1.

Программа Российского промышленного форума, который пройдет в Уфе с 26 по 28 февраля  2019 года, составлена с учетом интереса самого широкого круга специалистов промышленности.

Большой блок деловых мероприятий посвящен новейшим тенденциям развития отрасли: цифровизации и внедрению аддитивных технологий.

Так, в пленарном заседании «Проблемы и специфика промышленной революции 4.0 в России»,  выступят учёные, академики, представители Государственной Думы ФС РФ,  руководители ведущих компаний, работающих в сфере инновационных  промышленных технологий.   Модератором заседания станет министр промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан Алексей Карпухин. Важными вопросами повестки заседания станут эффективное сотрудничество власти,  бизнеса и науки в области освоения цифрового производства, а также особенности цифровизации промышленных предприятий России и нашего региона.

В продолжение темы отдельными секциями пройдут круглые столы «Цифровизация в промышленности. Опыт компаний» и «Аддитивные технологии в производстве: настоящее и будущее».

2.

Отдельная секция «Индустриальные парки: инструмент развития промышленности в регионах» будет организована Корпорацией развития Башкортостана и Министерством промышленности и инновационной политики республики.

Участники круглого стола – члены Правления Ассоциации индустриальных парков, руководители этих  комплексов из разных уголков страны - будут обсуждать специфику формирования индустриальных парков, вопросы развития промышленной кооперации, инструменты поддержки и рынки сбыта продукции индустриальных парков.

Свой опыт представят индустриальные парки Башкортостана - «ПромЦентр» и «ООО С11», «Технопарк авиационных технологий», а также «Химград» и «М7»из Казани, «Химпарк Тагил» из НижнегоТагила.

3.

В рамках Российского промышленного форума состоится Коллегия Министерства промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан. На событии традиционно будут подведены итоги прошлого года, а также обозначены стратегические планы, цели и задачи на текущий период.

4.

В рамках Российского промышленного форума проходит спецпроект «Инновационный потенциал Уфы». Он объединяет многоплановую экспозицию предприятий и компаний  Уфы и других городов России, а также обширную деловую программу, в ходе которой идет работа по укреплению межрегионального сотрудничества.  Организатором «Инновационного потенциала Уфы» выступает Администрация ГО город Уфа РБ.  

В первый день работы форума, 26 февраля, состоится Секция «Крупный и малый бизнес: межрегиональное сотрудничество. Кооперация, точки роста». В разговоре примут участие представители городов Челябинск, Екатеринбург, Казань, Набережные Челны, Омск, Златоуст и других. Специально для работы на форуме и посещения экспозиции «Инновационный потенциал Уфы» прибывает делегация города Няньчан Китайской Народной Республики.  

Самым актуальным разговором для предпринимателей может оказаться Секция «Финансовые инструменты поддержки бизнеса».  Речь пойдет о возможностях поддержки проектов в сфере промышленности, финансовых инструментах поддержки малого бизнеса, государственной поддержке экспортно-ориентированных предприятий. 

На форуме пройдет целый ряд переговоров в формате B2B в рамках Биржи контактов и кооперации. Представителей бизнеса Уфы приглашают предприятия Челябинска, Набережных Челнов, Омска и других регионов.

5.

Министерство семьи, труда и социальной защиты населения РБ, Федерация профсоюзов РБ проведут секцию «Нулевой производственный  травматизм: обеспечение безопасности труда на производстве». На круглом столе обсудят превентивные меры на производстве для достижения «нулевого травматизма», тенденции в производстве и использовании СИЗ. Напомним, что среди выставок Российского промышленного форума отдельная экспозиция посвящена средствам защиты.

6.

Ещё одной актуальной темой  Российского промышленного форума станут темы повышения производительности труда и подготовки кадров в условиях цифровой экономики.  Инициаторами этих секций стали Институт стратегических исследований Республики Башкортостан и Центр профессиональной подготовки кадров. На дискуссиях участники попробуют ответить на вопросы: за какими профессиями будущее и какие существуют особенности при подготовке кадров в современных условиях.

Логичным продолжением этих разговоров станут  практические занятия с известными бизнес-тренерами, коуч-консультантами Центра профессиональной подготовки кадров.

Впервые на специально созданной территории открытого обучения в режиме нон-стоп все желающие смогут посетить занятия по самым актуальным и современным темам: «Лидерство и управление персоналом»; «Наставничество. Внутреннее тренерство»; «Конфликтология. Производственные конфликты и как их избегать»; «Стрессоустойчивость. Техники и приемы»; «Основы успешных переговоров» и другие.

Всего в рамках форума пройдет 18 тренингов.

Входящий в состав холдинга Уральской горно-металлургической компании Челябинский цинковый завод по итогам уходящего 2018 года включен в тройку лидеров металлургических предприятий Челябинской области по производительности труда.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ПАО «ЧЦЗ», накануне Нового года были подведены итоги Всероссийской премии «Производительность труда: Лидеры промышленности России — 2018», организованной Российским центром производительности в рамках общественной инициативы «Производительность 2.0». Челябинский цинковый завод находится на девятой строчке общего рейтинга среди металлургических предприятий России, а среди предприятий Челябинской области — на третьей.

По словам директора по работе с персоналом и административным вопросам ПАО «Челябинский цинковый завод» Константина Розенберга, участие в рейтинге показывает, в правильном ли направлении движется предприятие, ведь от уровня производительности труда напрямую зависят темпы роста экономики не только отдельно взятого завода, но и всей отрасли в целом. У Челябинского цинкового завода мощный потенциал для развития.

Недавно сразу грады два работника ЧЦЗ были удостоены государственных наград Российской Федерации. Указом президента РФ за заслуги в области металлургии и многолетнюю добросовестную работу почетное звание «Заслуженный металлург» присвоено начальнику выщелачивательного цеха Рашиту Асадулину и электрогазосварщику обжигового цеха Игорю Маталову. «Любовь к своему делу требует полной самоотдачи, а подчас и личного мужества», - отметил на церемонии вручения государственных наград губернатор Челябинской области Борис Дубровский. 

27 ноября 2018 года состоялась совместная научно-техническая конференция ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» и Некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» при поддержке Комитета по железнодорожному машиностроению и Комитета по металлургии и тяжелому машиностроению (при Бюро АЛСОП) ОООР «СоюзМаш России» на тему: «Перспективные конструкционные материалы и металлургические технологии для современного железнодорожного транспорта».

В мероприятии приняли участие вице-президент НП «ОПЖТ», д.э.н., профессор Сергей Палкин, генеральный директор ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», к.э.н. Виктор Семенов, вице-президент НП «ОПЖТ» Владимир Шнейдмюллер, генеральный директор ООО «ИЦПВК» Владимир Асриянц, а также руководители и специалисты компаний ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», АО «ВНИИЖТ», ОАО «РЖД», АО «ЕВРАЗ ЗСМК», АО «ТМХ», АО «ВНИКТИ», ООО «Вычислительная техника», ООО «Уран», АО «НИИ мостов» и др.

Открыл заседание генеральный директор ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», к.э.н. Виктор Семенов и поблагодарил участников за проявленный интерес к научно-технической конференции в рамках отрасли железнодорожного транспорта. Сергей Палкин, вице-президент НП «ОПЖТ», также обратился к участникам заседания с приветственным словом и предоставил слово докладчикам. Открыло сессию докладов выступление Георгия Филиппова, директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина». Докладчик рассказал о разработке ГНЦ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» материалов и технологий, обеспечивающих повышение эксплуатационных характеристик железнодорожной техники. Георгий Филиппов отметил, что основная задача металловедения конструкционных материалов – повышение прочности, а основная задача металловедения конструкционных материалов – повышение прочности – увеличение запаса вязкости, для предотвращения преждевременного разрушения. Увеличение срока службы железнодорожных колес и рельсов приводит к уменьшению расходов на эксплуатацию инфраструктуры, подвижного состава, снижению тарифов, улучшению своевременности и бесперебойности перевозок и повышению их безопасности. «Во исполнении решения совещания в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» подготовил проект комплексной Программы работ по разработке, освоению и обеспечению железнодорожного транспорта металлоконструкцией необходимого сортамента из сталей и сплавов для верхнего строения пути и производства грузовых и пассажирских вагонов, в том числе другой железнодорожной техники. Проект в настоящее время разослан заинтересованным организациям для согласования», - резюмировал Георгий Филиппов.

О разработке рельсовых сталей повышенной износостойкости и контактно-усталостной выносливости (ДТ400ИК) рассказал Алексей Борц, заместитель директора научного центра «Рельсы, сварка и транспортное материаловедение» АО «ВНИИЖТ», к.т.н. Существует несколько причин повреждаемости рельсов дефектами контактной усталости. Первая причина – строчка неметаллических включений (алюмосиликаты), вторая – циклическая пластическая деформация в контакте «колесо-рельс», контактная усталость металла. Докладчик также рассказал о результатах работ по созданию новых материалов для рельсов со специальными свойствами: были проанализированы причины повышенного износа рельсов в кривых малого радиуса, разработана совместно с АО «ЕВРАЗ ЗСМК» новая категория рельсов ДТ400ИК с твердостью ПГК 400-450 НВ против 370-409 НВ, разработаны технические требования к рельсам низко-температурной надежности повышенной износостойкости и контактно-усталостной выносливости.

Анатолий Абдурашитов, начальник отдела рельсов Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре ОАО «РЖД», выступил с презентацией по теме работоспособности рельсов различных производителей в сложных эксплуатационных условиях. В своем докладе Анатолий Абдурашитов подчеркнул, что фрезирование и шлифование рельсов, пораженных поверхностными дефектами, позволяет существенно продлить срок их службы. Так, после нароботки 500 млн т. бр. появляется излом и рельсы не соответствуют нормативным требованиям, а после механической обработки удается достичь соответствия нормам. В эксплуатации на железных дорогах ожидают рельсы и колёса подвижного состава в большей мере отвечающих реальным условиям эксплуатации, а не только формально соответствующие требованиям стандартов. Для реализации ремонтных программ ОАО «РЖД» нуждается в ресурсах железнодорожного пути (рельсов) 2,0 – 2,5 млрд т.брутто.

Директор научного центра «Рельсы, сварка и транспортное материаловедение» АО «ВНИИЖТ» Алексей Сухов представил участникам конференции результаты исследования (или рассказал) хладостойкости рельсовых и колесных сталей в рамках строительства северного широтного хода. Докладчик отметил, что по результатам экспериментов и математического моделирования будет получена информация о допустимых дефектах на поверхности катания колеса при эксплуатации в холодном климате для обоснованного изменения нормативов содержания колесных пар. Полученные показатели можно будет так же рассматривать для включения в ГОСТ 10791-2011, ГОСТ 4835-2013 и в другие разрабатываемые нормативные документы на колеса, в том числе ГОСТ с требованиями безопасности колёс железнодорожного подвижного состава и методам оценки соответствия.

Василий Романенко, профессор кафедры ОМД НИТУ МИСиС, рассказал о перспективах разработки технологии производства полых вагонных осей для пассажирского подвижного состава на АО «ВМЗ». Цель данной разработки – выявление возможности получения полых вагонных осей с применением ТПА 73-270 АО «ВМЗ» для прошивки заготовки вагонной оси вместо сверления. Основные задачи – разработка технологии производства осботолстостенных заготовок на ТПА 73-270 АО «ВМЗ», разработка технологии профилирования черновых полых осей, изготовление чистовых полых вагонных осей, исследование качества полученных полых вагонных осей. Докладчик отметил, что существуют следующие перспективы развития – изготовление опытной партии полых вагонных осей, совершенствование технологии профилирования полой осевой заготовки. В завершении своего доклада Василий Романенко отметил, что сегодня выполнены экспериментальные исследования по прошивке и разработана технология производства заготовок из осевой стали для черновых вагонных осей на агрегате 73-270, получена пробная партия полых осевых заготовок, а также предложены мероприятия по дальнейшему развитию производства полых осей колесных пар применительно к АО «ВМЗ».

Алексей Сакало, ведущий инженер ООО «Вычислительная техника», выступил с докладом и рассказал о компьютерном моделировании процесса накопления контактно-усталостных повреждений в колёсах железнодорожного подвижного состава в программном комплексе «Универсальный механизм». Программный комплекс «Универсальный механизм» предоставляет пользователю следующие возможности: моделирование динамики железнодорожных экипажей, оценка плавности хода, подключение различных моделей контакта колеса и рельса, расчет продольной динамики поезда, оценка состояния пути, моделирование взаимодействия железнодорожных экипажей и упругого пути.

Георгий Белоусов, ведущий научный сотрудник НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», рассказал о разработке составов и ресурсосберегающих технологий производства подшипниковых сталей повышенной эксплуатационной стойкости. Основные причины износа и разрушения подшипников качения – износ под действием абразивных частиц, износ вследствие недостатка смазки, износ вследствие вибраций, неправильная установка, коррозия, усталостные раковины и трещины. Георгий Белоусов привел следующие результаты работ по созданию технологий производства подшипниковых сталей повышенной эксплуатационной стойкости: была разработана марка стали, обеспечивающая возможность снижения содержания углерода, предназначенная для производства широкого спектра подшипников, разработана технология прокатки подшипниковой стали, выпущена опытно-промышленная партия сортового проката и опытные образцы подшипников из новой стали. Резюмируя, докладчик подчеркнул, что был создан новый класс подшипниковой стали повышенной эксплуатационной надежности и долговечности (не менее чем в 5 раз) и промышленная технология её производства.

Продолжило конференцию выступление Андзора Болотникова, генерального директора ООО «Амтертек». Докладчик рассказал о неразрушающем контроле колёс (в том числе с криволинейным диском) железнодорожного транспорта на базе портативного рентгеновского дифрактометра «Уран». Принцип работы дифрактометра основан на дифракции первичного рентгеновского излучения, генерируемого рентгеновскими трубками на кристаллической решетке материала исследуемого объекта и регистрации дифрагированного рентгеновского излучения детектором. Основные преимущества дифрактометра – экспрессность юстировки на образцах с произвольной рабочей поверхностью, малое энергопотребление, неразрушающий способ анализа, простота обслуживания, безопасность в использовании.
В свою очередь, Михаил Овечников, заведующий лабораторией отделения динамики, прочности подвижного состава и инфраструктуры АО «ВНИКТИ», представил доклад о применении методов математического моделирования для оценки ресурсов колес. Сегодня для проектирования железнодорожных колес используют нормативные документы (ГОСТ 11018, ГОСТ 31373, ГОСТ 33783), однако ресурсные подходы не представлены в стандартах. В конце своего выступления Михаил Овечников отметил, что необходимо дополнять и развивать нормативный подход ресурсным для оценки работоспособности деталей подвижного состава, в частности колеса и колесной пары в целом. Применение математического моделирования для исследования и уточнения нагруженности деталей в эксплуатации на данный момент является эффективным направлением, с помощью которого можно повысить точность разрабатываемых моделей расчета. «Для повышения надежности результатов расчетных оценок ресурса колес желательно рациона их сочетать с экспериментальными и эксплуатационными исследованиями», - подытожил Михаил Овечников.

Егор Полевой, заместитель начальника отдела по научно-исследовательским работам и разработке нормативно-технической документации АО «ЕВРАЗ ЗСМК», в своем докладе рассказал о производстве рельсов специального назначения на ЕВРАЗе и повышение их потребительских свойств. Докладчик также привел следующие проблемы повышения качества рельсов – недостаточный учет условий эксплуатации при разработке рельсов специального назначения, оптимизация требований к каждой категории рельсов, оптимизация химического состава рельсов, комплексное исследование системы верхнего строения пути и взаимодействия ее с подвижным составом, упрощение оценки новых продуктов и постановки их на производство.

Максим Матросов, заместитель директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», рассказал о низколегированных и высокопрочных свариваемых сталях повышенного класса прочности для вагоностроения. Максим Матросов в своем сообщении подчеркнул, что применяемые в настоящее время стали для вагоностроения являются устаревшими, необходимо разрабатывать нормативную базу и проводить соответствующие исследования и испытания для применения современных мелкозернистых низколегированных сталей повышенной прочности. Докладчик предложил совместно с исследовательскими институтами и металлургическими комбинатами проводить работы по разработке химического состава и технологии производства современных сталей с учетом требований ОАО «РЖД».
Вопросы неразрушающего контроля деталей и узлов, в том числе для инновационных технических решений (полые оси, колёса с криволинейным диском и т.п.) в своем сообщении осветил Григорий Дымкин, заместитель генерального директора АО «НИИ мостов», д.т.н. Григорий Дымкин рассказал о требованиях конструкторских документов к методам неразрушающего контроля металлопродукции: требования к качеству (ГОСТ ТУ), методы контроля качества (ГОСТ ТУ), требования к методам контроля (ГОСТ НК). На данный момент создаются и разрабатываются стандарты, регламентирующие требования к неразрушающему контролю продукции железнодорожного назначения: «Системы неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения. Основные положения», «Продукция железнодорожного назначения. Правила верификации методик неразрушающего контроля», «Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений» и др. «Для совершенствования технологий неразрушающего контроля необходимо завершить разработку и актуализацию стандартов на методы неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения, разработать инновационные методики и средства неразрушающего контроля, обеспечивающие расширение зон и повышение помехозащищенности контроля рельсов, а также гармонизировать методы и нормативные требования к неразрушающему контролю продукции железнодорожного назначения на стадиях производства, технического обслуживания и ремонта», - резюмировал Григорий Дымкин.

Завершило сессию докладов выступление Юрия Морозова, заместителя директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина». Юрий Морозов рассказал о современном состоянии и развитии стали для мостостроения. Докладчик также рассказал о влиянии легирования на стойкость к атмосферной коррозии.

В завершении научно-технической конференции Сергей Палкин подвел её итоги, поддержал предложения по изданию сборника докладов для использования в работе, а также поступившие предложения в резолюцию конференции, пожелания участников о регулярном проведении предметного научно-технического обсуждения актуальных проблем повышения эффективности сотрудничества научных организаций с производителями продукции для железнодорожного транспорта и главным потребителем ОАО «РЖД» и поблагодарил участников за активную работу и дискуссию на мероприятии.

Правительство Курганской области утвердило соглашение о создании единого промышленного кластера - "Кластер трубопроводной арматуры", объединяющий производителей Курганской и  Челябинской областей, Пермского края. Каждый регион имеет свой уникальный опыт по производству арматуры. Новый промышленный кластер должен помочь предприятиям, входящим в него, получать государственную поддержку,  увеличивать объемы выпуска импортозамещающей продукции, чтобы сообща  участвовать в поставках  оборудования для крупных нефтяных и газовых месторождений. В частности, зауральский завод "Темпер" расширит производство шаровых кранов за счёт реализации внутрикластерного проекта по производству фланцев.

Курганская область давно занимает лидирующие позиции по производству трубопроводной арматуры и приводам к ней. В Зауралье с 2014 года уже существует кластер - Курганский территориально-отраслевой комплекс «Новые технологии арматуростроения», который охватывает 20 арматуростроительных предприятий, в том числе АК Корвет,ООО РТРМ, ООО Предприятие  Сенсор, ООО Темпер,  испытательные центры, учебные заведения.   За четыре года здесь  реализовали пять крупных проектов. Один из самых крупных – Центр испытаний и сертификации трубопроводной арматуры, который представлен двумя площадками и девятью испытательными стендами с максимально приближенными к реальным условиями. Стоит задача выпуска конкурентоспособной  трубопроводной арматуры и роста доли  участников кластера на внутрироссийском рынке до 2024 года с 10% до 18%.

Алюминиевая Ассоциация готова к взаимовыгодному сотрудничеству в развитии производства и потребления алюминия в России и Италии, а также к работе по формированию международного диалога по проблемам алюминиевой промышленности и взаимовыгодному продвижению алюминия и алюминиевой продукции. Эти вопросы были, в частности, обсуждены в ходе Российско-Итальянского форума по сотрудничеству в области малого и среднего предпринимательства, в котором Алюминиевая Ассоциация принимает участие. Мероприятие с участием Министра иностранных дел и международного сотрудничества Итальянской Республики Э. Моаверо Миланези и Министра промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантурова прошло в Риме.

В рамках форума Алюминиевая Ассоциация подписала Меморандум о взаимопонимании с Итальянским центром алюминиевой промышленности – ЧЕНТРОАЛ, входящем в Итальянскую Ассоциацию Цветной Металлургии АССОМЕТ. Целью данного документа является протоколирование взаимных интересов в сотрудничестве между российскими и итальянскими компаниями, которые связаны с производством алюминия, алюминиевых полуфабрикатов и готовой продукции на основе алюминия. Стороны выразили заинтересованность в развитии коммуникаций между представителями российской и итальянской алюминиевой промышленности, обмене опытом в части разработки и применения нормативно-правовых актов по алюминиевым продуктам и взаимодействии по созданию системы технического регулирования, регламентирующей требования в области производства и применения современных алюмосодержащих материалов и гармонизации технических норм. Большой интерес в сотрудничестве представляют такие вопросы, как экологическое регулирование и противодействие распространению контрафакта и фальсификата.

На форуме был также подписан Меморандум о взаимопонимании с Ассоциацией поставщиков литейного оборудования Италии. Документ направлен на обмен опытом по практическим мерам по расширению потребления алюминия, содействие развитию прямых партнерских связей между предприятиями по переработке алюминия, а также между научно-исследовательскими институтами и соответствующими общественными ассоциациями и фондами обеих стран. Стороны также высказали заинтересованность в развитии контактов и обмене информацией в сфере новых и высоких технологий в сфере алюминиевой промышленности.

26 февраля 2019 года в столице Башкортостана начнет работу Российский Промышленный Форум – значимая региональная площадка для обсуждения вопросов развития отрасли.

Традиционную поддержку мероприятиям оказывают Министерство промышленности и торговли РФ, Союз машиностроителей России, организаторами выступают Правительство РБ, Министерство промышленности и инновационной политики РБ, Администрация ГО г.Уфа РБ, Башкирская выставочная компания.

Интерес к Форуму в Уфе заметно растет год от года. Это обусловлено содержательной деловой программой, охватывающей очень значительный круг вопросов развития промышленности, представительным составом участников, профессиональной организацией мероприятий, предполагающе открытый диалог между всеми заинтересованными сторонами. 

ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА

Ключевым мероприятием форума станет пленарное заседание «Проблема и специфика промышленной революции 4.0 в России». В течение трех дней в рамках форума состоится более 20 мероприятий: запланированы дискуссии, круглые столы, конкурс, Молодежный день. Будут работать зоны нетворкинга и В2В-переговоров.

Среди приглашенных гостей - эксперты федерального и регионального уровня - представители профильных министерств, научных организаций, руководители отраслевых объединений и ассоциаций. Также участие в форуме примут представители российского и иностранного бизнес-сообщества.

Для участия в мероприятиях форума обязательна предварительная регистрация на сайте www.prombvk.ru. Информация по телефону (347) 246-42-81 и электронной почте yudin@bvkexpo.ru.

ВЫСТАВКИ

В рамках Российского промышленного форума традиционно пройдут специализированные выставки «Машиностроение», «Металлообработка», «Сварка», «Средства защиты», «Инновационный потенциал Уфы», участники которых приезжают в Уфу для решения производственных, технологических и коммерческих вопросов. Для всех них главная тема форума – промышленная революция – это возможность решить вопросы улучшения качества продукции и повышения эффективности производства, развития межрегиональной кооперации, трансфера технологий и новых разработок.

В экспозиции 2019 года в выставках планируется участие  более 150 компаний из 15 регионов России и стран ближнего зарубежья.

Среди постоянных экспонентов, выбирающих уфимскую площадку для демонстрации новинок: Афинара-ПТ, Хоффманн Профессиональный Инструмент, АСМ-Сервис, Ишимбайский станкоремонтный завод, Камоцци Пневматика, Станкомонтаж, Топаз, ХАЛТЕК-ДоАЛЛ, Каммаркет, ЦСМ Республики Башкортостан и др.

Дебютантами выставок в Уфе станут крупнейшие и известные бренды КАМАЗ, а также  СТАНКОЗАВОД из Самары, АйДиТи (Москва), ОКБ СПЕКТР (Санкт-Петербург), МашЭнергоПроект (Уфа) и др.

Промышленные выставки в Уфе предполагают работу, как в традиционном формате, так и в формате шоу-рум – демонстрации действующих образцов оборудования. Для всех желающих будут организованы и роуд-шоу – выезды на производство предприятий региона. Такие мероприятия служат укреплению контактов и привлечения новых партнеров.

В ходе выставок состоится конкурс на лучшие образцы и технологии, победители которых получат дипломы и памятные кубки Российского промышленного форума.

К посещению выставок будут индивидуально приглашены представители более 3000 предприятий Республики Башкортостан, Приволжского и Уральского федеральных округов.

Выставки сопровождаются масштабной рекламной кампанией, которая ведется на протяжении 6 месяцев и охватывает более 40 субъектов РФ.

По вопросам участия в выставке обращайтесь по телефону (347) 246-41-80 и электронной почте promexpo@bvkexpo.ru.

СПРАВКА

В Российском промышленном форуме и выставках 2018 года приняли участие:

119 компаний из 18 регионов России, Республики Беларусь, Китая.

Выставки посетили 5473 посетителей-специалистов из 15 регионов России.

Состоялось 22 деловых мероприятия с участием 245 спикеров и модераторов, а также 1943 делегатов.  

В Молодежном кадровом форуме приняли участие  91 компания – работодатель и 4768 соискателей.

Участвуйте в Российском Промышленном Форуме!

За счет «разгона» линии по производству ТБД предприятие продемонстрировало наивысший с момента запуска показатель по отгрузке. В ноябре 2018 года Загорский трубный завод отгрузил 62 047 тонн трубной продукции. Из них 60 427 тонн составили ТБД. Преимущественно в течении ноября 2018 года компания производила трубы для выполнения контрактов в рамках договоренностей с ПАО «Газпром». Генеральный директор Загорского трубного завода Денис Сафин: «Выход на подобные мощности, превышающие заявленные при строительстве завода, стали доступны именно благодаря «разгону» линии и автоматизации ряда процессов. Мы повысили интенсивность работы, в первую очередь, участков внутренней и наружной сварки, полностью синхронизировали работу трубоэлектросварочного цеха с цехами внешней и внутренней изоляции. Кроме того, сегодня на нашем предприятии самый низкий показатель простоев оборудования. Достигли мы его лишь в четвертом квартале. Если по отрасли он в среднем колеблется на уровне 10 – 12 процентов, то у нас он около 5 – 6 процентов. Эти и ряд других улучшений позволили нам уже сегодня выйти на такую мощность. Ее и будем держаться в следующем году». На сегодняшний день Загорский трубный завод обеспечен заказами на следующий год по производству ТБД в объеме до 450 000 продукции.

4 декабря в ходе рабочей поездки врио Главы Башкортостана Радий Хабиров принял участие в церемонии запуска нового канатного производства на Белорецком металлургическом комбинате, входящем в Группу «Мечел».

Установленное на предприятии оборудование позволяет свивать 6-12-прядные стальные канаты диаметром до 90 мм и покрывать полимером как отдельные части, так и канат в целом. Пластик защищает канаты от внешнего и внутреннего истирания, снижает воздействие динамических нагрузок и контактных напряжений, предохраняет от воздействия агрессивной среды и сложных климатических условий, обеспечивает более длительную эксплуатацию как самого изделия, так и дорогостоящих деталей оборудования. Мощность оборудования – 15 тысяч тонн продукции в год.

По словам руководства комбината, многопрядные канаты диаметром свыше 70 мм и 12-прядные канаты сегодня в России не производится. Уникальным является и состав полимера, разработанный специалистами завода совместно с научно-исследовательскими институтами. Канаты с полимером белорецкого производства заменят импортные аналоги в горнорудной и нефтедобывающей отраслях, а также в мосто- и судостроении.

Реализацию проекта по производству импортозамещающих канатов БМК начал в 2015 году. Его стоимость составила более 510 млн рублей. В 2016 году комбинат получил льготный целевой займ на 255 млн рублей от Фонда развития промышленности России. Остальные 50 процентов стоимости – собственные средства предприятия. В прошлом году создание нового канатного производства вошло в перечень приоритетных республиканских инвестпроектов.

– В нашей стране и республике не такое частое явление, когда мы открываем крупные промышленные машиностроительные предприятия или цеха. Такие события делают нашу жизнь лучше, – сказал Радий Хабиров. – Желаю коллективу удачи, благополучия, хорошей работы, чтобы зарплата вас была выше. А что касается остального – дорог, школ, садиков, хорошего здравоохранения, благоустройства, – будем делать мы, наша республика.

Значимость нового производства подчеркнул министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Его приветствие зачитал директор Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Павел Серватинский.

– Этот проект позволит повысить производительность труда на предприятии, создать новые высококвалифицированные рабочие места, увеличить объём поставляемой канатной продукции на внутреннем рынке, а в перспективе – и на внешних рынках, – отметил министр.

Стенограмма подхода к прессе:

КОРР.: Скажите, пожалуйста, что этот инвестиционный проект значит для республики? Планируются ли ещё совместные проекты БМК с Фондом развития промышленности и Правительством Республики Башкортостан?

Р. ХАБИРОВ: Когда открываются подобные цеха в тяжёлой промышленности, это на самом деле большое событие. Поскольку последние годы не радовали нас успехами в этой отрасли.

Важно также, что этот проект был поддержан Фондом развития промышленности Российской Федерации. Это даёт нам повод и надежду думать, что это не единственный такой проект, и наши коллеги уже готовятся к новым.

На очереди ещё более инвестоёмкий проект по развитию Белорецкого металлургического комбината, который превышает 1 млрд рублей. По сути, здесь будет полное преобразования многих процессов. Я смотрю на это по-житейски, я не специалист в чёрной металлургии.

Но твёрдо понимаю, что это увеличение количества рабочих мест, повышение зарплат, улучшение социального статуса и в целом устойчивости экономики нашей республики. Поэтому это очень важное и радостное для нас событие.

А. МАНОЙЛО, первый заместитель директора Фонда развития промышленности: Хочу добавить, что на территории Башкортостана нами профинансировано восемь проектов на сумму более 2 млрд рублей. Последний проект, по которому мы приняли решение и на который в ближайшее время выделим деньги, будет реализован совместно с региональным Фондом развития промышленности.

Нам очень нравится, что диапазон проектов, финансируемых в Башкортостане, охватывает разные области – от сложного металлургического производства, конверсии оборонных предприятий до производства товаров народного потребления. Хороший пример – это НПО «Альтернатива», которое производит пластмассовые игрушки и пластмассовые изделия.

Что касается Белорецкого металлургического комбината, то, действительно, мы рассматриваем ещё один проект. Думаю, что мы эту работу продолжим.

Сегодня было очень интересно здесь на всё посмотреть, потому что мы видели этот проект только в бизнес-плане. Сейчас это современное производство, красивый цех, выпускающий уникальную для России продукцию. Естественно, всё это будет востребовано.

В середине ноября астраханская полиция провела масштабный рейд и закрыла сразу 21 нелегальный пункт приема металлолома. Все эти точки работали без лицензии, сообщили правоохранители. И хотя некоторые экономисты объясняют увеличение числа нелегалов в отрасли ростом мировых цен на сталь (мол, вырос спрос, вот мелкие скупщики и активизировались), сами участники рынка называют другие причины. По их мнению, сейчас на юге России власти пытаются переманить поставщиков черного лома металла с экспорта на отечественные сталелитейные заводы, используя метод кнута и пряника. Параллельно началось и глобальное обеление отрасли - и сейчас все более-менее крупные сделки осуществляются под контролем банков и налоговых властей. Не очень эффективные компании, коих в сфере первичного сбора лома большинство, не могут выдержать фискальный пресс и выйти в плюс, поэтому и переходят в нелегальное поле.

Найти "черные" точки скупки металлолома несложно - в интернете сотни объявлений. Цены сильно разнятся в зависимости от региона. Если в той же Астрахани килограмм железа можно продать за семь-восемь рублей, то Ростове, например, уже за 13 - 16. Мы позвонили по четырем ростовским телефонам с вопросом, можно ли нам будет получить документы, подтверждающие факт продажи нашей якобы крупной партии лома. В двух из них нам отказали, вероятно, там как раз работают под черным флагом.

- Российские банки и налоговые органы пытаются вытащить рынок черного лома "на свет". Цель, может, и благая, но пока получается наоборот: компании не могут выдержать фискальный пресс, не могут выйти в плюс с такой рентабельностью и поэтому уходят в тень, - рассказал "РГ" руководитель средней торговой компании, пожелавший остаться неназванным. - Правила игры сильно ужесточились, каждая операция идет под пристальным вниманием правоохранителей и чиновников. Параллельно предлагают сдавать лом на российский завод, обещая, что тогда проблем не будет. В противном случае можно ждать, что на компанию и ее сделки будут смотреть через лупу, могут заблокировать расчетные счета, перестанут принимать платежи или, наоборот, не позволят расплатиться своими деньгами.

Поэтому некоторые мелкие скупщики предпочитают работать нелегально. Они собирают лом, как и раньше, "в черную", а "обеляют" его уже компании-поставщики при самих заводах.

К тому же большая часть лома уходит наэкспорт. По словам представителей российской металлургии, экспортеры при продаже сырья за рубеж используют черные схемы ухода от налогов и по фиктивным ценам вывозят ценное сырье из страны. Несмотря на то что закупочные цены российских заводов оказываются выше экспортных, лом все равно продают в Турцию и некоторые другие страны. Как говорили представители заводов, объясняется это использованием офшорных схем: якобы в официальных контрактах на поставку проходят одни суммы, а разница между реальной и "бумажной" стоимостью переводится на закрытые счета.

Поэтому примерно полтора года назад представители нескольких заводов России выступили с предложением ввести так называемый экологический сбор на экспорт лома, то есть облагать определенной суммой каждую тонну железа, которое вывозится из страны. По их словам, без ограничения вывоза отечественные заводы (особенно находящиеся в ЮФО, то есть недалеко от морских портов) останутся без сырья и могут обанкротиться. Кроме того, не первый год обсуждается вопрос о том, чтобы внести черные металлы в список стратегических товаров, на которые власти могут вводить экспортный мораторий. Если эти меры будут введены, то Россия может уйти с мирового рынка. С одной стороны, это ударит по доходам большого числа людей из этой сферы, с другой - позволит стране перейти от вывоза сырья в интересах других стран к экспорту готовой продукции с более высокой маржой. .

Кстати

Из-за торговой войны США с Китаем и некоторыми другими странами цены на сталь растут быстрыми темпами. Как пишут отраслевые информационные агентства, на начало ноября толстый и средний лист подорожал на 46 процентов за год, горячекатаный рулон - на 33, а заготовки - на 22 процента. По итогам года аналитики ждут роста экспорта черных металлов. По данным ФТС, за восемь месяцев 2018 года российский экспорт черных металлов вырос на 12,9 процента по сравнению с аналогичным периодом 2017 года и составил 30,8 миллиона тонн. В стоимостном выражении экспорт также вырос на 33,8 процента, до 15,7 миллиарда долларов.

Строительные Компании и специалисты не видят недостатков в устройстве кровли из металлочерепицы, а заявляют только о ее преимуществе перед другими традиционными и современными материалами.

При покупке металлочерепицы обращайте внимание на толщину полимерного слоя, выбирайте листы соответствующие именно вашим запросам к качеству и долговечности. Учтите, что чем толще покрытие – тем дороже цена. Полимерные покрытия бывают также разными по составу. Одно дает преимущество в защите от ультрафиолета, другое – от коррозии, третье – от механических повреждений.

К достоинствам кровли из металлочерепицы можно отнести следующие характеристики:

1. Легкость (металлочерепица как минимум в 10 раз легче натуральной черепицы (3-5 кг за 1 м2 против 40-50 кг). Для такого материала требуется менее прочная стропильная система, а также более тонкие несущие стены. Это сказывается на стоимости строительства здания).
2. Прочность.
3. Экологическая безопасность.
4. Технологическая простота монтажа и ремонта кровли.
5. Большой выбор расцветок.
6. Отсутствие в отдельных случаях необходимости демонтажа старой кровли с возможностью проведения монтажа новой по обрешетке, обустраиваемой поверх существующего кровельного покрытия.
7. Малая стоимость работ по монтажу.
8. Возможность проведения монтажа при отрицательных температурах.

Правительство Курганской области утвердило соглашение о создании единого промышленного кластера - "Кластер трубопроводной арматуры", объединяющий производителей Курганской и  Челябинской областей, Пермского края. Каждый регион имеет свой уникальный опыт по производству арматуры. Новый промышленный кластер должен помочь предприятиям, входящим в него, получать государственную поддержку,  увеличивать объемы выпуска импортозамещающей продукции, чтобы сообща  участвовать в поставках  оборудования для крупных нефтяных и газовых месторождений. В частности, зауральский завод "Темпер" расширит производство шаровых кранов за счёт реализации внутрикластерного проекта по производству фланцев.

Курганская область давно занимает лидирующие позиции по производству трубопроводной арматуры и приводам к ней. В Зауралье с 2014 года уже существует кластер - Курганский территориально-отраслевой комплекс «Новые технологии арматуростроения», который охватывает 20 арматуростроительных предприятий, в том числе АК Корвет,ООО РТРМ, ООО Предприятие  Сенсор, ООО Темпер,  испытательные центры, учебные заведения.   За четыре года здесь  реализовали пять крупных проектов. Один из самых крупных – Центр испытаний и сертификации трубопроводной арматуры, который представлен двумя площадками и девятью испытательными стендами с максимально приближенными к реальным условиями. Стоит задача выпуска конкурентоспособной  трубопроводной арматуры и роста доли  участников кластера на внутрироссийском рынке до 2024 года с 10% до 18%.

За счет «разгона» линии по производству ТБД предприятие продемонстрировало наивысший с момента запуска показатель по отгрузке. В ноябре 2018 года Загорский трубный завод отгрузил 62 047 тонн трубной продукции. Из них 60 427 тонн составили ТБД. Преимущественно в течении ноября 2018 года компания производила трубы для выполнения контрактов в рамках договоренностей с ПАО «Газпром». Генеральный директор Загорского трубного завода Денис Сафин: «Выход на подобные мощности, превышающие заявленные при строительстве завода, стали доступны именно благодаря «разгону» линии и автоматизации ряда процессов. Мы повысили интенсивность работы, в первую очередь, участков внутренней и наружной сварки, полностью синхронизировали работу трубоэлектросварочного цеха с цехами внешней и внутренней изоляции. Кроме того, сегодня на нашем предприятии самый низкий показатель простоев оборудования. Достигли мы его лишь в четвертом квартале. Если по отрасли он в среднем колеблется на уровне 10 – 12 процентов, то у нас он около 5 – 6 процентов. Эти и ряд других улучшений позволили нам уже сегодня выйти на такую мощность. Ее и будем держаться в следующем году». На сегодняшний день Загорский трубный завод обеспечен заказами на следующий год по производству ТБД в объеме до 450 000 продукции.

16 ноября завершилась 24-я Международная промышленная выставка «Металл-Экспо’2018», продемонстрировавшая главные тренды года – вступление в новый цикл глобальных инвестиций, цифровую трансформацию металлургической отрасли. В форуме металлургов приняли участие 560 ведущих компаний из 32 стран мира, на долю которых приходится 10% мирового производства металлов, а посетили его около 30 тыс. специалистов более чем из 60 стран мира и 300 российских городов.

13—16 ноября в Москве на ВДНХ свои новые решения, виды продукции и сервиса представили ведущие металлургические и машиностроительные компании, а также производители металлоконструкций и металлоизделий: Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), Трубная Металлургическая Компания (ТМК), Северсталь, Мечел, Объединенная металлургическая компания (ОМК), Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК), ЕВРАЗ, Металлоинвест, Уральская горно-металлургическая компания (УГМК), Челябинский трубопрокатный завод (ЧТПЗ), Металлургический завод «Электросталь», Волгоградский металлургический комбинат «Красный Октябрь», Абинский электрометаллургический завод, Промышленно-металлургический холдинг, ТЭМПО, Русполимет, Каменск-Уральский металлургический завод (КУМЗ), Алюминий Металлург Рус, Группа ОМЗ, ВСМПО-АВИСМА, Электростальский завод тяжелого машиностроения (ЭЗТМ), Вебер Комеханикс, ВИ-МЕНС, КАМИ, Рэлтек, Литмашприбор и др.

Традиционные участники «Металл-Экспо» из года в год расширяют площадь своих стендов, увеличивают количество не только профессиональных стендистов, но и руководителей высшего звена: численность делегаций металлургических гигантов достигает 60—80 специалистов во главе с генеральными директорами и директорами по сбыту, главными инженерами и руководителями служб материально-технического снабжения. В этот раз лидером по числу делегатов стал Магнитогорский металлургический комбинат, на стенде которого работали свыше 125 топ-менеджеров, руководителей подразделений и ведущих специалистов. На стендах компаний — экспонентов выставки работали более 4 тыс. руководителей и специалистов, в том числе генеральный директор ММК Павел Шиляев, генеральный директор УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» Андрей Варичев, генеральный директор ТМК Александр Ширяев, вице-президент по продажам Группы НЛМК Илья Гущин, генеральный директор ЧТПЗ Борис Коваленков, директор по продажам компании Северсталь Менеджмент Евгений Черняков, генеральный директор Белорецкого металлургического комбината Виктор Камелин, генеральный директор компании Русполимет Максим Клочай — целая плеяда первых лиц компаний.

На площадке форума подписали ряд договоров о сотрудничестве, к примеру, ОМК и Белэнергомаш-БЗЭМ — о совместных поставках для Росатома. Руководитель коммерческого департамента ОМК Эдуард Степанцов прокомментировал: «Это отличная площадка для того, чтобы встретиться со своими партнерами, рассказать о достижениях, об инвестпроектах, укрепить связи с партнерами, с бизнес-сообществом, с производителями оборудования. На выставке появляется весь цвет отечественной металлургии — очень удобно назначать встречи, правильно использовать время».

В 2018 г. особенность выставки заключалась в том, что она фактически открыла следующий инвестиционный цикл. Ряд ведущих российских металлургических компаний представили на ней свои новые широкомасштабные программы капиталовложений, направленные на модернизацию производственных площадок и ресурсных баз, разработку и продвижение новых видов металлопродукции, повышение ее конкурентоспособности на внутреннем и внешних рынках. Сразу несколько масштабных проектов для нужд ТЭКа реализует ОМК. Новые крупные инвестиционные вложения запланировали Металлоинвест, ЕВРАЗ, ММК, Северсталь, НЛМК, Русполимет, Абинский электрометаллургический завод и другие игроки рынка. Отрасль стоит в начале нового инвестиционного бума, а значит, «Металл-Экспо» в очередной раз выступит каналом продвижения современных технологий в металлургическую промышленность. Пока же по итогам конкурса «Главное событие 2018 года в металлургии России», призванного поддержать и максимально популяризировать инновационные проекты, лауреатами признаны следующие компании:

проект ЕВРАЗ НТМК — проектирование и строительство комплекса доменной печи №7 мощностью 2,5 млн т чугуна в год;
проект Уралэлектромеди — ввод в эксплуатацию второй очереди цеха электролиза меди производительностью 160 тыс. т медных катодов в год;
проект УГМК-ОЦМ — модернизация прокатно-заготовительных мощностей Ревдинского и Кировского заводов по обработке цветных металлов.

Еще один наметившийся тренд — цифровизация металлургической промышленности. Использование различных инструментов и решений на основе информационных технологий позволяет металлургическим компаниям оптимизировать управление производственными процессами, промышленной безопасностью, трудовыми ресурсами, финансовыми потоками, а применение сервисов электронной коммерции — реализовывать металлопродукцию в режиме онлайн. Так, свои электронные торговые площадки на «Металл-Экспо’2018» активно продвигали Группа НЛМК и Северсталь, ТМК, ОМК, ЧТПЗ и др.

«Металл-Экспо» — удобный плацдарм для встреч с представителями компаний, непосредственно принимающих решения о покупках и продажах. Наряду с российскими игроками, невзирая на санкции, участвовали 240 компаний из Азии и Европы: ArcelorMittal, SSAB, Метинвест, Белорусский металлургический завод, Днепроспецсталь, SMS group, Ficep, Metalforme, Fagor, Voortman, MAIR Research, Liebherr, Terex Fuchs, LDM, Bronx International, Bradbury, HWS Sinto, Kwintmadi, Dango & Dienenthal, Olimpia 80, Gertner Group, Glama, Китайская Первая Корпорация Тяжелого Машиностроения, Vernet Behringer, Guss-Ex, S.M.A.C., Danieli, Днепротяжмаш, Новокраматорский машиностроительный завод и др.

Насыщенная деловая программа главного металлургического форума включала в себя свыше 50 деловых мероприятий, на которых обсуждались актуальные вопросы по всем сегментам металлургического бизнеса: применение перспективных материалов и оборудования для черной и цветной металлургии, цинкование, вторичные ресурсы, стандартизация арматурного проката, рынок изделий из оцинкованного и окрашенного проката, металлоконструкции, метизы, маркетинг, ИТ-решения, корпоративные коммуникации и др. Впервые на площадке «Металл-Экспо» в этом году встретились главные металлурги российских компаний: они учредили Совет главных металлургов, а также обсудили актуальные проблемы развития различных сегментов отрасли. А открыла деловую программу осенней Недели металлов в Москве 21-я Международная конференция «Российский рынок металлов», которая собрала более 140 участников — представителей отраслевых министерств и ведомств, ведущих металлургических компаний страны, руководителей сбытовых сетей, экспертов и аналитиков. По завершении конференции состоялось награждение победителей ежегодных конкурсов «Лучшая металлобаза России’2018», «Лучший СМЦ России’2018» и «Лучшая сбытовая сеть России’2018».

В ходе конгресс-части «Металл-Экспо» игроки рынка обсудили основные тенденции российского и мирового рынков стали, подвели предварительные итоги текущего года и представили свое видение перспектив на 2019 г. Так, под председательством заместителя министра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова прошло совещание координационного совета по развитию металлургического комплекса, участие в котором приняли руководители металлургических компаний, отраслевых объединений и институтов. На нем речь шла о проблемах, с которыми сталкиваются в настоящее время предприятия черной и цветной металлургии, и о возможных путях их решения. Состоялось также заседание рабочей группы Минпромторга России по освоению новых видов и улучшению качества металлопродукции для автомобилестроения.

Помимо официальной деловой программы и индивидуальных встреч, ряд компаний (Металлоинвест, НЛМК, ТМК, ЕВРАЗ, Северсталь-метиз и др.) провели конференции и встречи со своими дилерами и потребителями. Ведь середина ноября — это время, когда уже очевидны результаты года. Именно в этот временной отрезок удобнее всего вести контрактную работу, выстраивать планы сотрудничества на следующий год. Высокая концентрация контрагентов в одно время и в одном месте позволяет максимально эффективно провести переговоры и сэкономить массу времени и ресурсов в дальнейшем.

В рамках выставки состоялись церемонии награждения победителей и призеров специальных конкурсов. Наиболее значимые достижения в сфере производства черных и цветных металлов, современного оборудования и технологий для металлургии и металлообработки были отмечены золотыми и серебряными медалями «Металл-Экспо». На рассмотрение конкурсной комиссии в этом году подано 47 представлений об осуществленных в 2017—2018 гг. проектах модернизации действующего оборудования, разработки и внедрения новых технологий, оборудования и металлопродукции. Свои проекты представили ключевые металлургические группы: НЛМК, ММК, ЕВРАЗ, Северсталь, Мечел, ТМК, ОМК, Абинский электрометаллургический завод и ряд других компаний.

На площадке форума прошел слет студентов и аспирантов профильных вузов «Будущее закладывается сегодня», в ходе которого наградили лауреатов конкурса «Молодые ученые» (на соискание премии представлено 50 работ). Награждены также победители конкурса «Metal-Vision’2018» на лучшую видеопродукцию среди металлургических и металлоторговых компаний России и СНГ, конкурса лучших корпоративных СМИ, конкурса на лучший интернет-проект в металлургии и металлоторговле. Эти проекты в области корпоративных коммуникаций в эпоху «Индустрии 4.0», когда наблюдается тотальная диджитализация промышленности, приобретают все большее значение.

Несмотря на рост популярности интернет-коммуникаций и расширение использования инструментов «дополненной реальности», эксперты сходятся во мнении, что полностью обмен информацией и продажи все равно не уйдут на электронные торговые площадки. Это подтверждает и высокая посещаемость выставки — специалистам необходимо общаться и демонстрировать продукцию «вживую», знакомиться с конкурентами и партнерами «глаза в глаза». Рынок постоянно в движении: меняются технологии, сотрудники, продуктовые линейки — требуется непрерывно отслеживать конъюнктуру, обмениваться информацией и предложениями, развивать свои навыки и компетенции.

В течение четырех дней работы выставки «Металл-Экспо’2018» на стенде генерального информационного партнера выставки, журнала «Металлоснабжение и сбыт», осуществлялась прямая онлайн-трансляция встреч с руководителями и ведущими специалистами металлургических, машиностроительных, металлоторговых компаний, а также с представителями предприятий — потребителей черных и цветных металлов. В деловой видеостудии журнала «Металлоснабжение и сбыт» на «Металл-Экспо» побывали и дали интервью около 80 топ-менеджеров, среди которых генеральный директор Торгового дома ММК Денис Лядов, директор по маркетингу Северстали Дмитрий Горошков, генеральный директор Торгового дома НЛМК Роман Обрящиков, председатель совета директоров компании Русполимет Виктор Клочай, исполнительный директор — первый заместитель генерального директора Трубной Металлургической Компании Владимир Оборский, директор по региональному сбыту Трубной Металлургической Компании Олег Маларщиков, первый заместитель генерального директора — коммерческий директор УК «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» Назим Эфендиев, президент Группы компаний Specta Эрик Хелин, вице-президент по стратегии и коммуникациям Промышленно-металлургического холдинга Сергей Фролов, генеральный директор компании Алюминий Металлург Рус Сергей Красноперов, коммерческий директор компании Полема Андрей Григорьев, технический директор Ступинской металлургической компании Алексей Перевозов, директор по производству Ступинской металлургической компании Дмитрий Михайлов, директор по СНГ компании MAIR Research Денис Кулешов, директор Ассоциации «Промметиз» Борис Яранцев, генеральный директор Ассоциации развития стального строительства Александр Данилов и др.

Неделя металлов в Москве и «Металл-Экспо», по утверждению абсолютного большинства ее участников, — знаковое событие для металлургов России и их зарубежных коллег. Выставка влияет на расстановку сил на рынке, на положение и вес его игроков, позволяет выстроить каналы сбыта, улучшить отношения с клиентами и найти новых потребителей, повысить осведомленность участников рынка о бренде компании и укрепить репутацию среди партнеров, протестировать новые продуктовые линейки, заключить перспективные контракты. Выставка 2018 г. стала полезной и многогранной для производителей и потребителей металлопродукции: для строителей и машиностроителей, для нефтяников и газовиков, для компаний, оказывающих логистические, металлоторговые и металлосервисные услуги. Среди особенностей выставочного климата этого года следует отметить общее благорасположение и позитивность выставочного пространства на протяжении всех четырех дней работы. Большинство экспонентов высоко оценили эффективность участия в форуме металлургов и подтвердили свое участие в 25-й юбилейной выставке «Металл-Экспо’2019», которая пройдет на ВДНХ 12—15 ноября 2019 г.

О ценах в производстве промышленных товаров сообщил Бурятстат 

Цены производителей промышленных товаров в сентябре 2018 года по сравнению с декабрём 2017 года выросли на 7%. Об этом сообщает Бурятстат. 

- Добыча угля подорожала на 7 %, добыча руд цветных металлов – на 13,7 %. В обрабатывающих производствах более всего подорожали производство драгоценных металлов (на 7,2 %), переработка и консервирование фруктов и овощей (на 13,4 %), производство обуви (на 31,3 %), целлюлозы, древесной массы, бумаги и картона (на 39,1 %), - уточнили в Бурятстате. 

Произошло снижение цен производителей строительных конструкций и изделий (на 10 %), строительных керамических материалов (на 18,9 %). 

Нестабильность регулирования является одним из факторов сдерживания развития российской металлургической отрасли, заявил Алексей Сентюрин, исполнительный директор ассоциации "Русская сталь", на конференции "Российский рынок металлов".

Говоря о проблемах российских металлургов, эксперт обратил внимание на внутренние и внешние факторы нестабильности отрасли.

"У сожалению, снова приходится об этом говорить. В ноябре прошлого года Минфин внёс большой пакет изменений в Налоговый кодекс, они практически сразу были приняты. В итоге с 1 января 2018 года был возвращен НДС на лом цветных и черных металлов. Считаю, что это вредный налог", - сказал Сентюрин. 

Кроме того, в числе факторов нестабильности текущего этапа развития металлургической отрасли эксперт назвал опережающий рост тарифов естественных монополий темпами выше инфляционных. "Тарифы для металлургический отрасли значат очень много. С 1 января РЖД вводит экспортную надбавку на 8%. Это очень странно в свете курса на снижение зависимости экономики от экспорта нефти", - отметил Сентюрин.

Среди внешних факторов нестабильности эксперт перечислил протекционизм, избыточные мощности и политику субсидирования неэффективных мощностей, высокую волатильность рынков, резкие колебания цен на сырье и продукцию, дефицит отдельных сырьевых категорий.

Компания Ford напоминает, что бористая сталь, задействованная в критических местах силового каркаса кузова (передние и средние стойки, усилители в дверях), в пять раз прочнее тех марок сталей, что используются во внешних панелях. Такие высокопрочные детали получают методом горячей штамповки, и это процесс достаточно долгий и трудоёмкий. Но теперь производитель сообщил, что на своём заводе в Саарлуи (Германия) первым в мире автоматизировал его.

Фордовцы сравнивают цикл горячей штамповки с кузнечным ремеслом средневековой Европы, а именно — с получением прочных доспехов путём последовательного нагрева и ковки металла. Теперь «доспехи рыцарей» — кузова машин.

В ходе нового цикла заготовки разогреваются в больших печах до температуры 930 °C. Роботы перегружают их в форму, а далее пресс с усилием 1150 тонн придаёт им желаемый рельеф. На формовку и охлаждение детали уходит всего три секунды. После этих операций прочность элемента кузова уже настолько высока, что удалить излишки материала и скорректировать форму детали обычными методами затруднительно. Потому здесь идут в ход лазеры, в фокусе которых достигается температура в 3000 °C. Они и отрезают с краёв ненужные фрагменты исходного полотна.

Россия уступает другим странам БРИКС по показателю соотношения инвестиций по отношению к операционному денежному потоку в металлургической области, отметил Айрат Халиков, директор центра экономического прогнозирования "Газпромбанка" на конференции "Российский рынок металлов". 

"Россия по отношению инвестиций к тому, сколько зарабатывают металлургические компании, ниже Бразилии, Китая и Индии", - сказал Халиков.

По словам  эксперта, 40-50% от общего объема инвестиций в России идет на ремонты и поддержание работоспособности существующих мощностей. В числе причин аналитик назвал дефицит идей, а также внешние барьеры, например, протекционизм. "Россия вынуждена преимущественно экспортировать продукцию первых переделов черной металлургии", - сказал Айрат Халиков.

1.

Программа Российского промышленного форума, который пройдет в Уфе с 26 по 28 февраля  2019 года, составлена с учетом интереса самого широкого круга специалистов промышленности.

Большой блок деловых мероприятий посвящен новейшим тенденциям развития отрасли: цифровизации и внедрению аддитивных технологий.

Так, в пленарном заседании «Проблемы и специфика промышленной революции 4.0 в России»,  выступят учёные, академики, представители Государственной Думы ФС РФ,  руководители ведущих компаний, работающих в сфере инновационных  промышленных технологий.   Модератором заседания станет министр промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан Алексей Карпухин. Важными вопросами повестки заседания станут эффективное сотрудничество власти,  бизнеса и науки в области освоения цифрового производства, а также особенности цифровизации промышленных предприятий России и нашего региона.

В продолжение темы отдельными секциями пройдут круглые столы «Цифровизация в промышленности. Опыт компаний» и «Аддитивные технологии в производстве: настоящее и будущее».

2.

Отдельная секция «Индустриальные парки: инструмент развития промышленности в регионах» будет организована Корпорацией развития Башкортостана и Министерством промышленности и инновационной политики республики.

Участники круглого стола – члены Правления Ассоциации индустриальных парков, руководители этих  комплексов из разных уголков страны - будут обсуждать специфику формирования индустриальных парков, вопросы развития промышленной кооперации, инструменты поддержки и рынки сбыта продукции индустриальных парков.

Свой опыт представят индустриальные парки Башкортостана - «ПромЦентр» и «ООО С11», «Технопарк авиационных технологий», а также «Химград» и «М7»из Казани, «Химпарк Тагил» из НижнегоТагила.

3.

В рамках Российского промышленного форума состоится Коллегия Министерства промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан. На событии традиционно будут подведены итоги прошлого года, а также обозначены стратегические планы, цели и задачи на текущий период.

4.

В рамках Российского промышленного форума проходит спецпроект «Инновационный потенциал Уфы». Он объединяет многоплановую экспозицию предприятий и компаний  Уфы и других городов России, а также обширную деловую программу, в ходе которой идет работа по укреплению межрегионального сотрудничества.  Организатором «Инновационного потенциала Уфы» выступает Администрация ГО город Уфа РБ.  

В первый день работы форума, 26 февраля, состоится Секция «Крупный и малый бизнес: межрегиональное сотрудничество. Кооперация, точки роста». В разговоре примут участие представители городов Челябинск, Екатеринбург, Казань, Набережные Челны, Омск, Златоуст и других. Специально для работы на форуме и посещения экспозиции «Инновационный потенциал Уфы» прибывает делегация города Няньчан Китайской Народной Республики.  

Самым актуальным разговором для предпринимателей может оказаться Секция «Финансовые инструменты поддержки бизнеса».  Речь пойдет о возможностях поддержки проектов в сфере промышленности, финансовых инструментах поддержки малого бизнеса, государственной поддержке экспортно-ориентированных предприятий. 

На форуме пройдет целый ряд переговоров в формате B2B в рамках Биржи контактов и кооперации. Представителей бизнеса Уфы приглашают предприятия Челябинска, Набережных Челнов, Омска и других регионов.

5.

Министерство семьи, труда и социальной защиты населения РБ, Федерация профсоюзов РБ проведут секцию «Нулевой производственный  травматизм: обеспечение безопасности труда на производстве». На круглом столе обсудят превентивные меры на производстве для достижения «нулевого травматизма», тенденции в производстве и использовании СИЗ. Напомним, что среди выставок Российского промышленного форума отдельная экспозиция посвящена средствам защиты.

6.

Ещё одной актуальной темой  Российского промышленного форума станут темы повышения производительности труда и подготовки кадров в условиях цифровой экономики.  Инициаторами этих секций стали Институт стратегических исследований Республики Башкортостан и Центр профессиональной подготовки кадров. На дискуссиях участники попробуют ответить на вопросы: за какими профессиями будущее и какие существуют особенности при подготовке кадров в современных условиях.

Логичным продолжением этих разговоров станут  практические занятия с известными бизнес-тренерами, коуч-консультантами Центра профессиональной подготовки кадров.

Впервые на специально созданной территории открытого обучения в режиме нон-стоп все желающие смогут посетить занятия по самым актуальным и современным темам: «Лидерство и управление персоналом»; «Наставничество. Внутреннее тренерство»; «Конфликтология. Производственные конфликты и как их избегать»; «Стрессоустойчивость. Техники и приемы»; «Основы успешных переговоров» и другие.

Всего в рамках форума пройдет 18 тренингов.

Входящий в состав холдинга Уральской горно-металлургической компании Челябинский цинковый завод по итогам уходящего 2018 года включен в тройку лидеров металлургических предприятий Челябинской области по производительности труда.

Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ПАО «ЧЦЗ», накануне Нового года были подведены итоги Всероссийской премии «Производительность труда: Лидеры промышленности России — 2018», организованной Российским центром производительности в рамках общественной инициативы «Производительность 2.0». Челябинский цинковый завод находится на девятой строчке общего рейтинга среди металлургических предприятий России, а среди предприятий Челябинской области — на третьей.

По словам директора по работе с персоналом и административным вопросам ПАО «Челябинский цинковый завод» Константина Розенберга, участие в рейтинге показывает, в правильном ли направлении движется предприятие, ведь от уровня производительности труда напрямую зависят темпы роста экономики не только отдельно взятого завода, но и всей отрасли в целом. У Челябинского цинкового завода мощный потенциал для развития.

Недавно сразу грады два работника ЧЦЗ были удостоены государственных наград Российской Федерации. Указом президента РФ за заслуги в области металлургии и многолетнюю добросовестную работу почетное звание «Заслуженный металлург» присвоено начальнику выщелачивательного цеха Рашиту Асадулину и электрогазосварщику обжигового цеха Игорю Маталову. «Любовь к своему делу требует полной самоотдачи, а подчас и личного мужества», - отметил на церемонии вручения государственных наград губернатор Челябинской области Борис Дубровский. 

Алюминиевая Ассоциация готова к взаимовыгодному сотрудничеству в развитии производства и потребления алюминия в России и Италии, а также к работе по формированию международного диалога по проблемам алюминиевой промышленности и взаимовыгодному продвижению алюминия и алюминиевой продукции. Эти вопросы были, в частности, обсуждены в ходе Российско-Итальянского форума по сотрудничеству в области малого и среднего предпринимательства, в котором Алюминиевая Ассоциация принимает участие. Мероприятие с участием Министра иностранных дел и международного сотрудничества Итальянской Республики Э. Моаверо Миланези и Министра промышленности и торговли Российской Федерации Д.В. Мантурова прошло в Риме.

В рамках форума Алюминиевая Ассоциация подписала Меморандум о взаимопонимании с Итальянским центром алюминиевой промышленности – ЧЕНТРОАЛ, входящем в Итальянскую Ассоциацию Цветной Металлургии АССОМЕТ. Целью данного документа является протоколирование взаимных интересов в сотрудничестве между российскими и итальянскими компаниями, которые связаны с производством алюминия, алюминиевых полуфабрикатов и готовой продукции на основе алюминия. Стороны выразили заинтересованность в развитии коммуникаций между представителями российской и итальянской алюминиевой промышленности, обмене опытом в части разработки и применения нормативно-правовых актов по алюминиевым продуктам и взаимодействии по созданию системы технического регулирования, регламентирующей требования в области производства и применения современных алюмосодержащих материалов и гармонизации технических норм. Большой интерес в сотрудничестве представляют такие вопросы, как экологическое регулирование и противодействие распространению контрафакта и фальсификата.

На форуме был также подписан Меморандум о взаимопонимании с Ассоциацией поставщиков литейного оборудования Италии. Документ направлен на обмен опытом по практическим мерам по расширению потребления алюминия, содействие развитию прямых партнерских связей между предприятиями по переработке алюминия, а также между научно-исследовательскими институтами и соответствующими общественными ассоциациями и фондами обеих стран. Стороны также высказали заинтересованность в развитии контактов и обмене информацией в сфере новых и высоких технологий в сфере алюминиевой промышленности.

26 февраля 2019 года в столице Башкортостана начнет работу Российский Промышленный Форум – значимая региональная площадка для обсуждения вопросов развития отрасли.

Традиционную поддержку мероприятиям оказывают Министерство промышленности и торговли РФ, Союз машиностроителей России, организаторами выступают Правительство РБ, Министерство промышленности и инновационной политики РБ, Администрация ГО г.Уфа РБ, Башкирская выставочная компания.

Интерес к Форуму в Уфе заметно растет год от года. Это обусловлено содержательной деловой программой, охватывающей очень значительный круг вопросов развития промышленности, представительным составом участников, профессиональной организацией мероприятий, предполагающе открытый диалог между всеми заинтересованными сторонами. 

ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА

Ключевым мероприятием форума станет пленарное заседание «Проблема и специфика промышленной революции 4.0 в России». В течение трех дней в рамках форума состоится более 20 мероприятий: запланированы дискуссии, круглые столы, конкурс, Молодежный день. Будут работать зоны нетворкинга и В2В-переговоров.

Среди приглашенных гостей - эксперты федерального и регионального уровня - представители профильных министерств, научных организаций, руководители отраслевых объединений и ассоциаций. Также участие в форуме примут представители российского и иностранного бизнес-сообщества.

Для участия в мероприятиях форума обязательна предварительная регистрация на сайте www.prombvk.ru. Информация по телефону (347) 246-42-81 и электронной почте yudin@bvkexpo.ru.

ВЫСТАВКИ

В рамках Российского промышленного форума традиционно пройдут специализированные выставки «Машиностроение», «Металлообработка», «Сварка», «Средства защиты», «Инновационный потенциал Уфы», участники которых приезжают в Уфу для решения производственных, технологических и коммерческих вопросов. Для всех них главная тема форума – промышленная революция – это возможность решить вопросы улучшения качества продукции и повышения эффективности производства, развития межрегиональной кооперации, трансфера технологий и новых разработок.

В экспозиции 2019 года в выставках планируется участие  более 150 компаний из 15 регионов России и стран ближнего зарубежья.

Среди постоянных экспонентов, выбирающих уфимскую площадку для демонстрации новинок: Афинара-ПТ, Хоффманн Профессиональный Инструмент, АСМ-Сервис, Ишимбайский станкоремонтный завод, Камоцци Пневматика, Станкомонтаж, Топаз, ХАЛТЕК-ДоАЛЛ, Каммаркет, ЦСМ Республики Башкортостан и др.

Дебютантами выставок в Уфе станут крупнейшие и известные бренды КАМАЗ, а также  СТАНКОЗАВОД из Самары, АйДиТи (Москва), ОКБ СПЕКТР (Санкт-Петербург), МашЭнергоПроект (Уфа) и др.

Промышленные выставки в Уфе предполагают работу, как в традиционном формате, так и в формате шоу-рум – демонстрации действующих образцов оборудования. Для всех желающих будут организованы и роуд-шоу – выезды на производство предприятий региона. Такие мероприятия служат укреплению контактов и привлечения новых партнеров.

В ходе выставок состоится конкурс на лучшие образцы и технологии, победители которых получат дипломы и памятные кубки Российского промышленного форума.

К посещению выставок будут индивидуально приглашены представители более 3000 предприятий Республики Башкортостан, Приволжского и Уральского федеральных округов.

Выставки сопровождаются масштабной рекламной кампанией, которая ведется на протяжении 6 месяцев и охватывает более 40 субъектов РФ.

По вопросам участия в выставке обращайтесь по телефону (347) 246-41-80 и электронной почте promexpo@bvkexpo.ru.

СПРАВКА

В Российском промышленном форуме и выставках 2018 года приняли участие:

119 компаний из 18 регионов России, Республики Беларусь, Китая.

Выставки посетили 5473 посетителей-специалистов из 15 регионов России.

Состоялось 22 деловых мероприятия с участием 245 спикеров и модераторов, а также 1943 делегатов.  

В Молодежном кадровом форуме приняли участие  91 компания – работодатель и 4768 соискателей.

Участвуйте в Российском Промышленном Форуме!

4 декабря в ходе рабочей поездки врио Главы Башкортостана Радий Хабиров принял участие в церемонии запуска нового канатного производства на Белорецком металлургическом комбинате, входящем в Группу «Мечел».

Установленное на предприятии оборудование позволяет свивать 6-12-прядные стальные канаты диаметром до 90 мм и покрывать полимером как отдельные части, так и канат в целом. Пластик защищает канаты от внешнего и внутреннего истирания, снижает воздействие динамических нагрузок и контактных напряжений, предохраняет от воздействия агрессивной среды и сложных климатических условий, обеспечивает более длительную эксплуатацию как самого изделия, так и дорогостоящих деталей оборудования. Мощность оборудования – 15 тысяч тонн продукции в год.

По словам руководства комбината, многопрядные канаты диаметром свыше 70 мм и 12-прядные канаты сегодня в России не производится. Уникальным является и состав полимера, разработанный специалистами завода совместно с научно-исследовательскими институтами. Канаты с полимером белорецкого производства заменят импортные аналоги в горнорудной и нефтедобывающей отраслях, а также в мосто- и судостроении.

Реализацию проекта по производству импортозамещающих канатов БМК начал в 2015 году. Его стоимость составила более 510 млн рублей. В 2016 году комбинат получил льготный целевой займ на 255 млн рублей от Фонда развития промышленности России. Остальные 50 процентов стоимости – собственные средства предприятия. В прошлом году создание нового канатного производства вошло в перечень приоритетных республиканских инвестпроектов.

– В нашей стране и республике не такое частое явление, когда мы открываем крупные промышленные машиностроительные предприятия или цеха. Такие события делают нашу жизнь лучше, – сказал Радий Хабиров. – Желаю коллективу удачи, благополучия, хорошей работы, чтобы зарплата вас была выше. А что касается остального – дорог, школ, садиков, хорошего здравоохранения, благоустройства, – будем делать мы, наша республика.

Значимость нового производства подчеркнул министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Его приветствие зачитал директор Департамента металлургии и материалов Минпромторга России Павел Серватинский.

– Этот проект позволит повысить производительность труда на предприятии, создать новые высококвалифицированные рабочие места, увеличить объём поставляемой канатной продукции на внутреннем рынке, а в перспективе – и на внешних рынках, – отметил министр.

Стенограмма подхода к прессе:

КОРР.: Скажите, пожалуйста, что этот инвестиционный проект значит для республики? Планируются ли ещё совместные проекты БМК с Фондом развития промышленности и Правительством Республики Башкортостан?

Р. ХАБИРОВ: Когда открываются подобные цеха в тяжёлой промышленности, это на самом деле большое событие. Поскольку последние годы не радовали нас успехами в этой отрасли.

Важно также, что этот проект был поддержан Фондом развития промышленности Российской Федерации. Это даёт нам повод и надежду думать, что это не единственный такой проект, и наши коллеги уже готовятся к новым.

На очереди ещё более инвестоёмкий проект по развитию Белорецкого металлургического комбината, который превышает 1 млрд рублей. По сути, здесь будет полное преобразования многих процессов. Я смотрю на это по-житейски, я не специалист в чёрной металлургии.

Но твёрдо понимаю, что это увеличение количества рабочих мест, повышение зарплат, улучшение социального статуса и в целом устойчивости экономики нашей республики. Поэтому это очень важное и радостное для нас событие.

А. МАНОЙЛО, первый заместитель директора Фонда развития промышленности: Хочу добавить, что на территории Башкортостана нами профинансировано восемь проектов на сумму более 2 млрд рублей. Последний проект, по которому мы приняли решение и на который в ближайшее время выделим деньги, будет реализован совместно с региональным Фондом развития промышленности.

Нам очень нравится, что диапазон проектов, финансируемых в Башкортостане, охватывает разные области – от сложного металлургического производства, конверсии оборонных предприятий до производства товаров народного потребления. Хороший пример – это НПО «Альтернатива», которое производит пластмассовые игрушки и пластмассовые изделия.

Что касается Белорецкого металлургического комбината, то, действительно, мы рассматриваем ещё один проект. Думаю, что мы эту работу продолжим.

Сегодня было очень интересно здесь на всё посмотреть, потому что мы видели этот проект только в бизнес-плане. Сейчас это современное производство, красивый цех, выпускающий уникальную для России продукцию. Естественно, всё это будет востребовано.

Компания «Металл Профиль», один из лидеров российской и мировой металлообработки, производитель изделий из тонколистовой стали, запускает на своих предприятиях производство инновационного продукта - металлочерепицы из алюминия и трехслойных сэндвич-панелей (ТСП) с алюминиевой облицовкой. Запланированный объем выпуска новой продукции составит 19 тыс. т ежегодно.

Это первое промышленное производство алюмочерепицы и ТСП с алюминиевой облицовкой, открытое в России. Поставщиком первичного алюминия и сплавов для реализации проекта является компания РУСАЛ.

«Строительная отрасль является одной из самых динамично развивающихся в России, и для удовлетворения растущего спроса со стороны потребителей  Компания «Металл Профиль» постоянно работает над расширением продуктовой линейки. Запуск производства новых видов высокотехнологичной продукции из алюминиевых сплавов позволит не только решить многие технологические задачи современного российского строительства, но и откроет возможности для расширения экспортного потенциала нашей компании», - отметил коммерческий директор компании «Металл Профиль» Максим Лопатин.

Продукция из алюминия уже  доступна под заказ для корпоративных и частных клиентов. 

Благодаря своим свойствам (коррозионной стойкости, легкости, увеличенному сроку службы) на зарубежных рынках доля высокотехнологичной продукции из алюминиевых сплавов в строительстве существенно выше российского уровня. К примеру, в Европе доля ТСП с алюминиевой облицовкой составляет порядка 20%. Выход на рынок новой отечественной продукции позволит обеспечить потребности потребителей в России и за рубежом в современных строительных материалах.

На Первоуральском новотрубном заводе (ПНТЗ, входит в Группу ЧТПЗ) состоялся координационный совет компании «Металлоинвест» и Группы ЧТПЗ. Участие в совещании приняли руководители и специалисты Группы ЧТПЗ, УК «Металлоинвест», Уральской Стали и Оскольского электрометаллургического комбината (ОЭМК).

В ходе встречи специалисты проанализировали качественные показатели сотрудничества за прошедший год, актуализировали программу «100% качества». В рабочих группах участники совета обсудили качество, сроки поставки и ценообразование листового проката, поставляемого Уральской Сталью в адрес Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ, входит в Группу ЧТПЗ). Еще одной темой обсуждения стало производство трубной заготовки и увеличение закупок горячебрикетированного железа (ГБЖ) производства Лебединского ГОКа.

Специалисты ОЭМК и ЭСПК «Железный Озон 32» обменялись опытом, поделились собственными наработками по совершенствованию технологии выплавки с учетом использования ГБЖ.

«Рабочие встречи в расширенном составе непосредственно на производственной площадке позволяют оперативно анализировать проделанную работу и решать сразу целый комплекс вопросов с нашими ключевыми партнерами», - заявил директор департамента продаж металлургической продукции УК «Металлоинвест» Игорь Сыч.

«Группа ЧТПЗ и Оскольский электрометаллургический комбинат являются давними стратегическими партнерами, - отметил заместитель генерального директора по стратегическим взаимодействиям Группы ЧТПЗ Александр Голодягин. - По итогам 2017 года доля ОЭМК среди поставщиков трубной заготовки в адрес ПНТЗ составила 18,7%, а доля Уральской Стали среди поставщиков штрипса для ТБД в сортаменте стана 2800 в адрес ЧТПЗ - 76%. Обсудить вопросы продуктивного сотрудничества заинтересованным сторонам – это одна из главных целей подобных координационных советов. Консолидирование усилий, в конечном счете, способствует повышению конкурентоспособности нашей продукции».

В рамках визита на ПНТЗ делегация компании «Металлоинвест» посетила электросталеплавильный комплекс «Железный Озон 32», Финишный центр по производству труб нефтяного сортамента, Образовательный центр Группы ЧТПЗ. Итогом координационного совета стало решение сторон развивать сотрудничество, в протоколе встречи обозначили вопросы, требующие дальнейшей проработки. Следующее заседание запланировано на июль 2019 года, местом проведения станет Уральская Сталь.

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний, поддержало инициативу по созданию Единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Соответствующий документ был подписан 9 ноября в Минске в рамках конференции «Евразийский экономический союз: значение, достижения, перспективы развития».

Рабочая группа по созданию Единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока была сформирована в 2015 году по инициативе генерального директора SCHNEIDER GROUP Ульфа Шнайдера, профессора Александра Рара и Германо-Российского форума. В 2017 году к ней присоединились Восточный комитет германской экономики и Российско-Германская внешнеторговая палата, а в 2018 году - Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП).

Что касается представителей бизнеса, со стороны Германии эту инициативу поддержали более 150 компаний, среди которых Bosch, Siemens AG, Knauff, Claas, Continental. «Северсталь» стала первой российской компанией, подписавшей соответствующую декларацию.

Деятельность рабочих групп в рамках создания Единого экономического пространства осуществляются в трех направлениях: единое визовое пространство, сближение требований технического регулирования и единое транспортное и логистическое пространство.

«Бизнес в современном мире не ограничен территориями стран. Практически каждая крупная компания ведёт международную деятельность: закупает сырье, оборудование и компоненты, экспортирует продукцию или услуги, обменивается с зарубежными коллегами лучшими практиками, создает совместные предприятия с иностранными партнерами. Несмотря на существенный рост протекционизма в последнее время, бизнес-сотрудничество между странами становится еще более востребованным, а тема снижения издержек при движении товаров и услуг через границы все более актуальной. Я убежден, что поддержка бизнесом идеи Единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока даёт правильный сигнал для правительств о том, как востребован со стороны предпринимателей потенциал углубления и расширения сотрудничества», - заявил председатель Совета директоров компании «Северсталь» Алексей Мордашов.

За год сумма увеличилась почти на миллиард

ОАО «Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов» (КУЗОЦМ, входит в группу «Ренова» Виктора Вексельберга) показало по итогам шести месяцев 2018 года выручку в размере 4,87 миллиарда рублей.

Годом ранее в аналогичном периоде предприятие получило выручку в 3,98 млрд рублей. Прибыль завода в первом полугодии составила 54,61 млн рублей против 32,4 млн рублей 2017 года, следует из консолидированной отчетности предприятия.

13 ноября с самого раннего утра завод «Красный Октябрь» вновь запустил производство – вслед за печью №6 один за другим заработали и остальные цеха.

Как сообщает «Волга-Каспий», в восемь утра вторника волгоградский металлургический комбинат вновь запустился после четырехдневного простоя. Его печи не работали несколько суток в связи с объявленным банкротством предприятия и идущими работами по строительству сухой газоочистки – и сегодня рабочие вновь приступили к работе.

Как только стало известно решение суда, руководство завода  решило приостановить производство – однако просто выключить печи было нельзя – выплавленный металл был бы просто потерян. Поэтому рабочие трудились до 22:30 и в течение четверга, 8 ноября, сделали 5 последних плавок.

- Это основной цех, от которого комбинат получает сталь – без него не будет всего остального производства. Печь включили в восемь утра, и сейчас в работу пущены все мощности, за четыре часа будем выпускать сто тридцать тонн металла. Уже после запустили и другие цеха, - пояснил директор по производству Сергей Марченко.

Сейчас завод работает на одной печи №6, расположенной в ЭСПЦ-2. Часть крыши здесь разобрана – рабочие «Метпрома» монтируют систему газоочистки для основной печи №5, более производительной и мощной (200 против 130 тонн). Однако в связи с объявленным банкротством предприятия работу было решено прекратить, и сталевары за четыре дня не выпустили ни грамма продукции. Они наводили порядок  на рабочих местах и выполняли плановый ремонт. Однако с сегодняшнего дня шестая печь приступила к выплавке металла.

- Сейчас провели первую плавку, и постепенно перейдем на круглосуточную работу, чтобы нагрузить другие цеха. В период вынужденного отдыха мы составили график обязательных работ, чтобы без проблем заново запустить печь. С этого момента в сутки будем делать восемь плавок по 130 тонн, - пообещал исполняющий обязанности начальника ЭСПЦ-2 Денис Мозгляков.

К обеду на дуговой электросталеплавильной печи №6 провели подготовительные работы. Остывшее за несколько дней оборудование сильно забирает в себя тепло. Прежде чем получить качественный металл, печь за несколько циклов разогревали до температуры в 1700 градусов Цельсия, после этого, наконец, отлили первую партию.

Напомним, решение о приостановке работы комбината было принято 8 ноября  после признания завода банкротом из-за небольшой задолженности перед ФНС.  В ближайшие полгода конкурсный управляющий займется подсчетом активов предприятия, их продажей, а также попытается урегулировать вопросы с кредиторами комбината. Акционеров же отстранят от управления, и его судьба будет висеть на волоске. Назначенный в мае временный управляющий, который всего один раз посетил комбинат, в своем анализе написал, что предприятие должно остановить работу, а его имущество  продано с торгов. Тем не менее, в ходе рабочей встречи чиновников и нового руководства завода прозвучало и мнение, что возможности для развития комбината есть, тем более что его продукция востребована и в стране и за рубежом. Осложняется все ведущейся реконструкцией ЭСПЦ-2, задолженностью перед налоговой и поставщиками. Однако представителям завода пообещали, что все дальнейшее взаимодействие будет максимально открытым и прозрачным. И для того, чтобы сохранить комбинат, нужно сразу думать о его развитии, думать на перспективу.

27 ноября 2018 года состоялась совместная научно-техническая конференция ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» и Некоммерческого партнёрства «Объединение производителей железнодорожной техники» при поддержке Комитета по железнодорожному машиностроению и Комитета по металлургии и тяжелому машиностроению (при Бюро АЛСОП) ОООР «СоюзМаш России» на тему: «Перспективные конструкционные материалы и металлургические технологии для современного железнодорожного транспорта».

В мероприятии приняли участие вице-президент НП «ОПЖТ», д.э.н., профессор Сергей Палкин, генеральный директор ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», к.э.н. Виктор Семенов, вице-президент НП «ОПЖТ» Владимир Шнейдмюллер, генеральный директор ООО «ИЦПВК» Владимир Асриянц, а также руководители и специалисты компаний ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», АО «ВНИИЖТ», ОАО «РЖД», АО «ЕВРАЗ ЗСМК», АО «ТМХ», АО «ВНИКТИ», ООО «Вычислительная техника», ООО «Уран», АО «НИИ мостов» и др.

Открыл заседание генеральный директор ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», к.э.н. Виктор Семенов и поблагодарил участников за проявленный интерес к научно-технической конференции в рамках отрасли железнодорожного транспорта. Сергей Палкин, вице-президент НП «ОПЖТ», также обратился к участникам заседания с приветственным словом и предоставил слово докладчикам. Открыло сессию докладов выступление Георгия Филиппова, директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина». Докладчик рассказал о разработке ГНЦ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» материалов и технологий, обеспечивающих повышение эксплуатационных характеристик железнодорожной техники. Георгий Филиппов отметил, что основная задача металловедения конструкционных материалов – повышение прочности, а основная задача металловедения конструкционных материалов – повышение прочности – увеличение запаса вязкости, для предотвращения преждевременного разрушения. Увеличение срока службы железнодорожных колес и рельсов приводит к уменьшению расходов на эксплуатацию инфраструктуры, подвижного состава, снижению тарифов, улучшению своевременности и бесперебойности перевозок и повышению их безопасности. «Во исполнении решения совещания в Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина» подготовил проект комплексной Программы работ по разработке, освоению и обеспечению железнодорожного транспорта металлоконструкцией необходимого сортамента из сталей и сплавов для верхнего строения пути и производства грузовых и пассажирских вагонов, в том числе другой железнодорожной техники. Проект в настоящее время разослан заинтересованным организациям для согласования», - резюмировал Георгий Филиппов.

О разработке рельсовых сталей повышенной износостойкости и контактно-усталостной выносливости (ДТ400ИК) рассказал Алексей Борц, заместитель директора научного центра «Рельсы, сварка и транспортное материаловедение» АО «ВНИИЖТ», к.т.н. Существует несколько причин повреждаемости рельсов дефектами контактной усталости. Первая причина – строчка неметаллических включений (алюмосиликаты), вторая – циклическая пластическая деформация в контакте «колесо-рельс», контактная усталость металла. Докладчик также рассказал о результатах работ по созданию новых материалов для рельсов со специальными свойствами: были проанализированы причины повышенного износа рельсов в кривых малого радиуса, разработана совместно с АО «ЕВРАЗ ЗСМК» новая категория рельсов ДТ400ИК с твердостью ПГК 400-450 НВ против 370-409 НВ, разработаны технические требования к рельсам низко-температурной надежности повышенной износостойкости и контактно-усталостной выносливости.

Анатолий Абдурашитов, начальник отдела рельсов Проектно-конструкторского бюро по инфраструктуре ОАО «РЖД», выступил с презентацией по теме работоспособности рельсов различных производителей в сложных эксплуатационных условиях. В своем докладе Анатолий Абдурашитов подчеркнул, что фрезирование и шлифование рельсов, пораженных поверхностными дефектами, позволяет существенно продлить срок их службы. Так, после нароботки 500 млн т. бр. появляется излом и рельсы не соответствуют нормативным требованиям, а после механической обработки удается достичь соответствия нормам. В эксплуатации на железных дорогах ожидают рельсы и колёса подвижного состава в большей мере отвечающих реальным условиям эксплуатации, а не только формально соответствующие требованиям стандартов. Для реализации ремонтных программ ОАО «РЖД» нуждается в ресурсах железнодорожного пути (рельсов) 2,0 – 2,5 млрд т.брутто.

Директор научного центра «Рельсы, сварка и транспортное материаловедение» АО «ВНИИЖТ» Алексей Сухов представил участникам конференции результаты исследования (или рассказал) хладостойкости рельсовых и колесных сталей в рамках строительства северного широтного хода. Докладчик отметил, что по результатам экспериментов и математического моделирования будет получена информация о допустимых дефектах на поверхности катания колеса при эксплуатации в холодном климате для обоснованного изменения нормативов содержания колесных пар. Полученные показатели можно будет так же рассматривать для включения в ГОСТ 10791-2011, ГОСТ 4835-2013 и в другие разрабатываемые нормативные документы на колеса, в том числе ГОСТ с требованиями безопасности колёс железнодорожного подвижного состава и методам оценки соответствия.

Василий Романенко, профессор кафедры ОМД НИТУ МИСиС, рассказал о перспективах разработки технологии производства полых вагонных осей для пассажирского подвижного состава на АО «ВМЗ». Цель данной разработки – выявление возможности получения полых вагонных осей с применением ТПА 73-270 АО «ВМЗ» для прошивки заготовки вагонной оси вместо сверления. Основные задачи – разработка технологии производства осботолстостенных заготовок на ТПА 73-270 АО «ВМЗ», разработка технологии профилирования черновых полых осей, изготовление чистовых полых вагонных осей, исследование качества полученных полых вагонных осей. Докладчик отметил, что существуют следующие перспективы развития – изготовление опытной партии полых вагонных осей, совершенствование технологии профилирования полой осевой заготовки. В завершении своего доклада Василий Романенко отметил, что сегодня выполнены экспериментальные исследования по прошивке и разработана технология производства заготовок из осевой стали для черновых вагонных осей на агрегате 73-270, получена пробная партия полых осевых заготовок, а также предложены мероприятия по дальнейшему развитию производства полых осей колесных пар применительно к АО «ВМЗ».

Алексей Сакало, ведущий инженер ООО «Вычислительная техника», выступил с докладом и рассказал о компьютерном моделировании процесса накопления контактно-усталостных повреждений в колёсах железнодорожного подвижного состава в программном комплексе «Универсальный механизм». Программный комплекс «Универсальный механизм» предоставляет пользователю следующие возможности: моделирование динамики железнодорожных экипажей, оценка плавности хода, подключение различных моделей контакта колеса и рельса, расчет продольной динамики поезда, оценка состояния пути, моделирование взаимодействия железнодорожных экипажей и упругого пути.

Георгий Белоусов, ведущий научный сотрудник НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», рассказал о разработке составов и ресурсосберегающих технологий производства подшипниковых сталей повышенной эксплуатационной стойкости. Основные причины износа и разрушения подшипников качения – износ под действием абразивных частиц, износ вследствие недостатка смазки, износ вследствие вибраций, неправильная установка, коррозия, усталостные раковины и трещины. Георгий Белоусов привел следующие результаты работ по созданию технологий производства подшипниковых сталей повышенной эксплуатационной стойкости: была разработана марка стали, обеспечивающая возможность снижения содержания углерода, предназначенная для производства широкого спектра подшипников, разработана технология прокатки подшипниковой стали, выпущена опытно-промышленная партия сортового проката и опытные образцы подшипников из новой стали. Резюмируя, докладчик подчеркнул, что был создан новый класс подшипниковой стали повышенной эксплуатационной надежности и долговечности (не менее чем в 5 раз) и промышленная технология её производства.

Продолжило конференцию выступление Андзора Болотникова, генерального директора ООО «Амтертек». Докладчик рассказал о неразрушающем контроле колёс (в том числе с криволинейным диском) железнодорожного транспорта на базе портативного рентгеновского дифрактометра «Уран». Принцип работы дифрактометра основан на дифракции первичного рентгеновского излучения, генерируемого рентгеновскими трубками на кристаллической решетке материала исследуемого объекта и регистрации дифрагированного рентгеновского излучения детектором. Основные преимущества дифрактометра – экспрессность юстировки на образцах с произвольной рабочей поверхностью, малое энергопотребление, неразрушающий способ анализа, простота обслуживания, безопасность в использовании.
В свою очередь, Михаил Овечников, заведующий лабораторией отделения динамики, прочности подвижного состава и инфраструктуры АО «ВНИКТИ», представил доклад о применении методов математического моделирования для оценки ресурсов колес. Сегодня для проектирования железнодорожных колес используют нормативные документы (ГОСТ 11018, ГОСТ 31373, ГОСТ 33783), однако ресурсные подходы не представлены в стандартах. В конце своего выступления Михаил Овечников отметил, что необходимо дополнять и развивать нормативный подход ресурсным для оценки работоспособности деталей подвижного состава, в частности колеса и колесной пары в целом. Применение математического моделирования для исследования и уточнения нагруженности деталей в эксплуатации на данный момент является эффективным направлением, с помощью которого можно повысить точность разрабатываемых моделей расчета. «Для повышения надежности результатов расчетных оценок ресурса колес желательно рациона их сочетать с экспериментальными и эксплуатационными исследованиями», - подытожил Михаил Овечников.

Егор Полевой, заместитель начальника отдела по научно-исследовательским работам и разработке нормативно-технической документации АО «ЕВРАЗ ЗСМК», в своем докладе рассказал о производстве рельсов специального назначения на ЕВРАЗе и повышение их потребительских свойств. Докладчик также привел следующие проблемы повышения качества рельсов – недостаточный учет условий эксплуатации при разработке рельсов специального назначения, оптимизация требований к каждой категории рельсов, оптимизация химического состава рельсов, комплексное исследование системы верхнего строения пути и взаимодействия ее с подвижным составом, упрощение оценки новых продуктов и постановки их на производство.

Максим Матросов, заместитель директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина», рассказал о низколегированных и высокопрочных свариваемых сталях повышенного класса прочности для вагоностроения. Максим Матросов в своем сообщении подчеркнул, что применяемые в настоящее время стали для вагоностроения являются устаревшими, необходимо разрабатывать нормативную базу и проводить соответствующие исследования и испытания для применения современных мелкозернистых низколегированных сталей повышенной прочности. Докладчик предложил совместно с исследовательскими институтами и металлургическими комбинатами проводить работы по разработке химического состава и технологии производства современных сталей с учетом требований ОАО «РЖД».
Вопросы неразрушающего контроля деталей и узлов, в том числе для инновационных технических решений (полые оси, колёса с криволинейным диском и т.п.) в своем сообщении осветил Григорий Дымкин, заместитель генерального директора АО «НИИ мостов», д.т.н. Григорий Дымкин рассказал о требованиях конструкторских документов к методам неразрушающего контроля металлопродукции: требования к качеству (ГОСТ ТУ), методы контроля качества (ГОСТ ТУ), требования к методам контроля (ГОСТ НК). На данный момент создаются и разрабатываются стандарты, регламентирующие требования к неразрушающему контролю продукции железнодорожного назначения: «Системы неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения. Основные положения», «Продукция железнодорожного назначения. Правила верификации методик неразрушающего контроля», «Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений» и др. «Для совершенствования технологий неразрушающего контроля необходимо завершить разработку и актуализацию стандартов на методы неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения, разработать инновационные методики и средства неразрушающего контроля, обеспечивающие расширение зон и повышение помехозащищенности контроля рельсов, а также гармонизировать методы и нормативные требования к неразрушающему контролю продукции железнодорожного назначения на стадиях производства, технического обслуживания и ремонта», - резюмировал Григорий Дымкин.

Завершило сессию докладов выступление Юрия Морозова, заместителя директора НЦКС ГНЦ РФ ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П.Бардина». Юрий Морозов рассказал о современном состоянии и развитии стали для мостостроения. Докладчик также рассказал о влиянии легирования на стойкость к атмосферной коррозии.

В завершении научно-технической конференции Сергей Палкин подвел её итоги, поддержал предложения по изданию сборника докладов для использования в работе, а также поступившие предложения в резолюцию конференции, пожелания участников о регулярном проведении предметного научно-технического обсуждения актуальных проблем повышения эффективности сотрудничества научных организаций с производителями продукции для железнодорожного транспорта и главным потребителем ОАО «РЖД» и поблагодарил участников за активную работу и дискуссию на мероприятии.

В середине ноября астраханская полиция провела масштабный рейд и закрыла сразу 21 нелегальный пункт приема металлолома. Все эти точки работали без лицензии, сообщили правоохранители. И хотя некоторые экономисты объясняют увеличение числа нелегалов в отрасли ростом мировых цен на сталь (мол, вырос спрос, вот мелкие скупщики и активизировались), сами участники рынка называют другие причины. По их мнению, сейчас на юге России власти пытаются переманить поставщиков черного лома металла с экспорта на отечественные сталелитейные заводы, используя метод кнута и пряника. Параллельно началось и глобальное обеление отрасли - и сейчас все более-менее крупные сделки осуществляются под контролем банков и налоговых властей. Не очень эффективные компании, коих в сфере первичного сбора лома большинство, не могут выдержать фискальный пресс и выйти в плюс, поэтому и переходят в нелегальное поле.

Найти "черные" точки скупки металлолома несложно - в интернете сотни объявлений. Цены сильно разнятся в зависимости от региона. Если в той же Астрахани килограмм железа можно продать за семь-восемь рублей, то Ростове, например, уже за 13 - 16. Мы позвонили по четырем ростовским телефонам с вопросом, можно ли нам будет получить документы, подтверждающие факт продажи нашей якобы крупной партии лома. В двух из них нам отказали, вероятно, там как раз работают под черным флагом.

- Российские банки и налоговые органы пытаются вытащить рынок черного лома "на свет". Цель, может, и благая, но пока получается наоборот: компании не могут выдержать фискальный пресс, не могут выйти в плюс с такой рентабельностью и поэтому уходят в тень, - рассказал "РГ" руководитель средней торговой компании, пожелавший остаться неназванным. - Правила игры сильно ужесточились, каждая операция идет под пристальным вниманием правоохранителей и чиновников. Параллельно предлагают сдавать лом на российский завод, обещая, что тогда проблем не будет. В противном случае можно ждать, что на компанию и ее сделки будут смотреть через лупу, могут заблокировать расчетные счета, перестанут принимать платежи или, наоборот, не позволят расплатиться своими деньгами.

Поэтому некоторые мелкие скупщики предпочитают работать нелегально. Они собирают лом, как и раньше, "в черную", а "обеляют" его уже компании-поставщики при самих заводах.

К тому же большая часть лома уходит наэкспорт. По словам представителей российской металлургии, экспортеры при продаже сырья за рубеж используют черные схемы ухода от налогов и по фиктивным ценам вывозят ценное сырье из страны. Несмотря на то что закупочные цены российских заводов оказываются выше экспортных, лом все равно продают в Турцию и некоторые другие страны. Как говорили представители заводов, объясняется это использованием офшорных схем: якобы в официальных контрактах на поставку проходят одни суммы, а разница между реальной и "бумажной" стоимостью переводится на закрытые счета.

Поэтому примерно полтора года назад представители нескольких заводов России выступили с предложением ввести так называемый экологический сбор на экспорт лома, то есть облагать определенной суммой каждую тонну железа, которое вывозится из страны. По их словам, без ограничения вывоза отечественные заводы (особенно находящиеся в ЮФО, то есть недалеко от морских портов) останутся без сырья и могут обанкротиться. Кроме того, не первый год обсуждается вопрос о том, чтобы внести черные металлы в список стратегических товаров, на которые власти могут вводить экспортный мораторий. Если эти меры будут введены, то Россия может уйти с мирового рынка. С одной стороны, это ударит по доходам большого числа людей из этой сферы, с другой - позволит стране перейти от вывоза сырья в интересах других стран к экспорту готовой продукции с более высокой маржой. .

Кстати

Из-за торговой войны США с Китаем и некоторыми другими странами цены на сталь растут быстрыми темпами. Как пишут отраслевые информационные агентства, на начало ноября толстый и средний лист подорожал на 46 процентов за год, горячекатаный рулон - на 33, а заготовки - на 22 процента. По итогам года аналитики ждут роста экспорта черных металлов. По данным ФТС, за восемь месяцев 2018 года российский экспорт черных металлов вырос на 12,9 процента по сравнению с аналогичным периодом 2017 года и составил 30,8 миллиона тонн. В стоимостном выражении экспорт также вырос на 33,8 процента, до 15,7 миллиарда долларов.

Строительные Компании и специалисты не видят недостатков в устройстве кровли из металлочерепицы, а заявляют только о ее преимуществе перед другими традиционными и современными материалами.

При покупке металлочерепицы обращайте внимание на толщину полимерного слоя, выбирайте листы соответствующие именно вашим запросам к качеству и долговечности. Учтите, что чем толще покрытие – тем дороже цена. Полимерные покрытия бывают также разными по составу. Одно дает преимущество в защите от ультрафиолета, другое – от коррозии, третье – от механических повреждений.

К достоинствам кровли из металлочерепицы можно отнести следующие характеристики:

1. Легкость (металлочерепица как минимум в 10 раз легче натуральной черепицы (3-5 кг за 1 м2 против 40-50 кг). Для такого материала требуется менее прочная стропильная система, а также более тонкие несущие стены. Это сказывается на стоимости строительства здания).
2. Прочность.
3. Экологическая безопасность.
4. Технологическая простота монтажа и ремонта кровли.
5. Большой выбор расцветок.
6. Отсутствие в отдельных случаях необходимости демонтажа старой кровли с возможностью проведения монтажа новой по обрешетке, обустраиваемой поверх существующего кровельного покрытия.
7. Малая стоимость работ по монтажу.
8. Возможность проведения монтажа при отрицательных температурах.

На сегодняшний день металлопрокат пользуется большим спросом и поэтому занимает наивысшую ступень, как часто используемый. Металлопрокат используют в таких промышленностях как: строительство тоннелей и мостов, машиностроении, а также в других сложных конструкциях. Большинство больших помещений строилось именно благодаря прокату.

Как показывает практика – металл намного прочнее и долговечнее, ему не страшна перемена погоды и климата, в отличие от дерева. Металлургия со временем развивалась и расширялась, поэтому в нынешнее время представлен большой ассортимент продукции, которая так необходима для повседневной жизни.

Чугунные трубы

достоинства

Незаменимым изделием для строительства и ремонта остаётся чугунная труба. Она применяется для канализации, водопроводов, конденсаторов, теплообменников, холодных установок, газонефтепроводов. Очень важно брать во внимание диаметр и толщину стенок трубы, это нужно, чтобы различать, для каких целей предназначена конструкция. В свою очередь трубы разделяются на напорные и канализационные. Напорные имеют такие размеры: диаметр начиная от 65 мм и до 400 мм; толщина стенок от 7,4 мм и до 13, 8 мм. Канализационные бывают диаметром от 50 мм до 150 мм и толщиной трубы от 4 мм до 5 мм. Преимущество таких труб есть устойчивость к коррозиям, которая зачастую образовывается на металле. В этом случае служат защитой дополнительные покрытия, они наносятся во время производства: эпоксидной смолой; цементно-песчаным, который устраняет появление биологических и минеральных отложений; антикоррозийной мастикой, специально предназначенной для борьбы с данной проблемой.

недостатки

Помимо всех достоинств чугунных труб есть ещё и некоторые недостатки, к ним можно отнести: невозможность к изгибу; маленькая ударная прочность; большой вес. Для устранения недостатков используют модифицирование чугуна, в расплав добавляют специальный препарат, он помогает улучшить качество сплава.

Прямоугольные трубы 

производство

Очень часто можно увидеть не только трубы, а и другие материалы и сечения. Всё больше во время строек используют прямоугольные либо квадратные трубы. Прямоугольные трубы имеют массу достоинств, в отличие от другого проката. Главным преимуществом является вес трубы, она лёгкая и поэтому не требует дополнительных построек при установке. Также на прямоугольные трубы без проблем можно нанести какое угодно покрытие, от лакового и защитного, до противопожарного и антикоррозийного. На изготовление труб уходит меньше материала, от этого и разница в цене значительная.

применение

Трубы можно использовать практически везде, к примеру, применять их как соединители в силовом каркасе или как опоры. Их широко применяют при постройке различных промышленных зданий, электростанций, ангаров, металлургических комбинатов. В последние годы трубы используют при изготовлении мебели. Из них делают каркасы, таким способом экономят деньги и упрощают работу. Профили можно увидеть очень часто, из них делают торговые палатки и даже щиты для рекламы.

Сегодняшняя металлообработка на заказ подразумевает несколько технологий: электроэрозионная, токарная, фрезерная и прочие. С их помощью делают большое количество вариантов деталей: шестеренки, кольца, валы, цилиндры. Ниже будем вести речь о 2 первых технологиях: проанализируем их и отметим ориентировочную цену каждого.

Токарная обработка

Такой вариант изготовления изделий признан старейшим – это оборудование создали еще в семнадцатом столетии. Обработка делается снаружи и внутри при помощи резца, жестко зафиксированного на особом станке. Он может быть данных разновидностей:

• винторезный – универсальный вариант;
• карусельный – для обработки элементов весом до нескольких т;
• лоботокарный – для цилиндрических и конических изделий.

Будущая деталь при этом достаточно быстро вращается – все лишнее отсекается, деталь постепенно приобретает заданную форму. Рабочие элементы оснащения – сверла, метчики, зенкеры. Токарная обработка металла годится для создания гаек, шестерен, муфт, валов, она применима в ювелирном деле, автомобилестроении, строительстве. Новые станки с ЧПУ позволяют создать деталь с высокой точностью, в два раза оперативнее, нежели на классическом оборудовании. Данная услуга стоит от полутора тысяч рублей в час.

Фрезерная обработка

Максимально новый вариант. Подходит для крупных и мелких изделий (конкретно, корпусных деталей) из цветных металлов, чугуна, стали. В ходе работ заготовка надежно закрепляется в станке угловым, вертикальным, горизонтальным методом. В качестве режущего инструмента используются торцевые, концевые, фасонные, периферийные фрезы.

Разновидности станков:

• универсальные – способны взаимодействовать с деталью по 3 осям;
• горизонтальные – для небольших изделий;
• обрабатывающие центры с ЧПУ – применяются для заготовок неправильного контура;
• продольно-фрезерные – для крупногабаритных и длинных деталей.

Посредством фрезы можно выполнить торцевание, создать резьбу, прорезать канавки, пазы, карманы отличного качества, без дефектов. Для получения наиболее гладкой поверхности применяется попутное фрезерование, а для черновых работ – встречное. Средняя цена услуги на оснащении с ЧПУ – от 3000 руб/час.

Итак, отличие между токарными и фрезеровочными работами заключается в различном методе закрепления заготовок, вариантах обработки деталей и вариантах полученных изделий. Работа выполнятся по чертежам клиентов, в некоторых случаях принимаются эскизы, созданные вручную (уточняйте эту возможность в выбранной вами фирме).

Чтобы оставить заявку на услуги по металлообработке, заходите на сайт omtehmet.ru. Изготовление деталей на технике с ЧПУ в течение 4 дней любой партией (от единичной до оптовой), четкое соответствие требованиям потребителя, доставка в любую точку РФ, мастера с опытом от пяти лет. Советуем!

АО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») освоило производство нового класса арматуры А600С (АрмаНорма).

Прокат арматурный периодического профиля класса А600С (Ан600С) диаметром 10-40 мм для железобетонных конструкций соответствует требованиям ГОСТ 34028-2018 и ТУ 14-1-5596-2010.

Новый класс арматуры, в сравнении со своими предшественниками, гарантирует прочностные характеристики при сохранении высокой пластичности. АрмаНорму применяют в различных географических и климатических условиях, что особенно выгодно при проектировании атомных электростанций, химических и промышленных объектов, в том числе в сейсмоактивных зонах.

«Новая арматура устойчива к коррозии, что обусловлено особенной формулой химических элементов, которые содержатся в составе стали. Кроме того, качества АрмаНормы гарантируют больший срок эксплуатации конструкции», – комментирует генеральный директор АО «Северсталь – Сортовой завод Балаково» Артем Акинфиев.

Отметим, что АрмаНорму применяют в строительной отрасли для всех видов железобетонных конструкций, монолитного и высотного домостроения, объектов городской инфраструктуры (мосты, метро, тоннели, эстакады), в строительстве крупных промышленных объектов.

На сегодняшний день в самых разнообразных сферах деятельности применяются станки, оборудование, важной составляющей которых являются подшипники. От этих узлов во многом зависит функциональность конструкций, для которых предусмотрены вращение, качение или другие подвижные форматы работы. Выход этой продукции из строя запросто может остановить производство и повлечь за собой существенные убытки. В этой связи так важно иметь доступ если и не к собственным складским запасам таких изделий, то хотя бы к их надежным поставщикам.

Одной из компаний, на которую можно положиться в плане оперативного приобретения подшипников, является Техномастер. С ее помощью подшипники купить в Москве в розницу или оптом можно на выгодных условиях, будучи уверенным в том, что доставка по столице и области будет выполнена в течение ближайших суток. Транспортировка узлов во все регионы страны производится по таким популярным каналам, как курьерская служба, собственный автопарк, Почта России, транспортные компании.

Деятельность организации построена на трех принципах, заключающихся в индивидуальном подходе к каждому клиенту, в предоставлении широкого выбора продукции от ведущих мировых производителей и в следовании тенденциям отрасли, инновациям. В каталог подшипников включены изделия от отечественных, японских, германских, венгерских, китайских, шведских брендов, чьим авторизованным дилером является Техномастер. Ассортимент ориентирован на удовлетворение запросов и материальных возможностей очень широкой потребительской аудитории. Продукция изготовлена не только из привычных основ, но и из новых, прекрасно демонстрирующих себя в эксплуатации сплавов. В каталоге можно увидеть предложения не только для старого оборудования, но и для того, что лишь недавно появилось на рынке и предусматривает установку принципиально новых конструкций. При необходимости среди большого количества товаров всегда можно подобрать достойный аналог для дорогой или редкой модели: в этом оказывают содействие сотрудники компании.

Каталог включает в себя шариковые, роликовые, корпусные подшипники в десятках вариантах исполнения. Для точечного подбора товаров можно пользоваться фильтрами для конкретизации приемлемого диапазона цен, бренда и других характеристик. Каждая позиция сайта имеет емкое описание, благодаря чему не составляет сложности сделать самостоятельный выбор узла.