинские заводы" банкротом, в отношении него открыто конкурсное производство. Предприятие сообщило о планах провести сокращение сотрудников.

"Трансмашхолдинг" ("ТМХ") проводит аудит "заводов" – в июне менеджеры "ТМХ" минимум дважды приезжали на оборонное предприятие. При этом "Ростех", контролирующий долги "МЗ", планирует выйти из состава кредиторов, перепродав новому инвестору долги, сообщает "Ъ-Пркиамье".. Продажа предприятия готовится в рамках договоренностей госкорпорации и "Трансмашхолдинга", по которым ряд оборонных активов переходит в частные руки. Директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов полагает, что появление нового инвестора пойдет предприятию на пользу – в случае смены владельца "заводы" сохранят свой оборонный профиль.

Два года назад губернатор Андрей Воробьев пообещал: у жителей Подмосковья не будет недостатка в качественных сырах. В Дмитровском городском округе открылся агропарк "Сырная долина", где стартовало строительство сразу четырех заводов по производству сыров.

"Некоторое время назад здесь, в Дмитровском округе, был пустырь, но мы решили, что в Подмосковье должно производиться больше сыра. Поэтому подготовили территорию, чтобы производители чувствовали себя уверенно и смогли реализовать свои проекты в максимально короткие сроки. Здесь есть все - газ, электричество, вода, канализация, дороги. Мы инвестировали в эту площадку порядка девятисот миллионов рублей", - заявил Андрей Воробьев, приехавший на открытие агропарка.

Первыми его резидентами стали четыре компании, одна из которых намерена работать с козьим молоком. В числе первых резидентов и французская Savencia. "Замечательно, что сыроделов можно объединить в одном месте, воспользоваться синергией. Мы не боимся конкуренции, наоборот, будем дополнять друг друга. В Подмосковье мы будем выпускать продукцию, которая очень любима во Франции, и я уверен, она понравится и жителям России", - сказал гендиректор компании в Центральной и Восточной Европе Пьер Дюверон.

На строительство заводов уйдет примерно полтора года. А первые сыры, как рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья Андрей Разин, созреют к началу 2021 года. Все вместе заводы намерены производить 14,5 тысячи тонн продукции в год. К слову, сегодня в Подмосковье ежегодно варят более 50 тысяч тонн этого молочного продукта, и это считается очень неплохим результатом, а четыре новых завода и вовсе выведут область на лидирующие позиции по производству сыра в стране.

К моменту производства в "Сырной долине" появится и собственная лаборатория, которая будет контролировать качество и поступающего на заводы молока, и готового сыра.

Первые четыре резидента планируют обеспечить работой порядка 600 человек. Но в агропарке еще остались свободные территории, так что в "Сырной долине" еще ждут мастеров-сыроваров. И желающие, по словам Разина, есть - в частности, возможность разместить производство в Дмитровском округе рассматривает крупное предприятие по переработке сыворотки.

Закупочные цены на сырое молоко в этом году, в отличие от середины 2018 года, снизились несущественно, но уже прошли минимальные уровни и во втором полугодии будут вблизи, а возможно и выше прошлогодних отметок, считают опрошенные агентством "Прайм" эксперты отрасли.

"Несмотря на свойственную молочному рынку волатильность в сезон "большого молока", цены с начала года оставались стабильными, и в апреле-мае началось лишь небольшое снижение", — отметили в Национальном союзе производителей молока ("Союзмолоко"). По его прогнозу, во втором полугодии уровень цен на сырое молоко останется на уровне 2017-2018 годов.

В "Союзмолоке" отмечают, что в мае уровень цен на сырое молоко снизился на 0,8% по сравнению с апрелем и составил 24,5 рубля за килограмм, а во всех субъектах РФ из числа топ-25 производителей молока уровень закупочных цен оставался в мае выше уровня того же месяца 2018 года.

"Есть несколько причин сложившейся ситуации. Во-первых, мы наблюдаем повышенный спрос на молочный жир, что обусловлено переориентированием производителей с молокосодержащих категорий на молочные. Так, снижается производство так называемых сырных продуктов, маргаринов и сливочно-растительных спредов, но растет производство сыров. Во-вторых, в 2018 году наблюдался значительный рост себестоимости производства сырого молока", — поясняют эксперты.

Согласно данным еженедельного мониторинга Минсельхоза РФ, с апреля стоимость сырого молока у сельхозпроизводителей начала снижаться. В частности, на 27 июня она составляла 23,68 рубля за килограмм (без НДС), что на 3,7% ниже уровня начала года.

В начале и конце 2018 года средневзвешенная цена находилась на уровне 24,43 и 24,58 рубля за килограмм соответственно, а минимум был в конце июля — 21 рубль. В 2017 году разброс цен был меньшим: 24,61 и 24,73 рубля за килограмм на начало и конец года, и минимум в 23 рубля в конце июня.

МИНИМУМ ЦЕН ПРОЙДЕН

Представители компаний, производящих и перерабатывающих молочное сырье, считают, что ценовая конъюнктура рынка в первом полугодии текущего года в целом не сильно выбивалась из сезонных тенденций, но определенные коррективы в стоимость внесли, в частности, повышение НДС, сокращение импорта в связи с ограничением поставок из Белоруссии и подорожание топлива. Во втором полугодии, по их мнению, снижения закупочных цен не будет.

"Анализ рынка показывает, что цены в РФ в 2019 году идут в колее между ценами 2017 и 2018 годов. Как раз в 2018 году, мы считаем, цены начали резко обваливаться в апреле, и падение едва остановилось к концу лета. В текущем году тренд более выдержанный и снижение более мягкое", — сказал заместитель генерального директора УК "Дамате" Андрей Григоращенко.

Он отметил, что в начале года себестоимость молока выросла из-за повышения НДС в части закупаемых кормов, еще одним очень серьезным фактором увеличения расходов стал рост стоимости ГСМ. "Сейчас, в преддверии осенне-зимнего сезона, мы ожидаем роста стоимости на молоко, что позволит немного выровнять экономические показатели для молочно-товарных ферм", — добавил Григоращенко.

Финансовый директор компании "Зеленая долина" Юрий Осовин также обратил внимание на то, что ценовые тенденции текущего года проходят согласно ежегодным трендам.

Что касается прогнозов, по его мнению, в текущем году точка минимума уже пройдена. "Возможно, сыграла роль таких факторов, как наращивание объемов переработки крупными переработчиками молока, борьба государственных органов с серым импортом из Беларуси и фальсификатом при производстве и на полках супермаркетов. Совокупность этих элементов привела к большей востребованности сырого молока переработчиками", — сказал Осовин.

ЧТО С РОЗНИЦЕЙ

Динамика цен на молочку в рознице совсем другая. По данным Росстата, за июнь потребительские цены на молоко и молочную продукцию выросли на 0,4%, за май — на 0,3%, а с начала года — на 2,9%. В прошлом году за июнь и за май цены потеряли по 0,2%, а рост за первое полугодие составил всего 0,4%.

Эксперты "Союзмолока" связывают наблюдающийся в этом году рост с повышением базовой ставки НДС. "Хотя молочная продукция облагается НДС по льготной ставке 10%, сопутствующие товары и услуги (логистика, упаковка, ГСМ и т.п.) подпадают под ставку НДС 20%, в связи с чем себестоимость производимой конечной продукции все-таки растет", — отмечают в ассоциации.

В частности, в мае больше всего подорожали маргарин, сливочное масло, мороженое и глазированные сырки (цена выросла на 1%), а с начала года лидерами по росту цен стали глазированные сырки (плюс 10,9%) и сливочное мороженое (плюс 3,5%). Национальные сыры и брынза подешевели с января на 2,1%.