Проект модернизации теплофикационной паровой турбины Т-100−130 номинальной мощностью 100 МВт, изготовленной и поставленной генерирующие предприятия в количестве 260 единиц, разработали специалисты компании «Силовые машины». Об этом 4 апреля сообщает пресс-служба предприятия.

«На сегодня количество изготовленных теплофикационных турбин мощностью от 100 до 130 МВт составляет порядка 260 штук. Большая их часть установлена в России, в составе теплоэлектростанций», — пояснил заместитель генерального директора — директор по сбыту «Силовых машин» Алексей Култышев.

По его словам, глубокая модернизация с заменой проточных частей позволит предприятиям получить турбину с повышенной установленной мощностью и большей экономической эффективностью. Модернизация предусматривает замену основных узлов турбины. В том числе, во время работ будет полностью заменена изношенная проточная часть цилиндра высокого давления, что обеспечит рост КПД проточной части ЦВД на 8%.

Отмечается, что в настоящее время достигнута договоренность о реализации проекта модернизации на одной из действующих ТЭЦ.

Продолжается эффективное сотрудничество предприятий Пермского края и Фонда развития промышленности (ФРП) России. Экспертный совет Фонда одобрил получение льготного займа для «Редуктора-ПМ». Сумма займа составит 393,9 млн рублей, общая стоимость проекта – 787,9 млн рублей.

С привлечением займа ФРП предприятие разработает и запустит производство главных редукторов вертолета гражданского назначения Ка-226Т, увеличив гражданскую составляющую завода. Модернизированный редуктор будет обладать преимуществами перед используемой сегодня моделью редуктора ВР-226Н: увеличенный в два раза межремонтный ресурс, повышенная коррозионная стойкость и возможность эксплуатации во влажном климате, сниженный на 10-12% вес.

Консультационную поддержку для последующего одобрения займа «Редуктору-ПМ» оказал региональный Фонд развития промышленности. «Фонд развития промышленности РФ предъявляет очень конкретные, и в то же время очень серьезные требования к качеству проектов промышленных предприятий. Региональный фонд развития промышленности вёл организационное и методическое обеспечение подготовки заявки Редуктора-ПМ. Нашей задачей была подготовка заявочной документации высокого качества, а также правильная структуризация сделки по требованиям федерального Фонда», — отметил директор Регионального фонда развития промышленности Пермского края Марат Гакашев.

Стоит отметить, что АО «Редуктор-ПМ» ранее получало заём в рамках совместного финансирования Регионального фонда развития промышленности Пермского края и Фонда развития промышленности РФ по программе «Проекты развития» в объем 100 млн рублей на модернизацию гальванического производства.

Напомним, в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи региональный ФРП был признан лучшим в стране по итогам 2018 года. Ранее губернатор Прикамья Максим Решетников в ходе отчета о работе краевого Правительства отметил, что подтверждением тому являются более 2 десятков займов, которые охватывают мерами поддержки очень разные предприятия: крупные и средние.

Справка:

Ка-226Т – это легкий многоцелевой вертолет, который отличает точность зависания в воздухе, маневренность и управляемость. В различных модификациях может использоваться для поисково-спасательных, медицинских и полицейских нужд. Производитель вертолета – Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ). В настоящее время определен первый потенциальный покупатель вертолета из числа зарубежных партнеров.

Крупнейший в России производитель троллейбусов "Тролза" (город Энгельс, Саратовская область), предупредивший о возможном массовом сокращении штата, со вторника вновь отправляет работников в режим простоя, из которого в понедельник коллектив вышел на один день, сообщил РИА Новости пресс-секретарь завода Александр Дурасов.

Ранее "Тролза" с 14 марта перевела 440 работников в режим простоя, а также уведомила центр занятости о возможном сокращении 500 работников с 3 июня. Главный инженер завода Олег Стрельников сообщал РИА Новости, что завод в понедельник вышел из режима простоя, но для запуска производства предприятию требуются оборотные средства в размере около 470 миллионов рублей. Глава региона Валерий Радаев говорил, что уникальный коллектив "Тролза" следует сохранить и власти области готовы поддержать предприятие.

"На сегодня вышел (из простоя). С завтрашнего дня режим простоя сохраняется на месяц", - сказал собеседник агентства.

Ранее коллектив завода в обращении отметил, что в непростой для завода период отсутствие на рабочем месте гендиректора Ивана Котвицкого, которого 15 марта поместили под домашний арест по делу о даче взятки, может крайне пагубно сказаться на предприятии.

"Тролза" (ранее "Завод имени Урицкого") — российская машиностроительная компания, крупнейшее в стране предприятие по производству троллейбусов. Завод основан в 1868 году. Находится в городе Энгельс Саратовской области. Выпускал вагоны и платформы для железной дороги, с 1951 года выпускает троллейбусы. На сегодняшний день более 70% всех троллейбусов в РФ созданы ЗАО "Тролза". Энгельсские троллейбусы работают на линиях 86 городов России и за рубежом, в том числе в Аргентине, Таджикистане и Киргизии

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев дал поручение представить дополнительные предложения по развитию производства компонентов для транспортного машиностроения в России.В ходе ежегодного отчета о работе кабмина в Госдуме премьер отметил, что российское транспортное машиностроение в минувшем году показало двузначные темпы роста. Так, суммарный выпуск грузовых вагонов увеличился почти на 19%, а выпуск пассажирских вагонов и вагонов метро вырос более чем на половину.

"Транспортное машиностроение мы обсуждали с коллегами из ЛДПР на совещании. Они обращали внимание на дефицит комплектующих для железнодорожных составов. Я дал поручение представить предложения по развитию производства компонентов для транспортного машиностроения", - сообщил Медведев.

Речь идёт о НПО "Станкостроение" в городе Стерлитамак на юге Башкирии. Его основная продукция - трёх- и пятикоординатные обрабатывающие центры и многоцелевые фрезерно-расточные станки с ЧПУ. Также завод выпускает станки для производства деталей авиационных и ракетных двигателей.

О ситуации на НПО "Станкостроение" речь зашла на "Инвестчасе" в правительстве Башкирии. Как выяснилось, завод простаивает уже с 25 марта, хотя именно здесь производят почти половину всех станков в России. Временно исполняющий обязанности главы Башкирии Радий Хабиров был удивлен, что ему не сообщили об этом раньше:

- 760 высококвалифицированных специалистов сидят без зарплаты! Надо работать на упреждение. За это время я несколько раз встречался с министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым, и мог обсудить с ним пути выхода из ситуации.

Радий Хабиров поручил в кратчайшие сроки восстановить деятельность предприятия.

"Как сообщил уфимскому изданию "Медиакорсеть" источник, знакомый с ситуацией, на предприятии начались проблемы со сбытом производимого оборудования. Из-за чего на заводе периодически задерживают выплату зарплаты. Предприятием владеют два физических лица, которые живут в Москве. Директор завода без согласования с ними не может решить многие вопросы".

16 апреля в Доме Республики врио Главы Башкортостана Радий Хабиров провёл заседание Инвестиционного комитета в формате «Инвестиционного часа». В нём приняли участие члены Правительства РБ, руководители профильных министерств и ведомств, республиканских институтов развития, а также главы муниципалитетов.

На заседании рассмотрены инвестпроекты, запланированные к реализации в Благовещенске, Стерлитамаке и Стерлитамакском районе.

Так, научно-производственное объединение «Славрос» планирует открыть в Благовещенске инновационное производство по выпуску геотекстиля. Как отметил руководитель компании Александр Фадеев, сейчас Россия покупает эту продукцию за рубежом. Инвестиции в новое производство составят около 750 млн рублей, появятся 150 новых рабочих мест.

Ещё один инвестпроект в сфере импортозамещения реализуется в селе Большой Куганак Стерлитамакского района. Это завод по выпуску многослойной асептической упаковки. В мае-июне там уже начнётся монтаж оборудования. Общий объём инвестиций составит 1,8 млрд рублей, будет создано 110 рабочих мест.

– Мы первыми в России начнём выпуск упаковок для молочной и жидкой пищевой продукции, – сказал инициатор проекта ООО «Стерэкс Пак» Сергей Титов. – Наша продукция займёт до 12 процентов российского рынка пищевой упаковки, поставляемой сегодня из-за границы. При этом интерес к нашему производству уже проявили в Казахстане и странах Средней Азии.

Инвесткомитетом принято решение включить проект в перечень приоритетных и рассмотреть предоставление мер господдержки.

Положительную оценку получил и проект по производству малотоннажных специальных пластификаторов. Генеральный директор ООО «Башпласт» Василий Космынин рассказал, что, кроме производства полимеров, столь необходимых для выпуска товаров народного потребления, на предприятии планируют развивать прикладную научную деятельность. Здесь будет создано 40 новых рабочих мест, а объём инвестиций составит 470 млн рублей. Ранее на производственной площадке компании побывал Радий Хабиров.

Стерлитамакский механический завод представил инвестпроект по организации производства комплектующих изделий и запасных частей для импортной сельхозтехники.

– Вы поставили перед промышленниками задачу организовать производство ввозимой из-за рубежа продукции здесь, у нас в республике, – сообщил директор предприятия Алексей Волошенков. – Мы выполняем Ваше поручение и начинаем с производства комплектующих изделий для пресс-подборщиков.

Стерлитамакские заводчане попросили обратить внимание на существующие индустриальные парки, которые по действующим нормативам не могут сегодня предложить потенциальным инвесторам такие же льготы и преференции, как территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), но в то же время уже имеют готовую инфраструктуру. Радий Хабиров поручил инвестиционному блоку Правительства РБ проработать этот вопрос.

На «Инвестчасе» также была озвучена ситуация на стерлитамакском НПО «Станкостроение». Из-за несогласованности между акционерами и вертикально интегрированными структурами с 25 марта этот завод не работает. При этом именно здесь производится до 50 процентов всех российских станков.

– Почему вы меня об этом раньше не известили? – спросил Радий Хабиров министра промышленности и инновационной политики РБ Алексея Карпухина. – 760 высококвалифицированных специалистов сидят без зарплаты! Надо работать на упреждение. За это время я несколько раз встречался с министром промышленности и торговли России Денисом Валентиновичем Мантуровым, и мог обсудить с ним пути выхода из ситуации.

Радий Хабиров поручил в кратчайшие сроки решить проблемные вопросы и восстановить деятельность предприятия.

Государство продолжит работу по оказанию поддержки группе "ГАЗ", попавшей под американские санкции вместе со своим владельцем Олегом Дерипаской. 

"Мы всегда поддерживали за счет целевых закупок, госпрограмм поддержки спроса, работ по НИОКР в части импортозамещения. Это комплексная работа, которая проводится и будет проводиться и впредь", - сказал журналистам в Петербурге глава Минпромторга Денис Мантуров, отвечая на вопрос об оказании господдержки "ГАЗу". 

"В прошлом году мы выделили больше 20 млрд рублей, из них на "ГАЗ" приходится около 8 млрд рублей. В этом году пока еще не принято решение о целевых закупках, бюджет еще не сформирован в этой части. Работает только программа поддержки спроса", - отметил он. 

На прошлой неделе группа "ГАЗ" заявила, что предлагает субсидировать государственных потребителей автотехники, а также попросила о субсидиях по кредитам. Правительство следит за ситуацией вокруг группы "ГАЗ", будет оказывать необходимую поддержку, заявил, в свою очередь, профильный вице-премьер Дмитрий Козак. 

При этом Д. Козак напомнил, что "ГАЗ" "является важным предприятием, где работает 60 тыс. человек". "Мы уделяем поддержке этого предприятия большое внимание, и они испытывают определенные трудности. Несмотря на то, что санкции в отношении "ГАЗа" не вступили в силу, многие поставщики - у него около 600 поставщиков, поставляют комплектующие только по предоплате, есть сложности", - отметил он. 

До этого О. Дерипаска в интервью иностранным СМИ предупредил о возможном банкротстве и национализации компании из-за американских санкций. "Она (группа "ГАЗ") может обанкротиться и быть национализирована", - заявил О.Дерипаска, отметив, что даже в случае национализации "ГАЗа" тысячи сотрудников компании все равно, скорее всего, потеряют работу. При этом он добавил, что готов сократить свое присутствие в капитале "ГАЗа", но признал, что в настоящее время успех переговоров с Минфином США "маловероятен".

Специально для москвичей и гостей столицы фермеры привезут деликатесы и экологически чистые продукты на ярмарку, которая состоится 14 – 16 мая 2019 года на ВДНХ в павильоне № 75 (зал В). Часы работы: с 10:00 до 18:00 (16 мая до 16:00). Вход на ярмарку – бесплатный. 

Глава крестьянско-фермерского хозяйства Вадим Васильевич Васильев из Санкт-Петербурга предложит посетителям медовую халву (из меда, льна и кунжута), свежеотжатые льняное, конопляное, кунжутное, тыквенное, кедровое и миндальное масла без горечи, а также масло черного тмина, известное своей пользой для иммунитета.

Продукцию фермера можно будет приобрести на стенде № 6.

Будем рады видеть всех на ярмарке!

Предлагаем также получить бесплатный электронный билет на выставку салона «Жизнь фермера 2019». Для этого нужно пройти онлайн-регистрацию на сайте: www.rus-selo.ru

Для журналистов предусмотрена аккредитация.

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Присоединяйтесь к группам мероприятия в социальных сетях: 

https://www.facebook.com/groups/151076588926108/

https://vk.com/fermerslife2019

https://www.instagram.com/FermersLife/

Металлоинвест (далее «Компания»), ведущий производитель и поставщик железорудной продукции и горячебрикетированного железа на мировом рынке, один из региональных производителей высококачественной стали, сообщает о закрытии книги заявок по размещению биржевых облигаций серии БО-09 на сумму 5 млрд руб.

По итогам составления книги ставка купона установлена в размере 8,85% годовых. Срок обращения облигаций составляет 10 лет (3 640 дней). Техническое размещение бумаг на ПАО «Московская Биржа» состоится 29 апреля 2019 г.

Параметры размещения биржевых облигаций оставляют за Компанией право (опцион call) на досрочное погашение ценных бумаг через 4 года (по окончании 8-го купонного периода) по цене 100,50% от номинальной стоимости. Также предусмотрена оферта по требованию владельцев (опцион put) через 7 лет (по окончании 14-го купонного периода) по номинальной стоимости.

Организатором и андеррайтером размещения выступил АО «Газпромбанк».

Эксперты Федерального центра компетенций (ФЦК) оценят 9 предприятий – участников нацпроектов в Волгограде, Волжском, Городищенском и Среднеахтубинском районах.

Московские специалисты существенно повысят производительность труда рабочих волгоградской промышленности. Всего в Волгоградской области к программе по росту производительности труда высказали желание присоединиться 17 предприятий. А до 2024 года участниками программы станут 90 средних и крупных компаний региона.

В 2018 году по поручению Андрея Бочарова в Министерство экономразвития была подана заявка о вхождении Волгоградской области в число 15 пилотных территорий по реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости».

При поддержке федерального центра регион вошел в этот проект. Московские эксперты приехали в Волгоградскую область для отбора предприятий и обучения специалистов промышленности механизмам «бережливого производства», внедрению лучших практик организации работы. После этого производительность труда на предприятиях региона должна вырасти на 5% в первый год и до 30% – в третий, а это приведет к снижению себестоимости продукции, увеличению конкурентоспособности.

На отобранных экспертами Москвы производственных площадках новая работа начнется в мае, а параллельно в Волгоградской области начнется создание регионального центра компетенций в сфере производительности труда.

Проект модернизации теплофикационной паровой турбины Т-100−130 номинальной мощностью 100 МВт, изготовленной и поставленной генерирующие предприятия в количестве 260 единиц, разработали специалисты компании «Силовые машины». Об этом 4 апреля сообщает пресс-служба предприятия.

«На сегодня количество изготовленных теплофикационных турбин мощностью от 100 до 130 МВт составляет порядка 260 штук. Большая их часть установлена в России, в составе теплоэлектростанций», — пояснил заместитель генерального директора — директор по сбыту «Силовых машин» Алексей Култышев.

По его словам, глубокая модернизация с заменой проточных частей позволит предприятиям получить турбину с повышенной установленной мощностью и большей экономической эффективностью. Модернизация предусматривает замену основных узлов турбины. В том числе, во время работ будет полностью заменена изношенная проточная часть цилиндра высокого давления, что обеспечит рост КПД проточной части ЦВД на 8%.

Отмечается, что в настоящее время достигнута договоренность о реализации проекта модернизации на одной из действующих ТЭЦ.

Продолжается эффективное сотрудничество предприятий Пермского края и Фонда развития промышленности (ФРП) России. Экспертный совет Фонда одобрил получение льготного займа для «Редуктора-ПМ». Сумма займа составит 393,9 млн рублей, общая стоимость проекта – 787,9 млн рублей.

С привлечением займа ФРП предприятие разработает и запустит производство главных редукторов вертолета гражданского назначения Ка-226Т, увеличив гражданскую составляющую завода. Модернизированный редуктор будет обладать преимуществами перед используемой сегодня моделью редуктора ВР-226Н: увеличенный в два раза межремонтный ресурс, повышенная коррозионная стойкость и возможность эксплуатации во влажном климате, сниженный на 10-12% вес.

Консультационную поддержку для последующего одобрения займа «Редуктору-ПМ» оказал региональный Фонд развития промышленности. «Фонд развития промышленности РФ предъявляет очень конкретные, и в то же время очень серьезные требования к качеству проектов промышленных предприятий. Региональный фонд развития промышленности вёл организационное и методическое обеспечение подготовки заявки Редуктора-ПМ. Нашей задачей была подготовка заявочной документации высокого качества, а также правильная структуризация сделки по требованиям федерального Фонда», — отметил директор Регионального фонда развития промышленности Пермского края Марат Гакашев.

Стоит отметить, что АО «Редуктор-ПМ» ранее получало заём в рамках совместного финансирования Регионального фонда развития промышленности Пермского края и Фонда развития промышленности РФ по программе «Проекты развития» в объем 100 млн рублей на модернизацию гальванического производства.

Напомним, в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи региональный ФРП был признан лучшим в стране по итогам 2018 года. Ранее губернатор Прикамья Максим Решетников в ходе отчета о работе краевого Правительства отметил, что подтверждением тому являются более 2 десятков займов, которые охватывают мерами поддержки очень разные предприятия: крупные и средние.

Справка:

Ка-226Т – это легкий многоцелевой вертолет, который отличает точность зависания в воздухе, маневренность и управляемость. В различных модификациях может использоваться для поисково-спасательных, медицинских и полицейских нужд. Производитель вертолета – Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ). В настоящее время определен первый потенциальный покупатель вертолета из числа зарубежных партнеров.

Крупнейший в России производитель троллейбусов "Тролза" (город Энгельс, Саратовская область), предупредивший о возможном массовом сокращении штата, со вторника вновь отправляет работников в режим простоя, из которого в понедельник коллектив вышел на один день, сообщил РИА Новости пресс-секретарь завода Александр Дурасов.

Ранее "Тролза" с 14 марта перевела 440 работников в режим простоя, а также уведомила центр занятости о возможном сокращении 500 работников с 3 июня. Главный инженер завода Олег Стрельников сообщал РИА Новости, что завод в понедельник вышел из режима простоя, но для запуска производства предприятию требуются оборотные средства в размере около 470 миллионов рублей. Глава региона Валерий Радаев говорил, что уникальный коллектив "Тролза" следует сохранить и власти области готовы поддержать предприятие.

"На сегодня вышел (из простоя). С завтрашнего дня режим простоя сохраняется на месяц", - сказал собеседник агентства.

Ранее коллектив завода в обращении отметил, что в непростой для завода период отсутствие на рабочем месте гендиректора Ивана Котвицкого, которого 15 марта поместили под домашний арест по делу о даче взятки, может крайне пагубно сказаться на предприятии.

"Тролза" (ранее "Завод имени Урицкого") — российская машиностроительная компания, крупнейшее в стране предприятие по производству троллейбусов. Завод основан в 1868 году. Находится в городе Энгельс Саратовской области. Выпускал вагоны и платформы для железной дороги, с 1951 года выпускает троллейбусы. На сегодняшний день более 70% всех троллейбусов в РФ созданы ЗАО "Тролза". Энгельсские троллейбусы работают на линиях 86 городов России и за рубежом, в том числе в Аргентине, Таджикистане и Киргизии

Глава правительства РФ Дмитрий Медведев дал поручение представить дополнительные предложения по развитию производства компонентов для транспортного машиностроения в России.В ходе ежегодного отчета о работе кабмина в Госдуме премьер отметил, что российское транспортное машиностроение в минувшем году показало двузначные темпы роста. Так, суммарный выпуск грузовых вагонов увеличился почти на 19%, а выпуск пассажирских вагонов и вагонов метро вырос более чем на половину.

"Транспортное машиностроение мы обсуждали с коллегами из ЛДПР на совещании. Они обращали внимание на дефицит комплектующих для железнодорожных составов. Я дал поручение представить предложения по развитию производства компонентов для транспортного машиностроения", - сообщил Медведев.

Речь идёт о НПО "Станкостроение" в городе Стерлитамак на юге Башкирии. Его основная продукция - трёх- и пятикоординатные обрабатывающие центры и многоцелевые фрезерно-расточные станки с ЧПУ. Также завод выпускает станки для производства деталей авиационных и ракетных двигателей.

О ситуации на НПО "Станкостроение" речь зашла на "Инвестчасе" в правительстве Башкирии. Как выяснилось, завод простаивает уже с 25 марта, хотя именно здесь производят почти половину всех станков в России. Временно исполняющий обязанности главы Башкирии Радий Хабиров был удивлен, что ему не сообщили об этом раньше:

- 760 высококвалифицированных специалистов сидят без зарплаты! Надо работать на упреждение. За это время я несколько раз встречался с министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым, и мог обсудить с ним пути выхода из ситуации.

Радий Хабиров поручил в кратчайшие сроки восстановить деятельность предприятия.

"Как сообщил уфимскому изданию "Медиакорсеть" источник, знакомый с ситуацией, на предприятии начались проблемы со сбытом производимого оборудования. Из-за чего на заводе периодически задерживают выплату зарплаты. Предприятием владеют два физических лица, которые живут в Москве. Директор завода без согласования с ними не может решить многие вопросы".

16 апреля в Доме Республики врио Главы Башкортостана Радий Хабиров провёл заседание Инвестиционного комитета в формате «Инвестиционного часа». В нём приняли участие члены Правительства РБ, руководители профильных министерств и ведомств, республиканских институтов развития, а также главы муниципалитетов.

На заседании рассмотрены инвестпроекты, запланированные к реализации в Благовещенске, Стерлитамаке и Стерлитамакском районе.

Так, научно-производственное объединение «Славрос» планирует открыть в Благовещенске инновационное производство по выпуску геотекстиля. Как отметил руководитель компании Александр Фадеев, сейчас Россия покупает эту продукцию за рубежом. Инвестиции в новое производство составят около 750 млн рублей, появятся 150 новых рабочих мест.

Ещё один инвестпроект в сфере импортозамещения реализуется в селе Большой Куганак Стерлитамакского района. Это завод по выпуску многослойной асептической упаковки. В мае-июне там уже начнётся монтаж оборудования. Общий объём инвестиций составит 1,8 млрд рублей, будет создано 110 рабочих мест.

– Мы первыми в России начнём выпуск упаковок для молочной и жидкой пищевой продукции, – сказал инициатор проекта ООО «Стерэкс Пак» Сергей Титов. – Наша продукция займёт до 12 процентов российского рынка пищевой упаковки, поставляемой сегодня из-за границы. При этом интерес к нашему производству уже проявили в Казахстане и странах Средней Азии.

Инвесткомитетом принято решение включить проект в перечень приоритетных и рассмотреть предоставление мер господдержки.

Положительную оценку получил и проект по производству малотоннажных специальных пластификаторов. Генеральный директор ООО «Башпласт» Василий Космынин рассказал, что, кроме производства полимеров, столь необходимых для выпуска товаров народного потребления, на предприятии планируют развивать прикладную научную деятельность. Здесь будет создано 40 новых рабочих мест, а объём инвестиций составит 470 млн рублей. Ранее на производственной площадке компании побывал Радий Хабиров.

Стерлитамакский механический завод представил инвестпроект по организации производства комплектующих изделий и запасных частей для импортной сельхозтехники.

– Вы поставили перед промышленниками задачу организовать производство ввозимой из-за рубежа продукции здесь, у нас в республике, – сообщил директор предприятия Алексей Волошенков. – Мы выполняем Ваше поручение и начинаем с производства комплектующих изделий для пресс-подборщиков.

Стерлитамакские заводчане попросили обратить внимание на существующие индустриальные парки, которые по действующим нормативам не могут сегодня предложить потенциальным инвесторам такие же льготы и преференции, как территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР), но в то же время уже имеют готовую инфраструктуру. Радий Хабиров поручил инвестиционному блоку Правительства РБ проработать этот вопрос.

На «Инвестчасе» также была озвучена ситуация на стерлитамакском НПО «Станкостроение». Из-за несогласованности между акционерами и вертикально интегрированными структурами с 25 марта этот завод не работает. При этом именно здесь производится до 50 процентов всех российских станков.

– Почему вы меня об этом раньше не известили? – спросил Радий Хабиров министра промышленности и инновационной политики РБ Алексея Карпухина. – 760 высококвалифицированных специалистов сидят без зарплаты! Надо работать на упреждение. За это время я несколько раз встречался с министром промышленности и торговли России Денисом Валентиновичем Мантуровым, и мог обсудить с ним пути выхода из ситуации.

Радий Хабиров поручил в кратчайшие сроки решить проблемные вопросы и восстановить деятельность предприятия.

Государство продолжит работу по оказанию поддержки группе "ГАЗ", попавшей под американские санкции вместе со своим владельцем Олегом Дерипаской. 

"Мы всегда поддерживали за счет целевых закупок, госпрограмм поддержки спроса, работ по НИОКР в части импортозамещения. Это комплексная работа, которая проводится и будет проводиться и впредь", - сказал журналистам в Петербурге глава Минпромторга Денис Мантуров, отвечая на вопрос об оказании господдержки "ГАЗу". 

"В прошлом году мы выделили больше 20 млрд рублей, из них на "ГАЗ" приходится около 8 млрд рублей. В этом году пока еще не принято решение о целевых закупках, бюджет еще не сформирован в этой части. Работает только программа поддержки спроса", - отметил он. 

На прошлой неделе группа "ГАЗ" заявила, что предлагает субсидировать государственных потребителей автотехники, а также попросила о субсидиях по кредитам. Правительство следит за ситуацией вокруг группы "ГАЗ", будет оказывать необходимую поддержку, заявил, в свою очередь, профильный вице-премьер Дмитрий Козак. 

При этом Д. Козак напомнил, что "ГАЗ" "является важным предприятием, где работает 60 тыс. человек". "Мы уделяем поддержке этого предприятия большое внимание, и они испытывают определенные трудности. Несмотря на то, что санкции в отношении "ГАЗа" не вступили в силу, многие поставщики - у него около 600 поставщиков, поставляют комплектующие только по предоплате, есть сложности", - отметил он. 

До этого О. Дерипаска в интервью иностранным СМИ предупредил о возможном банкротстве и национализации компании из-за американских санкций. "Она (группа "ГАЗ") может обанкротиться и быть национализирована", - заявил О.Дерипаска, отметив, что даже в случае национализации "ГАЗа" тысячи сотрудников компании все равно, скорее всего, потеряют работу. При этом он добавил, что готов сократить свое присутствие в капитале "ГАЗа", но признал, что в настоящее время успех переговоров с Минфином США "маловероятен".

Эксперты Федерального центра компетенций (ФЦК) оценят 9 предприятий – участников нацпроектов в Волгограде, Волжском, Городищенском и Среднеахтубинском районах.

Московские специалисты существенно повысят производительность труда рабочих волгоградской промышленности. Всего в Волгоградской области к программе по росту производительности труда высказали желание присоединиться 17 предприятий. А до 2024 года участниками программы станут 90 средних и крупных компаний региона.

В 2018 году по поручению Андрея Бочарова в Министерство экономразвития была подана заявка о вхождении Волгоградской области в число 15 пилотных территорий по реализации нацпроекта «Производительность труда и поддержка занятости».

При поддержке федерального центра регион вошел в этот проект. Московские эксперты приехали в Волгоградскую область для отбора предприятий и обучения специалистов промышленности механизмам «бережливого производства», внедрению лучших практик организации работы. После этого производительность труда на предприятиях региона должна вырасти на 5% в первый год и до 30% – в третий, а это приведет к снижению себестоимости продукции, увеличению конкурентоспособности.

На отобранных экспертами Москвы производственных площадках новая работа начнется в мае, а параллельно в Волгоградской области начнется создание регионального центра компетенций в сфере производительности труда.

ООО «Ferrotex» вложит 10 млн манатов ($5,88 млн по текущему курсу) в развитие ОАО «Сабунчинское научно-производственное и машиностроительное предприятие», говорится в сообщении Госкомитета по имущественным вопросам (ГКИВ) Азербайджана.

«ООО «Ferrotex» стала победителем инвестиционного конкурса по продаже 99,29% акций (5 млн 14,28 тыс. акций) ОАО «Сабунчинское научно-производственное и машиностроительное предприятие». Компания обязалась вложить не менее 10 млн манатов в развитие данного предприятия», - отметили в комитете.

По данным ГКИВ, инвестиции будут направлены на строительство нового производственного цеха, сооружение системы охлаждения, строительство центра управления производством, закупку оборудования, установку трех вакуумно-индукционных печей различного тоннажа.

Кроме того, Ferrotex перечислит в госбюджет Азербайджана 2,8 млн манатов за акции предприятия, погасит долги предприятия перед бюджетом и в Госфонд социальной защиты в размере около 2 млн манатов, погасит задолженности по заработной плате на сумму 200 тыс. манатов.

«В результате инвестиционных вложений на предприятии будут открыты 160 новых рабочих мест», - отметили в ведомстве.

ОАО «Сабунчу научное производство и машиностроение» создано в 1914 году в Баку, занимается производством нефтепромысловой, химической продукции, а также товаров народного потребления. Уставный капитал общества равен 10,1 млн манатов, он разделен на 5,05 млн акций номиналом в 2 манат за ценную бумагу. В настоящее время на предприятии работают 102 человека.

Отраслевой журнал Logistik heute (Логистика сегодня») и Федеральный союз логистики (BLV) назвали MAN лучшим логистическим брендом 2019 года в категории «Грузовые автомобили». На церемонии награждения присутствовали более 200 приглашенных специалистов из различных областей – политики, экономики и науки.

• MAN одерживает победу: лучший логистический бренд 2019 года
• Восемь номинаций в категории «Грузовые автомобили»
• Логистика – третья по величине отрасль экономики Германии 

В рамках праздничной ночи Award Night в Берлине отраслевой журнал Logistik heute («Логистика сегодня») и Федеральный союз логистики (BVL) определяли победителей в области логистики в одиннадцати категориях.

В категории грузовых автомобилей победителем в восьми номинациях была названа компания MAN. Церемония награждения состоялась в представительстве Bertelsmann в Берлине. Проф. д-р Томас Виммер (Thomas Wimmer), председатель правления BVL, Берт Бранденбург (Bert Brandenburg), генеральный директор издательства HUSS, и Маттиас Пирингер (Matthias Pieringer), главный редактор журнала Logistik heute, вручили почетную награду Хольгеру Манделю, председателю правления MAN Truck & Bus Deutschland.

За право носить звание лучшего логистического бренда 2019 года боролись 200 компаний в 11 категориях. Эти категории охватывают многие значимые сферы логистики — консультантов и застройщиков складской недвижимости, грузовой транспорт, в том числе вилочные погрузчики и автомобили для курьерской доставки, контейнеры, ИТ для управления транспортом, аэропорты, а также логистические услуги для автомобильного, морского и воздушного транспорта. Специальный независимый комитет под руководством проф. д-ра Кристиана Килле (Christian Kille), эксперта в области логистики из университета Вюрцбург-Швайнфурт (Würzburg‑Schweinfurt), отобрал 200 брендов для участия в конкурсе.

Победители определились в результате голосования читателей и специалистов.

«Логистика — третья по величине отрасль экономики Германии. Результаты выбора лучшего логистического бренда 2019 года экспертами и читателями дают актуальное представление о том, что происходит в этой области», — сказал Маттиас Пирингер, главный редактор отраслевого журнала Logistik heute.

«Сильные бренды помогают понять суть логистики и формируют ее имидж среди широкой общественности», — подчеркнул проф. д-р Томас Виммер, председатель правления BVL.

«Этот конкурс снова продемонстрировал все многообразие логистики и управления цепями поставок. Его участники показали, какие из номинированных брендов получили наиболее высокие оценки», — отметил Берт Бранденбург, генеральный директор издательства HUSS.

«Мы в MAN очень гордимся тем, что стали лучшим логистическим брендом 2019 года в категории "Грузовые автомобили". Спасибо читателям и экспертам, назвавшим нас победителями. Но прежде всего я хотел бы поблагодарить коллег и сотрудников MAN, которые проявили всю свою вовлеченность и клиентоориентированность, способствуя появлению и укреплению симпатии, что в конечном итоге оказало положительное влияние на результаты выборов», — сказал Хольгер Мандель, председатель правления MAN Truck & Bus Deutschland.

Подпись к фото: Победители из MAN с наградой лучшему логистическому бренду 2019 года в категории грузовых автомобилей. Слева направо: Кристофер Кунстманн (Christopher Kunstmann), коммерческий директор, Кристоф Хубер (Christoph Huber), руководитель подразделения продаж грузовых автомобилей и фургонов, Хольгер Мандель (Holger Mandel), председатель правления (все —представители MAN Truck & Bus Deutschland). 

ООО «МАН Трак энд Бас РУС» – 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG, генеральный импортер продукции MAN в России. Модельный ряд MAN остается самым популярным во многих сегментах, обеспечивая компании выигрышные позиции на российском рынке. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 54 станций в ключевых регионах страны. Предприятие имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок от компании Volkswagen Financial Services RUS (ООО «Фольксваген Финансовые Услуги РУС»), но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании также имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы повышения квалификации водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи (выездной сервис и эвакуация) на дорогах Mobile24.

Специально для москвичей и гостей столицы фермеры привезут деликатесы и экологически чистые продукты на ярмарку, которая состоится 14 – 16 мая 2019 года на ВДНХ в павильоне № 75 (зал В). Часы работы: с 10:00 до 18:00 (16 мая до 16:00). Вход на ярмарку – бесплатный. 

Глава крестьянско-фермерского хозяйства Вадим Васильевич Васильев из Санкт-Петербурга предложит посетителям медовую халву (из меда, льна и кунжута), свежеотжатые льняное, конопляное, кунжутное, тыквенное, кедровое и миндальное масла без горечи, а также масло черного тмина, известное своей пользой для иммунитета.

Продукцию фермера можно будет приобрести на стенде № 6.

Будем рады видеть всех на ярмарке!

Предлагаем также получить бесплатный электронный билет на выставку салона «Жизнь фермера 2019». Для этого нужно пройти онлайн-регистрацию на сайте: www.rus-selo.ru

Для журналистов предусмотрена аккредитация.

Контакты оргкомитета:

(495) 755-50-38, (495) 755-50-35, (495) 974-00-61; info@expokhleb.com

Присоединяйтесь к группам мероприятия в социальных сетях: 

https://www.facebook.com/groups/151076588926108/

https://vk.com/fermerslife2019

https://www.instagram.com/FermersLife/

Металлоинвест (далее «Компания»), ведущий производитель и поставщик железорудной продукции и горячебрикетированного железа на мировом рынке, один из региональных производителей высококачественной стали, сообщает о закрытии книги заявок по размещению биржевых облигаций серии БО-09 на сумму 5 млрд руб.

По итогам составления книги ставка купона установлена в размере 8,85% годовых. Срок обращения облигаций составляет 10 лет (3 640 дней). Техническое размещение бумаг на ПАО «Московская Биржа» состоится 29 апреля 2019 г.

Параметры размещения биржевых облигаций оставляют за Компанией право (опцион call) на досрочное погашение ценных бумаг через 4 года (по окончании 8-го купонного периода) по цене 100,50% от номинальной стоимости. Также предусмотрена оферта по требованию владельцев (опцион put) через 7 лет (по окончании 14-го купонного периода) по номинальной стоимости.

Организатором и андеррайтером размещения выступил АО «Газпромбанк».

 Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») изготовил металлопрокат для первого мусоросжигательного завода вблизи деревни Свистягино Воскресенского района Подмосковья. Поставку осуществила металлоторговая компания Группы «Мечел» – «Мечел-Сервис».
Из челябинского проката красноярское предприятие технологического машиностроения изготавливает каркасы котла для сжигания мусора. Большую часть поставок составляет балка и рядовой лист производства Челябинского металлургического комбината.
Завод вблизи Свистягина должен заработать в 2021 году. Он сможет принимать 700 тыс. тонн отходов в год. Этот объем будет распределяться на три линии и три котла, в них на специальных решетках будет сжигаться мусор. Предприятие будет располагаться на площади 12,5 га, совокупный объем инвестиций в него составляет около 30 млрд рублей. На Свистягинский завод будут поступать непригодные для переработки отходы.
Всего в Подмосковье планируется построить четыре мусоросжигательных завода: в Воскресенском, Наро-Фоминском, Солнечногорском и Ногинском районах. Оборудование стоимостью 20 млрд рублей поставит корпорация «Атомэнергомаш» (входит в госкорпорацию «Росатом»). Еще один мусоросжигательный завод построят в Татарстане. Золу и шлак будут перерабатывать в строительные материалы.

 Сотрудники ремонтного и технологического персонала сортопрокатного производства Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»), а также подрядной организации выполнили капитальный ремонт одного из трубоэлектросварочных агрегатов (ТЭСА) в цехе отделки и отгрузки металла. Оборудование выпускает продукцию для строительной отрасли – сварную трубу диаметром от 12 до 38 миллиметров.
За пять суток специалисты провели ревизию основных узлов оборудования: редукторов привода, накопителя, разматывателя и др.; модернизировали электропривод, поменяв программное обеспечение, произвели замену кабельной продукции, выполнили ремонт металлоконструкций агрегата. Кроме того, сотрудники модернизировали прижимы летучей пилы – узла, который напрямую влияет на качество реза и, как следствие, готовой продукции. Взамен устаревшего гидравлического оборудования специалисты смонтировали новое пневматическое.
«За счет организации работ и эффективного взаимодействия всех участников ремонт удалось завершить на 11 часов раньше. Особое внимание традиционно мы уделяем обеспечению надежности работы оборудования и тем узлам, и операциям, которые позволят улучшить качество выпускаемой продукции. К примеру, в ходе этого ремонта специалисты полностью очистили агрегат и заменили смазывающую и охлаждающую жидкости на принципиально новые, которые за счет своих характеристик позволят увеличить срок эксплуатации оборудования», – отмечает директор по ремонтам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Сергей Добродей.
Подобные ремонты проводятся раз в два года.

Девелопер полного цикла IKON Development сообщает о заливке первого куба бетона на строительной площадке Дома Chkalov. Генеральный подрядчик проекта «Эста Констракшен» приступил к возведению монолитных конструкций подземной части комплекса.

В комплексе апартаментов премиум-класса Chkalov состоялось торжественное мероприятие по приему первого кубометра бетона конструкций подземной части здания. Работы проводит Генподрядная организация с международным опытом строительства компания «Эста Констракшен», одним из последних объектов которой стал первый в Российской Федерации завод по производству легковых автомобилей компании Mercedes-Benz. Центральный офис «Эста Констракшен» располагается в Стамбуле и Москве, однако компания одновременно работает также в России, Соединенных Штатах, Казахстане и Бахрейне.

«Заливка первого кубометра бетона – это отправная точка начала активных строительных работ, которым предшествовал трудоемкий процесс подготовки площадки и возведения подземных конструкций ограждения котлована, – отмечает Вадим Фадеев, генеральный директор «Эссет Менеджмент» (инвестор-застройщик Chkalov). – В текущий момент земляные работы уже выполнены более чем на 30%. В проекте используется только высококлассный бетон и самые качественные материалы от проверенных и надёжных поставщиков. В дальнейшем это позволит в минимально сжатые сроки реализовать надземную часть здания. Общая стоимость подземных работ составляет более 20% от всех затрат на строительство».

Сегодня в Доме Chkalov минимальная стоимость однокомнатного апартамента составляет 12,08 млн рублей (32,3 кв. м), двухкомнатного – 19,5 млн рублей (61 кв. м), трехкомнатного – 31,6 млн рублей (81 кв. м). Дизайн-проект апартаментов разработан дизайнером Мартином Халбертом, известным совместными работами с лучшими мировыми отелями, обладателем многочисленных международных наград.

«Учитывая богатый опыт генерального подрядчика, покупатели могут быть уверенными в качестве строительства на самом высшем уровне, – говорит Антон Детушев, генеральный директор компании IKON Development (девелопер Chkalov). – Именно поэтому мы сотрудничаем с международной компанией, работающей в том числе в Соединенных Штатах, где девелоперы активно ведут строительство небоскребов, которым является и наш проект. Дом Chkalov состоит из двух башен на стилобате высотой почти 100 метров».

В I квартале 2019 года в 15 лидирующих по продажам проектах Новой Москвы было реализовано 85% от общего объема продаж первичного рынка, насчитывающего 30 ЖК, выяснили эксперты «Метриум». В наиболее востребованных комплексах Новой Москвы ежемесячно продается порядка 170 квартир, что сопоставимо с лидирующими проектами «старой» Москвы.

С января по март застройщики жилья в Новой Москве реализовали 6,7 тыс. квартир. Из них 12% объектов было продано в ЖК «Саларьево Парк», который стал лидером рейтинга самых продаваемых новостроек Новой Москвы. Вторую позицию занял проект «Новые Ватутинки», где было реализовано 7,1% всех квартир в новомосковских новостройках. Третью позицию занял жилой комплекс «Остафьево», на который пришлось 6,4% продаж. Вместе с ЖК, занявшими четвертую и пятую позиции, в пяти наиболее успешных проектах Новой Москвы было реализовано 40% всех квартир этого рынка, в 15-ти – 85%.

Аналитики «Метриум» отмечают, что лидер рейтинга заметно опередил другие проекты по темпам продаж в январе-марте. В «Саларьево Парк» ежемесячно продавалось свыше 260 квартир, в «Новых Ватутинках» – почти 160, а в «Остафьево» – 140. Между тем лидеры продаж в «старой» Москве демонстрируют схожую динамику. В I квартале в «Некрасовке» ежемесячно продавалось около 170 квартир, в «Летнем саду» – порядка 160, а в «Лучах» – 150.

Шесть из 15 самых востребованных жилых комплексов Новой Москвы находятся на территории муниципального образования Сосенское. Четыре из них – проекты девелоперской компании «А101» («Скандинавия», «Испанские кварталы», «Белые Ночи» и «Москва А101»). Один проект реализует ГК «Гранель» («Москвичка»), и еще один – ГК «ПИК» («Бунинские луга»).

«Потребительские характеристики и особенности жилых проектов во многом обусловлены качеством локации, и в этом смысле «первый пояс» развития Новой Москвы вряд ли можно с чем-то сравнить, – говорит Анна Боим, коммерческий директор ГК «А101». – Множество «зеленых зон», хорошая экология, ценовая доступность по сравнению с другими районами Москвы при высоком качестве жилья, а также скорое открытие четырех станций Сокольнической линии метро и активное строительство автодорог обеспечивают интерес к этой территории со стороны москвичей – как покупателей квартир, так и бизнесменов, занятых в сегменте торговли, бытовых, образовательных и медицинских услуг. Все это формирует понятный имидж локации, который притягивает сюда новых резидентов и способствует хорошим темпам продаж жилой и коммерческой недвижимости».

Эксперты «Метриум» отмечают широкий разброс цен в наиболее востребованных у покупателей новостройках Москвы. Так, у лидера рейтинга средняя стоимость квадратного метра (135,9 тыс. рублей за кв.м.) на 16% превосходит средний показатель по всему рынку новомосковских новостроек (117,2 тыс. рублей за кв.м.). У половины самых продаваемых комплексов расценки ниже средних, а у другой половины – выше.

«В последний год новостройки в Новой Москве заметно выросли в цене, – комментирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – После долгих колебаний у отметки 105 тыс. рублей за кв.м, в 2018 году они резко выросли до 117 тыс. рублей. Тем не менее, эта цена остается заметно ниже, чем у первичного жилья комфорт-класса в Москве (162 тыс. рублей за кв.м), поэтому Новая Москва совсем не теряет своего ценового преимущества. Что касается разброса цен в лидирующих проектах, то он связан с несколькими факторами: расположением комплексов и их качественными характеристиками, различиями в стадии строительства и в степени отделки. Приоритеты покупателей – это качество проекта и его расположение, в основной своей массе они не стремятся сэкономить любой ценой. Это важный показатель эволюции местного рынка новостроек».

Затраты Магнитогорского металлургического комбината на природоохранную деятельность в 2000–2018 годах превысили 58 млрд рублей – в том числе 9 млрд рублей только в прошлом году, говорится в экологическом отчете компании, опубликованном на ее официальном сайте.

Документ подготовлен с целью максимально полного информирования всех заинтересованных сторон об усилиях компании в области экологической безопасности. В отчете нашли отражение основные принципы Экологической политики ММК, результаты природоохранной деятельности за период с 2000-го по 2018 год, а также ключевые направления реализации стратегической инициативы «Чистый город».

Планируя долгосрочное и устойчивое развитие, ПАО «ММК» придает первостепенное значение вопросам обеспечения экологической безопасности и совершенствования системы управления охраной окружающей среды. Производственная деятельность компании осуществляется в соответствии с требованиями законодательства России в области охраны окружающей среды и международного стандарта ISO 14001:2015.

Среди основных направлений природоохранных инвестиций Магнитки – реализация мероприятий по защите атмосферного воздуха и деятельность, направленная на снижение негативного воздействия на водные объекты. Большое внимание уделяется также комплексной работе по использованию промышленных отходов в собственном производстве и рекультивации нарушенных земель. Результатом проведенной работы стало снижение с 2000-го по 2018 год валовых выбросов в атмосферу в 1,6 раза (удельных – в 2,1 раза), валовых сбросов загрязняющих веществ в водные объекты – в 2,9 раза. Сегодня 100% промышленных сточных вод используется в оборотном водоснабжении.

Экологические программы ММК вписаны в экологическую стратегию всей страны. В соответствии с указом президента России «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» комплексные планы мероприятий по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух должны быть реализованы в двенадцати крупных промышленных центрах, в числе которых Челябинск и Магнитогорск. Ключевыми элементами комплексного плана, принятого в отношении Магнитогорска, стали проекты Магнитогорского металлургического комбината, разработанные в рамках реализации стратегической инициативы ММК «Чистый город».

Данная экологическая программа является частью Стратегии развития компании до 2025 года и преследует цель снижения в течение шести лет комплексного индекса загрязнения атмосферы Магнитогорска до уровня 5 единиц (соответствует понятию «Чистый город»), а также достижения технологических нормативов воздействия на окружающую среду, соответствующих наилучшим доступным технологиям, рекомендованным к внедрению в России. В рамках стратегической инициативы предусмотрены строительство новых и реконструкция действующих природоохранных сооружений, коренная реконструкция первого передела с выводом из эксплуатации устаревшего оборудования.

Реализация мероприятий стратегической инициативы «Чистый город» позволит до 2025 года снизить валовые выбросы в атмосферный воздух на 18,4 тыс. тонн, а выбросы наиболее опасных загрязняющих веществ 1 и 2 класса уменьшить в 10 раз. Сбросы загрязняющих веществ при этом планируется снизить на 37,5 тыс. тонн. Ежегодно будут перерабатываться в производстве отходы в объеме не менее 2,3 млн тонн. Запланирована ежегодная рекультивация 20 тыс. кв. м площадей отработанных карьеров. В рамках городской программы озеленения на территории Магнитогорска будут высажены 11 тыс. деревьев и кустарников. Общие инвестиции ММК в реализацию экологических проектов за период с 2018-го по 2025 год превысят 38 млрд рублей.

Проектирование, производство и применение всех видов металлоконструкций в промышленном и гражданском строительстве будет подробно представлено и обсуждаться в ходе деловой программы выставки "Металлоконструкции'2019", которая состоится 14 - 17 мая в Москве в ЦВК "Экспоцентр".

4 дня деловой программы - свыше 15 мероприятий: конференции, круглые столы и семинары посвященные проектированию и экспертизе сооружений из стальных конструкций, нововведениям по нормативной документации, взаимодействию производителей металлоконструкций и поставщиков металлопродукции, современным видам оборудования и технологий для ЗМК, применению кровельных материалов, сварочных технологий, защите металлоконструкций и др.  

Международная выставка "Металлоконструкции'2019" соберет профессионалов отечественного и зарубежного металлостроения — ведущих производителей металлопродукции строительного назначения, поставщиков металлопроката, дистрибьюторов оборудования, а также представителей проектных организаций, научно-исследовательских институтов, потребителей стальной и алюминиевой продукции.

Приглашаем Вас посетить выставку "Металлоконструкции'2019" и принять активное участие в деловой программе!

Компания «Металлоинвест» провела научно-техническую конференцию «Перспективы современного металлического мостостроения» с участием представителей ведущих отраслевых научно-исследовательских институтов и ключевых потребителей мостовой стали.
Участники мероприятия обсудили актуальные вопросы применения стального проката в производстве мостовых металлоконструкций и пути дальнейшего развития отрасли.
В конференции приняли участие генеральный директор УК «Металлоинвест» Андрей Варичев, первый заместитель генерального директора – директор по производству Андрей Угаров, первый заместитель генерального директора – коммерческий директор Назим Эфендиев, директор по продажам на внутреннем рынке Андрей Просяник, главный инженер Уральской Стали Дмитрий Бурцев, начальник управления технического сопровождения проката Уральской Стали Андрей Придеин.
Андрей Придеин выступил с докладом о технологических улучшениях в производстве проката на Уральской Стали, исследовательских работах в области мостостроения и нормативных изменениях в отрасли.
На конференции также прозвучали доклады:
•         «Атмосферостойкие стали» - технического директора ЗАО «Курганстальмост» Владимира Копырина;
•          «Применение атмосферостойкой стали в условиях приморской зоны и северных широт» - главного специалиста ОАО «Институт Гипростроймост» Эдуарда Гитмана;
•          «Применение атмосферостойкой стали в железнодорожных и автомобильных мостах» - главного научного сотрудника АО «ВНИИЖТ» Александра Конюхова;
•         «Унификация требований стандартов на прокат для мостостроения» - заместителя генерального директора ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина» Геннадия Еремина;
Одним из ключевых вопросов конференции стало применение в мостостроении толстолистового проката из стали марки 14ХГНДЦ по СТО 13657842-1-2009. Эта сталь является разработкой Уральской Стали совместно с «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина». Коррозионностойкие свойства стали позволяют эксплуатировать металлоконструкции без нанесения лакокрасочного покрытия, позволяя сократить расходы на первоначальной стоимости на 10-15% и до 30% - на затратах жизненного цикла.
«Считаю такое мероприятие полезным, нужным и своевременным, - отметил заместитель генерального директора ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина» Геннадий Еремин. - Есть вопросы, которые нужно решать сообща в рамках таких конференций. Необходимы новые технологические решения для движения вперед и освоения новых видов продукции. Российские производители должны наращивать конкурентоспособность и опережать мировых лидеров. Для этого важна кооперация всех участников отрасли в вопросах исследований и разработок».
Металлоинвест - ведущий российский производитель и поставщик высококачественной мостовой стали. Компания инвестирует в модернизацию оборудования и разработку уникальных марок стали, отвечающих запросам потребителей. За 10-летие с 2009 по 2018 годы Металлоинвест поставил почти 1,5 млн тонн толстолистового проката  для мостостроения. На долю проката из марок, разработанных Уральской Сталью (10ХСНДА, 15ХСНДА и 14ХГНДЦ по СТО 13657842-1-2009) пришлось более половины объема поставок.
Многие знаковые объекты в России построены с использованием стали производства Уральской Стали, что является подтверждением высокого качества продукции и надежности поставок. Из металлопроката Уральской Стали построены мост на остров «Русский», конструкции безопорного покрытия аэровокзального комплекса «Внуково-1», множество олимпийских объектов и автодорожная инфраструктура Сочи и Красной Поляны, ЦКАД, ЗСД, стадионы к ЧМ 2018 в Самаре, Волгограде, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Калининграде. Мосты через реки Амур, Волга, Ока, Обь, Надым, Тура, Тобол, Кама, Самарка, Иртыш, Дёма и др. Возведены автомобильные развязки на МКАД, Северо-западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хордах Москвы, в Тюмени, на автомобильных обходах Подольска, Калуги, Лосево и Павловска; железнодорожные путепроводы БАМа, Транссиба, железнодорожного обхода Краснодара и множество прочих объектов.

Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж». За почетное звание будут бороться компании-поставщики, которые участвуют в коммерческих и государственных закупках.

Победителей определит общественный совет премии, в который входят эксперты рынка и представители отраслевых объединений.

Прием заявок будет идти до 17 мая, а после этого эксперты выберут победителей в нескольких номинациях:

• Лучший поставщик в категории "Малый и средний бизнес";
• Прорыв года;
• Профессионал ЭТП;
• Лидер импортозамещения;
• Инновации в продажах;
• Экспортер года;
• Профессионал продаж (Коммерческий директор/Директор по продажам);
• Мастер защиты интересов поставщика (Руководитель юридического департамента).

Кроме того, общественный совет вручит Гран-при премии компании, которая наберет наибольшее число баллов.

Премия «Лидер конкурентных продаж» вручается третий год подряд и пользуется заслуженной популярностью у российского бизнеса. В прошлом году заявки прислали более 450 поставщиков федерального и регионального уровня. Для них это прекрасная возможность продемонстрировать свои достижения и результаты работы.

Заявки можно подать бесплатно на сайте http://www.premia-prodazh.ru/.

Победителей объявят 6 июня на традиционном форуме «День поставщика» в Москве.

Академия интернет-маркетинга WebPromoExperts организовывает первую тематическую онлайн-конференцию, посвященную продвижению клиник и медицинских услуг в сети — Marketing Medical Day.

Где? Онлайн, располагайтесь где вам удобно.
Когда? 19 апреля с 10:00 и до последнего докладчика.
Сколько? Бесплатно! Все, что вам нужно - зарегистрироваться на сайте.

Что вас ожидает на конференции? 
• 14 практических докладов
• 9 часов прямого эфира
• онлайн-общение и возможность задать вопросы спикерам в чате

Для кого конференция? Для тех, кто верит, что продвижение медицинских услуг - это серьезно, что локация и персонал не главные составляющие успеха новой клиники, что интернет-маркетинг для клиник - обязательная дисциплина для современного руководителя медицинского учреждения.

Будет особенно полезно:
• специалистам в сфере медицинского интернет-маркетинга;
• владельцам и руководителям клиник;
• врачам, которые хотят построить успешный медицинский бизнес;
• топ-менеджерам медицинских учреждений;
• тем, кто планирует открыть частную медицинскую практику.

Что в программе? Разбор впечатляющих кейсов и инструментов интернет-маркетинга для клиник.

Кто будет спикером? Представители крупных медицинских учреждений Украины (таких, как ISIDA, Synevo, Клиника Заблоцкого, INTO-SANA) и маркетологи, которые специализируются на продвижении клиник онлайн. Кроме этого, вас ожидает доклад от Инны Казанской, Agency Account Strategist в Google, которая расскажет о специфике продвижения мед. услуг в сети.

Из докладов вы узнаете:
• как построить личный бренд врача в социальных сетях?
• как привлечь и удержать клиентов с помощью программы лояльности? 
• особенности производства медицинского видеоконтента для клиник;
• о работе медицинского бренда в диджитал-среде и много другой полезной информации.

Более детально ознакомиться с программой можно на сайте.

Как попасть на конференцию?

Участие в онлайн-конференции бесплатное, вам всего лишь нужно зарегистрироваться. 
А чтобы не упустить самое важное и иметь возможность изучить все до мелочей - приобретайте доступ к записям и презентациям. Кстати, сейчас у вас есть отличная возможность сэкономить и приобрести запись по стартовой цене. Не упустите шанс!

YAKUTIA.INFO. Чистота – залог здоровья! Залогом здоровья ленчан уже более 5 лет является агентство чистоты «Клининг-профи», которым руководит очаровательная Елена Стренюк. Стремление к обустраиванию быта ленчан у Елены возникло неслучайно, она является дочерью известной в Ленске семьи бытовиков. Родители Елены Людмила Ивановна и Владимир Ильич в 80-е, 90-е годы возглавляли Ленский райбыткомбинат.

- Как Вам пришла идея открыть свою клининговую компанию? Почему Вы выбрали именно эту сферу?

— В 2011 году рынок клининговых услуг только начал развиваться, идею подал муж, в Ленске на тот момент вообще мало кто понимал, что это за деятельность, чем занимаются клинеры. Изначально ориентировались на население, чистили ковры, убирались в квартирах, мыли лоджии, балконы, окна, но заказов от населения было мало, их и сейчас мало, видимо, менталитет жителей маленького города сказывается, зато с первых же дней пошли запросы коммерческих предложений на обслуживание от организаций. За эти годы нашими клиентами были Сбербанк, банк ВТБ24, Восточный экспресс банк, Газпромбанк, подразделения Алроса, компания Газпром и другие организации. Помимо этого, в 2012 году мы открыли прачечную, также обслуживали население, чистили пуховики, стирали крупный домашний текстиль, но опять же организации взяли верх, и сейчас мы обслуживаем в основном юридические лица, редко население. Наши клиенты за эти годы — детские сады «Белочка» и «Золотой ключик», санаторий «Кедр», ООО «Стройтрансгаз», структуры Газпрома, гостиница«Лена» (с 2014 года их обслуживаем), ООО «Медиком», каждый летний сезон обслуживаем ДОБ «Алмаз».

- С какими трудностями Вы столкнулись при открытии своего дела?

— Трудности были с кадрами, ведь на уборщиков никто нигде не учит, приходилось учиться самим и учить персонал. Весь ведущий персонал обучен в Международном центре профессионального клининга (The International Center of Professional Cleaning) в г. Москва. Регулярно проходим переподготовку у них же. Среди уборщиков была большая текучка, не все выдерживали новых требований к своей работе, смогли перестроиться. Когда задумались об открытии прачечной, встал вопрос на какие деньги покупать дорогостоящее оборудование, помог фонд поддержки предпринимательства Ленского района, выделив нам льготный кредит 600 тыс. руб.

 - Кто был Вашим первым клиентом? Как Вы его нашли?

— Первого клиента не помню, честно. Среди организаций помню, первый тендер мы выиграли на клининговое обслуживание Сбербанка.

 - Что получает клиент, обратившийся к Вам? Что входит в перечень Ваших услуг?

— Клиент изначально получает консультацию по своему вопросу, обращаются, как правило, не просто по уборке, а когда есть конкретная проблема, которую люди самостоятельно решить не могут. Например, без профессионального подхода невозможно качественно провести уборку после пожара, затопления, ремонта. Сначала мы выясняем суть обращения, предлагаем варианты решения проблемы, технолог выезжает на объект и оценивает объем работы, какие химические средства, инвентарь, трудовые ресурсы нужно задействовать.

- От чего зависит стоимость уборки?

— Есть, конечно, стандартный прейскурант, например, цена уборки квартиры у нас от 80 рублей за один квадратный метр. Но окончательная цена может быть, как больше, так и меньше этой суммы, все зависит как от вышеперечисленных факторов, так и от площади помещения, времени уборки (например, вечернее или ночное время).

 - Какова Ваша целевая аудитория? Кто к Вам больше обращается за услугами?

— В большей степени мы оказываем клининговые услуги юридическим лицам. Они обращаются больше, чаще, чем население. Это связано с тем, что большинство организаций уже давно отказалось от штатных уборщиц и перешло на аутсорсинг. Гораздо проще заплатить клининговой компании, чем содержать штат уборщиц и дворников, ахошника, который будет контролировать их работу, закупать химию, инвентарь и т.д. Организации избавляются от непрофильной деятельности в целях экономии.

Кроме услуг у нас работает оптово-розничный магазин «ШвабRа». Там мы продаем профессиональную химию, которой пользуемся сами, люди по достоинству оценили ее эффективность, и у магазина много постоянных клиентов. Кроме того, мы даем рекомендации по использованию той или иной химии в домашних условиях, нареканий не было никогда, одни благодарности от покупателей.

 - Был ли у вас опыт взаимодействия с региональными госорганами? Обращались ли за господдержкой?

— За господдержкой обращались в 2012 году, когда открывали прачечный цех. Как уже говорила, мы получали льготный кредит на приобретение оборудования для прачечной в муниципальном Фонде поддержки предпринимательства Ленского района.

 - Каким оборудованием пользуетесь в своей работе?

— В работе используем только профессиональное оборудование, инвентарь и моющие средства. Бытовую химию в работе не используем.

- Сколько работников числится в вашей компании? Какие требования к ним? Проходят ли они какое-то обучение?

— Численность сотрудников на сегодня 12 человек, это вместе с салоном цветов. Обучение проходят абсолютно все.

- Есть ли конкуренты в Вашем городе в этой сфере? Почему люди выбирают Вас?

— Конкурентов, не знаю даже, что сказать. Конкуренты, конечно, есть, но предложить широкий спектр клининговых услуг может только наше агентство. Кто-то чистит диваны, выездная химчистка мебели, очень подозреваю, что это не очень легально. По юридическим лицам у нас конкурентов в Ленске точно нет, все обращаются к нам. Есть конкуренты из других регионов, участвуют в закупках, демпингуют цену и выигрывают. Потом заказчики хватаются за голову, как же работать с иногородним исполнителем, который просто бабушку с тряпкой нанимает, опять же нелегально в Ленске, и она одной этой тряпкой весь год моет им пол. Таких примеров, к сожалению, множество. Это связано с несовершенством законодательства о закупках, когда основным фактором победы в тендере является цена.

 - Как Вы представляете свою компанию через несколько лет, в идеальном варианте?

— Мы планируем не снижать планку, это главное. Мы постоянно повышаем квалификацию, расширяем перечень услуг. Например, помимо клининга и прачечной у нас было швейное ателье «Элеганс», мы покупали франшизу студии биочистки «Lavantel», правда, от этих видов деятельности пришлось отказаться как от нерентабельных для организации, но наши бывшие ателье и студия биочистки продолжают работу в новом формате — теперь ими занимаются другие индивидуальные предприниматели, то есть дело живет. А мы начали развивать новое направление деятельности — цветочный бизнес, который напрямую связан и с клинингом, ведь во всех организациях есть цветы. Сегодня мы можем предложить услуги фитодизайна помещений, офисов, квартир с нуля и под ключ. Кроме того, с 2016 года у нас успешно функционируют два цветочных салона «Клумба», которые могут предложить не только услуги флористов, но и огромный ассортимент горшечных растений, декора, услуги по фито дизайну, аэродизайну, оформлению праздников. Все флористы, аэродизайнер обучены в самых лучших школах флористики — международная школа флористики «Николь», Академия «Lasy bird» в г. Москва, Школа Ивана Базина в Краснодаре, Школа Алены Чудопал в Красноярске. И мы точно не собираемся останавливаться и обязательно придумаем новые интересные и востребованные населением услуги.

- Что бы Вы хотели пожелать начинающим предпринимателям в этой сфере?

— Пожелать могу одного, побольше учиться. Сегодня это так просто и интересно, раньше таких возможностей не было. Учеба дает стимул, вдохновение, новые идеи, без этого невозможно двигаться вперед. Население и организации предъявляют все больше требований к качеству услуг, за которые они платят деньги, и никто не будет платить за вчерашний день, за то, что уже неактуально.

«Вечерний Волгоград.ру» вместе с читателями и специалистами разбирается в нюансах транспортной системы города-героя, каковы результаты модернизации последних лет и  перспективы этого важного направления.

В редакцию регулярно поступают вопросы о функционировании городского транспорта. Вот лишь некоторые их них: когда шла работа над комплексной транспортной схемой, то говорилось о том, что КТС – это не догма, что она будет меняться по запросам жителей. Скажите, какие маршруты были скорректированы, какие введены дополнительно? Как вообще можно оценить результаты внедрения комплексной схемы в Волгограде? (Сергей Константинович). Очень много претензий к маршруту № 15с. Кто-то следит за перевозками, которые осуществляют частники? (Елена Викторовна).

Действительно, упомянутый маршрут работает вне закона – наверное, поэтому качество обслуживания оставляет желать лучшего. Никакого контроля за деятельностью нелегала быть не может, если говорить о медосмотрах водителей, своевременном техническом обслуживании авто и пр., а вот рейды на улицах города с участием полиции, работников надзорных органов и мэрии проводятся регулярно.

– Владелец неоднократно привлекался к ответственности за выпуск на линию транспорта с техническими неисправностями и за перевозку пассажиров без разрешения, – сообщили в администрации. – В 2018 году региональный автонадзор выписал этому предпринимателю три штрафа по 300 тысяч рублей каждый. Законность решения надзорного органа недавно подтвердил Арбитражный суд Волгоградской области.

Водители устроили было акцию протеста – несколько маршруток вдруг разом сломались в одном месте, блокировав движение на оживленном участке дороги. Однако номер не прошел!

Масштабная работа по наведению порядка в сфере пассажироперевозок проделана не для того, чтобы удовлетворить интересы отдельно взятого бизнесмена, а для того, чтобы сделать поездки по городу комфортными и безопасными для пассажиров. Результаты, конечно, есть, Сергей Константинович, и большинству волгоградцев они очевидны.

1. Декриминализация

Нельзя сказать, что микроавтобусы – абсолютное зло. Но если они составляют треть всего транспортного потока, при этом маршруты дублируют друг друга – это ненормально. Но именно такой и была ситуация в Волгограде в 2014 году.

Подводя первые итоги работы после вступления в должность губернатора, Андрей Бочаров отмечал интересную особенность – правилом хорошего тона у местных чиновников и депутатов было иметь свою управляющую компанию и выгодный маршрут. Это объясняет, почему муниципальным предприятиям доставались самые непопулярные направления, они становились убыточными, в то время как частники собирали сливки, при этом в бюджет практически ничего не перепадало. Поэтому первым делом пришлось декриминализировать отрасль, отстранив от «кормушки» нелегалов.

2. Перераспределение транспортных потоков

К разработке транспортной схемы были привлечены лучшие эксперты. Изучив ситуацию на волгоградских дорогах, специалисты разработали модель, согласно которой все маршруты были поделены на две основные группы: опорные и вспомогательные.

Первые – это наиболее протяженные, пересекающие сразу несколько районов, следующие по основным магистралям. Здесь уместны большие автобусы. На второстепенных направлениях должны курсировать автобусы малой вместимости и маршрутки – они осуществляют доставку пассажиров к основным магистралям, а также перевозки внутри районов и к некоторым удаленным поселкам. Подобная схема реализована во многих крупных городах страны и за рубежом.

И это нормально, если ездить приходится с пересадкой. Конечно, многие волгоградцы недовольны: ведь раньше можно было сесть на маршрутку прямо возле дома и без пересадок доехать, куда надо, при этом водитель готов тормознуть и на перекрестке, и на зебре, и «где-нибудь здесь».

Но давайте мыслить чуточку шире и думать не только о собственных интересах, но также о безопасности на улицах, об экологии и даже о социальной ответственности перевозчика, к услугам которого прибегаем. Это ведь наш город, правда?

3. Обновление автопарка

Право обслуживания опорных автобусных маршрутов выиграли два предприятия – одно муниципальное и одно частное. Для ключевых направлений понадобилась современная техника. На улицы города вышли 390 новых машин, в том числе более 100 низкопольных автобусов.

Частникам, обслуживающим вспомогательные направления, также поставили жесткие условия по обновлению автопарка. В итоге весь общественный транспорт в городе сильно помолодел. Если на каком-то маршруте и ходят сплошь старые убитые «Газели», то, скорее всего, это как раз нелегалы, которые продолжают работать после того, как маршрут исключили из транспортной схемы.

4. Внедрение электронной оплаты

Одним из пунктов реализации КТС стало внедрение системы безналичного расчета. Что это дает? Во-первых, удобно. Во-вторых, позволяет мониторить ситуацию и принимать оперативные управленческие решения. В-третьих – это возможность сэкономить для пользователей.

– Общее количество держателей транспортной карты составило уже более 200 тысяч человек, – рассказали «Вечернему Волгограду» в администрации Волгограда. – С момента запуска проекта автоматизированной системы учета оплаты проезда в Волгограде горожане воспользовались транспортной картой в автобусах, трамваях или троллейбусах более 70 миллионов раз. На сегодня в среднем каждая вторая поездка на городском общественном транспорте оплачивается с помощью «Волны». Среди пассажиров МУП «Метроэлектротранс» этот показатель еще выше.

По карте доступно более 20 тарифов. Как уточняют в мэрии, граждане различных категорий экономят на проезде от 10 до 50 %.

– Возьмем, например, тарифный план «Безлимитный» на все виды электрического транспорта. Стоимость его составляет 1350 рублей. Пассажиры с таким проездным используют его, согласно статистике, в среднем порядка 85 раз за месяц: фактическая стоимость поездки составляет 15,8 рубля, – приводят расчеты в администрации города. – Студент совершает порядка 74 поездок, при стоимости 1050 рублей, по факту платят чуть более 14 рублей за каждую. Безлимитный проездной на автобус используется пассажирами в среднем 76 раз. Фактическая стоимость одной поездки составляет порядка 13 рублей.

5. Дорожный ремонт

Наведение порядка в дорожно-транспортной отрасли было бы невозможно без ремонта. Волгоград не раз попадал в топы антирейтингов городов с самыми плохими магистралями. Однако губернатору удалось доказать федеральному руководству, что Волгоград – транспортный узел федерального значения, и добиться софинансирования крупнейших строек. Таких как завершение развязки в районе Тулака, укрепление берега Волги и ставшее благодаря этому возможным возведение «нулевки», ремонт путепроводов на 3‑й Продольной магистрали, расширение шоссе Авиаторов и многих других. Объем вложений в дорожную инфраструктуру вырос в разы.

– За последние четыре года в Волгограде благодаря поддержке вышестоящих бюджетов капитально отремонтированы десятки километров автодорог, полностью обеспечен безопасный проезд по основным магистралям, – комментируют в мэрии. – Дороги, построенные и реконструированные за последние годы, продолжают радовать волгоградских водителей ровным асфальтом.

Одновременно с качеством покрытия на восстанавливаемых дорогах растет и средняя скорость транспортных потоков. Если раньше «дырявая» улично-дорожная сеть представляла собой сплошную пробку, сейчас скопления транспорта, как и во всех мегаполисах, образуются только на больших перекрестках.

Это лишь основные результаты внедрения комплексной транспортной схемы. И очень важно, что она выстроена с учетом мнения горожан. Звонки жителей принимали и продолжают принимать по телефону горячей линии: 23-31-60. Это не значит, что власти удовлетворяют каждую просьбу вернуть ту или иную маршрутку, ведь прежде всего в администрации руководствуются целесообразностью.

Скажем, если мы целенаправленно шли к тому, чтобы убрать с ключевых направлений «Газели», будет неправильно вернуть мелкого предпринимателя на маршрут от Красноармейского до Тракторного. Поэтому прежде чем утвердить то или иное решение, специалисты взвешивают все за и против. Но схема действительно гибкая, Сергей Константинович, примеры реакции на запросы волгоградцев есть, и их немало.

Например, в марте прошлого года для повышения транспортной доступности микрорайона Родниковая долина в Советском районе Волгограда и удобства горожан маршрут № 85 «Жилгородок» – «Кардиоцентр» увеличил свою протяженность на 2,5 километра. В тот же месяц было запущено движение троллейбусов по маршруту № 10А, связавшему Дзержинский и Краснооктябрьский районы. В июле прошлого года открылся долгожданный единый маршрут скоростного трамвая «Ельшанка» – «ВГТЗ», соединяющий сразу пять районов Волгограда. А в середине лета для удобства жителей микрорайонов Семь Ветров и Жилгородок в Дзержинском районе был продлен вспомогательный маршрут № 59 «61‑я школа» – «Технологический колледж». Этот список можно продолжать довольно долго. Одно из последних нововведений – изменение маршрута № 5а: 25 машин с интервалом движения порядка 4-5 минут в часы пик обеспечивают пассажирские перевозки от той же Родниковой Долины до Детского центра.

Специалист берет на себя весь комплекс таможенных процедур.

Международная торговля между странами выгодна не только для импортера или экспортера, но и для государства в целом. Организация торговых отношений между странами — сложный и кропотливый процесс. Каждая торговая сделка партнеров и доставка груза на территорию другой страны проходит определенные таможенные процедуры.

Товар заграничного производства, который должен пересечь границу Казахстана, поддается тщательному осмотру, должен пройти довольно непростую процедуру — таможенное оформление грузов. Делается это в первую очередь для безопасности внешнеэкономической торговли. Чтобы легализировать ввоз в страну, груз поддается таможенному контролю. Многие поставщики встречаются со сложностями при таможенном оформлении груза: чаще всего данная тенденция происходит из-за незнания требований таможенного законодательства Казахстана или при допуске ошибок в документах. В таких случаях процедура растаможки приостанавливается до выяснения проблем.

Внешнеэкономический бизнес от этого страдает, так как появляется простой груза и дополнительные финансовые вложения. Иногда при несоблюдении норм таможенного досмотра груз могут конфисковать, наложить штрафные санкции. Поэтому многие предприниматели, занимающиеся импортом товара в Республику Казахстан, пользуются услугами таможенного представителя, дабы уберечь себя от разного рода проблем в совершении международных грузоперевозок.

Сегодня услуги таможенного брокера довольно популярны среди бизнесменов, занимающихся внешнеэкономической деятельностью. Таможенный представитель является связующим звеном между коммерческой деятельностью клиента и таможенными органами. Спектр услуг данного сервиса разнообразен, они требуют определенных знаний и профессионализма.

Аккредитованные брокерские компании занимаются таможенным оформлением грузов соответственно таможенному законодательству Казахстана и тесно сотрудничают с таможенными органами, поэтому прекрасно знают все нюансы растаможки международной грузоперевозки. Предприниматель, пользующийся услугами опытного таможенного представителя, может полностью положится на квалифицированного специалиста. Собрать необходимый пакет документов определенной категории груза непросто. Пройти таможенный контроль можно и самостоятельно, если человек имеет достаточные юридические знания и опыт, в противном случае нет никакой гарантии в возникновении неприятных ситуаций на таможне.

Наша компания предлагает услуги таможенного представителя по демократичным ценам. Оформление и подготовка необходимых документов для грузов любой классификации происходит качественно и быстро. С помощью нашей компании импортер сэкономит финансы, предназначенные для выплаты ежемесячной зарплаты штатному сотруднику. Кроме этого, своевременная растаможка груза избавит владельца от хлопот и неприятных ситуаций.

Законодательство Республики Казахстан лояльно относится к привлечению таможенных представителейк прохождению процедур на таможне страны, даже приветствуют данный вариант. Профессиональное оформление международных поставок сокращает простой груза, хорошо влияет на внешнеэкономическую деятельность страны.

Особенности таможенного оформления грузов в Казахстане

Республика Казахстан входит в Таможенный Союз, невзирая на это некоторые национальные отклонения и особенности в растаможке международных поставок существуют. Правила и нормативы таможенного контроля участников (ТС) одинаковы, услуги таможенного оформления делятся на два этапа:

• Подготовка необходимого пакета документов на получение таможенного разрешения ввоза зарубежной продукции в страну;

• Декларирование товара с учетом всех особенностей и характеристик, подача данных документов на рассмотрение в таможенные органы.

Растаможка груза проводится по правилам и нормативам таможенного законодательства.

• Предприниматель, который только налаживает бизнес, связанный с международными поставками, должен подать декларацию и все учредительные документы организации, а также документ, подтверждающий наличие счета в банковских учреждениях;

• Декларируя товар, необходимо провести уплату таможенных платежей, все платежные документы лучше прикрепить к декларации, чтобы избежать отказа в выдачи декларации соответствия;

• Если декларант подает все декларации через электронную почту, для этого необходимо иметь специальное программное обеспечение и цифровую печать.

Список документов в общей сложности одинаковый, однако он может и меняться — это зависит от количества, категории и классификации груза.

Перечень документов для таможенного оформления:

• копии учредительных документов;

• контрактное международное соглашение;

• если сумма сделки превышает 50 000 $, необходимо предоставить паспорт сделки;

• счет-фактура и упаковочный лист;

• транспортные накладные;

• классификационное заключение и код товара;

• платежные справки, подтверждающие уплату всех таможенных пошлин;

• сертификаты и декларации страны производителя;

• разрешительные документы;

• договор и контракт на грузоперевозку;

• документация по оприходованию товара и постановки на баланс.

Предоставленный список документов обязателен при международных поставках, существуют и дополнительные документы, которые могут запросить на таможенном контроле. Поэтому воспользоваться услугами таможенного представителя выгодно. Наши специалисты с огромным опытом работы в сфере логистики, могут проконсультировать и помочь клиенту справиться с таможенным оформлением грузов в сжатые сроки. На сайте компании клиент может воспользоваться формой расчета необходимых платежей при транспортировке груза в любую точку страны.

Таможенный представитель берет на себя весь комплекс таможенных процедур — от начала до конца. Сроки растаможки груза меняются, это зависит от того, как предприниматель проводит свою сделку — самостоятельно или с помощью брокерской компании. В обязанности таможенного брокера входит:

• индивидуальный подход к клиенту, изучение внешнеторговой поставки и ее планирование;

• консультации и рекомендации по оформлению контрактов;

• проверка всех документов и расчет платежей;

• оформление разрешительных и сопроводительных документов;

• грузоперевозки любым видом транспорта, полная ответственность за транспортируемый груз;

• услуги экспедитора до пункта назначения;

• при необходимости предоставление складских помещений.

Только с таможенным представителем можно провести все таможенные процедуры своевременно и качественно, что благотворно влияет на рост и процветание бизнеса.

Внешнеэкономическая деятельность выгодна, если к этому вопросу подойти ответственно и серьезно, брокерские компании в этом деле играют немаловажную роль, учитывая, что таможенный контроль должен длиться не более одного рабочего дня. Только профессиональный подход к таможенному оформлению груза поможет проводить международные грузоперевозки без лишних проблем и заморочек, сохраняя время и нервы наших клиентов.

Новые инструменты предназначены для решения таких распространенных задач, как структурирование данных и прогнозирование складских запасов, пишет портал ZDNet.

10 апреля на конференции Google Cloud Next компания представила бета-версию AI Platform — платформы сквозной разработки, способствующей сотрудничеству различных команд при осуществлении проектов в области машинного обучения (machine learning, ML). Она поможет разработчикам, специалистам по данным и инженерам данных совместно использовать модели, обучать их и масштабировать нагрузки, используя единую приборную панель Cloud Console.

Также Google выпустила новую версию Cloud AutoML — ПО, автоматизирующего создание моделей ML, которое компания анонсировала в прошлом году.

Ранее Google представила ПО AutoML Vision, эффективно расширявшее Google Cloud Vision API для распознавания совершенно новых, специфических для данного клиента изображений.

Теперь Google сделала доступной бета-версию AutoML Tables, которая позволяет создавать и развертывать модели ML на структурированных табличных наборах данных. Пользователи могут извлекать данные из BigQuery и других сервисов хранения Google Cloud Platform и передавать их AutoML Tables.

Новое ПО AutoML Video также представлено бета-версией. Оно предоставляет разработчикам возможность создавать пользовательские модели, которые автоматически классифицируют видеоконтент. Очевидно, это ПО найдет применение в СМИ и индустрии развлечений для автоматического удаления рекламных роликов или создания подборок наиболее ярких моментов.

Кроме того, Google выпустила ПО AutoML Vision Edge, которое упрощает обучение и развертывание высокоточных, обладающих низкой задержкой пользовательских моделей ML для периферийных устройств.

Компания представила также бета-версию Document Understanding AI. Эта бессерверная платформа автоматически классифицирует данные в отсканированных или цифровых документах, извлекает и обогащает их. Она превращает неструктурированные данные из документа в структурированные и интегрирует их с технологиями таких партнеров Google, как Iron Mountain, Box, DocuSign, Egnyte, Taulia, UiPath и Accenture.

Еще компания объявила о появлении бета-версии сервиса Contact Center AI, который создается совместно с 8×8, Avaya, Salesforce и Accenture.

Что касается аналитики, то Google сообщила о новых способах перемещения данных в облако Google Cloud, а также о способах очистки, категоризации и интерпретации данных.

Cloud Data Fusion — это новый, полностью управляемый сервис, позволяющий пользователям интегрировать данные из различных источников и объединять их с другими источниками. Благодаря ему организации могут подготовить изолированные данные для анализа посредством BigQuery.

С помощью сервиса BigQuery Data Transfer Service клиенты могут теперь загружать больше данных. Сервис автоматизирует управляемое перемещение данных из приложений по расписанию. Помимо собственных приложений Google он поддерживает более 100 популярных приложений SaaS, включая Salesforce, Marketo, Workday и Stripe.

Google упрощает ввод данных в BigQuery. Но и без этого экзабайтное бессерверное хранилище быстро растет. За прошлый год объем проанализированных данных увеличился более чем на 300%, сообщила компания.

Аналитики данных смогут создавать собственные конвейеры данных с помощью ПО Cloud Dataflow SQL. Вскоре появится его публичная альфа-версия. Используя SQL, они получат возможность создавать конвейеры данных Dataflow, которые будут автоматически определять требуемый вид обработки данных — пакетный или потоковый. В Dataflow SQL используется тот же диалект SQL, что и в BigQuery. Это позволит аналитикам данных, например, запускать Dataflow SQL из BigQuery UI.

Для анализа данных у Google имеется бета-версия BigQuery BI Engine. Она дает пользователям BigQuery возможность интерактивно анализировать сложные наборы данных. При высоком параллелизме время отклика на запрос составляет менее 1 с. В настоящее время данный инструмент доступен пользователям Google Data Studio. В ближайшие месяцы BI Engine смогут применять и такие провайдеры средств бизнес-аналитики, как Looker и Tableau.

Учитывая, как много бизнес-пользователей используют для анализа таблицы, Google представила их новый вид, «подключенные таблицы», которые работают с полным набором данных BigQuery.

Наконец, компания расширяет BigQuery ML — инструмент, который позволяет аналитикам данных напрямую создавать и развертывать модели ML на больших наборах данных внутри BigQuery, используя SQL. Теперь BigQuery ML включает новые модели, такие как метод кластеризации k-средних (бета-версия) и матричную факторизацию (альфа-версия), для сегментации клиентов и выдачи рекомендаций по поводу продуктов. Кроме того, отныне клиенты могут с помощью BigQuery ML создавать и напрямую импортировать модели нейронной сети TensorFlow Deep Neural Network (альфа-версия).

IT-сектор в Беларуси – самая быстро растущая отрасль в стране, островок развития и процветания. Хоть пока его доля в ВВП страны составляет около 5%, ежегодный рост выручки и экспорта IT-услуг на 20-30% говорит сам за себя. Белорусский офис Битрикс24 составил рейтинг самых продвинутых IT-регионов Беларуси по целому ряду разных параметров.

«Рейтинг составлялся с учетом 11 различных параметров, каждому из которых был присвоен свой вес и максимально возможный балл, – рассказала Полина Ганкович, директор Битрикс24 в Беларуси. – Максимум каждая область и столица могли набрать 150 баллов. Источником для сбора данных выступили статистические сборники Белстата, а также отчет компании Ernst&Young о развитии IT-отрасли в Беларуси. Нам, как представителям сферы IT важно понимать, как продвигаются технологии в регионы, и способствовать этому продвижению». Среди параметров продвинутости бизнеса в городах Беларуси учитывались (на 100 тыс населения):  

• число занятых в информационно-коммуникационных технологиях (ИКТ);
• число занятых в науке;
• число компаний-производителей вычислительной техники;
• прямые иностранные инвестиции по категории информация и связь;
• прямые иностранные инвестиции по категории наука и научная деятельность;
• валовая добавленная стоимость сектора ИКТ;
• чистая прибыль сектора ИКТ;
• доля организаций с собственным веб-сайтом;
• доля организаций с широкополосным доступом в интернет;
• численность работников с ПК и доступом в сеть;
• доля организация с доступом в интернет.

 Минск ожидаемо лидирует в рейтинге, собрав больше всего баллов в 9 из 11 перечисленных категорий. Только в категории по доле компаний, имеющих выход в интернет, столица уступила Гродненской области, где его имеют 99,6% организаций.  Вторую позицию уверенно удерживает Минская область, благодаря высоким баллам по финансовым категориям: прямым иностранным инвестициям и чистой прибыли технологических компаний. Также область заняла второе место по числу работников, у которых есть выход в сеть на рабочем месте.  Третье место досталось Гродненской области, отличившейся высокой валовой добавленной стоимостью в секторе ИКТ и чистой прибылью технологичных компаний. Кроме этого, гродненские компании заняли второе место по доле организаций с собственным веб-сайтом. Таковых насчиталось 62,3%. Основная битва развернулась за четвертое-седьмое места, где регионы Беларуси отличаются лишь сотыми долями баллов. Что говорит о примерно равном уровне развития белорусских регионов в сфере информационных технологий и их постепенным проникновением в местный бизнес. Однако это пока небыстрый процесс, так как еще не каждый региональный бизнес смог воочию убедиться в эффективности внедрения новых технологий. «Новые технологии необходимы бизнесу, если это упрощает его ведение, – поясняет Полина Ганкович, – когда директор компании или менеджер сами видят сколько человеко-часов экономится, насколько более понятными становятся процессы внутри компании и взаимодействие с коллегами, как растет удовлетворенность клиентов, – именно тогда и появляется желание эти технологии применить в своем бизнесе». Интересно, что Беларусь ежегодно участвует в международном рейтинге благоприятности ведения бизнеса Doing Business. И занимает в нем довольно высокую позицию – 37 место из 190. По мнению специалистов массовое использование современных IT-решений также позволит подняться в рейтинге еще выше.

Из-за новых правил долевого строительства недвижимость может подорожать. С 1 июля каждый застройщик должен иметь так называемый эскроу-счёт. На нем будут храниться деньги дольщиков, и получить их компания сможет только после сдачи объекта. А значит, средства будет нельзя привлечь во время его возведения. Поэтому застройщикам придётся брать деньги у банков под проценты, а также нести дополнительные расходы по содержанию дома. 

Некоторые красноярские компании, например, «Монолитхолдинг», уже начали свою реструктуризацию под новый закон. По предварительным прогнозам их экспертов, это приравняет стоимость долевой квартиры к рыночной цене.

— Если мы смотрим только расходный метр, то, естественно, расходы у застройщика увеличиваются, и нужно это компенсировать соответствующей выручкой. Сказать, что она подешевеет, я точно не могу. Вероятнее всего, схема действительно усложняется как минимум ещё одним приходом в банк, где хранятся счета эскроу, — считает зампредседателя правления ГК «Монолитхолдинг» Василий Прохоренко.

Минстрой России представил сведения о средней рыночной стоимости одного квадратного метра жилья в регионах за второй квартал 2019 года. Документ опубликован на официальном сайте ведомства. В столице Дагестана один квадратный метр обойдется в 29 тысяч 665 рублей, подсчитали эксперты. Цена на недвижимость осталась неизменной с прошлого года. Самым дорогим регионом остается Москва, один квадратный метр в златоглавой стоит 91 670 рублей. В Санкт-Петербурге цена на жилье возросла до 71 053 рублей за квадратный метр. Дешевле всего жилье в республиках Адыгея (32 тысячи), Калмыкия (свыше 30 тысяч рублей), Ингушетия (30,5 тысяч рублей). В список регионов с низкой стоимостью жилья вошла и Кабардино-Балкарская Республика (29970). Средняя стоимость определена для отдельных категорий граждан, которым предоставляют социальные выплаты на приобретение жилья из средств федерального бюджета.

Доллар США и евро умеренно повышаются на Московской бирже в четверг вечером; рубль дешевеет к бивалютной корзине, корректируясь после роста в предыдущие дни в условиях снижения интереса инвесторов к рисковым активам.

Курс доллара США составил 64,58 руб. в 19:00, что на 29 копеек выше уровня закрытия предыдущих торгов. При этом евро стоил 72,7 руб., подорожав на 22 копейки. Стоимость бивалютной корзины ($0,55 и EUR0,45) увеличилась на 25,85 копейки - до 68,24 рубля.

Как отмечают эксперты "Интерфакс-ЦЭА", рубль несколько ускорил снижение к доллару и евро на вечерних торгах в условиях снижения интереса мировых инвесторов к рисковым активам. Снижение большинства валют emerging markets (ЕМ) и цен на нефть после того, как накануне котировки "черного золота" поднимались до максимумов более чем за пять месяцев, оказывают дополнительное давление на рубль.

Определенную поддержку рубль получает от позитивной динамики рынка ОФЗ - индекс "чистых" цен ОФЗ RGBI повышается пятую сессию подряд и к 19:12 МСК четверга вырос на 0,16% к закрытию предыдущей сессии, до 137,36 пункта.

Доля нерезидентов и "дочек" иностранных банков в мартовских размещениях ОФЗ оставалась высокой и составила 40,7%. Об этом говорится в традиционном докладе ЦБ РФ "Обзор рисков финансовых рынков". Месячный прирост остатков вложений в ОФЗ нерезидентов в размере 120,4 млрд рублей стал максимальным за последние 18 месяцев, пишет ЦБ. Рост вложений за первый квартал превысил отток средств нерезидентов с рынка ОФЗ за период с августа по декабрь 2018 года, говорится в докладе.

Нерезиденты в марте в основном увеличивали вложения в ОФЗ с длинным сроком до погашения, отмечает Банк России.

Цены на нефть эталонных марок опускаются в ходе торгов в четверг после обновления максимумов за более чем пять месяцев накануне. Июньские фьючерсы на Brent на лондонской бирже ICE Futures к 19:01 по московскому времени подешевели на 1,06% - до $70,97 за баррель. Стоимость фьючерса на WTI на май на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) уменьшилась к этому времени на 1,64% - до $63,55 за баррель.

По итогам индексной сессии Московской биржи (часть сессии по доллару расчетами "завтра" в период с 10:00 до 11:30) ЦБ РФ опустил официальный курс доллара на 12 апреля на 32,82 копейки, до 64,3991 руб., и уменьшил курс евро на 29,09 копейки, до 72,6551 руб.

Средневзвешенный курс доллара расчетами "сегодня" на торгах Московской биржи опустился в четверг на 23,64 копейки по отношению к среде и составил 64,4165 руб. Средневзвешенный курс доллара на сессии расчетами "завтра" к 19:00 уменьшился на 13,77 копейки и составил 64,4482 руб. Объем торгов долларами к этому моменту равнялся $2 млрд 862,021 млн, из которых $822,943 млн пришлось на сделки с расчетами "сегодня" и $2 млрд 39,078 млн - на сделки с расчетами "завтра".

Средневзвешенный курс евро расчетами "сегодня" уменьшился по отношению к среде на 28,71 копейки, до 72,6235 руб. Средневзвешенный курс евро расчетами "завтра" к 19:00 опустился на 12,2 копейки и составил 72,6492 руб. Объем торгов евро к этому моменту составил EUR640,56 млн, из которых EUR208,857 млн пришлось на сделки с расчетами "сегодня" и EUR431,703 млн - на сделки с расчетами "завтра".

Ставки на рынке краткосрочных межбанковских кредитов слегка повысились в четверг, в то время как ставки на рынке среднесрочных (1-6 месяцев) МБК не изменились по сравнению с предыдущим торговым днем. Ставка MosPrime Rate по кредитам "овернайт" увеличилась на 3 базисных пункта (б.п.) - до 7,91% годовых, ставка MosPrime Rate по кредитам на семидневный срок поднялась на 2 б.п. - до 7,93%. В свою очередь, ставки на сроки 1, 3 и 6 месяцев не изменились по сравнению со средой, оставшись на отметках 8,16%, 8,31% и 8,45% годовых соответственно.

Глава Международного валютного фонда (МВФ) Кристин Лагард, выступая на пресс-конференции в ходе Весенней встречи МВФ и Всемирного банка, положительно оценила макроэкономическую ситуацию в России. Она заявила, что наша страна по-прежнему нуждается  в более глубоких структурных реформах, но в целом, если смотреть на цифры, ситуация в экономике России "довольно здоровая".

МВФ прогнозирует в 2019 году рост ВВП России  в 1,6%, а в 2020 году - в 1,7%. Всемирный банк считает, что Россия "имеет скромные перспективы экономического роста и в 2020-2021 годах", его прогноз на 2019 год - 1,4%. Также Всемирный банк прогнозирует ускорение инфляции в России в 2019 году, но с  возвратом к целевым показателям ЦБ РФ в 4% уже в 2020-2021 годах.

Тем временем на мировых финансовых рынках растет объем покупок облигаций федерального займа (ОФЗ) России. За март покупки выросли на 120,4 млрд руб., - это самый сильный прирост за последние 1,5 года, с сентября 2017-го. Теперь у нерезидентов на руках находятся ОФЗ на сумму 2,004 трлн руб. Примерно столько же гособлигаций (на 2,006 трлн руб.) было у зарубежных инвесторов к 1 августа 2018 года. Таким образом, рынок госдолга преодолел последнюю волну оттока средств иностранцев, начавшуюся с обсуждения новых санкций США в августе и продолжавшуюся до конца года.

По мнению экспертов, причиной нынешнего роста является  стабильность рублевого курса и отсутствие новых западных санкций, а также обещания ЦБ снизить ключевую ставку уже нынешней осенью.