Нефть, газ, топливо
В Минэнергетики рассказали о закупках природного узбекского газа Таджикистаном в период с января по август 2019 года.
ДУШАНБЕ, 9 окт — Sputnik. За восемь месяцев 2019 года Таджикистан закупил у Узбекистана газ на 9,4 миллиона долларов, сообщили в пресс-службе Министерства энергетики и водных ресурсов республики.
Пр этом газораспределительная компания Таджикистана "Таджиктрансгаз" не указала, сколько узбекского газа было импортировано в период с января по август.
Согласно данным Минэнергетики, за отчетный период прошлого года из Узбекистана в Таджикистан поступило почти 54 миллионов кубометров газа.
На юге Узбекистана открыли новое месторождение нефти и газа
Импортным голубым топливом удалось обеспечить свыше двух десятков предприятий, в том числе Таджикскую алюминиевую компанию.
Граница и энергетика: достижения Таджикистана и Узбекистана за год дружбы
Напомним, в начале года первый замглавы "Таджиктрансгаз" Шавкат Шоимзода заявил о намерении компании закупить в 2019-м у Узбекистане до 200 миллионов кубических метров природного газа.
▲свернуть
Спор между Россией и Казахстаном по транзиту угля на Украину является проблемой для ЕАЭС – считает профессор Кафедры политологии и социологии РЭУ им. Г.В.Плеханова, член научного совета ИСПИ РАН по вопросам экономической интеграции ЕАЭС Вадим Евсеев.
Перед нами узловая проблема ЕАЭС
Дело в том, что Европейская экономическая комиссия признала действия РФ созданием барьеров на рынке в случае транзита казахстанского угля на Украину. Эти разногласия будут рассмотрены в рамках межправительственной комиссии РФ и Казахстана 14 и 15 октября.
Проблема заключается в том, что с 1 июня экспорт угля и отдельных нефтепродуктов на Украину осуществляется только по разрешениям, которые выдаются МЭР РФ. Данные ограничения формально не касаются транзитных грузов, но де-факто Москва проводит квотирование объемов данных транзакций. Москва это признает, но отмечает, что казахи ни разу не превышали одобренный лимит.
По данным издания «Коммерсант» речь идет о претензиях Казахстана на 11 млн долларов в месяц, которые и являются сутью спора с РФ.
«Безусловно, если этот вопрос вынесен в экономическую и политическую плоскость, то это является проблемой, но здесь надо провести небольшой экскурс. Все дело в том, что есть классификация проблем: есть проблемы корневые, есть проблемы узловые и есть проблемы сетевые. И чтобы понять уровень данной информации, необходимо знать, что это за проблема», - констатирует Евсеев.
Как считает эксперт, перед нами узловая проблема, поскольку корневые проблемы ЕАЭС она не затрагивает.
Данная проблема связана с тем, что определенные политические и экономические силы утрясают свои позиции на евразийском пространстве. Естественно, таких проблем будет много, и они будут постоянно решаться.
«Я думаю, что самое главное в другом. Я провел исследование евразийского пространства, оно опубликовано, и оно связано с тем, что пока ЕАЭС не работает для социума. Я взял такие показатели как гражданское общество и развитие гражданского общества, поскольку эти процессы должны быть направлены именно на это. Т.е. если нам хорошо, то должно быть хорошо везде в ЕАЭС», - резюмирует Евсеев.
Евсеев отмечает, что наше «хорошо» коррелирует с Белоруссией и Киргизией, с Казахстаном у нас нейтральный показатель, а с Арменией – противоположный, а что касается текущей проблемы, то перед нами переходящий вопрос экономических элит.
«Глазьев сегодня стал во главе профильного министерства, и я думаю, что там потихоньку создадутся мощные сетевые структуры, которые данные проблемы будут нивелировать», - заключает Евсеев.
Заметим, что Вадим Олегович здесь обратил внимание на то, что советник президента РФ и министр экономического развития РФ начала девяностых годов Сергей Глазьев стал главой Министерства по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии. И это событие произошло после назначения экс-главы данного ведомства Татьяны Валовой в штаб-квартиру ООН в Женеве.
Украина впала в искусственную зависимость от импорта угля
Возвращаясь к теме транзита угля на Украину, надо обратить внимание на тот момент, что украинцы закупали в Казахстане специфические марки данного энергоресурса. В частности, здесь речь идет об энергетическом угле марки Д и концентрате угля марок К+КЖ.
Политолог Богдан Безпалько в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что это результат войны в Донбассе, ведь до событий 2014 года уголь в основном поступал в украинскую экономику с Донбасса, в отношении которого действует так называемая блокада.
Напомним, что после того, как произошли события 2014 года, киевское правительство столкнулось с дефицитом угля, после чего оно было вынуждено договариваться с ДНР и ЛНР об условиях его получения. До поры до времени все шло нормально, украинцы закупали уголь в Донбассе за гривны и получали его в рамках своих схем, но затем случилась «блокада Донбасса», и эта связь прекратилась.
После этого Украина, гордо заявлявшая о своей энергозависимости от России в связи с «реверсом» газа, стала закупать каменный уголь в нашей стране, а также в ряде других государств, включая Казахстан, что и стало предметом данного спора в ЕАЭС.
«Уголь занимает высокую долю в украинском энергобалансе и составляет значительную часть топлива, которое отправляется на генерацию тепла. И здесь фактор Донбасса сыграл серьезную роль, несмотря на то, что существовали контрабандные схемы, а также поставки через Россию и даже через Белоруссию, чей экспорт каменного угля увеличился в 500 раз», - констатирует Безпалько.
Интересно, что Белоруссия не производит каменного угля, поэтому все эти сделки являются перепродажей российского угля, который вместе с донбасским значительно дешевле, чем польский.
«Не говоря уже о закупке угля по схеме «Амстердам+» или закупок пенсильванского угля, что представляет собой абсолютную фикцию в виде попыток приписать донбасскому углю иностранное происхождение и на этом нажиться», - резюмирует Безпалько.
Безпалько считает, что политика Казахстана носит сомнительный характер, поскольку перед нами политическое решение России, которое наши партнеры по ЕАЭС должны принять, поскольку основные экономические выгоды от данной структуры получают именно они.
Другой вопрос, что данный вопрос, наверняка, будет разрешен путем переговоров.
▲свернуть
Власти Саудовской Аравии заявили о своем несогласии поддерживать принятое ООН решение о необходимости сокращения выбросов углерода в атмосферный воздух. Вызов страны был сделан и предыдущей оценке Организации Объединенных Наций, которая заявила о необходимости пересмотреть влияние парниковых газов на экологию планеты.
Совещание межправительственной группы, на котором представители 195 стран мира обсуждали проблемы климатических изменений, зашло в тупик. Официальное заявление по поводу произошедшего ООН намерена сделать в ближайшие сутки.
Одна на протяжении последних часов Саудовская Аравия не представила ни единого компромисса, чтобы разрешить образовавшуюся проблему. Эксперты считают, что нефтяной гигант проявляет излишнее безразличие к окружающей среде, подрывая основы науки, которые были представлены в докладе ООН. В частности в нем речь идет о том, что использование ископаемого топлива пагубно сказывается на климате планете, и в итоге приведет к потеплению климата на 1,5 градуса в ближайшее время.
В оценке доклада говорится о суровых последствиях и человечества и как выход — значительное сокращение использования ископаемых видов топлива. Как известно, Саудовская Аравия — самый крупный в мире экспортер нефти.
Представители страны высказали свои возражения по поводу использования ископаемого топлива, а точнее его ограничения, и в отношении других докладов, отражающих экологическую ситуацию на планете.
▲свернуть
Ежегодный Конгресс по нефтепереработке и нефтехимии: Россия и СНГ 2019 состоится в Санкт-Петербурге 30 сентября — 1 октября
Конгресс PRC Russia & CIS 2019 пройдет в закрытом формате и позволит лидерам нефтегазовой промышленности получить новые стратегии развития бизнеса, установить новые деловые контакты, поделиться технологиями, получить новые решения по актуальным вопросам.
В Конгрессе принимают участие ВИНК, НПЗ, НХК, EPC, лицензиары: Узбекнефтегаз, Кыргызнефтегаз, Шелл Нефть, Газпром нефть, ЛУКОЙЛ, Омский НПЗ, ТАИФ-Нижнекамскнефтехим, Газпром нефтехим Салават, Славнефть-ЯНОС, НИПИ НГ Петон, Свердловский ОРГХИМ, ОНХ-Холдинг.
Деловая программа включает в себя следующие тематики:
«Мы представляем ряд решений, продуктов, которые позволяют оптимизировать затраты на электроэнергию таких предприятий и обеспечить стабильное наличие необходимых энергоресурсов, обеспечить стабильность существующих технологических процессов на этих предприятиях. Наши решения являются современными, высокоэффективными и ряд из них не имеет аналогов на мировых рынках.», — говорит Романов Иван Александрович, коммерческий директор ОАО «Калужский турбинный завод».
▲свернуть
Объем инвестиций в развитие сербской компании Naftna Industrija Srbije (NIS), крупнейшим акционером которой является российская "Газпром нефть", составят €1,4 млрд до 2025 года. Об этом в интервью агентству Energy Intelligence рассказал генеральный директор НИС Кирилл Тюрденев, материал опубликован на сайте "Газпром нефти".
"Если рассматривать текущий период, оставшийся до 2025 г., - это €1,4 млрд. В прошлом году мы инвестировали 41 млрд динаров, то есть €347 млн, что представляет рост в 55% по сравнению с 2017 годом. Тренд роста инвестиций мы продолжили и в этом году - инвестиции НИС в стратегические проекты в первом полугодии текущего года составили 18,4 млрд динаров или €156 млн - рост на 7% по сравнению с прошлым годом", - сказал он.
По его словам, за 10 лет с момента приобретения "Газпром нефтью" контрольного пакета НИС в развитие сербского актива проинвестировано более €3 млрд.
По словам топ-менеджера, компания также планирует найти возможность удерживать объем добычи углеводородов, запасы которых в Сербии постепенно сокращаются, на уровне 1,2 млн тонн нефтяного эквивалента. Это можно сделать за счет внедрения современных технологий и мероприятий по повышению эффективности. При этом в 2019 году компания намерена сохранить добычу на уровне прошлого года.
Тюрденев заметил, что НИС рассматривает ряд инвестиционных проектов на заводе в Панчево в Сербии, которые позволят оптимизировать продуктовую линейку. Кроме того, он рассказал, что осенью компания внесет на одобрение акционеров параметры обновленной стратегии развития предприятия.
NIS - одна из крупнейших вертикально-интегрированных энергетических систем в Юго-Восточной Европе. Она занимается разведкой и добычей нефти и газа, переработкой нефти, сбытом нефтепродуктов, выработкой и торговлей электроэнергией, реализацией проектов в области нефтехимии. Основные производственные мощности находятся в Сербии, а также в Боснии и Герцеговине, Болгарии, Румынии и Венгрии. Мажоритарными акционерами являются "Газпром нефть", которой принадлежит 56,15% акций, и Сербия - 29,87%, другие акционеры владеют 13,98%.
▲свернуть
Буквально через несколько месяцев у Молдовы истекают контракты на поставку и транзит российского газа. Министр экономики страны рассказал, на каком этапе находятся переговоры Кишинева с "Газпромом", что думают власти республики по поводу энергобезопасности государства, и какие тарифы ждут жителей страны.
КИШИНЕВ, 20 авг – Sputnik. Молдова ведет переговоры с Россией по поводу поставок газа в Молдову через "Турецкий поток" (Turk Stream), заявил на пресс-конференции во вторник министр экономики и инфраструктуры Вадим Брынзан.
"Договор с "Газпромом" истекает 31 декабря этого года. "Молдовагаз" пытается или заключить новый контракт, или продлить старый еще на два-три года, пока мы не решим проблемы с альтернативными поставками газа. Имею в виду газопровод Яссы-Кишинев и другие способы получения газа – реверсные поставки из Украины или с юга - через Turk Stream", - сказал министр.
Назначение нового руководителя "Молдовагаз"
Глава Минэкономики напомнил, что на днях будет назначен новый глава "Молдовагаз" Вадим Чебан, "которому перейдет управление важнейшим предприятием в энергетическом секторе республики".
"После того, как он примет дела, попросим, чтобы компания провела финансово-экономический аудит деятельности предприятия за 2018 год и до настоящего момента. Речь идет о международной компании с хорошим именем, чтобы понять, как тратились, инвестировались средства компании, чтобы понять, какие затраты были включены в тариф", - сказал Брынзан.
Варианты поставок газа в Молдову
Помимо того, что у Молдовы в конце текущего года истекает контракт с "Газпромом" на поставку газа, в подвешенном состоянии находится и вопрос транзита "голубого топлива" через территорию Украины.
Он отметил, что планируется инициировать в ближайшее время переговоры по этому вопросу.
По его словам, дискуссии будут проходить на платформе Еврокомиссии, которая выступит посредником. "Это то, что мы можем сейчас сделать по вопросу закупки и обеспечения Молдовы газом", - отметил чиновник.
Отношения с "Газпромом"
К слову, "Газпром", которому принадлежит 50% в АО "Молдовагаз", является основным поставщиком газа в нашу республику. Молдова приобретает "голубое топливо" у "Газпрома" по договору, который подписан еще в 2008 году.
Цены на газ формируются в зависимости от цен нефти на мировых рынках. В конце 2016 года "Газпром" и "Молдовагаз" продлили контракт на поставку газа в республику и транзит через территорию республики до конца 2019 года.
В 2018 году "Газпром" поставил в Молдову 2,9 миллиарда кубометров газа, что на 8,4% больше, чем в 2017 году (2,7 миллиарда кубометров).
Что будет с тарифами на газ?
А вот по вопросу, касающемуся тарифов на газ, глава Минэкономики оказался не столь красноречивым.
"Это вопрос к Национальному агентству по регулированию в энергетике. У них есть методология, которую они должны соблюдать", - добавил Брынзан.
Румынский газ для…
Министр экономики затронул и тему строительства альтернативной для Молдовы газовой ветки, которая берет начало в Румынии. Дорогостоящий проект Яссы-Унгены, который в течение нескольких лет не приносил абсолютно никакого выхлопа, решили продлить до Кишинева. Строительство откладывалось-откладывалось, но все-таки началось. Подробнее об этом проекте можно почитать здесь.
"Работаем с румынскими партнерами по поводу завершения ими апгрейда газопровода, который проходит через территорию Румынии, чтобы румынский газ мог попасть в Кишинев в марте-апреле будущего года", - сказал министр экономики.
Любопытным в этой связи оказалось заявление украинского "Укртрансгаза", который сообщил о подготовке к запуску маршрута импорта газа из Румынии.
"Укртрансгаз", "Молдовагаз" и операторы газотранспортной системы других стран согласовали необходимые технические решения для создания новых импортных мощностей на базе системы трансбалканских трубопроводов по направлению "юг-север" (реверс по трубопроводу Транзит-1)", - отмечено на сайте украинской газовой компании.
Основная цель сотрудничества, как поясняется в пресс-релизе, заключается в диверсификация маршрутов поставок газа в Украину в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2019-2020 годов.
"Ожидается, что уже с 1 января 2020 года будет создана постоянная мощность для импорта из Румынии объемом в 1,5 миллиарда кубометров газа в год, вне зависимости от транзита российского газа через Украину", - сказано в сообщении на сайте Укртрансгаза.
Возникает вопрос, а хватит ли у Румынии газа на удовлетворение собственных нужд.
▲свернуть
Оператор бункерного бизнеса "Газпром нефти" — "Газпромнефть Марин Бункер" — по итогам 1 полугодия 2019 года на 11% увеличил реализацию ультранизкосернистого судового топлива — до 121,4 тыс тонн. Основной объем продаж высокотехнологичных нефтепродуктов с содержанием серы 0,1%, соответствующих требованиям международной конвенции МАРПОЛ* и предназначенных для использования в зонах судоходства SECA**, пришелся на порты Северо-Западного региона, в первую очередь — Санкт-Петербурга. Общий объем реализации судовых топлив "Газпром нефти" за первые шесть месяцев 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% и составил 1,53 млн тонн. Продажи в портах Северо-Западного региона России увеличились на 26% — до 857,5 тыс тонн, в Черноморском регионе — на 14% до 503,2 тыс тонн. Также на 90% выросла бункеровка речных судов на внутренних водных путях — до 106,3 тыс тонн. "Газпром нефть" продолжает активное развитие продуктовой корзины за счет наращивания объемов реализации экологичных судовых и гибридных топлив с содержанием серы не более 0,5% производства Московского и Омского НПЗ "Газпром нефти". Кроме того, в среднесрочной перспективе компания рассматривает в качестве альтернативы традиционному судовому топливу бункеровки сжиженным природным газом. Компания намерена развивать новый для отечественной судоходной отрасли рынок СПГ-бункеровки. В этих целях "Газпром нефть" инициировала внедрение в практику российского судоходства международного стандарта по СПГ-бункеровке, а также приступила к разработке уникального для отрасли проекта строительства первого в России СПГ-бункеровщика. Планируется, что СПГ-бункеровщик будет введен в эксплуатацию в 2021 году и обеспечит заправку судов сжиженным природным газом в портах Северо-Западного региона России.
▲свернуть
Заявку на конкурс на Западно-Иркинский участок недр на Таймыре подала только "Роснефть", процедура состоится 15 октября, сообщили ТАСС в пресс-службе Минприроды России.
"На конкурс подала заявку единственная компания - "Роснефть". ТЭПы (технолого-экономические показатели) еще не поданы. Срок их предоставления - 20 сентября 2019 года. Заседание конкурсной комиссии состоится 2 сентября, сам конкурс - 15 октября 2019 года", - сказали в пресс-службе, добавив, что участок будет предоставлен без торгов.
"Торгов не будет. Стартовый платеж - 402,7 млн рублей. Предложение, его размер не может быть ниже стартового, компания представит в конверте, который вскроют на заседании", - добавили в Минприроды России.
Лицензия будет предоставлена на 27 лет.
Участок с вероятными запасами нефти и газа в 500 млн т условного топлива частично расположен на территории Пайяхской группы месторождений, разработкой которого занимается "Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова. При этом порядка 70% участка расположено на особо охраняемой природной территории регионального значения - государственного природного заказника "Бреховские острова". Этот заказник относится к водно-болотным угодьям международного значения, и именно в этом месте обитают редкие животные, растения и водоплавающие птицы, занесенные в Красную книгу России. Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин в интервью ТАСС ранее сообщал, что ведомство введет специальный режим на весь период геологоразведочных работ на Западно-Иркинском участке недр, чтобы проконтролировать соблюдение всех экологических норм, в том числе на территории природного заказника.
При этом Минприроды сомневалось в том, что количество нефти, которое "Роснефть" считает возможным добывать на месторождении, будет соответствовать ожиданиям компании.
▲свернуть
В Чувашии в июле 2019 года по сравнению с июлем 2018 года из основных нефтепродуктов подешевело газовое моторное топливо — на 8,76%. Дизтопливо и автомобильный бензин подорожали, более всего выросла цена на бензин марки АИ-95, передаёт корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на средние потребительские цены, опубликованные Чувашстатом.
В Чувашии в июле 2019 года стоимость газового моторного топлива составила 19,07 рублей за один литр. Это на 8,76% (или на 1,83 рублей) меньше, чем было в июле 2018 года. В том числе в июле по сравнению с июнем топливо подешевело на 36 копеек, или на 1,85%.
Дизельное топливо в этом году продавалось в среднем за 45,63 рубля, что на 2,77% (или на 1,23 рубля) дороже по сравнению с июлем 2018 года. За месяц дизтопливо подешевело на 5 копеек, или на 0,11%.
Автомобильный бензин марки АИ-92 подорожал за год в среднем на 2,55% (или на 1,04 рубля), достигнув по итогам июля 41,83 рубля. Также на 1,04 рубля (или на 3,27%) выросла стоимость бензина марки АИ-95, составив в среднем 44,98 рублей. Бензин марки АИ-98 в среднем продавался в июле по цене 50,68 рублей, подорожав за указанный период на 1,89% (или на 0,94 рубля).
История вопроса Новости и статьи о изменении стоимости нефти, бензина, дизеля, мазута, смазок, пластмасс, красителей, а также иных горюче-смазочных материалов. Значимость нефтепродуктов в мировой экономике порождает высокий интерес к постоянно изменяющимся ценам на сырье и продуктам переработки.
Среди лидеров по добыче нефти: Саудовская Аравия, Россия, США, Ирак, Иран, Канада, Китай, ОАЭ, Кувейт, Венесуэла
Студия «АЛГАМА» и Суперконцентраты – это близнецы-братья.
Суперконцентраты красителей и добавки – это концентраты пигментов, красителей и других активных веществ на основе полимера, воска, или парафинов, используемые для придания изделиям из пластмасс цвета, оттенка или специфических свойств. Широко используются для производства полимерных пленок, товаров народного потребления, деталей технического назначения. В профессиональной среде также широко используются термин «мастербач».
Когда говорят «Студия “АЛГАМА”», подразумевают – Суперконцентраты.
Почему?
Потому что Студия «АЛГАМА» – это черные, белые, цветные, прозрачные cуперконцентраты, функциональные и модифицирующие добавки со склада в Москве или с доставкой на производство.
А также, потому что Студия «АЛГАМА» – это умения и знания специалистов, которые помогут подобрать необходимый суперконцентрат, дадут рекомендации по применению добавок и решению технологических проблем.
А когда говорят «Суперконцентраты», подразумевают Студию «АЛГАМА»!
▲свернуть
В Минэнергетики рассказали о закупках природного узбекского газа Таджикистаном в период с января по август 2019 года.
ДУШАНБЕ, 9 окт — Sputnik. За восемь месяцев 2019 года Таджикистан закупил у Узбекистана газ на 9,4 миллиона долларов, сообщили в пресс-службе Министерства энергетики и водных ресурсов республики.
Пр этом газораспределительная компания Таджикистана "Таджиктрансгаз" не указала, сколько узбекского газа было импортировано в период с января по август.
Согласно данным Минэнергетики, за отчетный период прошлого года из Узбекистана в Таджикистан поступило почти 54 миллионов кубометров газа.
На юге Узбекистана открыли новое месторождение нефти и газа
Импортным голубым топливом удалось обеспечить свыше двух десятков предприятий, в том числе Таджикскую алюминиевую компанию.
Граница и энергетика: достижения Таджикистана и Узбекистана за год дружбы
Напомним, в начале года первый замглавы "Таджиктрансгаз" Шавкат Шоимзода заявил о намерении компании закупить в 2019-м у Узбекистане до 200 миллионов кубических метров природного газа.
▲свернуть
Объем инвестиций в развитие сербской компании Naftna Industrija Srbije (NIS), крупнейшим акционером которой является российская "Газпром нефть", составят €1,4 млрд до 2025 года. Об этом в интервью агентству Energy Intelligence рассказал генеральный директор НИС Кирилл Тюрденев, материал опубликован на сайте "Газпром нефти".
"Если рассматривать текущий период, оставшийся до 2025 г., - это €1,4 млрд. В прошлом году мы инвестировали 41 млрд динаров, то есть €347 млн, что представляет рост в 55% по сравнению с 2017 годом. Тренд роста инвестиций мы продолжили и в этом году - инвестиции НИС в стратегические проекты в первом полугодии текущего года составили 18,4 млрд динаров или €156 млн - рост на 7% по сравнению с прошлым годом", - сказал он.
По его словам, за 10 лет с момента приобретения "Газпром нефтью" контрольного пакета НИС в развитие сербского актива проинвестировано более €3 млрд.
По словам топ-менеджера, компания также планирует найти возможность удерживать объем добычи углеводородов, запасы которых в Сербии постепенно сокращаются, на уровне 1,2 млн тонн нефтяного эквивалента. Это можно сделать за счет внедрения современных технологий и мероприятий по повышению эффективности. При этом в 2019 году компания намерена сохранить добычу на уровне прошлого года.
Тюрденев заметил, что НИС рассматривает ряд инвестиционных проектов на заводе в Панчево в Сербии, которые позволят оптимизировать продуктовую линейку. Кроме того, он рассказал, что осенью компания внесет на одобрение акционеров параметры обновленной стратегии развития предприятия.
NIS - одна из крупнейших вертикально-интегрированных энергетических систем в Юго-Восточной Европе. Она занимается разведкой и добычей нефти и газа, переработкой нефти, сбытом нефтепродуктов, выработкой и торговлей электроэнергией, реализацией проектов в области нефтехимии. Основные производственные мощности находятся в Сербии, а также в Боснии и Герцеговине, Болгарии, Румынии и Венгрии. Мажоритарными акционерами являются "Газпром нефть", которой принадлежит 56,15% акций, и Сербия - 29,87%, другие акционеры владеют 13,98%.
▲свернуть
Заявку на конкурс на Западно-Иркинский участок недр на Таймыре подала только "Роснефть", процедура состоится 15 октября, сообщили ТАСС в пресс-службе Минприроды России.
"На конкурс подала заявку единственная компания - "Роснефть". ТЭПы (технолого-экономические показатели) еще не поданы. Срок их предоставления - 20 сентября 2019 года. Заседание конкурсной комиссии состоится 2 сентября, сам конкурс - 15 октября 2019 года", - сказали в пресс-службе, добавив, что участок будет предоставлен без торгов.
"Торгов не будет. Стартовый платеж - 402,7 млн рублей. Предложение, его размер не может быть ниже стартового, компания представит в конверте, который вскроют на заседании", - добавили в Минприроды России.
Лицензия будет предоставлена на 27 лет.
Участок с вероятными запасами нефти и газа в 500 млн т условного топлива частично расположен на территории Пайяхской группы месторождений, разработкой которого занимается "Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова. При этом порядка 70% участка расположено на особо охраняемой природной территории регионального значения - государственного природного заказника "Бреховские острова". Этот заказник относится к водно-болотным угодьям международного значения, и именно в этом месте обитают редкие животные, растения и водоплавающие птицы, занесенные в Красную книгу России. Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин в интервью ТАСС ранее сообщал, что ведомство введет специальный режим на весь период геологоразведочных работ на Западно-Иркинском участке недр, чтобы проконтролировать соблюдение всех экологических норм, в том числе на территории природного заказника.
При этом Минприроды сомневалось в том, что количество нефти, которое "Роснефть" считает возможным добывать на месторождении, будет соответствовать ожиданиям компании.
▲свернуть
В Чувашии в июле 2019 года по сравнению с июлем 2018 года из основных нефтепродуктов подешевело газовое моторное топливо — на 8,76%. Дизтопливо и автомобильный бензин подорожали, более всего выросла цена на бензин марки АИ-95, передаёт корреспондент ИА REGNUM со ссылкой на средние потребительские цены, опубликованные Чувашстатом.
В Чувашии в июле 2019 года стоимость газового моторного топлива составила 19,07 рублей за один литр. Это на 8,76% (или на 1,83 рублей) меньше, чем было в июле 2018 года. В том числе в июле по сравнению с июнем топливо подешевело на 36 копеек, или на 1,85%.
Дизельное топливо в этом году продавалось в среднем за 45,63 рубля, что на 2,77% (или на 1,23 рубля) дороже по сравнению с июлем 2018 года. За месяц дизтопливо подешевело на 5 копеек, или на 0,11%.
Автомобильный бензин марки АИ-92 подорожал за год в среднем на 2,55% (или на 1,04 рубля), достигнув по итогам июля 41,83 рубля. Также на 1,04 рубля (или на 3,27%) выросла стоимость бензина марки АИ-95, составив в среднем 44,98 рублей. Бензин марки АИ-98 в среднем продавался в июле по цене 50,68 рублей, подорожав за указанный период на 1,89% (или на 0,94 рубля).
История вопроса Новости и статьи о изменении стоимости нефти, бензина, дизеля, мазута, смазок, пластмасс, красителей, а также иных горюче-смазочных материалов. Значимость нефтепродуктов в мировой экономике порождает высокий интерес к постоянно изменяющимся ценам на сырье и продуктам переработки.
Среди лидеров по добыче нефти: Саудовская Аравия, Россия, США, Ирак, Иран, Канада, Китай, ОАЭ, Кувейт, Венесуэла
Студия «АЛГАМА» и Суперконцентраты – это близнецы-братья.
Суперконцентраты красителей и добавки – это концентраты пигментов, красителей и других активных веществ на основе полимера, воска, или парафинов, используемые для придания изделиям из пластмасс цвета, оттенка или специфических свойств. Широко используются для производства полимерных пленок, товаров народного потребления, деталей технического назначения. В профессиональной среде также широко используются термин «мастербач».
Когда говорят «Студия “АЛГАМА”», подразумевают – Суперконцентраты.
Почему?
Потому что Студия «АЛГАМА» – это черные, белые, цветные, прозрачные cуперконцентраты, функциональные и модифицирующие добавки со склада в Москве или с доставкой на производство.
А также, потому что Студия «АЛГАМА» – это умения и знания специалистов, которые помогут подобрать необходимый суперконцентрат, дадут рекомендации по применению добавок и решению технологических проблем.
А когда говорят «Суперконцентраты», подразумевают Студию «АЛГАМА»!
▲свернуть
Дочерние компании Газпрома Gazprom Gerosgaz Holdings BV (Нидерланды) и Rosingaz Limited (Кипр) заключили соглашение об организации размещения акций и брокерские договоры с Газпромбанком для продажи 693 627 848 обыкновенных акций компании. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте раскрытия корпоративной информации. Сбор заявок будет осуществляться 25 июля 2019г. с 10.00 до 17.00 по московскому времени. Результаты сбора заявок будут объявлены по завершению процесса сбора заявок. Предложенный к продаже объем акций составляет около 2,92% акционерного капитала компании. Как правило, на российском рынке продажа крупных пакетов акционерами вызывает негативную реакцию в первый день после новости. Однако в среднесрочной перспективе сделка может оказать позитивный эффект на привлекательность акций за счет увеличения free-float. ПАО «Газпром» — глобальная энергетическая компания. Основные направления деятельности — геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация газа, газового конденсата и нефти, реализация газа в качестве моторного топлива, а также производство и сбыт тепло- и электроэнергии. Доля компании в мировых запасах газа составляет 16%, в российских — 71%. Добыча Газпрома составляет 12% от мировой и 69% от российской добычи газа.
▲свернуть
(Рейтер) Казахстан снизил добычу нефти и газового конденсата в январе-мае 2019 года на 3,1% относительно соответствующего периода прошлого года до 36,5 миллиона тонн, сообщил комитет по статистике Минэкономики. В таблице ниже представлены данные комитета о добыче нефти, газового конденсата и природного газа, а также о производстве моторного топлива, газойля и мазута: май 19г апр 19г янв-май 19г НЕФТЬ млн тонн 5,889 5,529 31,238 к предыдущему % 6,6 -16,8 --- месяцу к предыдущему году % -13,2 -13,2 -2,9 ГАЗОВЫЙ КОНДЕНСАТ млн тонн 1,055 1,025 5,263 к предыдущему % 2,9 -6,3 --- месяцу к предыдущему году % 1,5 -8,6 -4,3 ПРИРОДНЫЙ ГАЗ (в млрд куб 1,030 0,968 5,365 газообразном метров состоянии) к предыдущему % 6,4 -16,3 --- месяцу к предыдущему году % -32,0 -10,1 -10,3 ТОПЛИВО МОТОРНОЕ млн тонн 0,365 0,306 1,587 к предыдущему % 19,5 13,6 --- месяцу к предыдущему году % 22,2 6,5 12,6 ГАЗОЙЛИ млн тонн 0,448 0,462 2,013 к предыдущему % -3,1 17,3 --- месяцу к предыдущему году % 17,7 33,4 13,1 МАЗУТ млн тонн 0,182 0,312 1,362 к предыдущему % -41,6 5,9 --- месяцу к предыдущему году % -9,7 62,5 3,8 Казахстан в 2018 году увеличил добычу нефти и газового конденсата на 4,8% до 90,354 миллиона тонн. Правительство Казахстана прогнозирует, что в 2019 году добыча нефти и конденсата составит 89 миллионов тонн.
▲свернуть
Правительство Татарстана планирует передать в частные руки 100% акций казанского АО «ВНИИУС» (Волжский научно-исследовательский институт углеводородного сырья). Компанию постановлением премьер-министра Татарстана Алексея Песошина 13 июня внесли в Прогнозный план приватизации государственного имущества Республики Татарстан на 2019 год.
ВНИИУС работает с 1965 года. НИИ по заказу «Татнефти» проводит исследования состава и свойств высокосернистой карбоновой нефти. В 2000 году на его базе создан аккредитованный Госстандартом РФ Центр по испытанию топлива, нефти и газа. Уставный капитал составляет 5,46 млн руб. 100% акций института принадлежат Минземимуществу Татарстана. В 2017 году доходы НИИ составили 43,4 млн руб., расходы — 44,8 млн руб.
Также в план приватизации-2019 включены 100% акций казанского АО «Базис-терра». Согласно kartoteka.ru, АО «Базис-терра» было создано в октябре 2018 года в качестве правопреемника ГУП «Учхоз», принадлежащего Минземимуществу республики. Основной вид деятельности компании — «деятельность заказчика-застройщика и генерального подрядчик», а также другие работы, связанные со строительной сферой. Уставный капитал составляет 2,9 млрд руб.
▲свернуть
Цены производителей на бензин в мае выросли на 17,5%, следует из данных Росстата. В апреле этот показатель повысился на 0,2%, в марте — снизился на 4%.
Цены у производителей поднялись не только на бензин. Рост затронул и другие нефтепродукты: газовый стабильный конденсат (на 18%), сжиженные пропан и бутан (на 8,4%), нефтяной кокс (на 5%), прочие нефтяные газы (на 11,8%), а также на строительные, дорожные и кровельные битумы (на 5,7; 4,5 и 3,7% соответственно).
Рост цен на нефтепродукты значительно превысил темпы роста стоимости самой нефти. За тот же период сырье подорожало только на 4,5%.
Хотя в среднем по стране розничные торговцы смогли сдержать рост цен на бензин, в отдельных регионах он оказался более заметен. Так, например, в Кызыле бензин за неделю подорожал на 1,4%, а в Чите — на 0,9%.
Весной прошлого года топливо на АЗС резко подорожало, почти в пять раз превысив уровень инфляции. Правительство приняло срочные меры: снизило акцизы на топливо, ввело специальную к ним надбавку и дало возможность вводить экспортные пошлины в размере 90% на нефтепродукты. Власти и нефтяники заключили соглашение о заморозке цен на бензин и дизель, оно действует до 1 июля. Несмотря на это, с середины мая владельцы независимых заправок начали говорить о резком росте оптовых цен на бензин.
Накануне на сообщения о росте розничных цен обратило внимание и правительство. Премьер Дмитрий Медведев поручил профильному вице-премьеру Дмитрию Козаку проверить данные СМИ о росте цен на бензин в Сибири и на Дальнем Востоке.
После совещания с нефтяниками 17 июня представитель Козака заявил, что случаи роста цен на бензин носят «лишь единичный характер».
С 1 июля срок действия соглашения о заморозке цен прекратится. Это может привести к скачку цен на топливо, но уже в рознице.
Заявлений о том, что правительство продлит договоренность, пока не было. Во время Петербургского экономического форума Козак говорил, что кабмин не видит предпосылок для этого. В то же время в правительстве обещают, что рост цен останется в пределах инфляции.
Ранее АБН сообщало о том, что Дмитрий Козак ответил на предупреждение независимых АЗС о росте цен на бензин.
▲свернуть
Эксперт Бердимырат Мурадов считает, что за последние полгода туркмено-российское сотрудничество по нефти и газу сделало огромный рывок вперёд.
Публичное акционерное общество (ПАО) «Татнефть» 24 мая заявило о планах заключения с Государственным концерном «Туркменнефть» дополнительного соглашения по повышению нефтеотдачи пластов месторождения Готурдепе на западе Туркменистана. Туркменский эксперт в сфере энергетики Бердимырат Мурадов в беседе с корреспондентом Centralasia.news расценил эту новость, как начало нового витка нефтегазового партнёрства Ашхабада и Москвы.
В частности, планы российской нефтяной компании озвучил замглавы управления по реализации нефтегазовых проектов за пределами Татарстана ПАО «Татнефть» Рафаэль Афлетонов.
— В случае дальнейшего расширения на все месторождение Готурдепе при подписании дополнительного соглашения № 9 инвестиции составят более 200 млн $, в штат филиала будут приняты более 400 граждан Туркменистана, — отметил представитель компании.
По данным «Татар-информ», «Татнефть» начала работать в Туркменистане в 2010 году. В рамках семилетнего контракта специалисты компании сделали 63 капремонта на 40 скважинах, внедрили глубинно-насосное оборудование на 32 скважинах. Эти работы позволили добыть свыше 190 тыс. т дополнительной нефти.
По итогам прежних контрактов ПАО оказало услуги и поставило в Туркменистан материалы и оборудование на 32 млн $. Сейчас «Татнефть» возобновила работы по допсоглашению № 8, подписанному в декабре 2018 года, добавил Афлетонов.
Начало нового витка отношений
Эксперт Мурадов считает отправной точкой возобновления нефтегазового партнёрства Ашхабада и Москвы осень прошлого года, когда в туркменской столице стартовала серия двусторонних переговоров по природному газу.
— Одновременно с газовыми переговорами шёл туркмено-российский политический диалог. В феврале этого года глава МИД России Сергей Лавров посетил Ашхабад с рабочим визитом. Состоялись встречи высокого гостя с туркменским лидером Гурбангулы Бердымухамедовым и вице-премьером, министром иностранных дел Рашидом Мередовым. Одной из тем встреч было развитие экономического сотрудничества, в том числе — в нефтегазовой отрасли. По итогам переговоров прозвучали политические заявления, подтверждающие серьёзность намерений сторон, — отметил эксперт.
От слов к делу
— Первые результаты не заставили себя долго ждать. В конце марта Международная группа компаний ARETI и «Туркменнефть» подписали Меморандум о взаимопонимании. Суть документа — участие ARETI в проектах по освоению месторождения Узынада, расположенного в Каспийском море. В начале апреля Челябинский трубопрокатный завод(Россия) победил в тендере по поставкам труб для строительства газопровода ТАПИ. Заказчиком выступил Госконцерн «Туркменгаз», сумма контракта — 219 млн $. А 15 апреля после трёхлетней коммерческой паузы «Газпром» возобновил закупку туркменского газа, — сказал Мурадов.
Уже в следующем месяце — 7 мая — в Ашхабаде прошло 11 заседание Межправительственной туркмено-российской комиссии по экономическому сотрудничеству. Прибывших на мероприятие вице-премьера РФ Константина Чуйченко и замминистра иностранных дел Григория Карасина принял глава Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. На переговорах туркменский лидер назвал Россию стратегическим партнёром, добавил аналитик.
О будущем туркмено-российского энергетического партнёрства
Мурадов считает, что энергетическое партнёрство двух стран будет дальше развиваться и крепнуть.
— Замглавы Минэнерго России Анатолий Яновский 17 мая заявил, что «Газпром» завершает с Туркменистаном переговоры о заключении пятилетнего контракта на закупку газа, поставки по которому могут начаться со второго полугодия этого года. Объёмы закупок зависят от цены и могут быть выше одного млрд куб. м в квартал. Высока вероятность того, что стороны могут вернуться к прежним объёмам, когда поставки превышали 10 млрд кубов газа в год, — предположил эксперт.
По данным «Вести. Экономика (vestifinance.ru)», в случае заключения нового контракта туркменский газ поможет российскому «Газпрому» в борьбе за турецкий и европейский рынки.
— В этом (2019) году цена сжиженного газа приблизилась к стоимости природного и Турция почти в 1,5 раза сократила закупки у «Газпрома», переходя на СПГ и недорогой газ из Азербайджана. А тёплая зима и ранняя весна в Европе снизили спрос на российский газ. Экспорт «Газпрома» с начала года неуклонно снижается после рекордных поставок в прошлом году. Туркменский газ поможет «Газпрому» сбалансировать и добычу, — отмечает издание.
На этом фоне, по мнению туркменского эксперта, планы «Татнефти» инвестировать в месторождение Готурдепе 200 млн $ выглядят вполне логичными.
Мнения других экспертов
Обозреватель по Туркменистану Валентин Трапезников после февральского визита Лаврова в Ашхабад также предсказал развитие туркмено-российского партнёрства в сфере нефти и газа.
— Учитывая потенциал наших стран, сотрудничество может быть расширено за счёт реализации совместных инвестиционных проектов. Туркменистан открыт для такого взаимодействия, которое, в частности, могло бы распространяться и на строительство транснациональных газопроводов — реализуемый в настоящее время проект ТАПИ, а в перспективе и на Транскаспийский газопровод. У российского «Газпрома» большой опыт в строительстве как сухопутных, так и морских газовых трубопроводов, который может быть востребован Туркменистаном, — сказал тогда аналитик.
Напомним, после принятия Евросоюзом поправок к Газовой директиве ЕС СМИ сообщали, что туркменский газ может помочь «Газпрому» обойти введённые ограничения по «Северному потоку-2». Так, согласно новым правилам, оператором этого проекта должна быть независимая от российского газового гиганта компания, а 50% мощности газопровода должно быть зарезервировано под прокачку газа от независимых поставщиков. А «Туркменгаз» вполне может выступить этим «независимым поставщиком» голубого топлива.
▲свернуть
Оператор бункерного бизнеса "Газпром нефти" — "Газпромнефть Марин Бункер" — по итогам 1 полугодия 2019 года на 11% увеличил реализацию ультранизкосернистого судового топлива — до 121,4 тыс тонн. Основной объем продаж высокотехнологичных нефтепродуктов с содержанием серы 0,1%, соответствующих требованиям международной конвенции МАРПОЛ* и предназначенных для использования в зонах судоходства SECA**, пришелся на порты Северо-Западного региона, в первую очередь — Санкт-Петербурга. Общий объем реализации судовых топлив "Газпром нефти" за первые шесть месяцев 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% и составил 1,53 млн тонн. Продажи в портах Северо-Западного региона России увеличились на 26% — до 857,5 тыс тонн, в Черноморском регионе — на 14% до 503,2 тыс тонн. Также на 90% выросла бункеровка речных судов на внутренних водных путях — до 106,3 тыс тонн. "Газпром нефть" продолжает активное развитие продуктовой корзины за счет наращивания объемов реализации экологичных судовых и гибридных топлив с содержанием серы не более 0,5% производства Московского и Омского НПЗ "Газпром нефти". Кроме того, в среднесрочной перспективе компания рассматривает в качестве альтернативы традиционному судовому топливу бункеровки сжиженным природным газом. Компания намерена развивать новый для отечественной судоходной отрасли рынок СПГ-бункеровки. В этих целях "Газпром нефть" инициировала внедрение в практику российского судоходства международного стандарта по СПГ-бункеровке, а также приступила к разработке уникального для отрасли проекта строительства первого в России СПГ-бункеровщика. Планируется, что СПГ-бункеровщик будет введен в эксплуатацию в 2021 году и обеспечит заправку судов сжиженным природным газом в портах Северо-Западного региона России.
▲свернуть
На европейском рынке завершилась «сделка года»: Wintershall, крупнейший производитель газа и нефти в Германии, и DEA, еще одна немецкая нефтегазовая компания, входящая с 2015 года в холдинг LetterOne, объединили свои активы. В результате слияния возникла Wintershall Dea – крупнейшая независимая компания Европы по разведке и добыче углеводородов, оперирующая в различных регионах мира. На вопросы журнала "Газпром" отвечает генеральный директор Wintershall Dea Марио Мерен.
– Г-н Мерен, вы возглавили Wintershall Dea, образовавшуюся в результате слияния двух немецких компаний. Несмотря на значительные перемены, многие вещи остались неизменными. Например, сохранена прежняя команда топ-менеджеров, управление бизнесом всё так же осуществляется из головного офиса в Касселе. Wintershall Dea является преемницей Wintershall или будет работать совершенно по-новому? Стоит ли ожидать каких-то фундаментальных изменений?
– Вы правы, формально многое осталось прежним: наш головной офис в Касселе будет управлять деятельностью предприятия совместно с нашим вторым офисом в Гамбурге, многие топ-менеджеры сохранили свои позиции в объединенной компании. В частности, Тило Виланд, член правления, ответственный за Россию, вошел в состав нового правления. Это важно с точки зрения последовательности реализации ключевых управленческих решений в новой компании.
Размер имеет значение– Нет никаких сомнений в том, что все проекты будут реализовываться и все партнерские отношения будут поддерживаться в соответствии с принятыми обязательствами и ранее заключенными соглашениями. Однако теперь значительно изменятся наши возможности как в отношении развития собственного бизнеса, так и реализации проектов вместе с нашими ключевыми партнерами. Wintershall Dea станет крупнейшей независимой компанией Европы по добыче газа и нефти. Размер имеет значение, особенно в таких отраслях, как нефтегазовая, и я думаю, что Россия и «Газпром» понимают это лучше, чем кто-либо другой в мире. Слияние придает нашему голосу больший вес не только на германской, но и на европейской арене и позволяет нам активнее выступать в поддержку совместных с нашими партнерами проектов.
– Ваши позиции в Европе, безусловно, укрепятся. А как насчет России? Насколько изменится ее роль в операционной деятельности вашей компании?
– Слияние Wintershall и DEA – хорошая новость для России. Российская Федерация сохранит за собой статус ключевого для нас рынка: львиная доля общей добычи в портфеле активов новой компании приходится именно на нее. Сделка с LetterOne открывает новую главу в многолетней истории плодотворного сотрудничества Германии и России в сфере энергетики, которое продолжает развиваться, несмотря на сложную политическую ситуацию.
– Какие новые возможности эта сделка может открыть для «Газпрома»?
– Мировым нефтегазовым гигантам, таким как «Газпром», нужны партнеры, которые готовы совместно финансировать и развивать амбициозные проекты. Чем больше наша компания, тем больше преимуществ мы имеем как партнер. Wintershall Dea – более мощная и стабильная компания в организационном плане: в результате слияния возник глобальный игрок со среднесуточной добычей 590 тыс. баррелей нефтяного эквивалента (н.э.) и суммарным оборотом 5,6 млрд евро. Мы располагаем еще большей технологической экспертизой, проверенной не только на производственных площадках Wintershall, но и в рамках проектов DEA. У нас есть больше специалистов для эффективного управления нашими совместными предприятиями.
– Новым акционером Wintershall Dea стал холдинг LetterOne, принадлежащий российским бизнесменам Михаилу Фридману и Герману Хану. Какое влияние новые акционеры окажут на ваши проекты?
– Наши экономические цели после слияния остаются неизменными: обеспечивать стабильные поставки газа, добываемого в Западной Сибири, на немецкий и европейский рынки. Это позволит Германии закрепить за собой роль ключевого европейского газового хаба. И разумеется, Wintershall Dea хочет наращивать добычу и запасы. В планах объединенной компании – увеличение среднесуточной добычи до 750–800 тыс. баррелей н.э. к 2023 году.
Вместе с «Газпромом»– Между тем «Северный поток – 2» всё еще находится под значительным политическим давлением как со стороны Европы, так и со стороны США. Согласны ли вы со скептиками, которые считают, что новая Газовая директива ЕС может осложнить реализацию проекта?
– В ответ на скептицизм я могу привести факты: мы получили почти все необходимые разрешения на строительство морских участков проекта, обеспечено финансирование более 80% капитальных затрат, строительство «Северного потока – 2» завершено более чем на 50%. Несмотря на изменения, внесенные в Газовую директиву ЕС, я вижу принципиальную поддержку со стороны правительства ФРГ, которое признает коммерческий характер проекта и его необходимость. Германия совсем недавно приняла решение об отказе от угольной энергетики к 2038 году и подтвердила, что для достижения этой цели ей потребуется больше природного газа. Поэтому нам в Европе нужны новые маршруты для транспортировки дополнительных объемов газа. «Северный поток – 2» призван решить эту проблему, и поэтому я весьма оптимистично настроен насчет того, что газопровод будет построен и введен в эксплуатацию.
– Что еще стоит на повестке дня новой компании в контексте ее совместной деятельности с «Газпромом»?
– Наше совместное предприятие ООО «Ачим Девелопмент» в настоящее время ведет активную подготовку к началу добычи на участках 4А и 5А ачимовских отложений Уренгойского месторождения. «Ачим Девелопмент» должен стать одним из крупнейших проектов и пионером в разработке трудноизвлекаемых запасов газа такого масштаба в России. Компания уже подписала договор на строительство приоритетных объектов с «Ачимгазом», еще одним совместным предприятием Wintershall Dea и «Газпрома». На строительство, включающее возведение двух установок комплексной подготовки газа, выделено порядка 2 млрд евро. На первом этапе разработки будет пробурено 40 скважин, на втором – 108. На заключительном этапе будут построены компрессорные станции, необходимые для обеспечения производственного процесса.
Наша компания была первой иностранной компанией, сотрудничающей с «Газпромом» по вопросу разработки ачимовских отложений, и мы более чем довольны нашим долгосрочным технологическим партнерством. Ни одна другая иностранная компания не может похвастаться таким длительным и плодотворным сотрудничеством с «Газпромом».
– Что происходит на других ваших совместных проектах? Вы упомянули «Ачимгаз», какие у вашей компании планы относительно этого проекта?
– В прошлом году мы отметили 15-летний юбилей «Ачимгаза» – за это время в рамках совместного проекта было добыто более 35 млрд куб. м природного газа и 15 млн т газового конденсата. К 2020 году мы планируем довести количество скважин до 110, что позволит компании добывать более 8 млрд куб. м природного газа в год. «Ачимгаз» – это не просто пример нашего успешного локального сотрудничества с «Газпромом». Начавшись с опытной скважины, он стал проектом, не имеющим аналогов в мире. Уникальные технологические навыки и управленческий опыт, которые мы приобрели в ходе реализации проекта, будут иметь ключевое значение в будущем, открывающем новые возможности для российско-германского партнерства в области разведки и добычи природного газа.
– Как продвигается разработка туронских залежей Южно-Русского месторождения в рамках еще одного совместного с «Газпромом» проекта?
– Мы проводим опытно-промышленную разработку турона. К 2018 году мы добыли более 650 млн куб. м туронского газа и планируем с 2020 года начать широкомасштабную разработку туронских отложений. В то же время мы будем увеличивать рентабельность добычи трудноизвлекаемых запасов газа за счет использования уже действующих наземных мощностей Южно-Русского месторождения.
– Стоит ли ожидать, что Wintershall Dea будет расширять партнерские отношения с российскими компаниями и приступит к реализации новых проектов в России?
– В настоящее время мы не ищем новых партнеров: у нас хорошие отношения с нашими партнерами – «Газпромом» и ЛУКОЙЛом, и мы планируем развивать уже намеченные проекты. Конечно, вполне возможно, что, опираясь на свой многолетний опыт, мы в какой-то момент попробуем роль оператора проекта в России. Кроме того, мы находимся в диалоге с «Газпром нефтью», с которой сотрудничаем в научно-технической сфере.
В мировом масштабе– Как компания планирует развиваться в других ключевых регионах присутствия, кроме России?
– В ближайшем будущем Wintershall Dea начнет развивать свою деятельность в двух новых регионах – Бразилии и Мексике. Мы получили семь лицензионных участков у побережья Бразилии и заключили две сделки в Мексике. В конце прошлого года мы также приобрели долю в очень перспективной концессии «Гаша» (Ghasha) в Абу-Даби. Ближний Восток как один из крупнейших нефтегазовых регионов, несомненно, представляет для нас интерес.
В прошлом году мы отметили 40-летие успешной работы по разведке и добыче углеводородов в Аргентине. Сегодня мы занимаем четвертое место в стране по добыче газа, активно участвуем в проектах по разработке нетрадиционных залежей нефти и газа: портфель аргентинских проектов Wintershall Dea включает 15 месторождений на суше и на море, на трех из которых мы являемся оператором. В целом за последние три года мы инвестировали порядка 600 млн евро и намерены вложить примерно такую же сумму в течение последующих трех лет. В 2018 году на блоке Aguada Federal, разработкой которого управляет Wintershall Dea, были пробурены две горизонтальные скважины для дальнейшей разведки сланцевых пород данного коллектора. В 2018 году мы также приняли на себя функции оператора на участке CN-V в провинции Мендоса. Здесь пробурены две разведочные скважины, одна из которых выявила углеводороды. В настоящее время проводится оценка результатов бурения.
На континентальном шельфе Норвегии мы в результате слияния вышли на третье место по объему добычи газа. В ближайшие годы планируем удвоить суточную добычу и достичь 200 тыс. баррелей н.э. Слияние Wintershall и DEA сделало Норвегию еще более важным регионом роста. Наша компания работает в Норвегии с 1973 года и является оператором, в частности, на месторождениях Brage и Vega. Недавно наш портфель проектов расширился за счет умных технических решений. В частности, такие месторождения, как Dvalin и Nova, мы разрабатываем методом привязки добычных комплексов, установленных на морском дне, к существующим платформам.
– Компании объединились – что дальше? Есть ли в планах новые проекты, новые сделки?
– Действительно, все договоры подписаны и слияние компаний завершилось. Однако сейчас слишком рано думать о дальнейших слияниях и поглощениях, и пока мы планируем расти, опираясь на существующий портфель активов. На сегодняшний день компания добывает 590 тыс. баррелей н.э. в сутки, в наших планах – увеличить этот показатель на 40% в ближайшие четыре года. Решающую роль в достижении этой амбициозной цели будут играть наши совместные предприятия в России.
МЕХИКО, 28 мая — ПРАЙМ. Бразильская энергокомпания Petroleo Brasileiro может продать свою долю в 27 нефтегазовых месторождениях, сообщила компания.
Речь идет о 100% в 27 зрелых наземных месторождениях в штате Эспирито Санто на юго-востоке страны, а также сопутствующей инфраструктуре. Общая добыча на месторождениях в 2018 году составила 2800 баррелей нефти в день и 11 тысяч кубометров газа в день.
Petrobras, оказавшаяся в центре коррупционного скандала, находится в процессе крупномасштабной реструктуризации и распродажи активов, чтобы расплатиться с долгами и получить возможность развивать масштабные проекты в так называемой "подсолевой" зоне шельфа Бразилии.
Весной компания объявила о планах продаже восьми нефтеперерабатывающих заводов в Бразилии общей мощностью 1,1 миллиона баррелей в день и сети заправок в Уругвае PUDSA. Также корпорация намерена снизить с нынешних 71% свое участие в Petrobras Distribuidora, компании-дистрибуторе топлива в Бразилии.
▲свернуть
ООО «Газпром ВНИИГАЗ» определено победителем конкурентного отбора на выполнение научно-исследовательской работы «Определение стратегических приоритетов и направлений развития системы аварийно-спасательного обеспечения морских месторождений углеводородов ПАО «Газпром» с учетом современных тенденций в разработке техники и технологий проведения аварийно-спасательных работ на море для нужд ПАО «Газпром»».
ПАО «Газпром» - глобальная энергетическая компания. Основные направления деятельности — геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация газа, газового конденсата и нефти, реализация газа в качестве моторного топлива, а также производство и сбыт тепло- и электроэнергии.
laquo;Газпром» видит свою миссию в надежном, эффективном и сбалансированном обеспечении потребителей природным газом, другими видами энергоресурсов и продуктами их переработки.
Стратегической целью является становление ПАО «Газпром» как лидера среди глобальных энергетических компаний посредством диверсификации рынков сбыта, обеспечения надежности поставок, роста эффективности деятельности, использования научно-технического потенциала.
Справка:
Современный ООО «Газпром ВНИИГАЗ» — головной научный центр ПАО «Газпром» в области геологии, разработки месторождений, добычи, транспортировки, подземного хранения и переработки газа и газового конденсата, освоения углеводородных ресурсов континентального шельфа, экологии, вовлечения в разработку нетрадиционных ресурсов газа, промышленной безопасности, подготовки кадров высшей квалификации.
Инжиниринговый центр разрабатывает проектно-сметную документацию на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов с использованием инновационных технологий, выполняет проектно-изыскательские работы для строительства зданий и сооружений 1-го и 2-го уровней ответственности, оказывает услуги в области экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, осуществляет научно-техническое сопровождение, а также предоставляет инжиниринговые услуги по объектам ПАО «Газпром».
▲свернуть
Никакие санкции против РФ не препятствуют планам Total участвовать в проекте Арктик СПГ-2.
Об этом заявил президент по разработке и добыче Total А. Брейяк в ходе нефтегазовой конференции IP Week в г. Лондон.
Тезисы А. Брейяка:
- стратегия России очень ясна, мы видели очень успешный проект Ямал СПГ, который был реализован ранее;
- в настоящее время все мероприятия, которые Total планирует в России, не подвержены санкциям, так что компания не видит никаких прямых санкций, никаких прямых трудностей.
Напомним, что сделка на 2,55 млрд долл США по продаже 10% в проекте, с возможностью нарастить долю до 15%, была подписана в 2018 г. на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2018) в присутствии президента РФ В. Путина и президента Франции Э. Макрона.
Закрыть сделку стороны планируют в 1м квартале 2019 г.
Однако намерения сторон оказались под угрозой из-за действий ФАС, которая отказалась самостоятельно одобрить сделку по вхождению Total в проект Арктик СПГ-2 под формальным предлогом и предложила вынести ее на правкомиссию по иностранным инвестициям.
Кроме того это может затянуть переговоры или ослабить позицию НОВАТЭКа в переговорах с другими потенциальными партнерами по проекту.
Проект 2го завода НОВАТЭКа Арктик СПГ 2 предусматривает строительство 3х линий по производству СПГ мощностью 6,6 млн т/год каждая на основаниях гравитационного типа (ОГТ).
Пуск первой линии запланирован приблизительно на 2023 г. с поэтапным вводом объекта в 2023-2025 гг.
Проект реализуется на ресурсной базе Утреннего месторождения.
По состоянию на 31 декабря 2018 г., запасы Утреннего месторождения по российской классификации составили 1 978 млрд м3 природного газа и 105 млн тонн жидких углеводородов.
Для обслуживания Арктик СПГ-2 будет построен терминал Утренний.
Особый интерес к проекту проявляет Саудовская Аравия.
20 февраля 2019 г. стало известно, что НОВАТЭК обсуждает возможное участие в проекте с Mitsubishi и Mitsui.
▲свернуть
Крупнотоннажный завод по производству сжиженного природного газа в Усть-Луге «Балтийский СПГ» будет работать по российской технологии сжижения, сообщаетжурнал «Газовая промышленность» со ссылкой на вице-президента Shell по этому проекту Сандера Стегенга. «Балтийский СПГ» — совместный проект «Газпрома» и Shell.
Владельцем отечественной версии технологии сжижения будет совместное предприятие Shell и «Газпрома». Топ-менеджер Shell подчеркнул, что в этом проекте компании рассчитывают достичь максимально высокого уровня локализации производства.
Мощность каждой технологической линии завода, по словам Стегенга, составит от 6,5 млн т/год.
Проект «Балтийский СПГ» подразумевает строительство в Ленинградской области (в Усть-Луге) завода по производству до 10 млн т сжиженного газа в год с возможностью расширения до 15 млн т в год. Срок планируемого запуска неоднократно сдвигался, согласно последним данным, он заработает в 2022–2023 гг.
Ранее «дочка» «Газпрома» – «Газпром СПГ Санкт-Петербург» – и Royal Dutch Shell подписали договор о выполнении совместного технико-экономического исследования по проекту. В сентябре 2018 г. «Газпром» также подписал меморандум о взаимопонимании по проекту с японской Mitsui.
▲свернуть
Конференция пройдет в отеле «Ренессанс Москва Монарх Центр». Организаторами Конференции являются Экспертный совет по механизированной добыче нефти и Национальный нефтегазовый форум при официальной поддержке Министерства энергетики РФ.
Главные темы конференции – снижение затрат на добычу нефти и оптимизация бизнес-процессов. Среди других актуальных вопросов программы в 2019 году: Итоги и прогнозы механизированной добычи; Новые технологии и оборудование; Интенсификация добычи нефти; Оптимизация дизайна ГРП; Системы ОРЭ; Энергосберегающие технологии; Цифровые технологии для добычи нефти; Осложненные условия эксплуатации; Нефтепогружной кабель; Эксплуатация и ремонт УВН, УШГН; Оборудование систем ППД.
В рамках архитектуры деловой программы мероприятия запланировано 50 докладов в 10 сессиях, фокус-экспозиция передовых технологий, 21 совещание Экспертного совета по механизированной добыче нефти, Круглый стол «Инновации в нефтедобыче», два мастер-класс программы «Уникальный эксперт».
Более подробная информация о конференции на сайте http://meh.lptrend.biz/ Организационный комитет конференции - телефоны: +7 (495) 640-34-64, 8-800-333-05-15, электронная почта: eap@egsforum.ru.
Генеральный информационный партнер конференции Neftegaz.RU.
▲свернуть
Компания «Нафтатранс плюс», являющаяся одним из крупнейших частных нефтетрейдеров в Сибири, разместила на московской фондовой бирже 12 тыс. облигаций номинальной стоимостью 10 тыс. руб. каждая.
«Фактически инвесторы на весь объем выпуска были найдены еще до регистрации решения о выпуске, однако технически размещение проходило несколько дней, так как в нем приняло участие большое количество частных инвесторов — 61 человек, при средней сумме покупки около 2 млн рублей. Переподписка по выпуску составила 13 млн рублей и была удовлетворена с позиции организатора», — поясняют в компании «Юнисервис Капитал», которая выступила организатором долговой программы. Андеррайтером программы стал «Банк Акцепт».
По итогам размещения частные инвесторы не из пула «Юнисервис Капитал» смогли приобрести облигации «Нафтатранс плюс» на сумму 13 млн рублей.
Компания разместила на Московской бирже 12 тыс. облигаций номинальной стоимостью 10 тыс. руб. каждая.
Накануне размещения руководство компании «Нафтатранс плюс» отчиталось о текущей деятельности. Так, в декабре был подписан годовой контракт с «Роснефтью» на транспортировку ГСМ от нефтебазы до заправок федеральной сети. Аналогичные услуги компания оказывала на протяжении последних нескольких лет. Отличие нового договора заключалось в расширении географии поставок: теперь бензовозы партнеров «Нафтатранс Плюс» будут доставлять топливо не только на АЗС Новосибирской области, но и Алтайского края.
Объем поставок увеличился еще для одного постоянного клиента — «Татнефти». В свою очередь, сотрудничество с «Томскнефтехимом», являющимся дочерним предприятием СИБУРа и производителем полипропилена и полиэтилена, началось только в январе.
Развитие транспортного направления и подписание новых контрактов требует расширения автопарка. В 2018 году началась реализация лизинговой программы, в рамках которой партнеры нефтетрейдера приобретут 45 автопоездов, включающих тягачи марки Volvo и полуприцепы «ГРАЗ». Первые 10 единиц техники уже поступили в распоряжение компаний, остальные будут поставлены до конца мая текущего года. Финансирование программы осуществляет лизинговая компания «Вольво Финанс Сервис Восток».
ООО ТК «Нафтатранс плюс» не новичок на публичном долговом рынке: в 2017 году компания разместила коммерческие облигации, распространяемые по закрытой подписке. По этому выпуску в настоящий момент осуществляется досрочное погашение.
«Нафтатранс плюс» — один из крупнейших частных нефтетрейдеров в Сибири. Свою деятельность компания осуществляет совместно с партнерами: «АЗС-Люкс», «Энергия топлива» и «Нафтатранс-М», которые формируют единую операционную цепочку, обеспечивающую бесперебойную доставку нефтепродуктов. Партнеры оказывают услуги по хранению ГСМ на нефтебазе, услуги по транспортировке с помощью собственного автопарка, а также занимаются оптовой и розничной торговлей. В собственности компаний — 8 АЗС под брендами «Лукойл», «Энергия», Shell.
▲свернуть
Одной из приоритетных задач центра промышленной автоматизации АО «Транснефть-Верхняя Волга» в 2018 году стала эффективное исполнение программы импортозамещения. В рамках реализации программы по отдельным видам продукции доля отечественных комплектующих доведена до 90%.
За прошедший год центр промышленной автоматизации произвел 743 единицы продукции на сумму свыше 1,13 млрд руб., в том числе: 543 шкафа линейной телемеханики, 97 шкафов систем автоматизации, 92 шкафа системы обработки информации оперативных систем контроля количества и качества нефти и нефтепродуктов. Организован выпуск новых видов продукции: щиты станции управления – 7 шкафов, шкафы информационного взаимодействия – 4 шкафа. Всего за 2015-2018 годы было выпущено 2020 шкафов оборудования.
Основным видом деятельности центра является изготовление шкафов линейной телемеханики и систем автоматизации. Выпускаемое оборудование позволяет контролировать процесс транспортировки нефти и нефтепродуктов по трубопроводным системам для организаций системы ПАО «Транснефть» и предприятий нефтегазовой отрасли. Вся продукция предприятия сертифицирована, запатентована и характеризуется высоким качеством, отвечая самым высоким потребительским требованиям.
В течение 2018 года ООО «Газпром комплектация» активно принимало участие в обеспечении материально-техническими ресурсами (МТР), а также осуществляло мониторинг поставок подрядных организаций для строительства крупнейшего объекта Единой системы газоснабжения (ЕСГ), обеспечивающего подачу газа в газопровод «Северный поток — 2», — компрессорной станции «Славянская» (Ленинградская область, Кингисеппский район).
Еще летом 2018 года на месте строительства КС «Славянская» был лес, а сегодня полностью смонтированы 6 современных газоперекачивающих агрегатов «Ладога-32», камеры приема запуска очистных устройств на узле подключения КС, емкостное оборудование. Заканчивается монтаж аппаратов воздушного охлаждения газа, технологической обвязки трубопроводов, блочно-модульной котельной, азотной станции, 4 дизельных электростанций.
Постоянное присутствие представителей ООО «Газпром комплектация», а также специалистов предприятий-изготовителей позволяет оперативно отслеживать и регулировать вопросы поставок материально-технических ресурсов на этот важнейший объект ПАО «Газпром», пуск которого намечен на 2019 год.
«В прошлом году мы обеспечили поставку на „Славянскую“ материалов и оборудования на сумму 4,5 миллиарда рублей, — отметил генеральный директор ООО „Газпром комплектация“ Владимир Алферов. — Соблюдение графика поставки МТР является главной задачей ООО „Газпром комплектация“. Мы уверены в том, что все задачи будут выполнены успешно, рассчитываем на большой опыт и высокие профессиональные навыки специалистов нашей компании».
КС «Славянская» является головной станцией морского газопровода «Северный поток — 2» и предназначена для компримирования и транспортировки природного газа по двум трубопроводам морского участка газопровода «Северный поток-2», прокладываемым по дну Балтийского моря до приемного терминала на берегу Германии (Грайфсвальд). Газопровод «Северный поток — 2» соединит крупнейшие месторождения природного газа России с экспортным рынком Европейского союза (ЕС) по прямому маршруту.
Для обеспечения подачи газа в начальную точку газопровода «Северный поток — 2» реализуется проект «Развитие газотранспортных мощностей ЕСГ Северо-Западного региона, участок Грязовец — КС Славянская», который обеспечит подачу газа в морскую часть газопровода «Северный поток — 2» в объеме 55 миллиардов кубометров.
Справка:
ПАО «Газпром» - глобальная энергетическая компания. Основные направления деятельности — геологоразведка, добыча, транспортировка, хранение, переработка и реализация газа, газового конденсата и нефти, реализация газа в качестве моторного топлива, а также производство и сбыт тепло- и электроэнергии.
laquo;Газпром» видит свою миссию в надежном, эффективном и сбалансированном обеспечении потребителей природным газом, другими видами энергоресурсов и продуктами их переработки.Стратегической целью является становление ПАО «Газпром» как лидера среди глобальных энергетических компаний посредством диверсификации рынков сбыта, обеспечения надежности поставок, роста эффективности деятельности, использования научно-технического потенциала.
Спор между Россией и Казахстаном по транзиту угля на Украину является проблемой для ЕАЭС – считает профессор Кафедры политологии и социологии РЭУ им. Г.В.Плеханова, член научного совета ИСПИ РАН по вопросам экономической интеграции ЕАЭС Вадим Евсеев.
Перед нами узловая проблема ЕАЭС
Дело в том, что Европейская экономическая комиссия признала действия РФ созданием барьеров на рынке в случае транзита казахстанского угля на Украину. Эти разногласия будут рассмотрены в рамках межправительственной комиссии РФ и Казахстана 14 и 15 октября.
Проблема заключается в том, что с 1 июня экспорт угля и отдельных нефтепродуктов на Украину осуществляется только по разрешениям, которые выдаются МЭР РФ. Данные ограничения формально не касаются транзитных грузов, но де-факто Москва проводит квотирование объемов данных транзакций. Москва это признает, но отмечает, что казахи ни разу не превышали одобренный лимит.
По данным издания «Коммерсант» речь идет о претензиях Казахстана на 11 млн долларов в месяц, которые и являются сутью спора с РФ.
«Безусловно, если этот вопрос вынесен в экономическую и политическую плоскость, то это является проблемой, но здесь надо провести небольшой экскурс. Все дело в том, что есть классификация проблем: есть проблемы корневые, есть проблемы узловые и есть проблемы сетевые. И чтобы понять уровень данной информации, необходимо знать, что это за проблема», - констатирует Евсеев.
Как считает эксперт, перед нами узловая проблема, поскольку корневые проблемы ЕАЭС она не затрагивает.
Данная проблема связана с тем, что определенные политические и экономические силы утрясают свои позиции на евразийском пространстве. Естественно, таких проблем будет много, и они будут постоянно решаться.
«Я думаю, что самое главное в другом. Я провел исследование евразийского пространства, оно опубликовано, и оно связано с тем, что пока ЕАЭС не работает для социума. Я взял такие показатели как гражданское общество и развитие гражданского общества, поскольку эти процессы должны быть направлены именно на это. Т.е. если нам хорошо, то должно быть хорошо везде в ЕАЭС», - резюмирует Евсеев.
Евсеев отмечает, что наше «хорошо» коррелирует с Белоруссией и Киргизией, с Казахстаном у нас нейтральный показатель, а с Арменией – противоположный, а что касается текущей проблемы, то перед нами переходящий вопрос экономических элит.
«Глазьев сегодня стал во главе профильного министерства, и я думаю, что там потихоньку создадутся мощные сетевые структуры, которые данные проблемы будут нивелировать», - заключает Евсеев.
Заметим, что Вадим Олегович здесь обратил внимание на то, что советник президента РФ и министр экономического развития РФ начала девяностых годов Сергей Глазьев стал главой Министерства по интеграции и макроэкономике Евразийской экономической комиссии. И это событие произошло после назначения экс-главы данного ведомства Татьяны Валовой в штаб-квартиру ООН в Женеве.
Украина впала в искусственную зависимость от импорта угля
Возвращаясь к теме транзита угля на Украину, надо обратить внимание на тот момент, что украинцы закупали в Казахстане специфические марки данного энергоресурса. В частности, здесь речь идет об энергетическом угле марки Д и концентрате угля марок К+КЖ.
Политолог Богдан Безпалько в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что это результат войны в Донбассе, ведь до событий 2014 года уголь в основном поступал в украинскую экономику с Донбасса, в отношении которого действует так называемая блокада.
Напомним, что после того, как произошли события 2014 года, киевское правительство столкнулось с дефицитом угля, после чего оно было вынуждено договариваться с ДНР и ЛНР об условиях его получения. До поры до времени все шло нормально, украинцы закупали уголь в Донбассе за гривны и получали его в рамках своих схем, но затем случилась «блокада Донбасса», и эта связь прекратилась.
После этого Украина, гордо заявлявшая о своей энергозависимости от России в связи с «реверсом» газа, стала закупать каменный уголь в нашей стране, а также в ряде других государств, включая Казахстан, что и стало предметом данного спора в ЕАЭС.
«Уголь занимает высокую долю в украинском энергобалансе и составляет значительную часть топлива, которое отправляется на генерацию тепла. И здесь фактор Донбасса сыграл серьезную роль, несмотря на то, что существовали контрабандные схемы, а также поставки через Россию и даже через Белоруссию, чей экспорт каменного угля увеличился в 500 раз», - констатирует Безпалько.
Интересно, что Белоруссия не производит каменного угля, поэтому все эти сделки являются перепродажей российского угля, который вместе с донбасским значительно дешевле, чем польский.
«Не говоря уже о закупке угля по схеме «Амстердам+» или закупок пенсильванского угля, что представляет собой абсолютную фикцию в виде попыток приписать донбасскому углю иностранное происхождение и на этом нажиться», - резюмирует Безпалько.
Безпалько считает, что политика Казахстана носит сомнительный характер, поскольку перед нами политическое решение России, которое наши партнеры по ЕАЭС должны принять, поскольку основные экономические выгоды от данной структуры получают именно они.
Другой вопрос, что данный вопрос, наверняка, будет разрешен путем переговоров.
▲свернуть
Власти Саудовской Аравии заявили о своем несогласии поддерживать принятое ООН решение о необходимости сокращения выбросов углерода в атмосферный воздух. Вызов страны был сделан и предыдущей оценке Организации Объединенных Наций, которая заявила о необходимости пересмотреть влияние парниковых газов на экологию планеты.
Совещание межправительственной группы, на котором представители 195 стран мира обсуждали проблемы климатических изменений, зашло в тупик. Официальное заявление по поводу произошедшего ООН намерена сделать в ближайшие сутки.
Одна на протяжении последних часов Саудовская Аравия не представила ни единого компромисса, чтобы разрешить образовавшуюся проблему. Эксперты считают, что нефтяной гигант проявляет излишнее безразличие к окружающей среде, подрывая основы науки, которые были представлены в докладе ООН. В частности в нем речь идет о том, что использование ископаемого топлива пагубно сказывается на климате планете, и в итоге приведет к потеплению климата на 1,5 градуса в ближайшее время.
В оценке доклада говорится о суровых последствиях и человечества и как выход — значительное сокращение использования ископаемых видов топлива. Как известно, Саудовская Аравия — самый крупный в мире экспортер нефти.
Представители страны высказали свои возражения по поводу использования ископаемого топлива, а точнее его ограничения, и в отношении других докладов, отражающих экологическую ситуацию на планете.
▲свернуть
Ежегодный Конгресс по нефтепереработке и нефтехимии: Россия и СНГ 2019 состоится в Санкт-Петербурге 30 сентября — 1 октября
Конгресс PRC Russia & CIS 2019 пройдет в закрытом формате и позволит лидерам нефтегазовой промышленности получить новые стратегии развития бизнеса, установить новые деловые контакты, поделиться технологиями, получить новые решения по актуальным вопросам.
В Конгрессе принимают участие ВИНК, НПЗ, НХК, EPC, лицензиары: Узбекнефтегаз, Кыргызнефтегаз, Шелл Нефть, Газпром нефть, ЛУКОЙЛ, Омский НПЗ, ТАИФ-Нижнекамскнефтехим, Газпром нефтехим Салават, Славнефть-ЯНОС, НИПИ НГ Петон, Свердловский ОРГХИМ, ОНХ-Холдинг.
Деловая программа включает в себя следующие тематики:
«Мы представляем ряд решений, продуктов, которые позволяют оптимизировать затраты на электроэнергию таких предприятий и обеспечить стабильное наличие необходимых энергоресурсов, обеспечить стабильность существующих технологических процессов на этих предприятиях. Наши решения являются современными, высокоэффективными и ряд из них не имеет аналогов на мировых рынках.», — говорит Романов Иван Александрович, коммерческий директор ОАО «Калужский турбинный завод».
▲свернуть
Буквально через несколько месяцев у Молдовы истекают контракты на поставку и транзит российского газа. Министр экономики страны рассказал, на каком этапе находятся переговоры Кишинева с "Газпромом", что думают власти республики по поводу энергобезопасности государства, и какие тарифы ждут жителей страны.
КИШИНЕВ, 20 авг – Sputnik. Молдова ведет переговоры с Россией по поводу поставок газа в Молдову через "Турецкий поток" (Turk Stream), заявил на пресс-конференции во вторник министр экономики и инфраструктуры Вадим Брынзан.
"Договор с "Газпромом" истекает 31 декабря этого года. "Молдовагаз" пытается или заключить новый контракт, или продлить старый еще на два-три года, пока мы не решим проблемы с альтернативными поставками газа. Имею в виду газопровод Яссы-Кишинев и другие способы получения газа – реверсные поставки из Украины или с юга - через Turk Stream", - сказал министр.
Назначение нового руководителя "Молдовагаз"
Глава Минэкономики напомнил, что на днях будет назначен новый глава "Молдовагаз" Вадим Чебан, "которому перейдет управление важнейшим предприятием в энергетическом секторе республики".
"После того, как он примет дела, попросим, чтобы компания провела финансово-экономический аудит деятельности предприятия за 2018 год и до настоящего момента. Речь идет о международной компании с хорошим именем, чтобы понять, как тратились, инвестировались средства компании, чтобы понять, какие затраты были включены в тариф", - сказал Брынзан.
Варианты поставок газа в Молдову
Помимо того, что у Молдовы в конце текущего года истекает контракт с "Газпромом" на поставку газа, в подвешенном состоянии находится и вопрос транзита "голубого топлива" через территорию Украины.
Он отметил, что планируется инициировать в ближайшее время переговоры по этому вопросу.
По его словам, дискуссии будут проходить на платформе Еврокомиссии, которая выступит посредником. "Это то, что мы можем сейчас сделать по вопросу закупки и обеспечения Молдовы газом", - отметил чиновник.
Отношения с "Газпромом"
К слову, "Газпром", которому принадлежит 50% в АО "Молдовагаз", является основным поставщиком газа в нашу республику. Молдова приобретает "голубое топливо" у "Газпрома" по договору, который подписан еще в 2008 году.
Цены на газ формируются в зависимости от цен нефти на мировых рынках. В конце 2016 года "Газпром" и "Молдовагаз" продлили контракт на поставку газа в республику и транзит через территорию республики до конца 2019 года.
В 2018 году "Газпром" поставил в Молдову 2,9 миллиарда кубометров газа, что на 8,4% больше, чем в 2017 году (2,7 миллиарда кубометров).
Что будет с тарифами на газ?
А вот по вопросу, касающемуся тарифов на газ, глава Минэкономики оказался не столь красноречивым.
"Это вопрос к Национальному агентству по регулированию в энергетике. У них есть методология, которую они должны соблюдать", - добавил Брынзан.
Румынский газ для…
Министр экономики затронул и тему строительства альтернативной для Молдовы газовой ветки, которая берет начало в Румынии. Дорогостоящий проект Яссы-Унгены, который в течение нескольких лет не приносил абсолютно никакого выхлопа, решили продлить до Кишинева. Строительство откладывалось-откладывалось, но все-таки началось. Подробнее об этом проекте можно почитать здесь.
"Работаем с румынскими партнерами по поводу завершения ими апгрейда газопровода, который проходит через территорию Румынии, чтобы румынский газ мог попасть в Кишинев в марте-апреле будущего года", - сказал министр экономики.
Любопытным в этой связи оказалось заявление украинского "Укртрансгаза", который сообщил о подготовке к запуску маршрута импорта газа из Румынии.
"Укртрансгаз", "Молдовагаз" и операторы газотранспортной системы других стран согласовали необходимые технические решения для создания новых импортных мощностей на базе системы трансбалканских трубопроводов по направлению "юг-север" (реверс по трубопроводу Транзит-1)", - отмечено на сайте украинской газовой компании.
Основная цель сотрудничества, как поясняется в пресс-релизе, заключается в диверсификация маршрутов поставок газа в Украину в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2019-2020 годов.
"Ожидается, что уже с 1 января 2020 года будет создана постоянная мощность для импорта из Румынии объемом в 1,5 миллиарда кубометров газа в год, вне зависимости от транзита российского газа через Украину", - сказано в сообщении на сайте Укртрансгаза.
Возникает вопрос, а хватит ли у Румынии газа на удовлетворение собственных нужд.
▲свернуть
Повышение стоимости бензина прогнозируется к сентябрю
Как заявила врио заместителя руководителя Нижегородского УФАС России Ольга Швецова на пресс-конференции 24 июля, средняя стоимость бензина в регионе за последнее время не увеличилась.
При этом она отметила, что ранее заместитель начальника управления ТЭК ФАС России Константин Коньков на заседании комитета Госдумы по энергетике приводил данные, что крупные российские нефтяные компании в первом полугодии недовыполнили план по выпуску бензина и дизеля из-за проблем с модернизацией заводов, в связи с чем цены на бензин могут существенно вырасти. В частности, он предположил, основное повышение ожидается к сентябрю.
Согласно мониторингу Нижегородского УФАС по состоянию на 24 июля, среднерыночная стоимость бензина АИ-92 составляет 42,2 рубля за литр, в начале июля – 42,16 рубля, в июне – 42,12 рубля, а в мае 41,81 рубля.
Что касается АИ-95, то его цена 24 июля в среднем по региону составляет 45,22 рубля за литр, в начале июля – 45,18 рубля, в июне – 45,11, в мае – 44,79 рубля.
Дизельное топливо нижегородцы можно купить в среднем по 45,14 рубля за литр, в начале июля – 45,07, в июне – 44,67, в мае – 45,33.
А вот сжиженный газ даже подешевел. В настоящее время его стоимость на заправках региона достигает 19,33 рубля, в начале июля была 19,38 рубля, в июне – 19,53 рубля, в мае – 19,82.
Также ведомством приводится статистика и по ПФО, подготовленная Росстатом. Согласно документу, средние потребительские цены на бензин автомобильный и дизельное топливо на 15 июля выглядели следующим образом:
*Средняя стоимость по региону, в рублях за литр.
▲свернуть
Нефтяные компании по всему миру бьют тревогу: электрокары вытесняют с рынка классические автомобили, а те, что остаются, потребляют все меньше топлива. Спрос на бензин падает, грозя оставить нефтяников без денег и вынуждая искать новые способы заработка. Самый популярный из них — более сложные нефтехимические продукты, необходимые для производства буквально всего на свете: от пластиков и полимеров до одежды и продуктов питания. Но и тут легкой жизни не будет, и виной тому экологи, вынуждающие гигантские корпорации отказываться от пластика. Неприятный сюрприз для гигантов нефтяной индустрии — в материале «Ленты.ру».
Черный передел
Экологи и экономисты уже достаточно давно предупреждали о конце глобального доминирования нефти в качестве главного в мире топлива. Поворотным стал 2014 год: именно тогда случился не только резкий обвал биржевых цен, обернувшийся валютным кризисом в России и других добывающих странах, но и повсеместное сокращение спроса на нефть и нефтепродукты. Формально рост все еще сохранялся, но составил всего 0,7 процента — в два раза меньше, чем за год до этого, и гораздо ниже ожиданий. Причин несколько, среди них, например, постепенная переориентация электроэнергетики на новое сырье: с нефти на газ, уголь, солнечную и ветровую энергию (даже Саудовская Аравия пообещала полностью перейти на них к 2040 году).
Но куда более существенную роль сыграли перемены на автомобильном рынке. На рубеже веков он обеспечивал около половины общемирового потребления нефти, однако в последнее время производители озаботились экономичностью двигателей. По расчетам экспертов, в ближайшие 20 лет расход бензина легковыми машинами снизится на 40 процентов. Еще 20-30 процентов добавят беспилотные автомобили — ожидается, что они будут лучше выбирать маршруты. Параллельно меняется поведение водителей: все чаще они отказываются от личного транспорта в пользу общественного или каршеринга. Власти в разных странах и городах переводят автобусы и такси на газ, так же поступают автовладельцы.
И наконец, все популярнее становятся электромобили. Вслед за пионером в этой области — компанией Илона Маска Tesla — нишу осваивают Nissan, Renault, Ford(его дочерний бренд Rivian назвали будущим «ночным кошмаром» Маска), Toyota, Honda, BMW, Volkswagen, а также китайские BYD, BAIC, Kandi, Chery и Zotye. BAIC и BYD по итогам 2018 года вошли в тройку самых продаваемых в мире электромобильных брендов (151 и 105 тысяч машин соответственно), уступив только Tesla с 245 тысячами.
По прогнозам, уже к 2030 году 30 процентов всех новых машин в мире будут оснащены электробатареями, а значит, не будут нуждаться в бензине. Добиться этого удастся в том числе и за счет законодательных запретов. Так, в Норвегии купить автомобиль с бензиновым двигателем нельзя будет уже с 2025 года, в Германии — с 2030-го, во Франции — с 2040-го. Экономисты считают, что в 2025 году потребность в бензине со стороны автоиндустрии достигнет пика, после чего неизбежно пойдет вниз.
Нахимичили
Еще один важный фактор — снижение востребованности нефти в качестве сырья для нефтехимических компаний. Традиционно они закупали у нефтяников попутный нефтяной газ (ПНГ), а у газовиков — широкую фракцию легких углеводородов (ШФЛУ), чтобы произвести из них различные химические вещества: полипропилен, полиэтилен, поливинилхлорид (ПВХ), каучук. В современном мире они используются в самых разных сферах: из них делают пластиковые окна, упаковку, бытовую технику, одежду, автомобильные шины и даже продукты питания. Также нефтехимики выпускают высокооктановый бензин, который используют профессиональные автогонщики. А некоторые, например, российский «Сибур», перерабатывают ПНГ в полноценный природный газ, который потом поступает в дома, на предприятия или на экспорт.
Нефтехимия считается технологически гораздо более сложной отраслью по сравнению с нефтепереработкой, в результате которой из сырой нефти производятся разные виды бензина, мазут, керосин и авиационное топливо. Многие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) принадлежат крупным нефтяным компаниям, которые называют вертикально интегрированными (ВИНК) из-за того, что в их структуру входит сразу несколько предприятий. Именно такие компании определяют конъюнктуру на внутренних рынках отдельных стран и общемировом рынке нефти и нефтепродуктов. Прошлой осенью российское правительство договаривалось с ними о заморозке цен на бензин после того, как их рост опередил инфляцию в пять с лишним раз. В то же время нефтехимические компании (во многом как раз из-за сложности технологического процесса) куда чаще действуют самостоятельно, хотя есть и обратные примеры, такие как башкирский «Газпром нефтехим Салават».
Долгое время нефтехимические компании закупали попутный нефтяной газ у нефтедобывающих в достаточном объеме, чтобы обеспечивать рентабельность последних. Однако в начале 2010-х годов в США случилась «сланцевая революция» — благодаря высоким мировым ценам добыча на местных месторождениях стала прибыльной. А после того как в конце 2015-го Белый дом снова разрешил экспортировать топливо, американские нефть и газ хлынули за рубеж, увеличивая предложение. В отличие от европейских коллег, газовики США привыкли устанавливать цену по долгосрочным контрактам без привязки к нефтяным котировкам, — ориентируясь на специальные газовые индексы, что делало их продукцию дешевле. В итоге нефтехимики стали постепенно переключаться с ПНГ на газовое сырье. Этому также способствовало развитие технологий глубокой переработки газа.
Между тем мировые цены на нефть, несмотря на все усилия ОПЕК(Организация стран-экспортеров нефти), заключенное и несколько раз продлевавшееся соглашение о сокращении добычи, к которому присоединилась Россия, так и не вернулись к докризисному уровню 2013 года. Министр финансов и первый вице-премьер Антон Силуанов недавно призвал готовиться к еще более мрачному сценарию — 30 долларам за баррель. Это даже меньше, чем заложено в российском бюджете: все нефтегазовые доходы при цене выше 40 долларов не тратятся, а направляются в Фонд национального благосостояния.
Во все тяжкие
Все вместе это лишило нефтяные компании привычных доходов, и они вынуждены были осваивать новые направления. Главным из них стала хорошо знакомая нефтехимия: по данным Международного энергетического агентства, спрос на ее продукцию уже растет быстрее, чем на нефть. В марте государственная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco (по некоторым данным, крупнейшая нефтяная компания мира) объявила о покупке национальной нефтехимической корпорации Sabic за 69,1 миллиарда долларов.
Помимо этого, Saudi Aramco собирается вложить «миллиарды долларов» в развитие нефтехимии по всему миру. Совместно с американскими Chevron Lummus Global и McDermott International она построит сразу несколько нефтеперерабатывающих заводов нового поколения у себя на родине и в США. На одном из них под производство нефтехимической продукции будет выделено сразу 80 процентов мощностей. Еще одно предприятие — совместное с «Сибуром» — может появиться в России. Также корпорация вкладывается в разработку технологии, которая позволит производить нефтехимию напрямую из сырой нефти, минуя стадию переработки.
Для Саудовской Аравии стремление к диверсификации экономики понятно: сейчас на сырую нефть приходится 95 процентов экспорта королевства, и любой скачок цен больно бьет по бюджету. Однако развивать нефтехимическую промышленность пытаются многие. Среди них как привычные игроки (американский ExxonMobil планирует открывать новые нефтехимические производства в Азии и Северной Америке), так и страны, вовсе не ассоциирующиеся с нефтью. Например, Китай, который уже много лет держитсяв мировой пятерке лидеров по объемам добычи, но собственного топлива хватает на то, чтобы удовлетворить только две трети внутреннего спроса, — остальное приходится импортировать.
Также Пекин вынужден закупать за границей параксилол — сырье для производства пластиковых бутылок. Частные компании Hengli и Ronsheng берутпример с Saudi Aramco и собираются строить комбинированный завод: его мощности будут разделены поровну между переработкой и нефтехимией. Всего в ближайшие пять лет Китай готов потратить на проекты в новой для себя области около 100 миллиардов долларов.
Неприкаянные
Загвоздка в том, что нефтяники, по всей видимости, опоздали. Аналитики предупреждают, что спрос на нефтехимию вот-вот начнет падать. Все дело в заботе об окружающей среде: экологи, а вслед за ними и правительства борются с пластиковыми приборами. Их использование уже полностью или частично запрещено в Евросоюзе, Индии и Калифорнии, во Франции магазины не могут продавать покупателям пластиковые пакеты, эту же инициативу в частном порядке поддерживают некоторые супермаркеты в Великобритании и США.
Производители уделяют все больше внимания утилизации и переработке отходов. В прошлом году Coca-Cola торжественно пообещала, что к 2030 году все ее бутылки и банки будут перерабатываемыми. И в это нетрудно поверить: еще четыре года назад компания презентовала бутылку, полностью сделанную из растительных материалов. Adidas и Nike, одевающие ведущие европейские футбольные клубы, уже несколько лет вместо традиционного полиэстера делаютспециальные комплекты формы из выловленного в океанах мусора.
Сейчас в мире перерабатывается около 10 процентов пластика. В отдельных странах этот показатель гораздо выше: в Норвегии — 97 процентов, в Японии — 83 процента, в ЮАР — 35 процентов. Согласно прогнозам, уже к середине следующего десятилетия средние цифры могут удвоиться, а к 2050 году 60 процентов всего пластика на планете будет переработанным. Это будет означать, что нефтяным компаниям опять придется искать новые направления и диверсифицировать бизнес, чтобы удержаться на плаву.
Озеленились
Некоторые задумываются о будущем уже сейчас. Самые популярные вложения — в возобновляемую энергетику: солнечную и ветровую. Некоторые, как американская ExxonMobil, закупают «зеленые» мегаватты, чтобы обеспечивать ими свои основные производства. Другие, как норвежская Statoil и британско-нидерландская Shell, самостоятельно строят ветряные и солнечные электростанции, чтобы продавать производимую на них энергию. Третьи, как французская Total, инвестируют в инновационные компании: несколько лет назад были приобретены американский производитель солнечных батарей SunPower и французский оператор ветряных и гидроэлектростанций Quadran. Существуют и более радикальные методы. В прошлом году датский нефтегазовый холдинг Danish Oil and Natural Gas полностью переключился на ветроэнергетику и сменил название на Orsted — именно он будет продавать энергию ExxonMobil.
Экономисты признают, что возобновляемая энергетика пока еще не может тягаться с нефтью: выручка в среднем по отрасли в 33 раза ниже. К тому же, многих могут отпугнуть масштабы требуемых инвестиций. Чтобы занять привычное доминирующее положение на рынке, нефтяникам придется сообща потратить 350 миллиардов долларов за 16 лет. Однако все жертвы должны окупиться с лихвой, ведь альтернативная энергия, в отличие от нефти, будет востребована уже в обозримом будущем (к 2025 году разница в доходах должна сократиться до 13 раз).
Десятилетиями нефть была причиной войн и интриг в высших эшелонах власти, но ее время стремительно уходит. Ведущих игроков рынка не спасет даже переориентация на более сложные производства. Чтобы остаться в игре, им придется в буквальном смысле спустить деньги на ветер. Однако готовы к этому далеко не все — большинство гигантов до сих пор надеются заработать по старинке. Чем это обернется, увидим совсем скоро — уже через пару десятилетий привычный мир может измениться до неузнаваемости.
▲свернуть
Мировую нефтяную отрасль ждет новый шок в случае снижения темпов роста мировой экономики. К чему готовиться?
Внимание экспертов, анализирующих рынок нефти, чаще сконцентрировано на предложении. Традиционные вопросы первой половины 2019 года таковы: что будет с союзом ОПЕК+, как быстро будет расти добыча сланцевой нефти, на сколько сократится добыча нефти в Венесуэле и сможет ли Иран поставлять нефть в обход американских санкций. Но сейчас из-за вероятного замедления мировой экономики основным фактором риска, который в теории может привести к обвалу нефтяных цен до $50 за баррель и ниже, становится спрос. И Саудовская Аравия, и Россия, вероятно, понимают эти риски, поэтому продление соглашения о сокращении добычи в текущих условиях — наиболее вероятный сценарий.
Экономика и потребление нефти связаны одной цепью
Рост является устойчивым состоянием экономики: за последние 25 лет мировая экономика в среднем росла примерно на 3% в год. Это связано как с ростом населения, так и с техническим прогрессом, а также попытками развивающихся стран догнать развитые экономики. В итоге человечеству требуется больше ресурсов, в том числе нефти. Поэтому за последние 25 лет спрос на нефть также рос: в среднем примерно на 1,5% в год, несмотря на рост энергоэффективности и с недавних пор взрывной рост продаж электромобилей.
Но для мировой экономики характерна цикличность, и, несмотря на общий повышательный тренд, в периоды рецессии экономика либо существенно замедлялась, либо даже сжималась, как это было в 2009 году. Схожую динамику показывали и объемы потребления нефти. На графике ниже видно, что есть тесная корреляция между темпами роста мировой экономики и темпами роста потребления нефти.
Базовый сценарий — умеренное замедление экономического роста
Последние несколько лет мировая экономика уверенно росла, но сейчас есть основания говорить о рисках ее замедления. Еще в конце марта Fitch Ratings пересмотрел в меньшую сторону прогноз по темпам роста мировой экономики на 2019 год, и хотя снижение не было радикальным — до 2,8%, но ровно год назад мы ожидали, что рост будет более динамичным и составит 3,3%. В 2020 году мы ожидаем дальнейшего, пусть и небольшого, замедления — до 2,7%. Иными словами, мы считаем, что мировая экономика продолжит расти. Значит, спрос на нефть также продолжит увеличиваться, хотя и не такими быстрыми темпами, как в 2015-2017 годах.
Но это базовый сценарий. Рецессию вообще очень сложно предсказать, и нельзя исключить, что замедление экономики будет намного более значительным. Спусковых крючков, которые могли бы его спровоцировать, сейчас довольно много: например, затянувшийся выход Великобритании из Евросоюза, торговые и санкционные войны, политическая нестабильность на Ближнем Востоке.
Сейчас рост спроса на нефть удовлетворяется в основном за счет роста добычи сланцевой нефти, но если рост спроса замедлится, на рынке образуется большой профицит, по крайней мере в моменте. В итоге цены на нефть могут сильно упасть. Например, в 2016 году цена на нефть марки Brent в среднем составила $45 за баррель. В случае резкого замедления экономики этот сценарий может повториться, и к нему нужно быть готовым.
Если завтра рецессия
Если сценарий скорой рецессии реализуется, то мировую нефтяную отрасль ждет новый шок, хотя все будет не так драматично, как в 2015-2017 годах. Большинство мировых нефтегазовых компаний существенно снизили издержки и научились балансировать денежные потоки при цене на нефть $50-60 за баррель, а российские компании будут себя чувствовать более или менее комфортно даже при более низких ценах только при условии, что государство не будет пытаться увеличить налоговые изъятия. Единственная крупная российская компания, которая находится в несколько менее выигрышным положении, чем другие игроки, с точки зрения уровня долговой нагрузки — это «Роснефть». Но надо отдать должное этой компании: в мае прошлого года она объявила о корректировке своей стратегии, и теперь снижение долга — в приоритете, и по результатам 2018 года «Роснефть» достигла неплохого прогресса. Кредитная нагрузка других крупных компаний — «Лукойла», «Сургутнефтегаза», «Газпром нефти» и «Татнефти» — уже находится либо на комфортном, либо на крайне низком уровне, что делает эти компании более устойчивыми в условиях волатильных нефтяных цен по сравнению со многими международными конкурентами.
Резкое замедление мировой экономики может оказать влияние не только на нефтяной рынок, но и на рынок газа, в том числе европейский, который всегда считался вотчиной «Газпрома». На рынок сейчас выходит большое количество американского СПГ. Из-за того, что спрос растет медленнее, это уже привело к профициту топлива и резкому падению европейских цен — с $270 за 1000 кубометров в начале года примерно до $120 сейчас. Мы ожидаем, что за год-два произойдет ребалансировка рынка и рост спроса (в том числе за счет Китая) абсорбирует избытки предложения. Но если мировая экономика замедлится, Пекин может повременить с политикой перевода электрогенерации с дешевого угля на более дорогой газ. В итоге ситуация с переизбытком газа может затянуться, что, вероятно, негативно повлияет на финансовые показатели «Газпрома» как ключевого игрока на европейском газовом рынке.
Играть вдолгую
Даже если рост спроса на нефть сильно замедлится, а цены снова резко упадут, это будет временным явлением. За замедлением экономики неминуемо вновь наступит подъем, а тенденция к росту спроса будет характерна для нефтяного рынка как минимум в ближайшие 10-20 лет, пока в мировой экономике не произойдут более серьезные структурные изменения, связанные с ростом парка электромобилей и «зеленой энергетикой». Поэтому нефтегазовым компаниям, в том числе и российским, нужно не только быть готовыми к возможному замедлению мировой экономики и риску падения цен на нефть, но и думать на более длинную перспективу, находя правильный баланс между дивидендами, инвестициями и долговой нагрузкой, обеспечивающий развитие за пределами текущего цикла.
▲свернуть
Происходящее между Москвой и Минском некоторыми экспертами расценивается как подготовка к цивилизованному разводу.
В Москве 24 мая прошла давно ожидавшаяся встреча премьер-министров России и Белоруссии. Закончилась она, по сути, ничем: стороны, говоря дипломатическим языком, «обсудили торгово-экономическое взаимодействие», «также обсудили взаимодействие по линии ЕАЭС», «Дмитрий Медведев удовлетворен разговором с белорусским коллегой».
Премьер-министр Белоруссии Сергей Румас на встрече с председателем правительства РФ Дмитрием Медведевым в Москве, пусть очень дипломатично, но все же публично намекнул, что «интеграционный проект» по объединению РФ и РБ зашел в тупик, развернулся и пошел в обратном направлении. «Мы получили от вас оперативно предложения по дальнейшей интеграции в рамках Союзного государства. Мы тщательно проработали их и так же оперативно вам представили свои предложения. Я думаю, что мы сегодня сможем обсудить их. На 70% наши позиции сходятся. И сегодня хотелось бы по оставшимся 30% понять, где и в чем у нас различия и какие развязки есть», — сказал Румас.
Кстати, Медведев согласился с Румасом, но напомнил, что в настоящее время работают группы с участием членов правительства России и Белоруссии. В любом случае, нынешние переговоры в плане интеграции двух стран не дали ровным счетом ничего: премьеры только поручили министерствам экономики двух стран в течение месяца доработать вопросы интеграционного сотрудничества в рамках Союзного государства. Речь идет о позициях по которым не удавалось пока договориться — а их буквально с каждым месяцем становится все больше и больше.
В следующий раз премьеры встретятся уже в Минске: Румас пригласил Медведева посетить Европейские игры, которые пройдут в белорусской столице ровно через месяц. Также решено, что позже, если интеграцию не удастся «перезапустить» на уровне правительств, этим вопросом займутся президенты России и Белоруссии. Более-менее получилось договориться по проблемам поставок российской нефти ненадлежащего качества по трубопроводу «Дружба». Было решено, что Белоруссия начнет вытеснять ее в сторону России 27—28 мая. Также был подписан протокол по обсуждению вопросов сотрудничества в нефтяной сфере.
Напомним, что транзит российской нефти в Европу по экспортной магистрали «Дружба» (проходящей через Белоруссию и снабжавшей также белорусские НПЗ) был приостановлен месяц назад из-за попадания в нефтепровод большого объема загрязненного хлорорганикой сырья. Всего, по оценке «Белнефтехима», было заражено около 5 млн тонн нефти. На полное восстановление работы нефтепровода, по мнению белорусской стороны, необходимо до шести месяцев.
Уже 24 мая российская сторона сообщила, что ей удалось очистить нефтепровод примерно от трети загрязненного хлорорганикой сырья. Всего около 2 млн тонн некондиционной нефти было вывезено железной дорогой, танкерами и перегружено в хранилища. Еще около 2 млн тонн загрязненной нефти остается в нефтепроводе на территории России, Белоруссии и Украины. Примерно 1 млн тонн необходимо вывезти с территории Польши и Германии.
Вице-премьер РФ Дмитрий Козак по итогам совещания с белорусским вице-премьером Игорем Ляшенко договорились о мерах по очистке трубопровода, в результате чего чистая нефть в направлении Польши должна начать поступать до середины июня. Поставки кондиционной нефти на территорию Беларуси возобновились в начале мая. А вот вопрос компенсации Минску за поврежденное оборудование Мозырского НПЗ, за остановку работы двух НПЗ (в Мозыре и Новополоцке), за срыв экспортных контрактов по нефтепродуктам и потерю доходов от транзита нефти — остался «подвешенным» Формально — из-за того, что ущерб неизвестен. Россия и Белоруссия договорились до 10 июня только разработать и утвердить методику оценки ущерба от попадания в систему магистральных нефтепроводов, находящихся на территории Белоруссии, некачественной нефти. Так что сама процедура еще затянется на неопределенный срок.
Вообще-то от пятничной встречи премьеров в Москве ожидали большего накала страстей. Во-первых, потому что именно Дмитрий Медведев назначен Кремлем на роль «злого полицейского» в вопросах белорусско-российской интеграции. То есть, сперва он «ставит вопрос ребром» в жесткой форме, а потом уже Владимир Путин на личной встрече с Александром Лукашенко «понижает накал страстей», играя в «доброго полицейского».
Именно Дмитрий Медведев в Бресте в декабре прошлого года выставил белорусским властям, по сути, ультиматум: сохранение экономической поддержки со стороны РФ (и прежде всего — дешевых энергоносителей) — в обмен на ускоренное исполнение официальным Минском положений договора о создании Союзного государства от 2009 года.
Теперь стиль жесткого давления со стороны Москвы был не только сохранен, но и распространен на другие проблемы. В данном случае — на вопрос с грязной нефтью, из-за которой оказался остановлен нефтепровод «Дружба». Александр Лукашенко ранее заявил о «сотнях миллионов долларов» ущерба для Белоруссии, которые должна компенсировать виновная в проблеме Россия. Однако в ответ на белорусские претензии, в Москве вспомнили о событиях 2011—2012 годов: тогда Минск получал российскую нефть с существенным дисконтом, а полученные на новополоцком «Нафтане» из нее «растворители и разбавители сложные органические» и «смазочные материалы» (на самом деле бензин и дизтопливо) шли уже по другим кодам внешнеэкономической деятельности в Латвию и Нидерланды. Экспортные пошлины зачислялись не в российский бюджет, а в белорусский. Используя такой нехитрый прием, Белоруссия за три года нарастила импорт российских нефтепродуктов с 900 тыс. тонн до 8,5 млн; потери бюджета РФ от «белорусской схемы» эксперты оценили в $2 млрд.
Когда все вскрылось, был большой скандал, но в Минске пообещали больше так не делать. Казалось, вопрос удалось замять. Однако за пару дней до встречи премьеров в Москве — и через 7 лет после событий — российское правительство решило «выставить претензию». Пресс-секретарь главы правительства РФ Олег Осипов заявил 21 мая: «Планируется затронуть и проблемные темы, касающиеся поставки нефти по трубопроводу „Дружба“, а также задолженности Беларуси, возникшей при реализации незаконной схемы с поставками так называемых растворителей». Впрочем, какое решение по этому вопросу было принято в пятницу в Москве, так пока и остается неизвестным. Однако понятно, что налицо просто нежелание российской стороны платить компенсацию, тем более Минску — тому, кто сам традиционно должен России за все подряд.
«Это агрессивный ход в сегодняшней динамике спора. Минск, несмотря на бурлящие эмоции, не политизировал претензии по грязной нефти, оставлял их на техническом уровне. Москва ответила асимметрично и, я бы сказал — враждебно, — прокомментировал это обстоятельство в своем телеграм-канале известный белорусский политолог Артем Шрайбман. — Самый серьезный кризис в отношениях сегодня — не нефть, газ или молоко, а кризис доверия. Правительства двух стран работают как оппоненты, а не как союзники. Они выискивают старые шпильки, чтобы уколоть в новых спорах, а не пытаются их погасить, как принято у друзей».
По мнению эксперта, новая модель отношений между Минском и Москвой — не поиск компромиссов, не сглаживание углов, а постоянный поиск поводов для претензий. При этом Дмитрий Медведев и его люди — технократы-монетаристы из российского правительства — всегда были враждебны белорусской власти. «У этих людей не зудит русский мир и фантомные боли от отвалившихся колоний, они просто считают бабки, и поэтому они всегда спокойно обостряли отношения так, как от них никто не ждал, — пишет Артем Шрайбман. — Когда внутри высшей номенклатуры страны-союзника у тебя почти не осталось людей-союзников, в какой-то момент начинаешь задаваться вопросом: а чем наша дружба, особенно в последний год, так уж отличается от душного и не комфортного для обоих партнеров брака?»
Традиционное «разделение обязанностей» в руководстве странного белорусско-российского союза таково: правительства определяют круг проблем, потом президенты их решают. Медведев и Румас обозначили проблемы, из которых самые насущные — компенсация за «нефтяной Чернобыль» и застопорившаяся интеграция. Через месяц премьеры снова встретятся, и тогда на руках у них уже будут какие-то цифры по обоим вопросам. А далее — решать судьбу отношений Москвы и Минска опять придется Александру Лукашенко и Владимиру Путину.
Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) обратилась к президенту, парламенту и правительству с призывом не допустить отсрочки мероприятий по усилению контроля над оборотом топлива, внедрение которых запланировано на 1 июля.
Согласно соответствующему заявлению организации, обнародованному на ее сайте, предлагаемая законопроектом № 10212 (от 9 апреля 2019 года) отсрочка введения лицензирования деятельности по производству, оптовой/розничной торговле и хранению нефтепродуктов, а также поэтапной установки уровнемеров и расходомеров на резервуарах нефтебаз и автозаправочных станций (АЗС), фактически приведет к отмене реформы.
Читайте новости также на сайте "Энергореформа"
Комментируя вопрос выдачи лицензий на хранение нефтепродуктов фермерскими хозяйствами и промышленными потребителями в ассоциации подчеркнули, что Государственная фискальная служба (ГФС) не запрещает хранить топливо, а лишь проверяет наличие документов.
"Если предприятие имеет все разрешительные документы на осуществление производства, торговли, хранения и реализации топлива, которые оно согласно действующему законодательству и так должно иметь, оно без труда получит лицензию", – отмечено в заявлении НАУ.
В ассоциации отметили, что изменения по усилению контроля над оборотом топлива были приняты еще в конце прошлого года, "поэтому никакой неожиданности или внезапности в этих нормах нет". Отдельно в НАУ подчеркнули, что введение лицензирования не приведет к дефициту топлива на украинском рынке
Как сообщалось, 23 ноября 2018 года Верховная Рада приняла во втором чтении и в целом законопроект №9260 с правками в Налоговый кодекс о повышении ряда акцизов и сборов для увеличения доходов госбюджета-2019. Среди прочего закон предусматривает внедрение лицензирования деятельности по производству, хранению, оптовой и розничной торговле топливом, поэтапное введение системы контроля за оборотом и остатками топлива на акцизных складах с использованием уровнемеров и расходомеров-счетчиков, внедрение контроля над целевым использованием топлива, предназначенного для авиатранспорта.
Ранее со ссылкой на ассоциацию сообщалось, что в Украине с нарушениями работает, по меньшей мере, 1,5 тыс. заправок, а объем реализации топлива через нелегальные пункты, работающие без разрешительной документации, составляет порядка 40 тыс. тонн в месяц. Доля теневого рынка дизельного топлива в зависимости от региона составляет около 20%, сжиженного газа – 30-50%. В результате этого государственный и местные бюджеты Украины в 2018 году недополучили около 10 млрд грн.
▲свернуть
Россия третий год подряд остается крупнейшим поставщиком нефти в Китай, обеспечивая порядка 15,7% поставок этого углеводородного топлива в КНР. Об этом свидетельствует опубликованный 23 марта доклад Китайской ассоциации нефтяных компаний.В минувшем году Россия экспортировала в КНР 71,5 миллиона тонн "черного золота" с ростом поставок на 19,7%. На втором и третьем месте по объемам поставок нефти в Китай – Саудовская Аравия и Ангола.В общей сложности в минувшем году КНР импортировала 460 миллионов тонн этого углеводородного сырья с ростом поставок на 10%. На сегодня Китай за счет импорта обеспечивает порядка 70% национального потребления нефти. Цифра растет на фоне роста спроса и снижения объемов нефтедобычи в стране: в минувшем году в КНР добыто 190 миллионов тонн нефти с падением на 1,3%. По прогнозам аналитиков, зависимость КНР от импорта нефти по итогам 2019 года достигнет 72%.
В докладе отмечается, что растет и зависимость КНР от импорта природного газа: по итогам 2019 года Китай за счет импорта будет обеспечивать 46,4% национального потребления "голубого топлива". Россия также займет достойное место среди поставщиков газа в КНР после того, как 1 декабря 2019 года в эксплуатацию будет сдан экспортный газопровод "Сила Сибири", по которому ежегодно в Китай будет поставляться 38 миллиардов кубометров природного газа в течение 30 лет.
▲свернуть
Все отрасли
Сельское хозяйство
Продукты питания
Металлургия
Строительство
Нефть, газ, топливо
Химия
Лес и деревообработка
Техника и оборудование
Медицина
Легкая промышленность
Финансовый рынок
Недвижимость
IT и коммуникации
Транспорт и грузоперевозки
Рынок услуг
