Новости

Новые стандарты строительства жилья в Подмосковье утвердят к июлю 2021 года, сообщила министр жилищной политики региона Инна Федотова.

По ее словам, ежегодно в Подмосковье вводят 4,5 миллиона квадратных метров новостроек, в которые переезжают свыше 75 тысяч семей.

"Наша цель — введение новых подходов к ведению строительства, а также к обустройству дворов. Документ проходит согласование и будет принят до 1 июля", — сказала Федотова на заседании правительства региона.

  В частности, все новостройки будут возводиться без доступа личных автомобилей на территорию двора — въезд разрешат только для экстренных и технических служб. В новые стандарты включат обязательное устройство детских площадок, мест для занятий спортом для детей и взрослых. Также в документ войдут требования по панорамному остеклению входных групп подъезда, навигации и высоте первого этажа в 4,2 метра.

"Стандарты применят ко всем проектируемым объектам. Контроль будет осуществляться на стадиях проведения экспертизы, выдачи разрешения на строительство, а также при согласовании архитектурного градостроительного облика", — добавила Федотова.

Ранее, в ходе ежегодного обращения к жителям Московской области, губернатор Подмосковья Андрей Воробьев поручил проработать изменение стандартов строительства в регионе. Разработанный документ состоит из шести разделов, которые касаются планировочных и фасадных решений, отделки квартир и мест общего пользования, благоустройства, организации строительства и эксплуатации, конструктивных решений и инженерных систем.

  ▲свернуть

В 2021 году в Подмосковье планируют начать строительство девяти медицинских учреждений. Об этом 11 мая сообщила министр здравоохранения Московской области Светлана Стригункова на заседании регионального правительства.

«В 2021 году начнем строительство девяти бюджетных объектов», — отметила глава областного минздрава.

Речь идет о строительстве пяти поликлиник в Домодедове, Коломне, Реутове и Сергиевом Посаде. Также запланировано создание детского стационара в Красногорске, офиса врача общей практики в Воскресенске, СПИД-центра в Котельниках и реконструкция поликлиники в Раменском. Помимо этого, 11 внебюджетных медучреждений Подмосковья будут оснащены оборудованием и открыты до 1 сентября.  

  ▲свернуть

Подрядная организация ООО «Реал-Макс», которая выиграла торги на строительство новой дороги в микрорайоне «Елецкий», приступила к работам. Их начали с обустройства основания будущей проезжей части шириной порядка семи метров в районе Елецкого шоссе. В планах специалистов укладка подстилающих слоев из песка и щебня. После – выравнивающего слоя, геосетки для увеличения прочности покрытия и верхнего слоя из асфальтобетона.   Согласно контракту, специалистам предстоит провести работы на участке общей площадью около 6200 кв метров. Помимо новой дороги здесь до конца года должны оборудовать пешеходные зоны, смонтировать сети наружного освещения, ливневой канализации дорожное ограждение.    Новая дорога свяжет между собой Елецкое шоссе и кольцевую развязку, которая расположена в глубине микрорайона. На строительство данной проезжей части из бюджета Липецка выделено порядка 95 млн рублей. Решение принято городским департаментом строительства и архитектуры в связи с необходимостью развития транспортной инфраструктуры в молодом, развивающемся районе.  

  ▲свернуть

ПИК сохраняет первое место среди российских девелоперов по текущему объему строительства жилья, свидетельствуют данные рейтинга Единого реестра застройщиков (ЕРЗ). На 1 мая компания возводит 5,9 миллиона квадратных метров в 61 жилом комплексе. За месяц она сократила объемы текущего на 59,3 тысячи квадратных метров. Группа ЛСР по-прежнему занимает второе место рейтинга с объемом текущего строительства в 2,8 миллиона квадратных метров (23 жилых комплекса) – за месяц показатель снизился на 13,8 тысячи "квадратов".   На третьем месте, как и месяц назад, Setl Group. Компания строила на 1 мая почти 2,2 миллиона "квадратов" (18 ЖК), что совпадает с показателем на начало апреля. На четвертом и пятом местах располагаются компании "Самолет" (1,6 миллиона квадратных метров) и ставропольская ЮСИ (1,3 миллиона квадратных метров).  

  ▲свернуть

ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», транспортная компания «Traft» и компания «Эвокарго» договорились об опытно-промышленной эксплуатации на территории комбината беспилотных грузовиков EVO-1. Начать тестировать беспилотники на ММК планируют в мае-июне этого года.

Тестовый запуск беспилотных грузовиков EVO-1 на территории испытательного центра в Москве прошел в марте текущего года. Флот из трех беспилотных грузовиков EVO-1 совершил проезд в автономном режиме с заданной скоростью, самостоятельно отслеживая дорожные знаки и разметку. Все, что требовалось от человека – нажать кнопку старта на панели на боку автомобиля. Каких-либо недочетов во время испытания беспилотника выявлено не было, все участники тестового запуска были удовлетворены результатами и выразили уверенность в успешном дальнейшем сотрудничестве.

Участники проекта провели круглый стол, в ходе которого обсудили вопросы, связанные с организацией постоянного передвижения беспилотных грузовиков по территории ПАО «ММК». Так, необходимым условием успешной реализации проекта является подготовка территории, по которой будет осуществляться движение беспилотников – дорожная разметка, знаки, специально оборудованные ж/д переезды, что гарантирует успешное внедрение беспилотных систем на территории комбината.

Инновации в логистике – часть долгосрочной стратегии развития ПАО «ММК» по пути цифровой трансформации. Беспилотные грузовики – важный компонент эффективных логистических процессов. Использование беспилотников позволит ММК снизить риски и затраты на перевозки, сделает их более безопасными и, что очень значимо, экологичными, поскольку автомобили работают на электрической тяге.

До основного запуска сторонам предстоит решить некоторые организационные вопросы и прийти к окончательным договоренностям по проекту. По результатам опытно-промышленной эксплуатации будет принято решение о дальнейшем использовании беспилотных перевозок в обществах Группы ММК.

Генеральный директор компании «Traft» Артур Мурадян заявил: «Данный проект был бы невозможен без внедрения передовых технологий «Эвокарго». Мы со своей стороны доработали клиентский сервис Трафт.онлайн, что позволило интегрировать его с системой получения заказа беспилотным грузовиком. Такие решения вскоре станут новым стандартом в логистике».

Генеральный директор «Эвокарго» Андрей Большаков выразил уверенность в том, что «такие проекты, как на ММК, приближают будущее, в котором беспилотные перевозки станут превалирующим способом транспортировки грузов». По его словам, «ММК и «Traft» в этом проекте выступают в качестве визионеров, которые способствуют технологическому прогрессу всей отрасли, показывая пример того, как передовые инновации могут приносить пользу бизнесу. Вскоре этому примеру последуют и другие компании».

  ▲свернуть

ЕВРАЗ ЗСМК завершил капитальный ремонт доменной печи №3. Проведенные работы повысят производительность агрегата, увеличат межремонтный период и снизят воздействие доменного производства на окружающую среду. Инвестиции компании составили 250 млн рублей.

В ходе ремонта, который длился восемь суток, полностью заменили загрузочное устройство, через которое шихта попадает в доменную печь. Это одна из самых сложных и трудоемких работ: устройство поставляется по частям, в сборе его диаметр 7, а высота – 14 метров, порядка 500 тонн.

«Мы стараемся сделать производство максимально экологичным, – отмечает Сергей Бурылин, директор коксоаглодоменного сегмента дивизиона «Сибирь». – В капитальные ремонты агрегатов включаем мероприятия по снижению нагрузки на окружающую среду. На домне № 3 мы изменили конструкцию системы мокрой газоочистки, исключив попадание доменного газа в атмосферу. Это наш первый опыт, в дальнейшем планируем применить его на других печах».

Также было отремонтировано энергетическое и технологическое оборудование. Проведены работы на литейном дворе: под основными агрегатами сделаны удобные и безопасные площадки. Капитальный ремонт позволит выйти на производство 6 800 тонн чугуна в день и улучшить состояние рабочих мест.

Доменное производство ЕВРАЗ ЗСМК включает в себя три доменные печи. Доменная печь № 3 была введена в эксплуатацию в 1971 году. Она стала самой большой в Европе с рабочим объемом 3 тыс. кубометров. Гигантский агрегат сразу же прозвали «Великаншей».

  ▲свернуть

Коршуновский ГОК (входит в Группу «Мечел») реализует кампанию по ремонту техники и оборудования.
В камках ремонтной кампании с начала года на обоих месторождениях КГОК (Коршуновском карьере и Рудногорском руднике) провели масштабный ремонт техники: трех гусеничных экскаваторов, тяжелых бульдозеров Caterpillar и Liebher, автокрана на базе шасси КаМАЗа, 130-тонного БелАЗа, двух автогрейдеров John Deere и автокрана Liebher. Сегодня машины выполняют свои задачи на добычных участках.
Запланирован восстановительный ремонт двух буровых станков, ещё одного бульдозера Caterpillar, трёх колёсных бульдозеров «Кировец», фронтального погрузчика, колёсного экскаватора Volvo и экскаватора Liebher.
На обогатительной фабрике поэтапно вводят в работу целый ряд нового оборудования: двенадцать магнитных сепараторов, два вакуумфильтра, электронасосные агрегаты, насосное оборудование и десять гидроциклонов.
Вложения на проведение ремонтов уже составили 290 млн рублей.
«Также мы ждем поступление мощного гидравлического экскаватора Komatsu, который позволит усилить производственные мощности Рудногорского рудника. Приобретение шести единиц автосамосвалов БелАЗ, бульдозера Caterpillar и автогрейдера John Deere позволит увеличить объемы добычи на Коршуновском карьере. На обогатительной фабрике сделаем упор на обновление насосного парка участков обогащения и хвостового хозяйства – это вопрос ближайшей перспективы», – рассказывает управляющий директор ПАО «КГОК» Антон Красильников.

  ▲свернуть

На обогатительной фабрике АО «Учалинский ГОК» (предприятие сырьевого комплекса ОАО «УГМК») в рамках реализации плана научно-практического сотрудничества с ООО «БФК Инжиниринг», утвержденного генеральным директором ОАО «УГМК» Андреем Козицыным, проведена работа по повышению технологических показателей обогащения. Впервые в Российской Федерации и на постсоветском пространстве при переработке медно-цинковых руд была применена механоактивация в цикле цинковой флотации и получены положительные результаты опытно-промышленных испытаний.
На основании результатов испытаний и оценки применения механоактиваторов ПРКВ-2А (реактор РББ-2-600) принято решение о целесообразности их промышленного применения на верхнем и нижнем потоках цинкового передела в главном корпусе обогатительной фабрики на всех типах перерабатываемых медно-цинковых руд. Оборудование позволило повысить извлечение цинка в цинковый концентрат в среднем на 1,5% при содержании цинка в цинковом концентрате не ниже 49,5%.
«Почти за два года эксплуатации механоактиваторов дополнительно получено более 2 тыс. тонн цинка в цинковом концентрате, примерно в таком же количестве ожидается ежегодный прирост цинка в общем объеме выпускаемой продукции», - подвел итоги работы оборудования директор АО «Учалинский ГОК» Закария Гибадуллин.
Экономическая эффективность внедрения данной технологии подтверждена также международной консалтинговой компанией «Partners in Performance». Полученный в условиях обогатительной фабрики АО «Учалинский ГОК» опыт позволит рассмотреть возможность применения механоактивации и на других обогатительных фабриках предприятий ОАО «УГМК».

  ▲свернуть

Как стало известно AgroPravda.com, «Гомсельмаш» начал выпуск улучшенной версии комбайна GS12A1 Pro – GS12A1 Profi.

Об этом сообщила пресс-службе предприятия. Также, как и другие новые модели техники GOMSELMASH, GS12A1 Profi отличается простотой и удобством в управлении, повышенной комфортностью и улучшенным дизайном.

В комбайне GS12A1 Profi устанавливается новая кабина Lux Cab, оснащённая креслом на пневматической подвеске, новыми рулевой колонкой и рулевым колесом, моноблочным пультом управления комбайном, современным джойстиком, цветным экраном бортового компьютера, электрогидравлическим помощником включения передач, аудиосистемой.

Отличительные особенности усовершенствованного зерноуборочного комбайна GS12A1 PROFI:

• надёжный и экономичный двигатель Cummins 6LTAA8.9-С325;
• реверсивный вентилятор;
• увеличенный до 9,5м³ бункер с раздельной выгрузкой;
• понижающий редуктор оборотов молотильного барабана;
• пылеотсос в наклонной камере;
• многофункциональный разъём подключения адаптеров;
• половоразбрасыватель;
• модернизированный соломоизмельчитель;
• автоматическая централизованная система смазки;
• светодиодные лампы освещения;
• применён пластик в отделке боковых и задних капотов;
• умывальник для мытья рук ёмкостью 10 л.

В качестве адаптеров для GS12A1 Profi доступны жатки для уборки зерновых культур, приспособления для уборки рапса, жатки для уборки кукурузы на зерно, транспортерные жатки, жатки для уборки низкорастущих культур, сои, зерновые подборщики, а также жатки для уборки подсолнечника.

  ▲свернуть

Строители готовят подъездные пути к новому мосту через Зею в Благовещенске. Как сообщает пресс-служба правительства, первый этап устройства насыпи земляного полотна уже завершен.

Уточняется, что на протяжении всех семи километров непригодный грунт был замещен песком, а в местах прохода водотоков — возведена насыпь высотой до двух метров.

«На сегодняшний день произведены работы по выборке непригодного грунта в объеме более 350 тысяч кубометров и отсыпке земполотна в объеме более 660 тысяч кубометров. Мы дошли до точки примыкания к федеральной трассе и в данный момент ведем подготовку к строительству развязок», — рассказал заместитель руководителя обособленного подразделения по дорожному строительству АО «УСК МОСТ» Олег Волков.

К работам привлекли 200 человек и 65 единиц техники. Строительство идет в круглосуточном режиме.

«Для сокращения сроков строительства объекта «УСК МОСТ» увеличил численность людей и техники на площадке в два раза. Также подрядчик создал отдельное подразделение, которое имеет все ресурсы для возведения дорожной части объекта, тем самым создана дополнительная организация для строительства в дальнейшем областных дорог», — отметил и.о. министра транспорта области Дмитрий Лучников.

Подрядчику предстоит организовать две транспортные развязки. В месте примыкания к федеральной трассе будет построен путепровод, а на пересечении трассы Владимировка — Заречный — одноуровневая развязка.

  ▲свернуть