Статьи

Своевременное вмешательство и принятие оперативных решений Правительством Российской Федерации оказали эффективное воздействие на стабилизацию цен на топливо на внутреннем рынке.

Новые меры Правительства Российской Федерации направлены на сохранение стабильных цен на рынке топлива. В этой связи в Налоговый кодекс РФ вносятся поправки, касающиеся коэффициента, который будет увеличен с 0,5 до 1, то есть восстанавливается топливный демпфер. Данное увеличение позволит российским нефтеперерабатывающим заводам компенсировать выпадающие доходы при продаже топлива на отечественном рынке.

Кроме того, кабмин ужесточил ряд требований по продаже дизельного топлива и бензина 5-ого класса на биржевых торгах. В этой связи теперь доля продажи бензина увеличена с 13 до 15%, а дизеля — с 9,5 до 12,5%. Данная мера позволит обеспечить увеличение предложения топлива на биржевых торгах. В результате чего кратно увеличатся сделки по покупке и продаже топлива на конкретных постулатах. Также можно отметить, что увеличение объема продаж на бирже даст возможность независимым автозаправочным станциям (АЗС) реализовывать покупку топлива реально по понятным и прозрачным рыночным ценам. Это позволит минимизировать риски использования монопольного ценообразования дизеля и бензина, поскольку крупные нефтяные компания абсолютно все имеют свою сеть АЗС.

Еще одной мерой Правительства РФ стала ликвидация ограничений на осуществления экспорта дизеля, который доставляется трубопроводом в морские порты, в частности в порты Новороссийска и Приморска по нефтепродуктопроводам «Юг» и «Север».

Эксперт Воронежского филиала РАНХиГС Георгий Шахворостов отмечает: «Таким образом, реализация принятых мер позволит ликвидировать образовавшийся и наблюдаемый дисбаланс продажи большей части топлива зарубеж.

Попутно в оперативном режиме ФАС будет продолжать контролировать и мониторить уровень цен топлива для достижения целевых значений».

Министерство энергетики России и Росатом договорились разработать план строительства и расположения новых энергоблоков АЭС, а также провести оптимизацию генерирующих мощностей при разработке генсхемы их размещения до 2042 года. Об этом говорится в сообщении Минэнерго по итогам встречи министра энергетики Николая Шульгинова с главой Росатома Алексеем Лихачевым.

Также были рассмотрены вопросы определения экономических и технологических параметров договоров по новым энергоблокам АЭС.

«Для координации работы и проведения технических расчетов принято решение о создании межведомственной рабочей группы под руководством заместителя министра энергетики Павла Сниккарса», – добавили в Минэнерго.

«Сегодня в России действуют 11 АЭС с 37 энергоблоками с общей установленной мощностью около 30 ГВт (данные Росатома). Росатом уже не раз заявлял о планах развития атомной энергетики на Урале, Дальнем Востоке, в Забайкалье, уже утверждены планы строительства 12 энергоблоков АЭС до 2035 года, и к 2045 г. ожидается, что доля ядерной энергетики может вырасти до 25% (сейчас – 20%). На данный момент формируется план размещения энергоблоков (окончательные планы должны быть утверждены в конце 2024 г.).

Как отмечает Международное агентство по атомной энергии, действующие энергоблоки уже работают в 10 часовых поясах и способны удовлетворить пиковый спрос зимой. АЭС могут обеспечивать огромное количество людей и предприятий. Так, Корпорацией Росатом было подсчитано, что Курская АЭС с момента пуска выработала 1 трлн Кв/ч – таким объемом электроэнергии можно обеспечивать 22 млн жителей России на протяжении 45 лет.

В данном случае можно отметить три важные тенденции развития атомной энергетики. Во-первых, планируется развитие энергоблоков средней мощности, что позволяет строить станции в удаленных регионах. Во-вторых, в России развиваются и применяются технологии, позволяющие продлить сроки службы АЭС, в том числе действующих. В 2015 году была модернизирована половина энергоблоков с продлением срока службы на 15-30 лет, что увеличило генерирующую мощность на 3 ГВт. В-третьих, на данный момент Росатом нацелен на использование технологий с наименьшим ущербом для окружающей среды. Например, сочетание технологии тепловых нейтронов с реакторами на быстрых нейтронах позволяет сократить ядерные отходы.

Эксперт Воронежского филиала РАНХиГС, доцент кафедры экономики, финансов и менеджмента Анна Волкова отмечает: "Очевидно, что возможности атомной энергетики способны повысить качество жизни, обеспечить уверенность в стабильности экономических и производственных процессов. Это общемировая тенденция, а Россия по праву находится в числе стран, чье преимущество в вопросах разработки ядерных технологий неоспоримо.

Международное сотрудничество в сфере добычи и использования урана позволяет нашей стране оставаться лидером на мировой арене, налаживать логистические и политические связи, обеспечивать атмосферу интернационального партнерства. Пятый технологический уклад, в условиях которого функционируют все экономики развитых стран, базируется на эффективной эксплуатации ядерной энергии.

Активная позиция России в вопросах развития ядерных технологий несомненно позволит нашей стране задать тренд на позитивное международное сотрудничество по вопросам ресурсоиспользования современных технологий".

Узбекистан договорился с Россией о покупке газа в течение двух лет, годовой объем составит около 2,8 млрд куб. м. Об этом в понедельник сообщила пресс–служба Минэнерго Узбекистана.

«Договор купли-продажи газа заключен между АО «Узгастрейд» и ООО «Газпром экспорт» сроком на два года», – говорится в сообщении. В нем уточняется, что подписи под документом поставили министр энергетики республики Журабек Мирзамахмудов и председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер. «Годовой объем составляет около 2 млрд 800 млн куб. м», – отмечается в заявлении.

По данным пресс-службы, 16 июня в рамках Петербургского международного экономического форума было принято соглашение о поставках российского газа в Узбекистан и подписана «дорожная карта» подготовки газотранспортной системы республики к получению этого газа.

Отмечается, что «контракт разработан на полных коммерческих условиях и является одной из мер, направленных на частичное удовлетворение ежегодно растущей потребности потребителей республики в природном газе и беспроблемное проведение осенне-зимнего сезона».

«В рамках соглашения с 1 октября текущего года планируется начать импорт 9 млн куб. м природного газа в сутки», – уточнили в пресс–службе.

«Узбекистан и Россия - давние деловые партнеры, объединенных историческим, культурным и логистическим полем взаимодействия и коммуникаций. Неудивительно, что в условиях резкой трансформации системы мирового экономического развития наши страны укрепляют форматы сотрудничества» - отметила Анна Волкова, доцент кафедры экономики, финансов и менеджмента Воронежского филиала РАНХиГС.  

«Поставки газа - важный, но не единственный вектор взаимовыгодного партнерства. Поставки российского газа в Узбекистан станут возможностью не только обеспечить нашего партнера голубым топливом, но и придадут импульс развития трубопроводной системе, расширят деловые связи со странами-партнерами, что в целом приведет к расширению и укреплению компенсаторной системе сотрудничества, которая складывается на постсоветском экономическом пространстве» - считает эксперт.

Индия заинтересована в проектах, которые связаны с развитием Северного морского пути. Как сообщил в интервью ТАСС глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, эта страна также может стать серьезным покупателем произведенных в российской Арктике товаров, таких как СПГ и нефть.

«В первую очередь стратегический интерес для них представляет Северный морской путь. <…> Индия сейчас превращается в одного из крупнейших потребителей энергоресурсов из России, а в перспективе может стать серьезным покупателем товаров, которые производит наша Арктика - СПГ, нефти, концентрата», – сказал он.

Министр также пояснил, что Индия, как и Китай, не может ориентировать всю свою логистику только на один транспортный коридор, например, на Суэцкий канал. «Для них возможность выходить на ключевые рынки сбыта, получать снабжение через альтернативный восточный маршрут, то есть через Северный морской путь – это стратегический императив. Им нужно иметь альтернативный путь», – добавил Чекунков.

Ранее министр сообщал, что на архипелаге Шпицберген разрабатывается проект создания научно-исследовательской станции, интерес к которому проявили Китай и Индия. Кроме того, Индия Индия рассматривает возможность создания контейнерной линии на Севморпути.

«По данным за апрель 2023 года доля Индии в закупках российской нефти в порту Приморск составила 46%, в порту Усть-Луга 48%, Новороссийск – 45%, в Арктическом порту Мурманск – 30%. Таким образом, Индия в настоящее время является лидером по закупкам как российской нефти сорта Urals, так и арктической нефти. Среди масштабных проектов, которые могут в перспективе обеспечить рост грузопотоков нефти через Северный морской путь следует выделить проект «Восток Ойл», который находится в управлении ПАО “НК “Роснефть”. Кроме того, рост грузопотоков СПГ через Северный морской путь в ближайшие три года может быть обеспечен в результате реализации проекта “Арктик СПГ-2”, оператором которого является ПАО “НОВАТЭК”.

По мнению Анны Волковой, доцента кафедры экономики, финансов и менеджмента Воронежского филиала РАНХиГС: "Россию и Индию связывает долгий исторический путь экономического и культурного взаимодействия. В условиях наработки новых парадигм развития мирового хозяйства опыт опоры на налаженные каналы международных коммуникаций при реализации глобальных проектов становится неоспоримым конкурентным преимуществом для российской экономики. 

Совпадение стратегических интересов двух развитых держав способно создать кумулятивный эффект и стать залогом успешного представления интересов наших стран на мировой геополитической арене. Освоение Арктики, развитие Северного морского пути – те перспективы, где совместная деятельность России и Индии становится полем взаимовыгодного сотрудничества".

Россия успешно развивает все направления топливно-энергетического комплекса (ТЭК) учитывая спрос на внутреннем и внешнем рынках.
Надежные конструктивные партнеры помогают осваивать новые рынки сбыта энергоресурсов, выстраивая новые транспортные коридоры.
17 мая Президент России Владимир Путин и Президент Исламской Республики Иран Эбрахим Раиси по видеосвязи приняли участие в церемонии подписания Соглашения между Правительством России и Правительством Ирана о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги «Решт – Астара» на территории Ирана для развития перевозок по международному транспортному коридору «Север-Юг».

Иран и Россия рассматривают возможность создания энергетического консорциума, включающего компании двух стран, для увеличения добычи нефти и газа. 17-20 мая в Тегеране пройдет Иранская международная выставка нефти, газа, нефтепереработки и нефтехимии Iran Oil Show. Мероприятие посетит российская делегация во главе с вице-премьером РФ Александром Новаком.

На внутреннем рынке продолжается реализация проектов социальной газификации, идет освоение новых месторождений нефти и газа, растет объем контрактов отечественных поставщиков оборудования для компаний ТЭК.

Анна Волкова, доцент кафедры экономики, финансов и менеджмента Воронежского филиала РАНХиГС отмечает: «Наша страна занимает одно из ключевых положений в мировом топливно-энергетическом комплексе. На сегодняшний день существует устойчивый и высокий спрос на внешнем и внутреннем рынке.

Несмотря на трансформационные процессы переустройства мировой экономики, Россия сохраняет партнерство со странами, в чьей надежности и конструктивном настрое не возникает сомнений. Иран является проверенным партнером России, плодотворное сотрудничество наших стран позволяет реализовывать сложные и полномасштабные проекты в сфере добычи нефти и газа.

Также динамично и интенсивно идет реализация проектов, предназначенных для удовлетворения нужд внутреннего рынка. Продолжается процесс социальной газификации, растет объем закупок отечественного нефтегазового оборудования, осваиваются месторождения.

Можно отметить, что только полноценный баланс реализуемых проектов позволит удовлетворить нужды внешних и внутренних потребителей российской нефти и газа.

Проект транспортной артерии «Север – Юг» способен изменить мировую систему логистики. Наша страна сможет получить не только новые возможности транспортирования нефти и газа. Реализация подобного проекта станет драйвером развития бизнеса, чья хозяйственная деятельность связана с функционированием транспортно-логистической системы.

Преимущества воплощения в жизнь нового проекта очевидны: сокращаются сроки перевозок, снижаются объемы логистических затрат. Сотрудничество России и Ирана принесет большие преимущества экономике обеих стран.

Вовлечение в проект партнеров из Азербайджана станет существенным вкладом в укрепление дружеских и деловых контактов на постсоветском пространстве, что станет дополнительным положительным итогом развития международного сотрудничества в сфере добычи и транспортирования нефти и газа» - считает эксперт.

Некачественное топливо портит двигатель автомобиля. Это падение компрессии, мощности, появление нагара на свечах, датчиках и других деталях. Многие водители ломают голову над вопросом, как проверить качество топлива. Оказывается, узнать, есть ли примеси в бензине, воде и смолах, можно самостоятельно несколькими простыми способами.

Этот метод помогает обнаружить химические примеси в составе топлива. Вам понадобится чистый лист бумаги.

1. Капните на него немного бензина.
2. Затем подуйте на каплю, чтобы она быстрее испарилась.
3. Посмотрите внимательно на лист бумаги.
4. Бензин не имеет примесей, если лист остается таким же белым.
5. Обычно след остается. Это означает, что в бензине есть примеси.
6. Жирное пятно свидетельствует о наличии керосина или дизельного топлива.
7. Капнуть бензином на деревянный предмет.
8. Если он не испаряется полностью или образует сферическую каплю, значит, в нем есть вода.

Другой вариант – капнуть бензином на ладонь. После высыхания он должен оставаться сухим и чистым. Если ваша ладонь жирная или грязная, больше не пользуйтесь услугами этой заправки.

Проверка количества смол

Этот метод поможет обнаружить наличие в топливе посторонних смол. Метод предполагает сжигание топлива, поэтому соблюдайте меры пожарной безопасности:

1. Держитесь подальше от автомобиля, канистр с горючим и других легковоспламеняющихся веществ.
2. При поджигании капель руки и костюм должны быть сухими и чистыми, без пятен бензина, смазок или растворителей.
3. Берегите глаза и волосы, топливо воспламеняется мгновенно.
4. Держите песок под рукой, вода не гасит бензин.

Вам понадобится стеклянный предмет, например пепельница или чашка, а также зажигалка или спички.

1. Капните немного топлива на объект и подожгите его.
2. После того, как капля выгорит, осмотрите пятно, которое осталось.
3. Если останутся только беловатые круги, значит смолы нет или ее очень мало.
4. Желтоватые или коричневые пятна будут свидетельствовать о наличии смолы в количествах, которые могут повредить двигатель вашего автомобиля.

В 100 миллилитрах топлива может содержаться до 15 видов смол. При его содержании в два раза больше допустимого значения такое топливо снижает ресурс работы двигателя на 15-20%.

Другие примеси в топливе можно обнаружить по следам, остающимся после сгорания на поверхности. Присутствие смазки или дизельного топлива оставляет на поверхности небольшие капли несгоревших загрязнений.

Проверка на наличие воды

Этот метод позволяет проверить, есть ли в бензине вода. Вам понадобится немного порошка перманганата калия и небольшой прозрачный контейнер. Перманганат калия сейчас трудно достать, его нет в аптеке, поэтому вы можете использовать грифель от карандаша.

1. 1. Налейте бензин в небольшую прозрачную емкость так, чтобы через нее можно было смотреть на свет.

< li> Бросьте туда немного марганцовки или кусочки грифеля от шариковой ручки.

1. Появление розового или фиолетового цвета свидетельствует о наличии воды.
2. Если марганец или свинец не растворяются, а просто оседают на дне емкости, воды в топливе нет.

Проверка на наличие дизельного топлива

Этот метод позволяет определить посторонние примеси в бензине еще до того, как вы его заправите? Метод простой, но верный.

1. 1. Возьмите наполнительный пистолет.
   2. Перед тем, как вставить его в бак автомобиля, нужно провести пальцем по стволу, особенно внутри.

Проверка на наличие масел

1. Определить наличие масел, солярки и других жировых примесей можно по засаленной поверхности прибора.
2. Если палец чистый и на руке нет ощущения чего-то жирного, то топливо хорошего качества.

Зная эти простые, но верные методы, вы сможете проверить топливо на наличие примесей, воды и смол при малейших подозрениях. Не забывайте делать это периодически, и проблем с двигателем не будет.

Лучший рабочих и инженеров выбрали на XIX смотре-конкурсе профессионального мастерства "Лучший по профессии-2022" в ООО "РН-Уватнефтегаз". Награждение победителей состоялось в г. Тюмени и на Кальчинском месторождении, которое в этом году отмечает 30-летний юбилей.

За выход в финал конкурса в 13 номинациях боролись более 100 участников. В ходе теоретической части они ответили на вопросы теста, а также продемонстрировали знание правил промышленной безопасности и охраны труда. Практическая часть у представителей рабочих профессий прошла на производственных объектах Кальчинского и Усть-Тегусского месторождений.

Поздравляя победителей и призеров, генеральный директор "РН-Уватнефтегаза" Николай Сюткин отметил, что среди них как призеры предыдущих лет, которые продолжают совершенствоваться и осознают важность участия в конкурсе, так и молодые сотрудники.

"Все вы проявили целеустремленность и волю к победе. Убежден, приложенные вами старания не останутся незамеченными и наилучшим образом будут способствовать развитию вашего профессионализма и карьерному росту. Ведь именно благодаря рабочим предприятие достигает высоких производственных результатов", - сказал Николай Сюткин.

Лучшим геологом "РН-Уватнефтегаза" по итогам смотра-конкурса стал Сергей Пинигин, технологом – Сергей Стариков, оператором по добыче нефти и газа – Юрий Неупокоев, трубопроводчиком линейным – Вадим Мухин, электрогазосварщиком – Артур Аминов, оператором товарным – Руслан Алеев, машинистом технологических насосов – Алексей Селезнев.

Лучшим оператором обезвоживающей и обессоливающей установки предприятия жюри назвало Виктора Сахарова, машинистом насосной станции по закачке рабочего агента в пласт – Анатолия Первушина, слесарем-ремонтником технологических установок – Николая Никандрова.

Звание "Лучший слесарь-ремонтник нефтепромыслового оборудования" завоевал Владимир Прохач, а среди лаборантов химического анализа не было равных Татьяне Кирьяновой.

Лучшей среди бригад электромонтеров по обслуживанию и ремонту электрооборудования сетевого хозяйства был назван коллектив ГТЭС Усть-Тегусского месторождения в составе Александра Коваленко, Никиты Колбика и Сергея Достовалова.

Кроме того, в каждой номинации был определен победитель, наиболее четко выполнивший требования промышленной безопасности и охраны труда. Ими стали Сергей Пинигин, Роман Ляшенко, Владимир Бондарь, Илья Захаров, Денис Фомин, Александр Поспелов, Александр Васянин, Евгений Созонов, Анатолий Первушин, Мансур Хусаенов, Александр Зверев, Анастасия Кузнецова, Андрей Батраков, Айрат Кильдигулов и Дмитрий Созонов.

Также по традиции "РН-Уватнефтегаза" были названы представители "Эстафеты поколений". Участником конкурса с наибольшим стажем работы (более 21 года) стал слесарь-ремонтник нефтепромыслового оборудования Сергей Котов, а самой юной участницей, чей рабочий стаж всего около двух месяцев, - лаборант химического анализа Юлия Августаева.

У победителей впереди самый ответственный этап – участие в финале смотра-конкурса ПАО "НК "Роснефть". В прошлом году представители "РН-Уватнефтегаза" добились значительных успехов, заняв два первых и одно третье место. "Мы гордимся этими результатами и будем стремиться их превзойти", - сказал генеральный директор предприятия Николай Сюткин.

Обеспечена промышленная и экологическая безопасность.

Специалисты АО "Транснефть – Сибирь" подключили к системе магистрального нефтепровода Нижневартовск – Курган – Куйбышев два новых электронасоса нефтеперекачивающей станции (НПС) "Бачкун-2" Тюменского управления магистральных нефтепроводов. Агрегаты уже прошли комплексное испытание и функционируют в штатном режиме.

Работы на НПС велись с августа 2021 года в рамках программы технического перевооружения и реконструкции. Целью модернизации оборудования является улучшение его эксплуатационных характеристик.

Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе АО "Транснефть – Сибирь", новые электронасосы, установленные взамен выработавших свой нормативный срок, обеспечивают транспортировку нефти с номинальной производительностью 10 тысяч кубометров в час и напором 210 метров водного столба. Агрегаты произведены АО "Транснефть Нефтяные Насосы" (Челябинск) в рамках программы импортозамещения. От предшественников их отличает увеличенный межремонтный период, а повышенный КПД позволяет экономичнее использовать электроэнергию для транспортировки нефти.

Обновленное насосное оборудование повысило безопасность, надежность и энергоэффективность НПС "Бачкун-2", а также промышленную и экологическую безопасность магистрального нефтепровода Нижневартовск – Курган – Куйбышев.

Глава МИД Великобритании Лиз Трасс выступила с призывом включить в санкции энергоносители из России и все, что с ними связано. В пятницу вечером, незадолго до встречи Группы семи, политик общалась с телеканалом Sky News и заявила, что в ходе встречи планируется обсудить гораздо более сильные средства давления на Россию.

По ее словам участники совета ЕС по иностранным делам должны быть едины и продолжать оказывать давление на Россию. Теперь речь идет о нефтяной и газовой отраслях. Зависимость Европы от российских энергоносителей должны уменьшаться — заявила Трасс в беседе с телеканалом.

Ранее в Германии высказали мнение о необходимости ухода от зависимости от поставок российского газа, несмотря на то, что смена обойдется очень дорого. Санкции в отношении России продолжают усиливаться, в списки попали как депутаты, принимавшие решение о признании ЛНР и ДНР, так и бизнесмены и олигархи. Вся экономика оказалась под сильнейшим ударом после введения ограничений для компаний и банков. Персональные санкции введены в отношении первых лиц государства.

По сравнению с аналогичным периодом 2019 г., темп роста добычи нефти в 1-м квартале 2020 г. составил 105,9%.

Президент Туркменистана Г. Бердымухамедов обсудил ключевые направления развития нефтегазового комплекса республики в условиях сложной ситуации на мировом нефтяном рынке в ходе рабочего совещания с участием вице-премьера М. Мередова и председателя Туркменнефти Г. Байгелдиева.
Об этом сообщило правительство Туркменистана.

В числе актуальных задач, стоящих перед отраслью, были названы внедрение передового опыта, цифровых технологий и управления, комплексная модернизация и диверсификация производств.
Как отметил Г. Бердымухамедов, в нефтегазовом секторе осуществляется огромная работа, открываются и вводятся в эксплуатацию новые нефтяные месторождения - такие, как Северный Готурдепе, Узынада, Алтыкуи.
Создаются современные производства по переработке нефти, наращиваются объемы экспорта нефтепродуктов на международные рынки.

На данный момент цены на мировом рынке нефти постоянно меняются, что является следствием сложившейся в мировой экономике ситуации, которая привела к сокращению объемов потребления сырой нефти и нефтепродуктов.
Это, в свою очередь, оказывает влияние на производственные и финансовые показатели Туркменистана.
Г. Бердымухамедов указал на необходимость разработать эффективные меры по сохранению достигнутых темпов роста добычи нефти и выполнению программных обязательств отрасли на 2020 г.

В ходе совещания обсуждались предложения руководителей отрасли относительно производства и реализации некоторых видов нефтепродуктов и обеспечению стабильных экономических показателей.
Председатель Туркменнефти отчитался о комплексной работе, проводимой на данном направлении.
За 1й квартал 2020 г. план по добыче нефти и газового конденсата перевыполнен на 9,7%.
По сравнению с аналогичным периодом 2019 г., темп роста добычи нефти составил 105,9%.
В настоящее время усиленными темпами ведутся работы по освоению новых месторождений.
В частности, объявлен международный тендер на оказание услуг по горизонтально-наклонному бурению 2х скважин на месторождении Северный Готурдепе.
Данный метод бурения скважин позволит в 2-3 раза повысить их продуктивность.

Продолжается работа по поиску и разведке новых месторождений.
Так, в низине Гызылгум планируется строительство скважины Южный Узынада-7 проектной глубиной 6500 м.
Соответствующий проект по освоению выявленных здесь ранее продуктивных пластов в настоящее время готовит институт Nebitgazylmytaslama.

Вице-премьер М. Мередов доложил о выполнении программы развития нефтегазовой промышленности Туркменистана до 2030 г., а также о мерах, предпринятых для предотвращения негативного влияния на экономику нефтегазового комплекса сложившейся в мире сложной ситуации, и активизации международного сотрудничества на данном направлении.
Особое внимание уделяется вопросам внедрения в деятельность структур комплекса современных технологий.

По итогам отчетов Г. Бердымухамедов дал ряд поручений.
Для улучшения технико-экономических показателей нефтегазового комплекса необходимо рационально использовать имеющиеся производственные мощности, повысить эффективность организации труда в структурных подразделениях концернов за счет внедрения в производство цифровых технологий и последних достижений науки, активного привлечения иностранных инвестиций в добывающую отрасль.
Туркменнефти следует выработать новые формы сотрудничества с международными нефтегазовыми компаниями, в т. ч. в области разведки, разработки и переработки углеводородов, привлечения инвестиций для освоения новых нефтяных залежей и добычи остаточных запасов нефти на длительно эксплуатируемых месторождениях, а также широко применять передовой мировой опыт. 
Г. Бердымухамедов дал указание изучить международные рынки сбыта нефтепродуктов, провести маркетинговые исследования по определению наиболее высоколиквидных видов продукции.