Материалы

Волгоградские сельхозпроизводители в 2021 году получили более 7 млрд рублей на приобретение 1490 единиц сельхозтехники, сообщает комитет сельского хозяйства Волгоградской области.

Озимыми культурами на сегодняшний день в волгоградском регионе засеяно 1 млн 262 тыс. га.

«Озимая пшеница в регионе засеяна на площади в 1 млн 226 тыс. га, рожь — 30,1 тыс. га, тритикале — 5,6 тыс. га. Напомним, по итогам осенней посевной кампании общая площадь озимых культур под урожай 2022 года должна составить порядка 1,65 млн га. На сегодняшний день выполнено 80% от плана», — говорится в сообщении.

Также волгоградские аграрии завершают уборку зерновых культур. Полностью собран урожай ярового ячменя, намолот которого превышает показатели 2020 года в 3 раза. В полтора раза больше по отношению к прошлому году получено овса. Уборка проса завершается с превышением прошлогодних объемов в 4 раза, нута — в 2 раза.

Аграрии Удмуртии получат субсидию на обновление парка сельхозтехники. Об этом сообщает пресс-служба Минсельхоза Удмуртии.

С 13 сентября по 22 октября сельхозпредприятия региона могут заявиться на субсидию, чтобы возместить затраты на приобретение техники и оборудования.

В 2021 году на эти цели выделили 109,8 млн рублей
Всего хозяйства на сегодняшний день инвестировали свыше 2 млрд рублей для обновления машинно-тракторных парков, это почти на 0,5 млрд рублей больше по сравнению с 2020 годом.

Всего приобрели 685 машин и прицепных агрегатов
В 2021 году на сельхозпроизводство поступили 131 трактор, 24 зерноуборочных и 17 кормоуборочных комбайнов, также приобрели 38 сеялок и посевных комплексов, 134 прицепного оборудования.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА «Удмуртия». https://udmurt.media/news/apk/127363/

Краснокамский ремонтно-механический завод начинает прием заявок на покупку сельскохозяйственной техники по акции «Раннее бронирование» от АО «Росагролизинг». Это возможность для аграриев приобрести оборудование на следующий сезон на выгодных условиях: по нынешним ценам и с договором лизинга до 8 лет.

laquo;Раннее бронирование» — уже ставшая ежегодной акция от АО «Росагролизинг». До 31 декабря 2021 года можно воспользоваться льготными условиями на покупку сельхозтехники: забронировать и приобрести технику по ценам предыдущего сезона, а оплачивать в течение нескольких лет. По условиям акции, срок договора лизинга — до 8 лет. Покупка техники возможна без первоначального взноса. Каникулы по платежам по основному долгу — до 1 сентября 2022 года

Воспользоваться условиями в этом году могут не только сельхозтоваропроизводители, но и машинно-технологические компании, сервисные центры, научные организации и другие, кто вошли в перечень «льготных» на основании решения правительства РФ.

Московский филиал АО «Северсталь Дистрибуция» (входит в дистрибуционную сеть дивизиона «Северсталь Российская сталь») поставил корпорации China Railway Construction Corporation Rus (CRCC) 700 тонн арматуры А500С диаметрами от 10 до 32 мм. Металлопродукцию применят в строительстве новых станций Московского метрополитена и магистрали «Москва-Казань». Общий объем поставок в рамках этого проекта превысит 25 тысяч тонн.

CRCC – крупная китайская компания. Корпорация занимается строительством железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов в Китае, а также ведет строительство аналогичных объектов в других странах. В рамках соглашения с городским инжиниринговым холдингом «Мосинжпроект» компания CRCC выполнит комплекс строительно-монтажных работ по созданию трех станций Московского метрополитена – «Мамыри», «Улица Генерала Тюленева» и «Славянский мир», а также участка скоростной магистрали «Москва-Казань».

В возведении объектов CRCC применяет металлопрокат «Северстали» – арматуру класса А500С. Эта продукция отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками: низкое содержание углерода в стали и термомеханическая обработка в процессе производства проката обеспечивают пластичность и улучшенную свариваемость конечного продукта. Среди преимуществ арматуры А500С производства «Северстали» – повышенная прочность и долговечность, что позволяет ее применять в реализации ответственных инфраструктурных проектов.

laquo;При изготовлении металлопроката для данных проектов «Северсталь» учитывает все требования, регламентированные техническим надзором «Мосинжпроекта». В том числе, ведется строгий прием по контролю погонного веса арматуры и по внешним признакам наличия ржавчины и следов нефтепродуктов на металлопрокате. Даже незначительные отклонения не допустимы. Наша компания гарантирует высокое качество поставляемого металлопроката и соответствие всем требованиям клиента», – отмечает руководитель дистрибуционной сети дивизиона «Северсталь Российская сталь» Тимур Юдичев.

Администрация Оренбурга объявила конкурс по поиску подрядчика на подготовку проекта второго этапа дороги дублера улицы Чкалова. Начальная цена контракта превышает 12 млн рублей.

Закупка появилась на прошлой неделе. Заявки на тендер можно подавать до 17 сентября. Ожидается, что сами торги пройдут 20 сентября.

Администрация Оренбурга ищет подрядчика на проектирование второго этапа так называемого дублера улицы Чкалова. Это магистраль соединит улицу Степана Разина и Загородное шоссе. Максимальная цена контракта — почти 12,3 млн рублей, но подрядчик может и снизить стоимость во время торгов.

Второй этап дороги-дублера — это участок от территории ООО «Оренбург Водоканал» до улицы Мира. Дорога должна быть четырехполосной, с двумя развязками, освещением, остановочными карманами, заездами, а также техническими полосами и тротуарами.

Подготовить проект, по контракту, необходимо до 15 декабря 2021 года. Компания должна провести инженерно-геологические, инженерно-геодезические и инженерно-экологические изыскания.

Ранее администрация уже размещала аналогичный тендер. Тогда его стоимость оценили в 3,3 млн рублей, но на конкурс никто не заявился.

Добавим, что сейчас в областном центре подрядчик вышел на строительство первого этапа дороги от улицы Уральской до территории «Оренбург Водоканала». Проезд там закрыли с 6 сентября до 1 декабря. К этому времени там должны завершить работы. Конкурс выиграла компания ООО «СУ-56» за 74 млн рублей.

Также администрация уже нашла проектировщика и подрядчика на строительство третьего этапа этой дороги на участке от улицы Мира до Загородного шоссе. Этим будет заниматься компания «Оренбургремдорстрой». Цена контракта превышает 469 млн рублей.

Ранее министр строительства области Александр Полухин отметил, что дорогу-дублер построят за 3-3,5 года.

Федеральные дорожники объявили аукцион на реконструкцию трассы в Камешковском и Ковровском районах - рядом с населенными пунктами Патрикеево и Сенино. ФКУ Упрдор «Москва - Нижний Новгород» подведет итоги 27 сентября. Начальная цена работ - 438,3 млн рублей.

Итоги конкурса по выбору подрядчика подведут в конце сентября. А уже через год - осенью 2022-го - должны появиться новые повороты на трассе в Камешковском и Ковровском районах в районе Пестово и Сенино. Планируется реконструкция 22 км дороги. По данным исследований, этот участок сильно загружен, ежедневно здесь проезжают 5,5 тысяч грузовиков и 8,5 легковых автомобилей.

В процессе реконструкции также появятся новые автобусные остановки и надземные пешеходные переходы.

Получение Австралией американских технологий строительства атомных субмарин вредит международному режиму нераспространения ядерного оружия и усугубляет гонку вооружений. Об этом в четверг на регулярной пресс-конференции заявил официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь.

"Начало США, Великобританией и Австралией сотрудничества по атомным субмаринам грубо вредит миру и стабильности в регионе, усугубляет гонку вооружений, вредит усилиям в рамках международного режима нераспространения ядерного оружия", - указал он.

"США и Великобритания вскоре экспортируют в Австралию крайне важные технологии создания атомных подводных лодок. Это вновь доказывает, что они используют экспорт ядерных технологий как инструмент геополитических игр и применяют двойные стандарты, что крайне безответственно", - добавил дипломат.

"Австралия является не обладающей ядерным оружием страной - участницей Договора о нераспространении ядерного оружия, а также стороной Договора о безъядерной зоне в южной части Тихого океана. Теперь она импортирует технологии атомных субмарин, которые обладают стратегическим военным значением. Международное сообщество и соседние государства вполне имеют основания поднять вопрос о соблюдении австралийской стороной своих обязательств в рамках международного режима нераспространения ядерного оружия. Китай будет внимательно следить за ситуацией", - продолжил Чжао Лицзянь.

"Китай всегда выступал за то, что любой региональный механизм должен действовать в соответствии с тенденциями времени, которые выступают за поддержание мира и развития. Он должен вносить вклад в углубление взаимного доверия и сотрудничества между государствами региона, а также не должен быть направлен против третьих стран и вредить их интересам", - подчеркнул официальный представитель МИД КНР.

"Соответствующие страны должны отказаться от своей устаревшей ментальности эпохи холодной войны и игр с нулевой суммой, а также узколобых геополитических концепций, уважать ожидания жителей региона и внести вклад в поддержание мира, стабильности и развития в нем. В противном случае они только навредят своим собственным интересам", - резюмировал дипломат.

Трехстороннее партнерство

Австралия, Великобритания и США объявили в среду о создании трехстороннего партнерства AUUKUS. В рамках этой инициативы Австралия в следующие 18 месяцев получит американские технологии создания атомных подводных лодок, строительство которых будет организовано в Аделаиде.

Как сообщил в четверг на пресс-конференции глава австралийского правительства Скотт Моррисон, флот Австралии получит по меньшей мере восемь атомных подводных лодок в рамках трехстороннего партнерства с Великобританией и США. Стоимость строительства новых подводных лодок превысит 90 млрд австралийских долларов ($65,9 млрд). Премьер-министр отметил, что в рамках соглашения Австралия также получит доступ к американским ракетным технологиям, включая крылатые ракеты Tomahawk для оснащения австралийских эсминцев.

Власти Франции считают разрыв контрактов с Австралией по подлодкам подрывом доверия, и у них есть вопросы к поведению США. Об этом в четверг в эфире радиостанции France Info заявил глава МИД Франции Жан-Ив Ле Дриан.

"Эта история не окончена, у нас есть контракты, и австралийцы должны пояснить, как они собираются из них выходить. В сделанных заявлениях нет ясности", - отметил он. "Франция намерена проявить большую твердость в этом вопросе", - подчеркнул министр, назвав "подрывом доверия разрывы контрактов". "У нас есть также вопросы к поведению США", - заметил он.

По словам главы МИД Франции, это "одностороннее, брутальное и непредсказуемое" решение "напоминает времена Трампа".

Ле Дриан заявил, что он "разгневан" сложившейся ситуацией. "Союзники себя так не ведут, - заметил министр. - Это фактически удар в спину". "Мы построили с австралийцами отношения доверия, и оно предано", - подчеркнул глава МИД Франции.

Как заявил в среду австралийский премьер-министр Скотт Моррисон в дистанционном режиме, представляя с лидерами других двух государств новую инициативу, Австралия намерена на своей территории строить атомные подводные лодки, технологии по разработке которых она получит в рамках нового трехстороннего партнерства с США и Великобританией.

В 2016 году занимавший в то время пост премьер-министра Австралии Малколм Тёрнбулл объявил, что французская судостроительная корпорация DCNS стала победителем тендера на строительство нового подводного флота Австралии и построит 12 новых субмарин. Участниками тендера являлись также Германия и Япония. Строительство новых подлодок оценивалось в 50 млрд долларов (около $40 млрд). Это был крупнейший оборонный заказ в истории Австралии.

Ассоциация развития стального строительства объединяет в своих рядах всех участников рынка. Главная цель Ассоциации - расширение использования металлоконструкций во всех сегментах гражданского и промышленного строительства. Одно из важных направлений работы АРСС - взаимодействие с заводами металлоконструкций. Специалисты Ассоциации разработали нормативный документ СТО АРСС, который направлен на контроль качества производства стальных конструкций. Сертификат СТО АРСС - конкурентное преимущество для завода, а также потенциальная возможность зайти в проекты заказчиков, принявших СТО АРСС.
В Ассоциации развития стального строительства действует Центр по взаимодействию с ЗМК, благодаря которому заводы могут получить всестороннюю поддержку. "Основной фокус центра - вовлечение заводов металлоконструкций в развитие и формирование дальнейшего роста рынка металлоконструкций, увеличение объемов использования продукта учредителей в гражданском строительстве, расширение применения экспертизы и компетенций ЗМК. Членство в Ассоциации позволяет компаниям развивать свой бизнес, получая постоянную консультационную поддержку по вопросам проектирования и применения стальных конструкций, содействие в диалоге с регулирующими органами, а также дает возможность участия в мероприятиях и проектах Ассоциации", - рассказал генеральный директор АРСС Александр Данилов.
АРСС - структура, объединяющая всех участников рынка стального строительства, и активно участвующая в снятии барьеров для отрасли. Сотрудники Ассоциации совершенствуют российскую нормативно-техническую документацию на проектирование, строительство, продукцию и материалы в области стальных конструкций, привлекают все большее количество качественных заводов металлоконструкций к сотрудничеству и рассказывают о них рынку, информируют инвесторов, девелоперов, органы государственной власти о преимуществах стального строительства. "И это лишь малая часть нашей работы. В рамках исполнения миссии Ассоциации с целью контроля качества производства стальных строительных конструкций, в 2018 году был разработан нормативный документ СТО АРСС 11251254.001-018-5. Стандарт составлен с учетом требований 184-ФЗ, 123-ФЗ, 384-ФЗ, в развитие ГОСТ 23118 и взамен СП-53. Разработчиками документа являются специалисты ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко, ЦНИИПСК им.Мельникова, НАКС, при непосредственном участии экспертов АРСС", - пояснила руководитель направления по взаимодействию с ЗМК Екатерина Самарина.
Аттестация по стандарту СТО АРСС бесплатна и добровольна, решение о ее прохождении руководство предприятия принимает самостоятельно. Она позволяет ЗМК заявить о себе, подтвердить соответствие производственных процессов государственным стандартам, и показать качество производимой продукции. Заказчик, используя результаты аттестации АРСС, сразу получает информацию о перечне качественных заводов-изготовителей. Тем самым экономя время и ресурс на поиск подрядчика, и снижая риски финансовых потерь. Аттестация АРСС – конкурентное преимущество для завода и потенциальная возможность зайти в проекты Заказчиков, принявших СТО АРСС. Аттестация состоит из двух этапов. Первый - оценка полученного от ЗМК комплекта документов Аттестационной комиссией (АК) АРСС на соответствие СТО АРСС. Второй - выезд членов АК АРСС на ЗМК для проверки достоверности представленных данных и выявления соответствия/несоответствия производства требованиям СТО АРСС.
Специалисты, входящие в состав аттестационной комиссии, оценивают заводы по нескольким показателям. Это общие площади и техническое оснащение цехов, наличие требуемых функциональных зон, мощность оборудования, наличие и функционал технических отделов и подразделений, производственные процессы, уровень квалификации сотрудников, визуальный осмотр швов, система взаимодействия с заказчиком, информирование об этапах прохождения заказа, упаковка, маркировка, хранение готовой продукции.
"В связи с тем, что в 2021 году учредители Ассоциации и ряд крупных заказчиков включили требование об аттестации АРСС в свои закупочные процедуры, мы расширили состав аттестационной комиссии. Теперь при каждой аттестации помимо эксперта АРСС обязательно присутствие представителей от учредителей, генподрядных организаций, аттестованных заводов, а также заводов, готовящихся на аттестацию. Такой состав комиссии позволяет максимально честно оценить тот или иной завод, ведь он оценивается и как потенциальный исполнитель, и как конкурент. По запросу АРСС, заводы, прошедшие аттестацию, в дальнейшем предоставляют своих специалистов в аттестационную комиссию", - уточнила Екатерина Самарина.
Завод не получает сертификат, если он не прошел аттестацию. Решение принимается членами аттестационной комиссии путем голосования. В случае наличия незначительных замечаний, комиссия принимает положительное решение по процедуре, с отметкой замечаний в чек-листе. При ежегодной проверке осуществляется контроль их устранения. В случае, если заявленные предприятием показатели не соответствуют требованиям СТО, членами Аттестационной комиссии даются рекомендации по устранению замечаний без выдачи Сертификата. По факту их устранения и по желанию завода проводится повторный выезд комиссии на производство. "СТО АРСС находится в открытом доступе на сайте Ассоциации, и рассылается всем заводам, желающим пройти аттестацию. Таким образом, всегда есть возможность заранее сравнить требования СТО с уровнем собственного производства. Когда несоответствие значительно, заводы заблаговременно устраняют проблемы или отказываются от процедуры аттестации. Основными болевыми точками являются пооперационный контроль, качество сварных соединений и система взаимодействия с Заказчиком", - отметила руководитель направления по взаимодействию с ЗМК.
Важную роль в работе предприятия играет вовлеченность в работу руководства, хотя этот показатель и не является критерием оценки согласно СТО. "Но мы с Вами прекрасно понимаем, что это основной фактор, влияющий абсолютно на все заводские процессы. И примерами тому служат такие заводы, как ЗМК «Аполло», ООО «ВСК», АО «ПМП НАТЭК», ПСМ-71, ООО «Металлострой» и многие другие. Именно поэтому, в 2021г к стандартному пакету документов было принято решение добавить «Резюме», где прописываются все сильные и слабые стороны заводов", - отметила Екатерина Самарина.
Также завод может лишиться сертификата - происходит это в том случае, если ЗМК выпускает бракованную продукцию. В такой ситуации АРСС привлекается к разбору происшествия. Если недобросовестное исполнение заказа подтверждается, происходит отзыв сертификата с освещением ситуации в СМИ. Сертификат о прохождении аттестации действителен 3 года, далее заводу необходимо пройти процедуру повторно. При переаттестации появляется дополнительный критерий оценки – референс с рынка. Кроме того, в конце 2021 году будет запущена ежегодная процедура инспекционного контроля заводов, имеющих сертификаты АРСС", - заключила Екатерина Самарина. На сегодняшний день сертификат СТО АРСС имеют 27 заводов.

Справка об АРСС
Ассоциация развития стального строительства (АРСС) объединяет в своих рядах всех участников рынка стального строительства: ведущих производителей и поставщиков металлопроката, заводы по производству металлоконструкций, научно-исследовательские и проектные институты, архитектурные бюро, образовательные учреждения. Главная цель Ассоциации - расширение использования металлоконструкций во всех видах гражданского и промышленного строительства. Основным способом реализации своих целей Ассоциация видит консолидацию сообщества квалифицированных участников рынка, работа которых будет сконцентрирована на пяти основных направлениях: 1. Инженерный центр выполняет предпроектные предложения и экспертизу Проектов для более рационального и эффективного применения стальных конструкций с привлечением участников Ассоциации, на основе российского и иностранного опыта. Формирует базу данных построенных объектов и «Каталог производителей металлоконструкций»; 2. Нормативно-технический центр совершенствует российскую нормативно-техническую документацию на проектирование, строительство, продукцию и материалы в области стального строительства; 3. Научно-образовательный центр реализует программы повышения квалификации для архитекторов и конструкторов по вопросам проектирования стальных конструкций, проводит конкурсы для студентов-архитекторов и конструкторов, формирует техническую библиотеку Ассоциации; 4. Медиацентр популяризирует преимущества стального строительства в среде инвесторов, девелоперов, органах государственной власти, проводит круглые столы с участием экспертов АРСС, научно-практические конференции, обеспечивает участие в профильных выставках. 5. Центр по взаимодействию с ЗМК – основным фокусом центра является вовлечение заводов металлоконструкций в развитие и формирование дальнейшего роста рынка металлоконструкций, увеличение объемов использования продукта учредителей в гражданском строительстве, расширение применения экспертизы и компетенций ЗМК; Членство в Ассоциации позволяет компаниям развивать свой бизнес, получая постоянную консультационную поддержку по вопросам проектирования и применения стальных конструкций, содействие в диалоге с регулирующими органами, а также дает возможность участия в мероприятиях и проектах Ассоциации. В совет директоров АРСС входят И.И.Ведяков (АО «НИЦ Строительство» ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко), Р.В. Рожнов («ЕВРАЗ»), П.А. Мишнев («Северсталь Российская сталь»), Г.И. Бугаков (ПАО «НЛМК»), Р.А. Рыбалов (АО «ОМК»), Д.В. Юрьев (ООО «Венталл»), А.А. Шухардин (ООО «Андромета»). Генеральный директор АРСС – А.Н. Данилов.
В части пожарной безопасности АРСС сотрудничает с ведущими строительными институтами системы МЧС и Минстроя, включая ФГБУ ВНИИПО МЧС России и ФГБУ ЦНИИП Минстроя России.
За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста:
Медиацентр,
media@steel-development.ru
+7 (910) 450-33-98
+7 (495) 139-25-56

Белгородский завод Объединенной металлургической компании (Белэнергомаш — БЗЭМ) поставил для модернизации Красноярской ТЭЦ-1 элементы станционного паропровода высокого давления. Общий объем поставок для одной из крупнейших по установленной тепловой мощности станций Сибирской генерирующей компании составил более 140 тонн.

Заказчику отгрузили прямые трубы из жаропрочной стали диаметром 273 мм с толщиной стенки 36 мм, гнутые отводы, тройники, фасонные изделия и элементы опорно-подвесной системы. Элементы паропровода, произведенные в Белгороде, соответствуют требованиям ГОСТ: они способны выдерживать рабочее давление пара до 140 кгс/м2 и температуру до 560 ℃. Элементы, изготовленные белгородским заводом ОМК, на Красноярской ТЭЦ-1 использовали для замены трубопроводов, которые под высоким давлением подают пар к турбине №12. Также с применением белгородских комплектующих были заменены участки коллекторов котлов №19 и 20. Эти котлы и турбину впервые запустили в начале 1970-х годов, и сегодня они нуждаются в модернизации.

Энергетики завершают монтаж элементов, поставленных на Красноярскую ТЭЦ-1 из Белгорода, на паропроводах. На очереди — пусконаладочные работы. До середины октября планируется ввести их в эксплуатацию.

«Отрадно осознавать, что наш завод вносит свой вклад в модернизацию генерирующих мощностей отечественной энергетики в рамках государственной программы ДПМ-2. Белгородский завод ОМК не первый год поставляет свою продукцию для российских теплоэлектростанций. Мы надеемся на продолжение сотрудничества с Сибирской генерирующей компанией и готовы к новым заказам, которые помогут обеспечить жителей Сибири светом и теплом», — отметил управляющий директор белгородского завода ОМК Александр Ващенко.

Волгоградские сельхозпроизводители в 2021 году получили более 7 млрд рублей на приобретение 1490 единиц сельхозтехники, сообщает комитет сельского хозяйства Волгоградской области.

Озимыми культурами на сегодняшний день в волгоградском регионе засеяно 1 млн 262 тыс. га.

«Озимая пшеница в регионе засеяна на площади в 1 млн 226 тыс. га, рожь — 30,1 тыс. га, тритикале — 5,6 тыс. га. Напомним, по итогам осенней посевной кампании общая площадь озимых культур под урожай 2022 года должна составить порядка 1,65 млн га. На сегодняшний день выполнено 80% от плана», — говорится в сообщении.

Также волгоградские аграрии завершают уборку зерновых культур. Полностью собран урожай ярового ячменя, намолот которого превышает показатели 2020 года в 3 раза. В полтора раза больше по отношению к прошлому году получено овса. Уборка проса завершается с превышением прошлогодних объемов в 4 раза, нута — в 2 раза.

Аграрии Удмуртии получат субсидию на обновление парка сельхозтехники. Об этом сообщает пресс-служба Минсельхоза Удмуртии.

С 13 сентября по 22 октября сельхозпредприятия региона могут заявиться на субсидию, чтобы возместить затраты на приобретение техники и оборудования.

В 2021 году на эти цели выделили 109,8 млн рублей
Всего хозяйства на сегодняшний день инвестировали свыше 2 млрд рублей для обновления машинно-тракторных парков, это почти на 0,5 млрд рублей больше по сравнению с 2020 годом.

Всего приобрели 685 машин и прицепных агрегатов
В 2021 году на сельхозпроизводство поступили 131 трактор, 24 зерноуборочных и 17 кормоуборочных комбайнов, также приобрели 38 сеялок и посевных комплексов, 134 прицепного оборудования.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА «Удмуртия». https://udmurt.media/news/apk/127363/

Краснокамский ремонтно-механический завод начинает прием заявок на покупку сельскохозяйственной техники по акции «Раннее бронирование» от АО «Росагролизинг». Это возможность для аграриев приобрести оборудование на следующий сезон на выгодных условиях: по нынешним ценам и с договором лизинга до 8 лет.

laquo;Раннее бронирование» — уже ставшая ежегодной акция от АО «Росагролизинг». До 31 декабря 2021 года можно воспользоваться льготными условиями на покупку сельхозтехники: забронировать и приобрести технику по ценам предыдущего сезона, а оплачивать в течение нескольких лет. По условиям акции, срок договора лизинга — до 8 лет. Покупка техники возможна без первоначального взноса. Каникулы по платежам по основному долгу — до 1 сентября 2022 года

Воспользоваться условиями в этом году могут не только сельхозтоваропроизводители, но и машинно-технологические компании, сервисные центры, научные организации и другие, кто вошли в перечень «льготных» на основании решения правительства РФ.

Московский филиал АО «Северсталь Дистрибуция» (входит в дистрибуционную сеть дивизиона «Северсталь Российская сталь») поставил корпорации China Railway Construction Corporation Rus (CRCC) 700 тонн арматуры А500С диаметрами от 10 до 32 мм. Металлопродукцию применят в строительстве новых станций Московского метрополитена и магистрали «Москва-Казань». Общий объем поставок в рамках этого проекта превысит 25 тысяч тонн.

CRCC – крупная китайская компания. Корпорация занимается строительством железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов в Китае, а также ведет строительство аналогичных объектов в других странах. В рамках соглашения с городским инжиниринговым холдингом «Мосинжпроект» компания CRCC выполнит комплекс строительно-монтажных работ по созданию трех станций Московского метрополитена – «Мамыри», «Улица Генерала Тюленева» и «Славянский мир», а также участка скоростной магистрали «Москва-Казань».

В возведении объектов CRCC применяет металлопрокат «Северстали» – арматуру класса А500С. Эта продукция отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками: низкое содержание углерода в стали и термомеханическая обработка в процессе производства проката обеспечивают пластичность и улучшенную свариваемость конечного продукта. Среди преимуществ арматуры А500С производства «Северстали» – повышенная прочность и долговечность, что позволяет ее применять в реализации ответственных инфраструктурных проектов.

laquo;При изготовлении металлопроката для данных проектов «Северсталь» учитывает все требования, регламентированные техническим надзором «Мосинжпроекта». В том числе, ведется строгий прием по контролю погонного веса арматуры и по внешним признакам наличия ржавчины и следов нефтепродуктов на металлопрокате. Даже незначительные отклонения не допустимы. Наша компания гарантирует высокое качество поставляемого металлопроката и соответствие всем требованиям клиента», – отмечает руководитель дистрибуционной сети дивизиона «Северсталь Российская сталь» Тимур Юдичев.

Администрация Оренбурга объявила конкурс по поиску подрядчика на подготовку проекта второго этапа дороги дублера улицы Чкалова. Начальная цена контракта превышает 12 млн рублей.

Закупка появилась на прошлой неделе. Заявки на тендер можно подавать до 17 сентября. Ожидается, что сами торги пройдут 20 сентября.

Администрация Оренбурга ищет подрядчика на проектирование второго этапа так называемого дублера улицы Чкалова. Это магистраль соединит улицу Степана Разина и Загородное шоссе. Максимальная цена контракта — почти 12,3 млн рублей, но подрядчик может и снизить стоимость во время торгов.

Второй этап дороги-дублера — это участок от территории ООО «Оренбург Водоканал» до улицы Мира. Дорога должна быть четырехполосной, с двумя развязками, освещением, остановочными карманами, заездами, а также техническими полосами и тротуарами.

Подготовить проект, по контракту, необходимо до 15 декабря 2021 года. Компания должна провести инженерно-геологические, инженерно-геодезические и инженерно-экологические изыскания.

Ранее администрация уже размещала аналогичный тендер. Тогда его стоимость оценили в 3,3 млн рублей, но на конкурс никто не заявился.

Добавим, что сейчас в областном центре подрядчик вышел на строительство первого этапа дороги от улицы Уральской до территории «Оренбург Водоканала». Проезд там закрыли с 6 сентября до 1 декабря. К этому времени там должны завершить работы. Конкурс выиграла компания ООО «СУ-56» за 74 млн рублей.

Также администрация уже нашла проектировщика и подрядчика на строительство третьего этапа этой дороги на участке от улицы Мира до Загородного шоссе. Этим будет заниматься компания «Оренбургремдорстрой». Цена контракта превышает 469 млн рублей.

Ранее министр строительства области Александр Полухин отметил, что дорогу-дублер построят за 3-3,5 года.

Федеральные дорожники объявили аукцион на реконструкцию трассы в Камешковском и Ковровском районах - рядом с населенными пунктами Патрикеево и Сенино. ФКУ Упрдор «Москва - Нижний Новгород» подведет итоги 27 сентября. Начальная цена работ - 438,3 млн рублей.

Итоги конкурса по выбору подрядчика подведут в конце сентября. А уже через год - осенью 2022-го - должны появиться новые повороты на трассе в Камешковском и Ковровском районах в районе Пестово и Сенино. Планируется реконструкция 22 км дороги. По данным исследований, этот участок сильно загружен, ежедневно здесь проезжают 5,5 тысяч грузовиков и 8,5 легковых автомобилей.

В процессе реконструкции также появятся новые автобусные остановки и надземные пешеходные переходы.

Получение Австралией американских технологий строительства атомных субмарин вредит международному режиму нераспространения ядерного оружия и усугубляет гонку вооружений. Об этом в четверг на регулярной пресс-конференции заявил официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь.

"Начало США, Великобританией и Австралией сотрудничества по атомным субмаринам грубо вредит миру и стабильности в регионе, усугубляет гонку вооружений, вредит усилиям в рамках международного режима нераспространения ядерного оружия", - указал он.

"США и Великобритания вскоре экспортируют в Австралию крайне важные технологии создания атомных подводных лодок. Это вновь доказывает, что они используют экспорт ядерных технологий как инструмент геополитических игр и применяют двойные стандарты, что крайне безответственно", - добавил дипломат.

"Австралия является не обладающей ядерным оружием страной - участницей Договора о нераспространении ядерного оружия, а также стороной Договора о безъядерной зоне в южной части Тихого океана. Теперь она импортирует технологии атомных субмарин, которые обладают стратегическим военным значением. Международное сообщество и соседние государства вполне имеют основания поднять вопрос о соблюдении австралийской стороной своих обязательств в рамках международного режима нераспространения ядерного оружия. Китай будет внимательно следить за ситуацией", - продолжил Чжао Лицзянь.

"Китай всегда выступал за то, что любой региональный механизм должен действовать в соответствии с тенденциями времени, которые выступают за поддержание мира и развития. Он должен вносить вклад в углубление взаимного доверия и сотрудничества между государствами региона, а также не должен быть направлен против третьих стран и вредить их интересам", - подчеркнул официальный представитель МИД КНР.

"Соответствующие страны должны отказаться от своей устаревшей ментальности эпохи холодной войны и игр с нулевой суммой, а также узколобых геополитических концепций, уважать ожидания жителей региона и внести вклад в поддержание мира, стабильности и развития в нем. В противном случае они только навредят своим собственным интересам", - резюмировал дипломат.

Трехстороннее партнерство

Австралия, Великобритания и США объявили в среду о создании трехстороннего партнерства AUUKUS. В рамках этой инициативы Австралия в следующие 18 месяцев получит американские технологии создания атомных подводных лодок, строительство которых будет организовано в Аделаиде.

Как сообщил в четверг на пресс-конференции глава австралийского правительства Скотт Моррисон, флот Австралии получит по меньшей мере восемь атомных подводных лодок в рамках трехстороннего партнерства с Великобританией и США. Стоимость строительства новых подводных лодок превысит 90 млрд австралийских долларов ($65,9 млрд). Премьер-министр отметил, что в рамках соглашения Австралия также получит доступ к американским ракетным технологиям, включая крылатые ракеты Tomahawk для оснащения австралийских эсминцев.

Власти Франции считают разрыв контрактов с Австралией по подлодкам подрывом доверия, и у них есть вопросы к поведению США. Об этом в четверг в эфире радиостанции France Info заявил глава МИД Франции Жан-Ив Ле Дриан.

"Эта история не окончена, у нас есть контракты, и австралийцы должны пояснить, как они собираются из них выходить. В сделанных заявлениях нет ясности", - отметил он. "Франция намерена проявить большую твердость в этом вопросе", - подчеркнул министр, назвав "подрывом доверия разрывы контрактов". "У нас есть также вопросы к поведению США", - заметил он.

По словам главы МИД Франции, это "одностороннее, брутальное и непредсказуемое" решение "напоминает времена Трампа".

Ле Дриан заявил, что он "разгневан" сложившейся ситуацией. "Союзники себя так не ведут, - заметил министр. - Это фактически удар в спину". "Мы построили с австралийцами отношения доверия, и оно предано", - подчеркнул глава МИД Франции.

Как заявил в среду австралийский премьер-министр Скотт Моррисон в дистанционном режиме, представляя с лидерами других двух государств новую инициативу, Австралия намерена на своей территории строить атомные подводные лодки, технологии по разработке которых она получит в рамках нового трехстороннего партнерства с США и Великобританией.

В 2016 году занимавший в то время пост премьер-министра Австралии Малколм Тёрнбулл объявил, что французская судостроительная корпорация DCNS стала победителем тендера на строительство нового подводного флота Австралии и построит 12 новых субмарин. Участниками тендера являлись также Германия и Япония. Строительство новых подлодок оценивалось в 50 млрд долларов (около $40 млрд). Это был крупнейший оборонный заказ в истории Австралии.

Ассоциация развития стального строительства объединяет в своих рядах всех участников рынка. Главная цель Ассоциации - расширение использования металлоконструкций во всех сегментах гражданского и промышленного строительства. Одно из важных направлений работы АРСС - взаимодействие с заводами металлоконструкций. Специалисты Ассоциации разработали нормативный документ СТО АРСС, который направлен на контроль качества производства стальных конструкций. Сертификат СТО АРСС - конкурентное преимущество для завода, а также потенциальная возможность зайти в проекты заказчиков, принявших СТО АРСС.
В Ассоциации развития стального строительства действует Центр по взаимодействию с ЗМК, благодаря которому заводы могут получить всестороннюю поддержку. "Основной фокус центра - вовлечение заводов металлоконструкций в развитие и формирование дальнейшего роста рынка металлоконструкций, увеличение объемов использования продукта учредителей в гражданском строительстве, расширение применения экспертизы и компетенций ЗМК. Членство в Ассоциации позволяет компаниям развивать свой бизнес, получая постоянную консультационную поддержку по вопросам проектирования и применения стальных конструкций, содействие в диалоге с регулирующими органами, а также дает возможность участия в мероприятиях и проектах Ассоциации", - рассказал генеральный директор АРСС Александр Данилов.
АРСС - структура, объединяющая всех участников рынка стального строительства, и активно участвующая в снятии барьеров для отрасли. Сотрудники Ассоциации совершенствуют российскую нормативно-техническую документацию на проектирование, строительство, продукцию и материалы в области стальных конструкций, привлекают все большее количество качественных заводов металлоконструкций к сотрудничеству и рассказывают о них рынку, информируют инвесторов, девелоперов, органы государственной власти о преимуществах стального строительства. "И это лишь малая часть нашей работы. В рамках исполнения миссии Ассоциации с целью контроля качества производства стальных строительных конструкций, в 2018 году был разработан нормативный документ СТО АРСС 11251254.001-018-5. Стандарт составлен с учетом требований 184-ФЗ, 123-ФЗ, 384-ФЗ, в развитие ГОСТ 23118 и взамен СП-53. Разработчиками документа являются специалисты ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко, ЦНИИПСК им.Мельникова, НАКС, при непосредственном участии экспертов АРСС", - пояснила руководитель направления по взаимодействию с ЗМК Екатерина Самарина.
Аттестация по стандарту СТО АРСС бесплатна и добровольна, решение о ее прохождении руководство предприятия принимает самостоятельно. Она позволяет ЗМК заявить о себе, подтвердить соответствие производственных процессов государственным стандартам, и показать качество производимой продукции. Заказчик, используя результаты аттестации АРСС, сразу получает информацию о перечне качественных заводов-изготовителей. Тем самым экономя время и ресурс на поиск подрядчика, и снижая риски финансовых потерь. Аттестация АРСС – конкурентное преимущество для завода и потенциальная возможность зайти в проекты Заказчиков, принявших СТО АРСС. Аттестация состоит из двух этапов. Первый - оценка полученного от ЗМК комплекта документов Аттестационной комиссией (АК) АРСС на соответствие СТО АРСС. Второй - выезд членов АК АРСС на ЗМК для проверки достоверности представленных данных и выявления соответствия/несоответствия производства требованиям СТО АРСС.
Специалисты, входящие в состав аттестационной комиссии, оценивают заводы по нескольким показателям. Это общие площади и техническое оснащение цехов, наличие требуемых функциональных зон, мощность оборудования, наличие и функционал технических отделов и подразделений, производственные процессы, уровень квалификации сотрудников, визуальный осмотр швов, система взаимодействия с заказчиком, информирование об этапах прохождения заказа, упаковка, маркировка, хранение готовой продукции.
"В связи с тем, что в 2021 году учредители Ассоциации и ряд крупных заказчиков включили требование об аттестации АРСС в свои закупочные процедуры, мы расширили состав аттестационной комиссии. Теперь при каждой аттестации помимо эксперта АРСС обязательно присутствие представителей от учредителей, генподрядных организаций, аттестованных заводов, а также заводов, готовящихся на аттестацию. Такой состав комиссии позволяет максимально честно оценить тот или иной завод, ведь он оценивается и как потенциальный исполнитель, и как конкурент. По запросу АРСС, заводы, прошедшие аттестацию, в дальнейшем предоставляют своих специалистов в аттестационную комиссию", - уточнила Екатерина Самарина.
Завод не получает сертификат, если он не прошел аттестацию. Решение принимается членами аттестационной комиссии путем голосования. В случае наличия незначительных замечаний, комиссия принимает положительное решение по процедуре, с отметкой замечаний в чек-листе. При ежегодной проверке осуществляется контроль их устранения. В случае, если заявленные предприятием показатели не соответствуют требованиям СТО, членами Аттестационной комиссии даются рекомендации по устранению замечаний без выдачи Сертификата. По факту их устранения и по желанию завода проводится повторный выезд комиссии на производство. "СТО АРСС находится в открытом доступе на сайте Ассоциации, и рассылается всем заводам, желающим пройти аттестацию. Таким образом, всегда есть возможность заранее сравнить требования СТО с уровнем собственного производства. Когда несоответствие значительно, заводы заблаговременно устраняют проблемы или отказываются от процедуры аттестации. Основными болевыми точками являются пооперационный контроль, качество сварных соединений и система взаимодействия с Заказчиком", - отметила руководитель направления по взаимодействию с ЗМК.
Важную роль в работе предприятия играет вовлеченность в работу руководства, хотя этот показатель и не является критерием оценки согласно СТО. "Но мы с Вами прекрасно понимаем, что это основной фактор, влияющий абсолютно на все заводские процессы. И примерами тому служат такие заводы, как ЗМК «Аполло», ООО «ВСК», АО «ПМП НАТЭК», ПСМ-71, ООО «Металлострой» и многие другие. Именно поэтому, в 2021г к стандартному пакету документов было принято решение добавить «Резюме», где прописываются все сильные и слабые стороны заводов", - отметила Екатерина Самарина.
Также завод может лишиться сертификата - происходит это в том случае, если ЗМК выпускает бракованную продукцию. В такой ситуации АРСС привлекается к разбору происшествия. Если недобросовестное исполнение заказа подтверждается, происходит отзыв сертификата с освещением ситуации в СМИ. Сертификат о прохождении аттестации действителен 3 года, далее заводу необходимо пройти процедуру повторно. При переаттестации появляется дополнительный критерий оценки – референс с рынка. Кроме того, в конце 2021 году будет запущена ежегодная процедура инспекционного контроля заводов, имеющих сертификаты АРСС", - заключила Екатерина Самарина. На сегодняшний день сертификат СТО АРСС имеют 27 заводов.

Справка об АРСС
Ассоциация развития стального строительства (АРСС) объединяет в своих рядах всех участников рынка стального строительства: ведущих производителей и поставщиков металлопроката, заводы по производству металлоконструкций, научно-исследовательские и проектные институты, архитектурные бюро, образовательные учреждения. Главная цель Ассоциации - расширение использования металлоконструкций во всех видах гражданского и промышленного строительства. Основным способом реализации своих целей Ассоциация видит консолидацию сообщества квалифицированных участников рынка, работа которых будет сконцентрирована на пяти основных направлениях: 1. Инженерный центр выполняет предпроектные предложения и экспертизу Проектов для более рационального и эффективного применения стальных конструкций с привлечением участников Ассоциации, на основе российского и иностранного опыта. Формирует базу данных построенных объектов и «Каталог производителей металлоконструкций»; 2. Нормативно-технический центр совершенствует российскую нормативно-техническую документацию на проектирование, строительство, продукцию и материалы в области стального строительства; 3. Научно-образовательный центр реализует программы повышения квалификации для архитекторов и конструкторов по вопросам проектирования стальных конструкций, проводит конкурсы для студентов-архитекторов и конструкторов, формирует техническую библиотеку Ассоциации; 4. Медиацентр популяризирует преимущества стального строительства в среде инвесторов, девелоперов, органах государственной власти, проводит круглые столы с участием экспертов АРСС, научно-практические конференции, обеспечивает участие в профильных выставках. 5. Центр по взаимодействию с ЗМК – основным фокусом центра является вовлечение заводов металлоконструкций в развитие и формирование дальнейшего роста рынка металлоконструкций, увеличение объемов использования продукта учредителей в гражданском строительстве, расширение применения экспертизы и компетенций ЗМК; Членство в Ассоциации позволяет компаниям развивать свой бизнес, получая постоянную консультационную поддержку по вопросам проектирования и применения стальных конструкций, содействие в диалоге с регулирующими органами, а также дает возможность участия в мероприятиях и проектах Ассоциации. В совет директоров АРСС входят И.И.Ведяков (АО «НИЦ Строительство» ЦНИИСК им. В.А.Кучеренко), Р.В. Рожнов («ЕВРАЗ»), П.А. Мишнев («Северсталь Российская сталь»), Г.И. Бугаков (ПАО «НЛМК»), Р.А. Рыбалов (АО «ОМК»), Д.В. Юрьев (ООО «Венталл»), А.А. Шухардин (ООО «Андромета»). Генеральный директор АРСС – А.Н. Данилов.
В части пожарной безопасности АРСС сотрудничает с ведущими строительными институтами системы МЧС и Минстроя, включая ФГБУ ВНИИПО МЧС России и ФГБУ ЦНИИП Минстроя России.
За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста:
Медиацентр,
media@steel-development.ru
+7 (910) 450-33-98
+7 (495) 139-25-56

Белгородский завод Объединенной металлургической компании (Белэнергомаш — БЗЭМ) поставил для модернизации Красноярской ТЭЦ-1 элементы станционного паропровода высокого давления. Общий объем поставок для одной из крупнейших по установленной тепловой мощности станций Сибирской генерирующей компании составил более 140 тонн.

Заказчику отгрузили прямые трубы из жаропрочной стали диаметром 273 мм с толщиной стенки 36 мм, гнутые отводы, тройники, фасонные изделия и элементы опорно-подвесной системы. Элементы паропровода, произведенные в Белгороде, соответствуют требованиям ГОСТ: они способны выдерживать рабочее давление пара до 140 кгс/м2 и температуру до 560 ℃. Элементы, изготовленные белгородским заводом ОМК, на Красноярской ТЭЦ-1 использовали для замены трубопроводов, которые под высоким давлением подают пар к турбине №12. Также с применением белгородских комплектующих были заменены участки коллекторов котлов №19 и 20. Эти котлы и турбину впервые запустили в начале 1970-х годов, и сегодня они нуждаются в модернизации.

Энергетики завершают монтаж элементов, поставленных на Красноярскую ТЭЦ-1 из Белгорода, на паропроводах. На очереди — пусконаладочные работы. До середины октября планируется ввести их в эксплуатацию.

«Отрадно осознавать, что наш завод вносит свой вклад в модернизацию генерирующих мощностей отечественной энергетики в рамках государственной программы ДПМ-2. Белгородский завод ОМК не первый год поставляет свою продукцию для российских теплоэлектростанций. Мы надеемся на продолжение сотрудничества с Сибирской генерирующей компанией и готовы к новым заказам, которые помогут обеспечить жителей Сибири светом и теплом», — отметил управляющий директор белгородского завода ОМК Александр Ващенко.

На обогатительной фабрике «Распадская» Распадской угольной компании (РУК, управляет угольными активами ЕВРАЗа) ввели в эксплуатацию новое оборудование – гидросайзер HTBS-3.0 для более эффективного обогащения угля мелкого класса.

Фабрика «Распадская» ежегодно перерабатывает более 12 млн тонн коксующегося угля. На предприятии строго контролируется качество выпускаемой угольной продукции, активно обновляется оборудование, автоматизируются и модернизируются технологические процессы.

Гидросайзер запустили в работу на третьей секции фабрики, где перерабатывают самые труднообогатимые угли ценных для металлургов марок КС и К. Новое оборудование помогает обогащать мелкий уголь размером 0,15 - 2 мм, позволяя получить дополнительный концентрат.

Установка работает на переобогащении промпродукта, в котором содержится до 30% угольного концентрата. Этот концентрат в гидросайзере выделяют с помощью восходящего потока воды. Легкие низкозольные частицы угля поднимаются вверх, а более тяжелая порода тонет и разгружается в отходы.

Стоимость новой установки – 12 млн рублей. Гидросайзер внедрили в работу впервые в Распадской угольной компании. Инновация уже позволила обогатителям «Распадской» увеличить выход концентрата на данной секции на 0,3 процента в месяц, а ожидаемый экономический эффект от внедрения гидросайзера составит порядка 17 млн. рублей в год.

Обогатительная фабрика «Распадская» - крупнейшая в России и Европе по переработке коксующегося угля всех основных марок. Дважды предприятие становилось лучшим в стране и ближнем зарубежье в 2019 и 2020 годах. По итогам работы за первое полугодие 2021 года ОФ «Распадская» признана лучшей в Кузбассе.

Братский завод ферросплавов (входит в Группу «Мечел») отгрузил через порт Ванино в Хабаровском крае первую партию ферросилиция. Ранее для отправки груза в страны Азиатско-Тихоокеанского региона использовались порты в Находке и Владивостоке.
БЗФ отправил заказчикам из Японии первые 2 тыс. тонн продукции, используемой в металлургии для выплавки высокопрочных видов стали.
Продукция доставляется в порт по железной дороге в биг-бэгах (закрытых мягких контейнерах из полипропиленовой ткани), обеспечивающих полную герметичность.
«Данное сотрудничество позволит нашему предприятию расширить экспортные возможности и сократить транспортные затраты. До конца года завод планирует отгрузить через порт Ванино 12 тыс. тонн продукции – высокомаржинальной марки ферросилиция ФС 75», – отметил управляющий директор ООО «БЗФ» Сергей Соколов.
АО «Ванинский морской торговый порт» – одна из крупнейших в Хабаровском крае стивидорных компаний, предоставляющая погрузочно-разгрузочные и сопутствующие транспортно-экспедиционные услуги. Является универсальным портовым терминалом, осуществляя перевалку грузов широкой номенклатуры.

Рекордные урожаи, стратегические вопросы импортозамещения, создания прорывных промышленных технологий, перспективы развития российской экономики в ближайшие 20-25 лет – актуальные темы международного Форума и выставки по глубокой переработке зерна и биотехнологиям «Грэйнтек».

Форум и выставка «Грэйнтек» состоятся 17-18 ноября 2021 года в отеле Холидей Инн Лесная в Москве. В фокусе Форума – практические аспекты глубокой переработки зерна и сахарной свеклы, как для производства продуктов питания и кормов, так и биотехнологических продуктов с высокой добавленной стоимостью.

Директора и главные инженеры заводов по глубокой переработке зерна, инвесторы, представители власти, производители зерна и сахарной свеклы, поставщики оборудования и технологий, мировые и российские эксперты индустрии переработки зерна соберутся обсудить практические аспекты, проблемы и перспективы биоиндустрии –  производства биопродуктов с высокой добавленной стоимостью в России и соседних странах.

Владимир Путин заявил, что «необходимо повышать конкурентоспособность российской сельхозпродукции, чтобы она пользовалась растущим спросом как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Это важнейший, ключевой параметр, вокруг которого нужно выстраивать нашу аграрную, промышленную, научно-образовательную политику, систему поддержки и стимулирования экспорта, развития глубокой переработки сельхозсырья». Подписанный Президентом закон о регулировании производства и оборота биоэтанола, используемого в качестве топлива, открывает новые возможности для глубокой переработки зерна. В свою очередь Минсельхоз России подготовил проект постановления об утверждении перечня продуктов глубокой переработки зерна, производители которых смогут рассчитывать на возмещение до 20% капитальных затрат при создании или модернизации предприятий.

Глубокая переработка сельхозпродукции с использованием промышленной биотехнологии позволит уменьшить импорт и нарастить экспорт таких продуктов как аминокислоты, витамины, кормовые добавки, органические кислоты, биотопливо. «Такие заводы позволят сельхозпроизводителю избавиться от сезонности производства и проблем с севооборотом, производить продукты с высокой добавленной стоимостью, получить стабильный доход в течении всего года, особенно в условиях перепроизводства зерна или сахарной свеклы», - комментирует ситуацию президент Российской Биотопливной Ассоциации Алексей Аблаев.

Форум проводится для дальнейшего развития государственных программ, ведущие специалисты выступят на различные темы, включая:

• Глобальные тренды - продукты высокой добавленной стоимости из сахаров, мелассы, крахмала и глюкозных сиропов: органические кислоты (янтарная, молочная и т.д.), биопластики и другие химикаты.
• Флагманы отрасли – практика запуска и эксплуатации.
• Практический опыт: 10 проектов заводов по глубокой переработке зерна.
• Инжиниринг, строительство и эксплуатация заводов по глубокой переработке зерна с производством химических продуктов из крахмала и сахаров.
• Производство биоэтанола на заводе глубокой переработки зерна.
• Возобновляемое сырье для химической и нефтехимической промышленности.
• Глюкозные сиропы: производство, применение и маркетинг. Перспективы рынка.
• Крахмалы: производство и применение модифицированных крахмалов.
• Лизин, треонин, триптофан и другие аминокислоты: производство в России.
• Химическая конверсия глюкозы в химические продукты. Производство сахарозаменителей: сорбита, ксилита, маннита, мальтита, лактита, эритрита и изомальта.

Дополнительная информация о Форуме: www.graintek.ru  

Об Ассоциации: Российская Биотопливная Ассоциация (РБА) объединяет участников отрасли возобновляемых топлив и химии, и развивает использование возобновляемых топлив, «зеленую» химию и биоэкономику в России. Главная цель РБА – обеспечить наилучшие законодательные, коммерческие и другие условия для расширения производства и применения возобновляемых биотоплив и химических продуктов в России. Контакты: +7 (495) 585-5167 или www.biotoplivo.ru

Трубная Металлургическая Компания (ТМК) начала опытно-промышленную эксплуатацию системы планирования производства и сбыта продукции на горизонте до 18 месяцев. Проект, реализованный на базе решения компании SAP Integrated Business Planning (SAP IBP), позволяет оптимизировать работу по ключевым бизнес-направлениям и перейти от ежегодного планирования продаж и операций к скользящему планированию с ежемесячной детализацией.

Компании объявили о новом этапе проекта в рамках 5-го Международного горно-металлургического саммита SAP, соорганизатором которого является ТМК. Мероприятие проходит 15 сентября 2021 года в онлайн-формате.

К работе в системе подключены подразделения, отвечающие за анализ рынка, продажи, снабжение, производство, логистику и другие процессы производственно-сбытовой цепочки. Каждое из них вносит и регулярно обновляет в базе результаты текущей деятельности, среднесрочные планы, запросы и аналитическую информацию по своим направлениям. Система анализирует эти данные и на основе специального алгоритма предлагает способы оптимизации планов, чтобы взаимодействие подразделений было наиболее эффективным. При этом алгоритм подстраивается под стратегические цели и тактические задачи, которые устанавливает руководство компании.

Чтобы использовать весь потенциал решения, в ТМК создано специализированное подразделение. Оно будет координировать работу сотрудников в SAP IBP и с помощью инструментов системы формировать ежемесячные прогнозы деятельности компании на основе накопленных данных и актуальных экономических и производственных показателей.

«Переход на интеллектуальное интегрированное планирование — важный этап нашей программы цифровой трансформации производства. Мы получили новый математический аппарат, который поможет в принятии управленческих решений и позволит лучше адаптироваться к ситуации на рынке. Система также призвана экономить ресурсы компании по целому ряду направлений: сокращение затрат на логистику, складские запасы и объемы закупок, эффективное использование оборудования. Сейчас мы находимся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, полноценный переход на скользящее планирование намечен на начало 2022 года. При этом с учетом расширения ТМК проект будет масштабирован и на новые активы, чтобы принести максимальный эффект для бизнеса компании», — сказал генеральный директор ТМК Игорь Корытько.

Проект, реализованный экспертами SAP Services CIS, стал уникальным для металлургической отрасли СНГ по организационному охвату и сложности сети поставок. Интеграция решения с другими продуктами SAP (SAP Business Warehouse – платформой для построения хранилища данных) позволит увеличить точность планирования и получить инструменты для оперативного план-факт анализа при принятии управленческих решений.

«Пандемия коронавируса ярко продемонстрировала, насколько важны цифровые решения, которые могут восстановить нарушенные цепи поставок. Располагая эффективными инструментами планирования, ТМК сможет не просто поддерживать стабильность бизнеса, но и максимизировать прибыль за счет грамотного использования ресурсов производственно-сбытовой системы и управления рисками», — отметил генеральный директор SAP CIS Андрей Филатов.

Проект стал первым, верхнеуровневым этапом создания в ТМК комплексной Системы интегрированного планирования (СИП). В дальнейшем к нему добавятся новые модули, которые позволят формировать единый портфель заказов и производственную программу компании, распределять объемы производства по заводам и цехам, а также расписывать конкретные задачи на определенный день.

На шахтах «Усковская» и «Ерунаковская-VIII» вводят в эксплуатацию самоходные станки для бурения дегазационных скважин предварительной пластовой дегазации и барьерной дегазации в подготовительных забоях. Новой техникой будут управлять специалисты Управления по монтажу-демонтажу горношахтного оборудования Распадской угольной компании (РУК, управляет угольными активами ЕВРАЗа).

Благодаря гусеничному ходу и гидравлическому управлению новые модели буровых станков могут передвигаться в подготовительных забоях самостоятельно. Это позволяет отказаться от дизелевозов и ручных талей в процессе транспортировки, сокращает время на операцию перемонтажей станков и помогает поддерживать производственный темп, заданный проходческими забоями. Своевременное извлечение метана из выработок дает возможность работать эффективно и безопасно.

Мобильные буровые станки в прошлом году отлично зарекомендовали себя на шахтах «Алардинская» и «Ерунаковская-VIII». Поэтому в РУК принято решение о постепенном обновлении парка техники. В этом году на шахты Распадской поступило четыре новых буровых станка.

Угольная компания «Южный Кузбасс» (входит в Группу «Мечел») выпустила на линию 13 самосвалов «Скания» общей стоимостью более 220 миллионов рублей.
Все автомобили будут доставлять уголь на обогатительные фабрики и к пунктам отгрузки, перевозить сырье на разрезах «Ольжерасский» и «Красногорский».
Высокотехнологичный современный автомобиль грузоподъемностью тридцать тонн оборудован системой управления «Скания оптикруз». Для комфорта водителя кабина оснащена системами климат-контроль, круиз-контроль, а также бортовым компьютером, который оценивает стиль вождения и помогает в управлении техникой. Неровности дороги на водительском кресле гасятся с помощью пневматической подвески. Для бесперебойной работы в зимний период автомобиль оснащен подогревом зеркал и топлива.
В автомобилях используется внедренная в «Южном Кузбассе» система онлайн-диспетчеризации, которая позволяет повысить безопасность и эффективность труда, вести учет производственных процессов.
«Использование новой техники увеличит объем перевозок угля и сократит количество перегрузочных пунктов», – отметил управляющий директор ПАО «Южный Кузбасс» Андрей Подсмаженко.

Вопреки тренду на повышение ипотечных ставок, Группа «Родина» вместе с партнером проекта Банком «ДОМ.РФ» снижает стоимость кредита для покупателей квартир в жилом культурно-образовательном кластере Russian Design District. До конца строительства кластера заемщики смогут платить всего 2,9% годовых от суммы кредита – ниже, чем по программе субсидирования с господдержкой.

Группа «Родина» и Банк «ДОМ.РФ» предоставляют покупателям квартир в жилом культурно-образовательном кластере Russian Design District кредит на льготных условиях. До конца строительства выбранного корпуса заемщик выплачивает банку 2,9% годовых, а после ввода в эксплуатацию – 6,4%. Чтобы получить кредит, нужно внести в качестве первоначального взноса не менее 20% годовых. Максимальная сумма кредита – 30 млн рублей, которая покрывает практически все квартиры, доступные покупателям в RDD. Заем выдается на 20 лет. Если покупатель не нуждается в сниженной ставке на период строительства, то субсидированная ставка по специальной программе Группы «Родина» и Банка «ДОМ.РФ» составит 6,9% на весь срок выплат.

«Наша программа субсидирования ипотеки сейчас очень актуальна для клиентов на фоне повышения ключевой ставки Центральный Банком, – комментирует Владимир Щекин, основатель и совладелец Группы «Родина». – На период до завершения строительства заемщикам не придется закладывать в расходы большой ежемесячный платеж по ипотеке, что позволит им в спокойной режиме продолжать арендовать или платить за имеющееся у них жилье до момента заселения в квартиру в Russian Design District. Далее ставка повышается до уровня 6,4%, что значительно ниже текущего рыночного уровня ставок, которые уже превысили 8% годовых. Фактически мы предлагаем нашим клиентам даже более выгодные условия, чем было до переформатирования государственной программы поддержки ипотеки».

Также субсидируется ставка для покупателей квартир в Russian Design District «Промсвязьбанком». На первые шесть месяцев выплат по кредиту действуют 2% годовых, а затем – от 8,1%. Особые условия предлагает заемщикам и банк «Россия». На покупку квартиры более 60 кв.м. банк готов предоставить кредит под 7,75% годовых. Также с покупателями квартир в RDD работают «Сбер», «Открытие», «Газпромбанк», «Райффайзенбанк», «МКБ», «Россельхозбанк», «Альфа-Банк», «Совкомбанк», «Росбанк», «ВТБ», «СМП-банк» и др.

В Russian Design District доступна рассрочка от застройщика. Её условия определяются в индивидуальном порядке, но по базовому правилу первые шесть месяцев покупатель не платит проценты.

Минимальная стоимость студии в Russian Design District составляет 6,249 млн рублей (26 кв.м), однокомнатной квартиры – 7,209 млн рублей (35,4 кв.м), двухкомнатной квартиры – 10,557 млн рублей (49 кв.м), трёхкомнатной квартиры – 10,154 млн рублей (52,4 кв.м).

Совместное предприятие «Северстали» и немецкой компании Linde – «Линде Северсталь» – отгрузило третий (последний) спиральновитой теплообменник (СВТО) для Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ). Первые два СВТО были отгружены в 2018 и в 2019 годах соответственно.

Спиральновитые теплообменники используются в технологическом процессе производства гелия на установках выделения, сжижения и затаривания этого ценного газа на Амурском ГПЗ (необходимы для рекуперации тепла азотно-гелиевой смеси). Первая из трех таких установок уже начала работу. Мощность каждой – 20 млн тонн гелия в год.

Теплообменники для Амурского ГПЗ стали первым результатом локализации производства Linde в России. Все технологические операции (навивка труб, сборка СВТО и испытания готовой продукции) были завершены на производственной площадке в Санкт-Петербурге с привлечением отечественных компаний. В процессе изготовления теплообменников доля локализации российских предприятий увеличивалась. Так, для производства второго и третьего СВТО в России были изготовлены и все основные компоненты оборудования (трубки, сердечники, корпус).

Каждый СВТО уникален и разрабатывается специально под технологические потребности завода-заказчика с учетом тепловых и гидравлических характеристик. Материалы также выбираются таким образом, чтобы соответствовать диапазону рабочих температур и требованиям по коррозионной стойкости.

Вес третьего СВТО составляет 52,4 тонны, диаметр корпуса – 1,8 м, длина – 15,77 м, тепловая мощность – 8,5 МВт, а пучок состоит из 480 трубок.

laquo;Участие «Северстали» в этом проекте является примером нового позиционирования компании как поставщика комплексных решений, адаптированных под требования заказчика. Компания способна оказывать широкий спектр услуг и поставлять большой перечень металлопродукции, выпускаемый активами «Северстали». Теплообменное оборудование «Линде Северсталь» является основой уникального торгового предложения «Северстали» для строительства заводов СПГ», – отметил директор по работе с энергетическими компаниями «Северстали» Дмитрий Горошков.

Справочно:
СП «Линде Северсталь» было создано в июне 2017 года. В 2019 году «Северсталь» выкупила долю в совместном предприятии с немецкой Linde в размере 26 процентов, а летом 2020 года увеличила ее до 50 процентов. «Линде Северсталь» выпускает спиральновитые теплообменники, которые являются ключевым оборудованием на предприятиях по сжижению и переработке природного газа. Сегодня «Линде Северсталь» - первое и единственное в России предприятие по производству подобного теплообменного оборудования.

Linde - ведущая мировая компания по производству промышленных газов и инжинирингу с объемом продаж в 2020 году 27 млрд долларов США (24 млрд евро). Миссия компании - каждый день делать мир более продуктивным, предоставляя высококачественные решения, технологии и услуги, которые делают клиентов компании более успешными и помогают поддерживать и защищать нашу планету.
Компания обслуживает различные конечные рынки, включая химическую и нефтеперерабатывающую промышленность, производство продуктов питания и напитков, электронику, здравоохранение, обрабатывающую промышленность и производство первичных металлов. Промышленные газы Linde используются в бесчисленных областях: от кислорода для больниц, до высокочистых и специальных газов для производства электроники, водорода для экологически чистого топлива и многого другого. Linde также поставляет самые современные решения по переработке газов для поддержки расширения бизнеса клиентов, повышения эффективности и сокращения выбросов.
Более подробную информацию о компании, ее продукции и услугах можно найти на сайте www.linde.com.

Амурский ГПЗ (проект «Газпрома») станет одним из самых мощных в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд куб. м газа в год. По объему производства гелия – 60 млн куб. м год – завод станет мировым лидером. В 2021 году запущены в работу первая и вторая технологические линии Амурского ГПЗ.

На ЕВРАЗ ЗСМК начался монтаж технологического оборудования на участке строительства очистных сооружений для сточных вод. Проект строительства очистных сооружений реализуется в рамках экологической стратегии ЕВРАЗА, рассчитанной до 2030 года. Одна из ее ключевых целей – переход на замкнутый цикл водопользования при производстве стали. В результате реализации этого природоохранного проекта комбинат полностью прекратит сброс сточных вод в озеро Узкое, а вся очищенная вода будет возвращаться на производство.

Общая площадь строительства – 8,3 тыс. квадратных метров. В рамках проекта возведен каркас здания очистных сооружений, подготовлены фундаменты под технологическое оборудование, ведутся работы по отделке бытовых помещений, установлено 5 из 8 резервуаров для воды. Монтируются паропровод, технологическая и кабельная эстакады. Проложены подземные сети: ливневая и хозяйственно-бытовая канализации, водопровод, устанавливаются противопожарные сети. Ведется монтаж поставленного технологического оборудования: остойников-флокуляторов, механических фильтров, установок разгрузки и дозирования реагентов). Проводятся мероприятия по молниезащите и заземлению объектов строительства.

В результате многоступенчатой очистки вода будет соответствовать требуемым нормативам ПДК по всем веществам. Производительность очистных сооружений составит 600 кубометров в час. Ввести в эксплуатацию очистные сооружения планируется в конце 2022 года.

Снижение сброса сточных вод в водные объекты города обеспечивается за счет организации замкнутого водооборотного цикла. Для этого ЕВРАЗ модернизирует действующие водооборотные циклы и строит новые очистные сооружения. Общая водоохранная программа комбината включает в себя более 30 мероприятий и рассчитана до 2024 года. После реализации всех намеченных мероприятий комбинат сократит сброс сточных вод еще на 10,3 млн кубометров по отношению. К 2030 году комбинат ЕВРАЗ ЗСМК планирует перейти на бессточную систему.

 ЕВРАЗ НТМК продолжает цифровизацию производства. На шаропрокатном стане рельсобалочного цеха введен в работу цифровой помощник, который позволяет синхронизировать работу оборудования и увеличить объем производства стальных мелющих шаров на 3 % в год. Ежегодный экономический эффект от внедрения оценивается в сумму около 70 млн рублей.
Цифровой помощник позволяет объединить в единую систему работу трех постов управления прокатным станом, синхронно вносить изменения в технологию проката: корректировать температуру металла и скорость.
Ядро программы обрабатывает массив данных о работе оборудования. Каждую смену программа прогнозирует оптимальные режимы работы агрегатов для достижения нужного качества и объема продукции. Технологи участка могут принять предложенные режимы либо изменить их, оставив комментарии о причинах решения.
Функции цифрового помощника постоянно расширяются. В ближайшее время в него добавят функцию отслеживания металла: номер плавки, группы твердости и размера шаров, находящихся в производстве. Это позволит еще более строго контролировать качественные показатели продукции.
«Цифровой помощник позволит осваивать производство шаров с разными качественными показателями по твердости, что позволит расширить рынок сбыта и начать производство шаров для иностранных заказчиков», - отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.
Шаропрокатный стан в рельсобалочном цехе ЕВРАЗ НТМК введен в работу в 2018 году. Здесь производят семь типоразмеров шаров диаметром от 60 до 120 мм самой высокой, пятой группы твердости, которые ранее выпускали только за рубежом.

Бухгалтерский учет должны вести все: и ИП, и ООО, и другие компании с разной формой налогообложения. В больших организациях бухгалтерия состоит обычно из нескольких сотрудников, а то и нескольких отделов. Индивидуальные предприниматели часто в целях экономии пытаются вести учет самостоятельно, но как правило, это плохо заканчивается, в лучшем случае — штрафами за несданные вовремя отчеты. Кроме того, руководителю бизнеса нужно держать руку на пульсе и всегда знать финансовое состояние своей компании.

Для этого необязательно содержать штат бухгалтеров, достаточно обратиться в сервис, предоставляющий услуги аутсорсинга. В ООО "Фингуру" цены на бухгалтерские услуги минимальные: для ИП — от 3300, для ООО — от 6600 рублей в месяц. Согласитесь, это гораздо выгоднее, чем платить зарплату бухгалтеру (или нескольким), налоги с этой зарплаты, укомплектовывать рабочее место (компьютер, программное обеспечение, канцтовары, мебель и др.). Если ваш бухгалтер заболел, ушел в отпуск, вы все равно заплатите ему зарплату, но к тому же будете срочно искать ему временную замену, потому что сроки отчетности никто не переносит.

Услуги компании "Фингуру"

Здесь работают профессионалы, которые всегда находятся в курсе любых юридических и налоговых изменений. А бухгалтерия такая область, в которой изменения происходят постоянно. Все сотрудники взаимозаменяемы, и какие бы личные обстоятельства у них ни были, ваша отчетность и сроки сдачи ее не пострадают. В бухгалтерское сопровождение входит:

• ведение бухучета для ООО, работающих по системе ОСНО и УСН;
• ведение бухучета для ИП на системе ОСНО и УСН;
• складской учет и бухгалтерия для предприятий торговли;
• сдача нулевой отчетности для ИП и ООО;
• бухгалтерские консультации;
• восстановление бухгалтерской документации и учета.

Кроме того, предлагаются услуги по расчету заработной платы, персонифицированному учету, регистрации и ликвидации ИП и ООО. Начав сотрудничество с "Фингуру", вы получите интеграцию бухгалтерского и товарного ПО, а также интеграцию с банками, подготовку первичной документации и документов во все органы контроля, будет проведен расчет заработной платы, кадровый учет, предоставлена привычная база шаблонных документов, бесплатное подключение к ОФД для торговых компаний.

На сайте есть удобный калькулятор, в котором вы можете рассчитать цену на бухгалтерский аутсорсинг. Стоимость зависит от количества сотрудников на предприятии, системы налогообложения, проводимых хозяйственных операций. Контролируйте свои средства, активы и трудовые ресурсы вместе с "Фингуру".

Многие компании расценивают Китай как страну, в которой есть много перспективных поставщиков. Работа с ними вполне способна открыть новые просторы для бизнеса. И речь идет не только о поставке и перепродаже товаров. Активно используются и другие направления, такие, как ремонт оборудования и техники с использованием китайских деталей.

Товарооборот между странами уже хорошо налажен и чаще всего используется отправка по автодорогам, железнодорожным путям, а также доставка по воздуху.

Здесь появляются сложности у компаний, которые хотели бы заказать небольшие партии. Вести пару коробок деталей нерентабельно. Это требует аренды полного контейнера или фуры, затраты на перевозку будут очень высокими, дело не сможет себя окупить.

Есть простая и удобная альтернатива. Она предполагает доставку сборных грузов из Китая. Рассмотрим, чем отличается этот процесс и как его правильно организовать, чтобы не столкнуться с распространенными трудностями.

Что такое доставка сборных грузов

Перевозка сборных грузов предполагает, что пространство внутри транспорта заполняется товарами для разных получателей. Примерно так работает почта – внутри поезда или самолета есть много посылок, каждая из которых в итоге находит своего адресата.

Главное достоинство очевидно – в таком случае удается недорого перевезти даже небольшую партию товара. Можно выбрать любой транспорт, который больше подходит по скорости и условиям перевозки. Доставка в таком случае возможна до склада, терминала или по указанному адресу.

Вариант сборной отправки удобен для разных типов грузов, в том числе тех, для которых нужно соблюдать специальные условия перевозки. При этом строго соблюдаются сроки доставки, а клиенты получают полный набор всех сопутствующих гарантий.

Потенциальные сложности при организации перевозки сборных грузов

Некоторые предприниматели, когда только узнают о подобной возможности, решают как можно скорее попробовать формат перевозки. И первоначально у них мало что получается. Более того, можно столкнуться со срывом сроков или потерять деньги.

Есть несколько основных сложностей:

• Первоначальное продумывание логистики. Оказывается, сложно отыскать всех, кто будет складировать свою продукцию вместе с вашей партией. Все вопросы с коммуникацией, сбором товаров, отправкой, нужно будет решать самому.
• Не удается урегулировать все таможенные процедуры. В таком случае процесс растаможки может сильно затянуться. Есть риск, что груз и вовсе не пустят на территорию страны по каким-либо причинам.
• Работать со скоропортящимися грузами оказывается сложно. Это связано с тем, что не так просто найти транспорт и согласовать все детали перевозки.

Корень большинства проблем кроется именно в недостатке опыта. Если компания ранее не работала в этом направлении, риск столкнуться с трудностями становится выше. Именно по этой причине рекомендуется обращаться в организации, которые действуют в данной сфере на протяжении длительного времени.

Как проходит организация отправки сборных грузов

Если работать со специалистами в такой области, процесс подготовки к перевозке выглядит так:

• Оценка сложности поставленной задачи и других условий. При этом нужно понять, что требуется везти, куда нужно доставить и в какие сроки требуется выполнить задачу.
• Выбор транспорта. На основании понимания того, какой груз и куда нужно доставить, анализируется, с применением какого транспорта можно сделать это быстрее всего. У крупных компаний обычно доступны разные варианты перевозки.
• Организация перевозки грузов, подготовка документов. В таком случае перевозчик берет на себя все задачи по подготовке таможенных документов и предоставляет консультацию по всем возникающим в процессе вопросам.
• Доставка. Выполняется до места, которое заранее было согласовано с клиентом. Это значительно упрощает процесс перевозки и позволяет доставить все товары с соблюдением сроков. При этом, такие работы, как погрузка и разгрузка могут быть дополнительно зафиксированы на видео.
• Прохождение таможенного оформления. Правильно построенное оформление проводится быстро и без каких-либо заметных проблем. При этом нет риска, что товар по каким-то причинам не пустят в страну или партия в итоге окажется уничтожена.

При работе со специалистами в области подготовки доставки сборных грузов из Китая, задача выполняется качественно и быстро, а клиенты получают полный набор гарантий.

Мэр столицы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозёров открыли вокзал для поездов дальнего следования — Восточный, который снизит транспортную нагрузку на центр города.

Транспортный терминал новой эпохи

Запуск нового вокзала наглядно демонстрирует современный подход к организации системы пассажирских перевозок в мегаполисе. На этом фоне символичным выглядит тот факт, что Восточный — это первый и пока единственный за последние 100 лет полноценный ж/д вокзал, спроектированный и возведённый в столице.

Восточный представляет собой новый терминал мирового уровня и служит ключевым элементом транспортно-пересадочного узла, включающего станции метро, Московского центрального кольца и посадочные платформы других видов наземного транспорта. Благодаря этому от Восточного можно удобно и достаточно быстро добраться до любого района Москвы. С метрополитеном и МЦК вокзальное помещение связано 50-метровым переходом. Подобные транспортно-пересадочные узлы в будущем станут одним из базовых элементов столичной системы пассажирских перевозок.

Вокзал оборудован современными залами с USB-зарядками, автоматическими камерами хранения и билетными кассами. Посетители получат доступ к бесплатному Wi-Fi. Новшеством станут вендинговые автоматы, благодаря которым можно приобрести товары и получить необходимые услуги. Например, при недостаточной зарядке смартфона пассажир может взять Power bank в Восточном, зарядить в пути свой телефон, а сдать внешний аккумулятор уже на другой станции. Здание полностью адаптировано и для тех, кто передвигается с помощью инвалидных колясок, и для родителей с маленькими детьми.

Современные технологии реализованы и в области гигиены. Установлено новейшее оборудование, позволяющее обеззараживать эскалаторы в автоматическом режиме. Применяются и средства ароматизации, создавая внутри помещения приятную атмосферу.

«Новый вокзал — это новое качество, новый подход, новый набор услуг, здесь всё совершенно новое», — рассказал руководитель РЖД Олег Валентинович Белозёров.

Вокзал Восточный — пример успешного сотрудничества

На Восточный уже перевели 24 пары поездов. Отсюда легко добраться до других вокзалов, комбинируя транспорт по собственному усмотрению. Время в пути до центра столицы составит 10-20 минут. С московскими аэропортами Восточный связывает сеть маршрутов, включающих поездку на аэроэкспрессе.

Вокзал Восточный стал очередным примером объединения усилий РЖД и московской администрации. Следует отметить и открытие Центральных диаметров, и развитие МЦК, которые значительно улучшили транспортную доступность многих районов столицы. Совместная деятельность позволяет планировать и запускать масштабные проекты. Выходит на финишную стадию возведение Большой кольцевой линии протяжённостью свыше 70 километров. После введения в эксплуатацию БКЛ станет самой протяжённой кольцевой линией метро в мире, интегрированной с другими видами общественного транспорта, включая железную дорогу.

Стратегия развития «Российских железных дорог» предусматривает дальнейшее развитие магистральной инфраструктуры, в т.ч. и строительство новых объектов, таких как Восточный. Общий объём инвестиций в рамках «Долгосрочной программы развития ОАО «РЖД» до 2025 года» может достигнуть 8,7 трлн рублей с учётом внешних возможных источников.

Участие РЖД в приоритетных транспортных проектах неоднократно получало положительную оценку со стороны руководства страны, в том числе и президента России Владимира Путина. Это в полной мере подтверждает и тот факт, что 29 марта 2021 года Олег Белозёров распоряжением премьер-министра России Михаила Мишустина был переназначен генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД».

Покупка жилой недвижимости – одно из самых надежных вложений. Сначала нужно определиться с целями приобретения квартиры, после чего найти ликвидный объект.

Инвестиции во вторичное жилье

Развитый рынок жилья позволяет подбирать хорошие объекты для инвестиций, например, жилая недвижимость Спб представлена квартирами на вторичном рынке и в новостройках. У каждого варианта свои плюсы, остановимся на «вторичках». Это реальные объекты, покупателю не нужно ждать, пока дома будут достроены (как в случае с новым жильем). Есть и другие преимущества вторичных квартир:

• возможность покупки объекта в районе с развитой инфраструктурой;
• отсутствие рисков заморозки строительства;
• широкий выбор вариантов в разных районах и для любого бюджета;
• возможность сразу заезжать в квартиру, либо сдавать ее в аренду.

При покупке жилья специалисты рекомендуют начинать с определения четких целей. Если это недвижимость для инвестирования (аренды или дальнейшей перепродажи), тогда можно рассмотреть 1-2-комнатные квартиры и студии, на них легко найти покупателя, а в случае аренды – жильцов. Если жилье предполагается сдавать, то затраты на небольшие лоты отбиваются быстрее.

Квартиры для сбережения денежных средств

Для такой стратегии хорошо подходят готовые новостройки, либо жилье на вторичном рынке. Эксперты советуют отдавать предпочтение жилью в районе с развитой транспортной и социальной инфраструктурой – близость к остановкам и станциям метро, магазинам, школам, поликлиникам, паркам и т.д.

Проверка квартиры перед покупкой

Квартиры на вторичном рынке нужно тщательно проверять. Каждый объект имеет историю, поэтому важно получить полную информацию о недвижимости – есть ли обременения (залог, арест и пр.), в порядке ли правоустанавливающие документы, сколько собственников и все ли согласны на продажу.

Нюансов много, поэтому к сделке лучше подключить агентство недвижимости, которое проверит объект и поможет в решении других вопросов – переговоры, осмотр жилья, подготовка документов и т.д.

Брать ли ипотеку

Риелторы рекомендуют оформлять ипотечный кредит при наличии первого взноса в размере 20% от стоимости недвижимости. Это минимум, лучше иметь большую сумму, чтобы снизить размер ежемесячного платежа и общую финансовую нагрузку. Ипотека выгодна при покупке квартиры для личного проживания.

Инвестиции в жилую недвижимость – это верное, но ответственное решение. Еще раз подчеркнем, что по возможности нужно обращаться к профессиональным риелторам, они хорошо знают рынок и помогут найти подходящий объект, а также обеспечат безопасность сделки.

Проблема мусора в России на сегодняшний день стоит остро: на переработку отправляется только 10 процентов отходов, остальное гниет на свалках и выделяет в окружающую среду вредные вещества. Решить проблему можно, но для этого необходимо полностью менять отношение граждан к этой теме.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Светлана Геннадьевна Радионова с сожалением констатировала, что пока наша страна не может похвастаться повсеместным использованием природосберегающих технологий и высоким уровнем экологической культуры. Об этом она рассказала на XII Международном форуме «Экология», местом проведения которого в этом году стала Москва. На площадке собралось более 1200 экспертов из России, Европы, Азии и США.

Без шансов на вторую жизнь

Только десятая часть твердых бытовых отходов в России отправляется на переработку, остальные 90 процентов отвозят на мусорные полигоны и свалки. И в большинстве случаев такие мусорные «кладбища» опасны для природы: образованные в процессе разложения вещества, в том числе токсичные, проникают в почву и подземные воды, отравляют воздух.

Из тех десяти процентов вторсырья, что были отправлены на мусороперерабатывающие заводы, новую жизнь получает меньше половины. Глава Росприроднадзора Светлана Радионова отметила, что так происходит во многом по причине несоответствия большинства сортировочных пунктов современным требованиям: отсутствует автоматизация, люди отбирают фракции вручную, в некоторых местах нет даже магнитов для сбора металла. По словам главы ведомства, предприятиям дешевле использовать ручной труд, чем переоснащать цеха.

Пластик «живет» 12 минут, а разлагается 1000 лет

Радионова отметила, что природа страдает от чрезмерного производства и неконтролируемого использования пластика. Каждую секунду люди на планете выбрасывают около 160 тысяч целлофановых пакетов. В среднем жизненный цикл одного такого пакета длится не более 12 минут, затем он отправляется в мусор. Зато разлагаться изделие будет около 1000 лет.

Непоправимый вред пластик наносит мировому океану, ежегодно убивая более 100 тысяч тюленей, черепах, китов и представителей других видов животных. Согласно данным всемирной общественной организации «За природу», примерно у 90 процентов умерших морских обитателей в организме находили как минимум один вид полимеров.

Радионова предложила запретить производство мелких пластиковых изделий. По ее словам, этот тип отходов непригоден для переработки, и поэтому его нужно убрать из оборота. «Его невозможно собрать, например, упаковку от зубочистки, много-много мелкого пластика, он останется в земле навечно», — добавила главный экологический инспектор страны.

Российские свалки по площади, как четыре Гонконга

Глава Росприроднадзора считает, что решить мусорную проблему в стране можно только через комплексный подход. В частности, важно прививать населению культуру разумного потребления и правильного обращения с бытовыми отходами. Граждан необходимо просвещать и мотивировать, например, ввести материальное поощрение за сортировку мусора. В европейских государствах давно наработаны подобные практики, отметила Светлана Геннадьевна. По ее мнению, это поможет воспитать молодые поколения, которые научатся жить в гармонии с окружающим миром.

Сейчас общая территория мусорных свалок в России равна площади четырех Гонконгов. Ежегодно полигоны пополняются на 70 миллионов тонн новых отходов. И если с этим мусором ничего не делать, кроме как накапливать, даже самая большая страна в мире — Российская Федерация — не справится с такими объемами, заключила Радионова.

Порой, деньги могут понадобиться очень срочно. Причин может быть много: надо оплатить обучение, необходимо экстренно провести ремонтные работы, купить бытовую технику по акции, обновить машину, вложить деньги в расширение бизнеса и пр. По этой причины многие берут кредит под залог квартиры срочно. Это позволит им получить деньги на более выгодных условиях в сравнении с классическим потребительским кредитом. Например, средства будут выданы на длительный срок, процентная ставка по кредиту окажется намного ниже, чем в кредитах без обеспечения, Да и ежемесячные платежи будут комфортными для оплаты.

Какие требования предъявляются к заемщикам?

Сразу следует сказать, что полный перечень требований следует уточнять в банке, где планируется брать кредит, потому что у разных организаций имеются свои дополнительные условия. В усредненном варианте это выглядит так:

1. Возраст заемщика: от 18 до 65 лет. Однако, некоторые банки не соглашаются дать кредит лицам 18 лет, а выдают только заемщикам от 21 года. Также ряд банков отказывает и людям, чей возраст близок к крайней возрастной рамке. Эти нюансы надо уточнять у представителей.
2. Наличие недвижимости в собственности. Кстати, вовсе необязательно быть единоличным собственником жилья. Подойдут и варианты с1/2 и 1/3. Однако, доли менее 1/3 банки, как правило, не интересуют. Причиной является то, что их сложно продать, да и стоят они не так много.

Как получить средства?

Чтобы оформить кредит на карту, потребуется сделать следующее:

1. На сайте выбранного банка оставить заявку на получение кредита под залог квартиры. Также, если деньги нужно срочно, это также целесообразно будет отметить.
2. Далее заявка отправляется в систему для обработки.
3. Банк выносит решение.
4. При положительном исходе с заемщиком свяжется представитель и обговорит все условия.
5. Потребуется подписать документы и получить карту, куда будут зачислены деньги.
6. После этого банк приступает к оформлению залога.
7. Лишь после того, как данная процедура будет закончена, деньги зачисляются на счет клиента и он может тратить их по собственному усмотрению.

В среднем, для получения денежных средств от момента подачи заявки может потребоваться от 24 часов до трех суток. В редких случаях возможны задержки. В выходные и праздничные дни сроки также могут быть увеличены, поэтому нужно учитывать подобные моменты при подаче заявки на кредит.

Акционерное Общество "Тинькофф Банк"
ОГРН 1027739642281
23060, город Москва, 1-Й Волоколамский проезд, 10-1.

Если вы хотите позаботиться о своем здоровье и решить проблемы со сном, замена матраса станет лучшим шагом. Вам не нужно делать капитальный ремонт своей спальни, чтобы наслаждаться улучшенным качеством сна. Модели из термоэластичного поролона, которые предлагаются в интернет-магазине top-matras.ru, - это современное решение для спальни. Этот тип изделия обеспечивает естественное положение во время сна и является отличной опорой для всего тела. Он подойдет пользователям с разной массой тела. Пена с эффектом памяти позволяет быстрее восстановить позвоночник людям, преодолевшим любые заболевания.

Преимущества матраса из термоэластичного поролона

Уникальное преимущество моделей из термоэластичного вспененного материала - это то, как они реагируют на температуру и давление. Под воздействием тепла поверхность для сна немного нагревается. Таким образом создается слой тепла, который окутывает тело. Вес пользователя распределяется по всей поверхности кровати. На матрасе не образуется вмятин. Это идеальный выбор не только для тех, кто спит сам, но также и для пар. Этот тип эластичной основы снижает вибрацию, наклон и любые другие изменения изделия.

Термоэластичные матрасы: свойства

Матрасы из термоэластичного поролона адаптируются к потребностям своего владельца. Это связано с уникальными материалами, из которых создано это изделие. В нем сочетаются современный дизайн и инновационные технологические решения. Он был создан с вниманием к деталям и здоровью позвоночника. Хотя он приспосабливается к его форме, пена не позволяет ему чрезмерно сгибаться.

Пена, используемая для производства, позволяет телу дышать и отлично отводит от него влагу. Она обеспечивает правильную циркуляцию воздуха и приятную на ощупь текстуру поверхности. Если вы не можете определиться с подходящим вариантом для себя, попробуйте изделие из термоэластичной пены. Эта позиция становится все более популярной среди клиентов. Их мнения однозначно свидетельствуют об отличном качестве изделия.

Откройте для себя ассортимент термоэластичных матрасов, где вы найдете удобное изделие из вспененного материала с медицинскими свойствами, а также модель из вспененного материала с высокой упругостью. Также проверьте эластичный зональный вариант из вспененного материала.

Матрасы из термоэластичного поролона доступны в онлайн-магазине Топ Матрас. Офис компании расположен по адресу: 142715, Россия, г. Москва, ул. Чертановская д. 8. Ознакомиться с деталями предложения можно по телефону.: +7 (495) 268-04-14.

ПЭТ листы – относительно новый материал на рынке, в котором сочетаются высокая плотность и прозрачность. Пластик используют для изготовления разных изделий и конструкций.

Характеристики листового пластика

При высокой устойчивости к нагрузкам (выше оргстекла), ПЭТ листовой обладает хорошей гибкостью, поэтому используется для реализации оригинальных дизайнерских решений. Материал легко обрабатывается – сверлится, фрезеруется, режется. Листы выдерживают воздействие химических веществ, включая щелочи, растворители, парафины и др. Коэффициент светопропускания составляет до 90%.

Другие особенности материала

Среди преимуществ ПЭТ-листов можно выделить:

• ударную прочность;
• пластичность;
• устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
• небольшой вес;
• универсальность.

Листы прекрасно склеиваются между собой. Конструкции из листового материала готовы к эксплуатации на открытом воздухе. Даже при длительном применении на улице листы не желтеют. ПЭТ листовой способен выдерживать многократные изгибания. При охлаждении материал может сохранять заданную форму.

Еще одно преимущество пластика – привлекательный внешний вид. Листы имеют глянцевую поверхность, поэтому из них получают красивые конструкции и изделия.

Область применения ПЭТ-листов

Пластик используют в разных сферах производства и промышленности. Из него изготавливают:

• декоративные перегородки, включая конструкции сложных форм;
• прочную упаковочную тару;
• остекление для витрин;
• рекламные конструкции (очень широкий сегмент).

Листовой ПЭТ используется для изготовления разной упаковки, включая тару для торговли и пищевой отрасли (материал соответствует санитарным требованиям).

Рекламные конструкции из ПЭТ-листов

Из полимерного материала изготавливают разнообразные конструкции и изделия – лайтбоксы, ценники, стенды, кармашки, подставки, бейджики и пр. Поверхность листов хорошо выдерживает механические воздействия и подходит для нанесения информации разными способами, включая самоклеющиеся пленки, трафаретные и офсетные методы печати.

Листовой ПЭТ часто используют вместо поликарбоната – это более доступное решение. К тому же полимер позволяет создавать антивандальные конструкции, что очень важно для наружной рекламы.

В продаже представлено несколько видов полимерных материалов, отличающихся толщиной, весом, морозостойкостью и другими характеристиками. При выборе нужно учитывать цели использования и условия эксплуатации изделий из пластика.

Появление Apple MacBook Air M1 наделало много шума. Инновационный ноутбук с фирменным яблоком на крышке скрывает в себе абсолютное новое «железо» топового уровня, которому буквально нет равных по части производительности и энергоэффективности. Стильный и мощный лэптоп мгновенно полюбился как деловым людям, так и любителям зависнуть в онлайн-шутерах. Он безупречно справляется с любыми задачами, от просмотра мультимедиа до загрузки тяжеловесных стратегий, а лаконичный дизайн и обтекаемые формы подчеркивают его статусность.

Особенности Macbook Air М1

Air — одна из самых популярных серий МакБуков, которая славится элегантностью аппаратов. Ноутбуки мало весят, имеют компактные габариты и эргономичную конструкцию, поэтому их удобно носить с собой для работы и развлечений в любое время и в любом месте. Macbook Air М1 весит менее 2 кг (зависит от размера модели), и представлен в трех привлекательных цветовых решениях — золото, серебро и «серый космос». Ничего лишнего: только холодный блеск высокопрочного нержавеющего алюминия и логотип Apple, подчеркивающий принадлежность к «яблочному» семейству.

Настоящим прорывом ноутбук можно назвать благодаря использованию инновационного чипа собственного производства М1. Он открывает возможности нового уровня в приложениях и играх со сложной графикой, используя всю мощь восьмиядерного графического процессора с интегрированной видеокартой. Новинка имеет в 3,5 раза больше вычислительной мощности (за это отвечает центральный, тоже 8-ядерный процессор) и в пять раз быстрее обрабатывает изображения, чем ее предшественник. Дополнительный бонус — революционная 16-ядерная система продвинутого машинного обучения Neural Engine.

Macbook Air М1 привлекает безупречным качеством изображения, которое буквально оживает на красочном, фирменном дисплее Retina. Широкий цветовой охват и углы обзора 178 градусов обеспечивают невероятную детализацию и прекрасную цветопередачу миллионов оттенков и полутонов. Знаменитая технология True Tone автоматически регулирует баланс белого в зависимости от уровня освещения для комфортной многочасовой работы без усталости для глаз. В верхней части лэптопа расположилась камера FaceTime HD с уникальным процессором обработки сигналов для видеозвонков повышенной четкости.

Лучший ноутбук от Apple подходит, в том числе, для продолжительных игровых баталий и профессиональной эксплуатации без перерывов. Это возможно благодаря усовершенствованной системе охлаждения, в которой отсутствует вентилятор. Ноутбук не нагревается спустя часы работы, и при этом не издает абсолютно никаких звуков. Бесшумной работе способствует и крутая клавиатура с тихим ходом — Magic Keyboard. Оригинальная подсветка и датчик внешней освещенности дают возможность работать за лэптопом даже в полной темноте. Трекпад Force Touch для точного управления курсором и распознавания давления понравится самым требовательным пользователям.

Мощные стереодинамики воспроизводят контент в топовом формате Dolby Atmos. Система из трех направленных микрофонов обеспечивает общение без помех и посторонних шумов. Наконец, стоит отметить потрясающую автономность ноутбука. Благодаря встроенному литий-полимерному аккумулятору емкостью 49,9 Вт/ч он выдерживает до 15 часов работы в интернете по беспроводной сети и целый месяц в режиме ожидания. Можно смело сказать, что Apple MacBook Air M1 — лэптоп, за который не жалко отдать кругленькую сумму.

Многие предприниматели задумываются о том, стоит ли брать кредит на развитие бизнеса. Подход к этому делу важен грамотный, нельзя совершать подобные поступки импульсивно и на эмоциях. Чтобы определить, стоит ли брать кредит, необходимо учесть два важных показателя. Первый из них – процентная ставка по займу, второй – доходность вашего бизнеса. Сопоставьте их – обращаться в кредитную организацию стоит в том случае, если у вас достаточно высокая доходность.

Если вы хотите взять кредит для бизнеса без залога – стоит рассмотреть разные предложения. На платформе Развивай.рф собраны предложения от ведущих банков. Благодаря этому можно подобрать заем на максимально выгодных условиях под определенные потребности бизнеса. Есть варианты как для предпринимателей, работающих без сотрудников, так и для тех, у кого большой штат. Банковские предложения подходят для самых разных целей – они пригодятся, если надо покрыть текущие расходы, расширить бизнес, приобрести недвижимость или принять участие в госзакупках.

Если нужен вариант без залога – стоит обратиться за помощью к поручителям. К примеру, за ИП могут поручиться супруги, родственники, друзья. Если же требуется кредит юридическому лицу – роль поручителей могут играть владельцы бизнеса.

Если нет поручителей

Возможно кредитование и в отсутствие поручителей, хотя шанс получения займа и ниже. Обычно банки выдают кредиты на более жестких условиях, предлагают меньшее количество средств при более высокой процентной ставке. Кроме того, такие кредиты могут выдаваться только предпринимателям из конкретного региона.

Бизнесмену важно подготовиться к обращению в банк. Необходимо составить бизнес-план, благодаря которому станет ясно, насколько прибыльным будет проект.

На каких условиях выдают кредиты для ИП в банках

Есть несколько важных показателей – отрасль, время деятельности, финансовое положение и требования к обеспечению. Предложения могут касаться только определенного вида деятельности. Кроме того, банки учитывают, сколько времени бизнес просуществовал на рынке. Часто требуют вести свое дело на протяжении не менее шести месяцев, но есть и варианты с меньшим сроком. В некоторых банках можно получить кредит даже в том случае, если вы только открыли бизнес.

Финансовые показатели обязательно оцениваются. Банк проверяет наличие задолженностей по налогам и зарплате. Важно иметь хорошую кредитную историю – это значительно повышает шансы на выдачу займа.